sebastain

Idziemy dalej. Wyposażenie kabiny zostało zamontowane w kadłubie. Przedtem ponitowałem konstrukcję. Przy nitowaniu spotkałem się z dwoma problemami. Pierwszy to równe linie nitów - przykładanie giętkiej linijki, blaszki, naklejanie grubej taśmy pomaga w podobnym stopniu, jednak brak prostych linii jest spowodowany czymś innym. Ne mam jeszcze wyczucia w nacisku nitowadełka. Starałem się robić otworki wielkości tych, co są oryginalnie na powierzchni modelu, więc musiałem dociskać dość mocno nitowadło a to powodowało, że trochę "tańczyło" i odjeżdżało od wyznaczonej linii, lub wjeżdżało na taśmę. Po malowaniu zobaczę, czy nity nie są za wielkie, bo nitowadło jest na tyle ostre, że delikatny nacisk już zaznacza kropki. Boję się tylko, że przy malowaniu je pozalewam i nie będzie ich widać. Co do szlifowania po nitowaniu i czyszczenia otworów - robię to na mokro, więc woda zabiera materiał z powierzchni. Po szlifowaniu myję nitowaną powierzchnię rozcieńczalnikiem X-20a - dziurki są idealnie czyste. Kokpit po zmontowaniu podoba mi się - jeszcze takiego łądnego nie zrobiłem - chociaż widzę mnóstwo braków. Opanowałem trochę wash vallejo - przed washowaniem trzeba zmoczyć powierzchnię wodą, potem dodać wash a nadmiar wody i washa zebrać pędzelkiem - operacja washowania jest dużo szybsza i mniej brudząca niż wash olejny.

Detailingu ciąg dalszy. Za radą rymulusa zaopatrzylem się w lupę i stary obiektyw który doskonale powiększa. Niestety obnaża niedoskonalosci mojego warsztatu. Na zdjęciu moja próba stworzenia pasów. Wysłane z mojego SM-J530F przy użyciu Tapatalka

Jak w namiocie, to spróbuj błysnąc od przodu lampą w namiot. I ekspozycję wtedy +0,5-1EV. Powinno być ok. Wysłane z mojego SM-J530F przy użyciu Tapatalka

Lustrzanką lepiej. Domyślam się, że model oswietliles tylko z góry. Spróbuj to ustawić za "linią swiatel", dołóż jakiś ekran biały z przodu. Możesz nawet oświetlić zdjęcie od przodu lampą wbudowaną w lustrzankę z założonym rozpraszaczem np. Z cienkiej białej kartki . A model ładny.

Konstruktywna krytyka od doświadczonego pasjonata nie jest ani "niestety" ani "ale". Dzięki za wskazówki. Twoje zalecenia są jak najbardziej na miejscu a ja muszę wybrać się do okulisty po nowe okulary, bo dopiero na zdjęciach zauważyłem te zadziory na krawędziach. Większość zeskrobałem. Tak - fotel nie jest mocną stroną wyposażenia. Ten model jest też elementem treningu przed tworzeniem wyposażenia kabiny do An-2 w innym moim warsztacie. Ćwiczę obróbkę hipsu i malowanie malutkich detali - nie wychodzi to mi jeszcze najlepiej.

Wyposażenia kabiny ciąg dalszy. Wystrugałem butle, podłużnice i wregi. Chyba wygląda to ciut lepiej niż revellowski oryginał .

No Tak, szpachli nigdy za wiele . Z malowaniem chciałbym coś wykombinować, np. zrobić samolot Bolesława Gladycha - techmod zrobił do niego kalki, tylko z tą wersją spita mam problem. Czy owiewka była ze szkłem pancernym na zewnątrz, czy wewnątrz i jaka wersja skrzydła B czy C?

Zacząłem nowy wynalazek - nic odkrywczego - Spitfire z Revella. Model nazwałbym słodko-gorzki. Z jednej strony o wiele ładniejsza powierzchnia, detale niż np. w modelach airfixa, które monotwłem, za to pojawiają się paskudne niedoróbki - na jednej łopacie śmigła są mocno deformujące nadlewki, kształt połówke kadłuba na wysokości osłony silnika bardzo nieładny, na powierzchni skrzydeł jakieś dziwne zadrapania. Bardzo ładnie zdetalowana tablica przyrządów ma przez środek jakąś "krechę" - wynikającą z niespasowanej formy. Fotel pilota - bida. Mimo to model jednak prezentuje się całkiem przyjemnie. W modelu postanowiłem trochę poćwiczyć tworzenie małych detali - więc zbudowałem trochę wyposażenia. Parę zdjęć na początek Wybaczcie jakość zdjęć - jeszcze nie mam stałego stanowiska do fotografowania i robię zdjęcia tym co mam. Postaram niedługo się poprawić.

Obserwuję Wysłane z mojego TA-1021 przy użyciu Tapatalka

Może przeróbka na ciężki bombowiec? Przedłużyć skrzydła i dołożyć po gondoli z silnikiem na skrzydło? Wysłane z mojego TA-1021 przy użyciu Tapatalka

No to czekam na warsztat, żeby popatrzeć Wysłane z mojego TA-1021 przy użyciu Tapatalka

I ja popatrzę. Mój pierwszy model po długiej przerwie to właśnie te Mitsubishi. Wysłane z mojego TA-1021 przy użyciu Tapatalka

Tak, oglądałem je. Tyle, że w muzeum wisi "czyścioch" a ja chciałem troszkę się pobawić technikami, których nigdy w życiu nie stosowałem. Poza tym zestawowa kalkomania chodnika ma delikatne "zadrapania" - więc trochę się nią też zasugerowałem.

U ciebie może bałagan w warsztacie z powodu tej dyskusji nad kolorami ale ja przynajmniej dowiedziałem sie jakie kolory uzyc zanim p47d zacznę lepić. Nie ma tego złego Wysłane z mojego TA-1021 przy użyciu Tapatalka

Mały update. Antek żyje, ma się dobrze ale ma trochę opóźnień. Cały czas męczę kształt górnej części kadłuba. Wrzucam zdjęcia z kształtem jaki był i moją modyfikację jak powinno wyglądać. Wysłane z mojego TA-1021 przy użyciu Tapatalka

Na gorąco. . Układasz wirnik glowica na czymś (duża nakrętka, kapsel od butelki) , lopaty wyginasz w dół, przez obciążenie końcówek i dmuchasz suszarką do włosów aż się nagrzeją. Czekasz aż ostygną, zdejmujesz obciążenie i powinny juz zostać odpowiednio odkształcone. Wysłane z mojego TA-1021 przy użyciu Tapatalka

Dysze wyszły rewelacyjnie! Wysłane z mojego TA-1021 przy użyciu Tapatalka

Mikołaj - używasz jakiegoś sprzętu optycznego? Bo przy takim poziomie jakości i takiej skali, umiejętności cwiczyleś ze 150 lat, a w tym wieku nie wierzę że masz jeszcze sprawny wzrok! ::szok Wysłane z mojego TA-1021 przy użyciu Tapatalka

Myślę, że starczy znęcania się nad messerschmidtem. Pogubiłem połowę części na działce, poprzyklejały się do farby jakieś śmieci, wiatr zdmuchnął kalkomanie na świeżo podlaną trawę i jeszcze parę katastrof się wydarzyło. Samolot pomalowany - od początku zakładałem użycie farbek z zestawów - wysło "takse". Farby trochę za szybko schną i zostawiają smugi. Malowanie owiewki też wyszło tak sobie, chociaż z maskowania byłem zadowolony. Jeden krzyż na spodzie się trochę przesunął. Ważna informacja - wash kładziemy na lakier, nie na farbę Nie będę robił galerii modelu - tutaj wstawię parę fotek.

Taki ładny model tak "zepsuć"! Jak dla mnie mistrzostwo świata! Wysłane z mojego TA-1021 przy użyciu Tapatalka

Warsztat działkowy ciąg dalszy. Wysychają i przysychaja washe. Linie podziałowe zrobiłem olejami, brązowe zacieki washem vallejo. Kolektor pomalowałem mieszanka czarna +srebrna, na to wash brązowy. Opony przetarłem sucha szarą pastelą. Na zdjęciach oczywiście widzę niedoróbki na oponach. Zacząłem malować matowym werniksem ale pojawiają się smugi. Jednak nie tknę modelu aerografem. Ot takie założenie. Wysłane z mojego TA-1021 przy użyciu Tapatalka

Nity robią robotę! Jakie równe linie nitowania!

Kalki naklejone. Nawet dobrze się przykleiły, nie widzę srebrzenia. Niech dobrze przyschną i spróbuję go trochę przybrudzić, żeby zamaskować trochę niedoskonałości nałożonej farbki. Pierwszy raz wrzucam zdjęcia przez Flickra - jakby nie było widać, dajcie znać. Acha, dorzucam jeszcze zdjęcie zniekształconego kolektora spalin (ten lewy) - często zdarzają się takie niedoróbki?

Dziękuję

Może to jest jakiś "pomysł" jednak wolę iść drogą testy i eksperymentu, korzystać z doświadczeń bardziej doświadczonych, poznawać różne materiały, ich wady i zalety i wykorzystywać najlepiej jak się da, aby model był jak najbardziej zbliżony do wizji twórcy. A czy twórca pójdzie drogą oddtworzenia wierności historycznej, czy improwizacji na jakiś temat to już jego decyzja. Wysłane z mojego TA-1021 przy użyciu Tapatalka