TAW

Malowałem go kolorem titanium (jako srebrzanka z lekkim kurzowym nalotem) i na to mgiełka z rotbraun jako rdzawe wypryski. Jaśniejszego właśnie nie chcę, bo to by była jak nówka sztuka a teraz po ciemnym washu wygląda jeszcze na lekko przepalony i trochę brudny a weatheringu już na nim nie będę robił. Inaczej to wszystko wygląda jak pokazuje się osobno w pełnej lampie, a jak siądzie na właściwym miejscu to się powinien dobrze wtopić w otoczenie. Co do palety PKP - Hataka powinna się tym zainteresować. PKP for modern Polish AFV Za to właśnie lubię naszą dzielną armię pod względem modelarskim - czym nie pomalujesz to będzie ok, no i każdy kamuflaż może być niepowtarzalny

Bardzo szybki ten warsztat czy też raczej relacja z budowy, a trzeba by trochę zwolnić i cofnąć się do dokładniejszej obróbki części jak choćby ten wielki szew na gaśnicy.

Aj waj inflacja rośnie a u mnie obniżka o 20 zł do równych 200stu. Mam urlop więc jakby co to wyślę z dnia na dzień a jak klient z Krakowa to może zaoszczędzić kolejne 15 zetek

Poszły oleje. Biedronka i kurzenie. Jak to sobie przeschnie to dojdzie jeszcze wash punkowy żeby wyciągnąć parę szczegółów. Zdjęć trochę będzie bo na niektórych efekty są ledwo widoczne bo wciąż się mocno błyszczy. Tylko na kołach dosyć wyraźnie widać te oleje bo tam błyszczącego nie było.

Już sam lotniskowiec z "załogą" to jest kupa roboty a do tego cale otoczenie i to w bardzo dobrym wykonaniu. Zapowiada się praca o której będą mówić modelarze za niejednym morzem. Tak mniej więcej masz jakieś przewidywania kiedy ukończysz to wielkie dzieło?

No bo widzisz @Adams M1A1, czasem lepiej chyba jednak za dużo nie wiedzieć i cieszyć się z prostego składania... Ale jak tu się cieszyć kiedy wiesz, że coś nie gra... Dobrze, że jestem już na tym etapie na którym jestem i właśnie ten etap powstrzymuje mnie już na dobre z grzebaniem w konstrukcji przy nowo wykrytych babolach. Ale jestem bardzo ciekaw jak ta walka wygląda u Ciebie wiec może jakiś warsztacik? Ja już nie zdążę skorzystać ale dla innych chętnych to może być kopalnia wiedzy. Co do postępów u mnie to narazie niewiele, ale jak już wywołałeś to pokażę. Kalki na miejscu i zabezpieczone glossem - model gotowy do maziania olejami. Jeszcze tłumik. Nie wiem czy te nasze Urale miały tłumik malowany białą farbą czy srebrzanką ale ze względów czysto wizualnych mój egzemplarz będzie malowany srebrzanką z lekkim nalotem rudej. Chyba nawet w naszym wojsku najwięksi pedanci nie malowali całości po paru małych wypryskach

Jest cud i miód. Nie zapomnij tylko okiełznać lufy Browninga.

No to wszystkie zagadki rozwiązane Dzięki Panowie!

To jest bardzo dobry trop żeby czasem spojrzeć na drugi plan - dzięki wielkie!

Dzięki, dzięki Panowie lotnicy. Producenci dodatków bardzo dbają o to, żeby te kokpity jak najlepiej wyglądały - szkoda tylko, że w samym samolocie są już dosyć głęboko schowane. Skoro już wywołałeś egzemplarz, który będę robił to mam pytanie do ogółu znawców tematu, ale też o pomoc w zinterpretowaniu tego zdjecia. Instrukcja malowania jak i wszystkie modele LIMów z błyskawicą załogi wyborowej mają tę błyskawicę czerwoną. Tymczasem na tym zdjęciu mam pewne wątpliwości bo jeśli założyć, że nr taktyczny był czerwony to błyskawica wydaje się jaśniejsza, za to ma ciemniejszą obwódkę. *Zdjęcie zamieszczone jedynie w celu dyskusji. I tu by pasowała ta żółta błyskawica z czerwoną obwódką dołączona na arkuszu kalkomanii, która nie jest wykorzystywana w żadnym malowaniu z tego pudła - co o tym myślicie? Mam też pytanie o podskrzydłowe zbiorniki paliwa - tak ze zdjęcia da się rozstrzygnąć czy to są te ze statecznikami czy bez?

Kabina pilota zrobiona. Za celownik zabiorę się jak już zamknę połówki kadłuba i będę wiedział jak zgrywa mi się tablica przyrządów z całą obudową naokoło.

Pięknie zmalowany. Nie sposób się nie zatrzymać przy tak atrakcyjnym wykończeniu.

Na wypasie. Bardzo dobrze zrobiony, nietypowy model

Tymczasem powstał fotel. Zestawowy to tylko proste siedzisko i opieradło bez jakichkolwiek szczegółów także tutaj zakup blaszek jak najbardziej wzbogacający konstrukcję za dosyć niewygórowaną cenę uwzględniając koszt żywicznych foteli. Oglądając wiele kokpitów piętnastek to standaryzacji koloru chyba w ogóle nie było (nie wiem jak z naszymi LIMami). Różne szarości, nawet czerń, po niebieskości i zieloności. Który był oryginałem? Pewnie sprawa ma się tak jak ze słynnym 4BO w czołgach jak to u sowietów. Ten kolor Edkowy jest w sumie całkiem "ładny"

Po preszejdingu zostały tylko pamiątkowe zdjęcia. Za dużo warstw lub zbyt gęsta farba bazowa. Sam preszejding lepiej robić bardziej rozmyty bo wygląda naturalniej i nie jest mocno nachalny. Teraz do farby bazowej dodaj troszkę bieli i żółci, mocno rozcieńcz i pomaluj po środkach paneli i będzie git.

Akurat hamulce aerodynamiczne i różnica w długości jednego z działek zostały zauważone przez producenta. Za to cały spód to bis (odbiorniki, anteny, panele inspekcyjne silnika, światło w spodzie skrzydła, panele na osłonie wylotu dyszy i w ogóle wszystko co różniło te wersje zostało pominięte na korzyść bisa). Z baboli które jeszcze Bronco dorzucił to nieprawidłowy spływ łączenia skrzydła do kadłuba, jakiś okrągły panel na grzbiecie samolotu, który nie występował w żadnej z wersji i jakieś dwa małe paneliki ( na nosie i końcówce prawego skrzydła), które występowały jedynie w czeskich wersjach. Przy okazji malowania innego modelu umieszałem sobie na przyszłość kolorek do wnętrza wg blaszek Eda z tego co miałem w domu. Część 21 na blaszkach (zaznaczona strzałką) jest tu wzorcowa bo maźnięta już matowym lakierem. Po jej lewej stronie, gdzie nie widać brzegu blaszki prawie nie widzę różnicy, więc powinien ten kolor siąść bez dalszego kombinowania bo jeszcze przedobrzę. Za to dalej zastanawiam się nad dwoma głównymi kolorami paneli poszycia. Może jakiś Alclad? Znacie jakieś dwa konkretne kolory, które będą się od siebie wyraźnie różniły, ale żeby też nie wyszła karykatura? I jak w ogóle się pracuje z tymi farbami? Długo schną, czy schodzą przy maskowaniu i jak reagują na lakiery bezbarwne GX?

Cześć! Do tej pory składałem tylko to co jeździ/pełza po twardym gruncie ale natknąłem się na jakiś film o wojnie w Korei i go zobaczyłem no i stało się. Wybrałem dosyć prosty zestaw bo to moje pierwsze kroki w lotnictwie. Uzupełniłem o blaszki i koła od Eduarda i zestaw Mastera. Zestaw Hobby 2000 to przepak Bronco a sam model to zlepek obu wersji MIG/MIG15bis. Więcej ma jednak z bisa więc będę robił właśnie tę wersję a właściwie LIM-2. Najbardziej widoczna dla tych wersji różnica to umiejscowienie światła do lądowania. MIG-15 miał je na środku wlotu powietrza a bis pod skrzydłem. A sam model został zaprojektowany tak, że ma jedno i drugie naraz. Tak więc już zacząłem działać i zaszpachlowałem światełko w nosie i jego łączenie, a potem na błysk wyszlifowałem. Wyryłem jeszcze eliptyczne łączenie płyt w tym miejscu. A dalej potrzebuję waszej pomocy bo trzeba by się zająć kokpitem. Blaszki Eduarda bardzo piękne ale nie wiem jak zabrać się do malowania plastikowych elementów kabiny. Kolor tych paneli dosyć dziwny. Nie jest to klasyczny odcień szarości a Eduard nie podał sugerowanej farby no i mam problem. Czy ktoś z Was wie, być może robił kokpit z tymi blaszkami czy jest jakiś gotowiec pod to czy trzeba coś umieszać na oko? Jak do mieszania to wydaje mi się, że trzeba by wyjść chyba od Grey Violet (?) I jeszcze pytanie o farby do malowania poszycia samolotu. Chciałbym iść w nieolejne specyfiki, siadłyby mi np. Super Metallic 2 od Mr Hobby albo Tamiya LP ale kompletnie nie wiem jakie kolory wybrać. Chodziłoby mi o dwa odcienie żeby zrobić zróżnicowanie paneli poszycia i coś ciemniejszego przy wylocie dyszy. Jeśli ktoś stosował takowe to będę wdzięczny za wrzucenie zdjęć swoich wyrobów bo zupełnie inaczej to wygląda na modelu niż na osobnych łyżkach pomalowanych przez testerów.

Jak zawsze klasa sama w sobie. Model wygląda jak żywy czołg. Wspaniała praca i zdjęcia świetnej jakości.

Lubię takie obrazki Myślę, że bazowy szary ładnie siądzie i nie trzeba będzie już nim nic modulować. Jeszcze tylko śrubki, jakieś ranty z pędzelka na biało zrób - będą się fajnie wyróżniać.

Co ta szczelina obserwacyjna taka duża? Poza tym po lewej stronie wieży jej nie było tylko po prawej.

Brzydal

Majestatyczny. Cudo Model naprawdę żyje przez to malowanie i brudzenie.

A teraz zdjęcia już pokolorowane. Przyjęli go do NATO. Ze wschodniej duszy pozostała mu jedynie zielona Protective K z AK RC, która nie siadła mi na T-54, ale tutaj wg mnie strzał w 10 bo jest bardziej soczysta niż NATO Green. A, dziękuję bardzo. Czasem trzeba mi tylko wskazać drogę To przymknięte oczko nie bez powodu było A Brzechwy to wiersze dla dzieci pisali Właśnie wolę wyjść trochę odważniej na tym etapie bo przy kamuflażu łatwo mi się pogubić żeby tych efektów nie zatracić. Szczególnie dlatego, żeby zbliżyć się do odpowiedniego nasycenia koloru wyjściowego na modelu to trzeba trochę więcej tej farby nałożyć niż tylko brudny rozpuszczalnik. Jak za rzadka farba to lepsze efekty, ale kolor niestety mocno przekłamany. Tutaj jak widać dużo się zatraciło, ale płaski nie jest i powinien być dobrym punktem wyjściowym do dalszego działania. Ogólnie jestem zadowolony z tego co tu wyszło już po kolorach.

Tzn.? Przeszukałem masę warsztatów z gradami i z ciężarówkami w ogóle bo nie wiedziałem jak się zabrać za malowanie takiego pojazdu, ale nie znalazłem przygotowania powierzchni w czerni i bieli. Żadnego stylu tez się nie trzymałem, raczej wszystko takie widzi mi się na czuja

Tak sobie przygotowałem dziada do malowania. I jeszcze nowa rakieta z poprawionymi płetwami