Mariucha

Nie zapytam, bo już nie mam zdrowia dla takiego niechlujstwa i lenistwa.

Z jakiegoś niezrozumiałego powodu, zawsze podobały mi się Dewoitiny. Całkiem fajnie go ulepiłeś. Choć dziwnie trochę wygląda "latający" samolot z otwartą kabiną, bez pilota...

Też jestem ciekawy, ale chyba będziemy musieli sami się przekonać

Dzięki

Tyle na razie kabinki

Taki... czarodziejski Fotka na trawce fajna.

Spoko modelik. Może trochę żółty na kokardzie mocno świeci, ale to częste. Jedno koło masz do góry nogami

Silnik to nieco zmodyfikowana żywica Quickboosta. Kolektor z kablami, osłony popychaczy, rozdzielacze zapłonu dorobione. Pierwsze przymiarki Kucie żelaza Już prawie I w zasadzie koniec. Nie wiem czy dobrze merytorycznie, ale jeśli są jakieś nieścisłości, nauczę się z tym żyć

A co ma do tego skala?

Jeśli można Tamki rozcieńczać leveling thinnerem od Gunze, to rozumiem, że farbki też można ze sobą mieszać?

Ok, to całkiem spoko.

Do użytku w aerografie do Gunze H muszę wlać sporo rozpuszczalnika, a jak to jest z tymi z farbami Tamiya?

Bo tak naprawdę, nie bardzo wiadomo jak Ci odpowiedzieć, bo trudno zdefiniować dylemat. Jeśli chcesz te efekty malować, dobór kolorów wydaje się być jasny. Jeśli chcesz zasymulować obicie do metalu, malujesz kolorem metalu - co tu jest do dumania? Że metal świeci? Bo metal świeci. Jeśli chcesz go "postarzeć", możesz użyć innego koloru, ciemniejszego, lub pokryć później takie plamy dodatkowym, przyciemniającym filtrem. Jeśli chcesz przetarcia do farby podkładowej, robisz je kolorem farby podkładowej, o ile wiesz, jaki ta farba miała w oryginale kolor.

Może dlatego, że

No to teraz możesz spokojnie uszczelnić ją CA

Ferret37, Ty naprawdę masz jakiś problem. To nie jest MÓJ sposób, tylko zalecany przez producenta mojego Procona. Nie chodzi o odkręcanie, tylko poluzowanie, o pół obrotu. Tak, uszczelka się deformuje, można o tym dowiedzieć się czytając opinie ludzi, którzy się na tym znają. Ja ich słucham i Tobie też polecam, to lepsze i łatwiejsze od tworzenia własnych teorii ze swojego "widzi mi się".

Producent mojego aerografu zaleca zupełnie inny sposób, o którym wspomniałem wcześniej. Wystarczy o pół, jeden obrót, wykręcić dużą osłonę dyszy.

Dlatego to nie jest dobry nawyk, bo powietrze dostaje się wtedy do zbiorniczka deformując uszczelkę i rozszczelniając w ten sposób dyszę. Co w efekcie z czasem doprowadza do zwalenia uszczelki, prędzej czy później.

I jakiś taki... skończony

Cóż, zasadniczo, gdy w zbiorniczku jest farba, to chyba nic więcej. Bo sprężone powietrze, zdaje sie, opływa dyszę dookoła. Czy nie?

Rozumiem, że to skrót myślowy? Bo z dyszy powietrze nie leci...

Jak wraca powietrze do zbiorniczka, to nie jest Poluzowanie tej większej nakrętki powoduje przedostawanie się powietrza do zbiorniczka i to jest dobry sposób na mieszanie w nim farby, w przeciwieństwie do zatykania otworu wylotowego, którym to można spowodować z czasem wywalenie uszczelki. Zatem, może ten element nie jest dobrze dokręcony, lub poszły uszczelnienia. Brak "odbijania" spustu można spróbować wyeliminować niewielkim "skręceniem" regulacją odsunięcia iglicy, nie dopuszczając, aby iglica maksymalnie sie cofała.

Po przetarciu czymś wilgotnym klejonej powierzchni drewna, przykleisz elegancko CA.