Skocz do zawartości

Użytkownicy
  • Liczba zawartości

    1 996
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez JŚ

  1. Na początek można nawet Irfanview. Bardzo fajnym i łatwym, a zarazem z niemałymi możliwościami, programem jest Paint Shop Pro.
  2. JŚ

    Vickers E 1:35

    Photobucket i po kłopocie i w normalnym rozmiarze, a nie takim małym (500)
  3. Plastik może i ładny, ale model ma sporo błędów. Jest o 0,5cm !!! za długi. Koło napinające lipa, detalami nie powala, zatem najlepszą moim zdaniem metodą (ja tak postąpiłem) jest nabycie modelu Legenda + model academy. No chyba, że Friul wypuści gąski to wówczas wystarczy konfiguracja model Legenda + gąski Friula.
  4. Tak wiem - nazwa się zgadza. Ale Barthass już nieraz podkreślał, że Lifecolor się nie popisał odcieniem i nie jest do końca odpowiedni, sam też nie byłem do końca zadowolony po jego nałożeniu. Najlepszym wyjściem jest Humbrol 84 "Matt mid stone" - ale oczywiście zależy tylko od Ciebie, czy pokusisz się o malowanie bardziej wierne oryginałowi (emalia humbrola), czy szybsze w położeniu (akryl lifecolora).
  5. Na pewno Lifecolor ?? :(
  6. "Mam na imię Paweł i też mam 12 lat" Sorry za OT, ale po prostu tak mi się skojarzyło, Pozdro Pawle.
  7. JŚ

    Tiger I Früh Kursk 1943

    Pamiętaj o siatkach na tylnych klapach silnika. Przypominam bo widzę, że węże filtrów Feiffel już wkleiłeś, zatem będzie utrudniony dostęp do wklejenia tylnych siatek. Domyślam się, że wystarczyłoby ich na błotniki prawdziwego Tigera
  8. JŚ

    Sherman M4A1 Italeri 1/35

    U odlewanych kadłubów i wież pojazdów amerykańskich nie było takich wżerów i chropowatości jak u ruskich - wystarczy rzucić okiem na fotki historyczne, a dostrzeżesz, że powierzchnia jest stosunkowo gładka. Uwzględniając pomniejszenie 35 krotne wychodzi, że efekt ten nie powinien być właściwie w ogóle widoczny na miniaturze, zatem jak najbardziej słuszna decyzja siewie.
  9. Kwestia jeszcze gdzie był nakładany zimmerit, czy w fabryce (z reguły o wiele dokładniej) czy w warsztatach polowych.
  10. Na bezpieczeństwo nie mogli narzekać pod takim pancerzem. W momencie gdy były tam narzędzia przyklejenie miny magnetycznej łatwe nie było, zwłaszcza podczas toczącej się w koło walki, a jeśli chodzi ogólnie o zimmerit to nie był, jak sam dobrze wiesz, wynalazkiem rewolucyjnym, zwłaszcza, że wydłużał obecność pojazdu w fabryce o sporo czasu, a to przed czym miał chronić, czyli miny magnetyczne, jak na ironie losu były produkowane w największej ilości przez... samych Niemców.
  11. nieźle
  12. Z uwagi na obecność narzędzi i mocowań pod nie, które utrudniały jego nałożenie.
  13. W pełni zgadzam się z Sebem, model to bardzo, bardzo średni produkt, z którego przy masie przeróbek i kosztownej waloryzacji da się coś osiągnąć. Generalnie szkoda na to kasy i czasu, polecam albo to sprzedaj na all... albo zbuduj prosto z pudła i nie patrz na błędy... A in-box masz rewelacyjny chociażby tutaj: http://perthmilitarymodelling.com/reviews/vehicles/icm/icm35361.htm Ale i w wielu innych miejscach na necie...
  14. Dokładnie też tak myślę. Powiększać nie proponuję, bo ja już to zrobiłem i dodatkowe zwiększenie chyba popsuje obraz. Siatki są co widać poprzez "zamglenie" kratek w klapach. Wracając do modelu, kawał dobrej roboty, zdecydowanie lepszy niż Twój poprzedni Initial, choć ten szary jak dla mnie zbyt w niebieski wpada. Niemniej nadal twierdzę: model prof.
  15. Mam taką fotę pobraną z monografii tylko o tigerach Initial, w języku ruskim. To jest 100 którą zdobyli czerwoni i fotka została zrobiona z hangaru u góry, zatem coś widać. Wydaje mi się, że Artur ma racje. Ale spójrzcie sami...
  16. JŚ

    Tiger I Mittlere - facelifting

    Heh, faktycznie teraz dopiero zorientowałem się, że przecież jest pierwotny wątek warsztatowy - odszukałem i też to zobaczyłem. Po prostu na powyższych zdjęciach nie za bardzo było to widać.
  17. JŚ

    Tiger I Mittlere - facelifting

    Fajnie. Ale mam pytanko, czy te ogniwka na wieży mają otwory w zębach?? Bo coś mi się wydaje, że chyba nie. Zatem można by zapożyczyć od zestawu Tigera Dragona te 5 ogniw - tam są osobno doklejane zęby. Ale tak jak mówię, nie widzę dokładnie czy mają, bo jeśli tak to powyższa uwaga do kosza.
  18. Ogólnie prezentują się dobrze. Co ważne, są ciut za jasne, ale wash je przyciemni zatem będą ostatecznie ok. Choć osobiście zawsze radzę zestaw Gunze Sangyo "Nato Colours" - jest najlepszy.
  19. Zdecydowanie lepiej...
  20. A od kiedy AFV robi M-60???
  21. JŚ

    Tiger I Früh Kursk 1943

    W kwestii nazwy aby było poprawnie, albo samo "Früh" albo "Frühe Produktion". Sam model bardzo fajny, właśnie zbieram dodatki celem zrobienia z niego wersji Initial z Leningradu. Zawias będzie oczywiście ruchomy przy Twoim Tigerku?? A no i jak Kursk, to czy masz już jakieś malowanie?? Sławna S33 z 2. SS Pz.Div Das Reich, a może Tiger 13 31 należący do Michaela Wittmanna z elitarnej 1. SS Pz.Div LSSAH?? PS: Nie zapomnij o kablach do lamp.
  22. Hello Richard Wow, it looks quite good, I saw that you spent much time working on it. Sharp type of camouflage on your BMP is beautiful. Did you use Vallejo paints to make it?? Best regards Jacques
  23. JŚ

    T-72A- Zvezda 1/35

    Sądząc po oznaczeniach budujesz pojazd z 3 dywizji "Sal-Ah Din" z pierwszej wojny w Zatoce, zatem tamten fragment lufy musi być żółty, a dopiero potem biały pasek.
  24. JŚ

    T-72A- Zvezda 1/35

    Czy to "wypuklenie" (nie wiem, może to hamulec) na lufie nie powinno być pomalowane na żółto, a dopiero potem ten biały pasek??
  25. Nie miały - ok, ale Ty w tamtym stwierdzeniu zaprzeczyłeś, że jest to gwint na hamulec.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.