Diobeu

No ładne ładne ;)

Czym robione? Koncepcja mi się podoba. Ciekawym efektu.

Czerwona z pędzla to udręka. Na krawędziach nie kryje w ogóle a na prostych powierzchniach jest już za grubo. Radze szybko kupić aero, po zakupie aero problem czerwonego zniknął.

Miazga ;) Nie dałbyś rady wklejać zdjęć w prawdziwych rozmiarach? Gdyby to nie był TEN parowóz dawno bym już przestał śledzić, strasznie to męczące klikać w każde zdjęcie.

Yyy, nie rozumiem, auto jest żółte, ale czarne, ale czerwone?

Pewnie i lepiej, ale jestem przytłoczony ogromem pracy. I tak idę w waloryzację przez Edka, nie mam zapału na coś więcej.

Ma ktoś pomysł co to może być? Pomalowane szarym podkładem Motip Crafts Spray. Śmierdzi niemiłosiernie, smród utrzymuje się kilka godzin nawet za drzwiami, masakra! Ten jasny obszar to zaszpachlowane miejsce, reszta to oryginalny plastik. Lakier jakby wgryza się w plastik, wsiąka, a w szpachlę nie daje rady. Nie tworzy to specjalnie problemu przy malowaniu kolorem bo pokrywa się równo, nie rozumiem po prostu co się stało. Chyba się przeproszę z jakimś szarym/grafitowym matem Revella/Humbrola, malowanie sprayem nie jest dla mnie. Fajnie, bo szybko schnie, ale nic poza tym. Ciśnienie, rozbryzg mi nie odpowiada. A tu drobna akutalizacyjka, zrobienie kabiny trwa wieki, od kilku dni planuję, modyfikuję części zgodnie z Eduardem, przymierzam, myślę jak sobie poradzić z kolejnością i maskowaniem. Mam nadzieję wkrótce pokażę coś konkretnego.

Te łepki na opaskach resorów to śruby czy nity?

O kurcze!!!! Nikogo nie zanudziłeś, zobowiązuję cię niniejszym do częstych relacji albowiem sam ślinię się na wszystko co z tematem związane. Poczułem się nieco zawstydzony patrząc na twoje zdjęcia, widzę, że wiesz co robisz i fachowo podchodzisz do tematu. Mimo, że pracuję w branży to jednak podchodzę do tego modelu nieco bardziej hobbystycznie, oznacza to że owszem, staram się zagłębić w temat, ale żeby dostrzec różnice w ramie czy przednim wózku to już niestety poddaję się. Do pewnego stopnia wierzę producentowi, mój brak wiary argumentuję zakupami w Eduardzie ;) Widzę, że w kabinie poszedłeś nieco bardziej w brąz niż czarny. Mogę wiedzieć skąd ten kierunek? Ja raczej zamierzam celować w generalnie czarny kolor, przybrudzę go, zaleję tu i ówdzie jaśniejszymi zaciekami, (wyblaknięcie), rączki czerwone, manometry z białymi tarczami, taki jakby standard. Staram się trzymać tego co widziałem w pyskowickim odrestaurowanym Ty2. Ogólnie rzecz biorąc oczy mi wypadły. Czekam na kolejną porcję!!!

Dzięki chłopaki za burzliwą dyskusję, ja operuję właśnie taką rączką jak pokazał karambolis8 i ona się w ogóle nie wyrabia, ale szybkość tępienia się skalpeli zaczyna mnie denerwować. Spróbuję po prostu jakąś Olfę, bo jak zrozumiałem, macie do niej większe zaufanie, niż do Excela.

Listwa na drzwiach kierowcy - hehe, dobre IMO jest jeszcze lepiej, zniknął ten efekt sztuczności, w sensie: kolor pierwotny nabrał głębi, zużycia po weatheringu.

Super!!! Mógłbym z imienia przywoływać, że fajny dekiel mostu, że fajny silnik, że drewno, wash, siedzenia, ale można przecież krócej - co zrobiłem na początku ;)

Bardzo mocno dociśnięta linijka stalowa i nożyk cienki do taper - to się u mnie sprawdza.

No to teraz, żeby nie było że tylko ty pytasz: jak zrobiłeś rdzę na środku drzwi kierowcy tuż pod szybą? Bardzo mi się podoba przejście z jasnego w ciemny (te złuszczenia) i nigdy nie podejmowałem się takiej ładnej rudej. Klapę tylną i generalnie całe nadwozie bym jeszcze przybrudził, rdza jest super ale tam gdzie nie ma rdzy dla mnie jest za czysto. Powinno być to brudne, matowe, z zaciekami wynikającymi z nieużywania, wyblakłe.

Bardzo fajny model, podobuje mnie się zwłaszcza, że trafia w moje gusta w 100%. Jeśli miałbym na siłę czegoś szukać to błoto na błotnikach i drzwiach za kołami powinno mieć bardziej systematyczny rysunek, żółte ciapy na przodzie są za duże i za grube, wygląda to trochę nienaturalnie (reflektory, atrapa chłodnicy, tablica rejestracyjna), ale to szczegóły, ogólnie bardzo ładny model.

Mam pytanko dot. skalpeli vs. nożyki Olfy/Excela. Od zawsze używam skalpeli do przycinania części, usuwania nadlewów, resztek ramki itd. ale u wielu ludzi na warsztatach widzę nożyki Olfy/Excela, które wykluczyłem z powodu ceny. Czy warte są swej ceny? Czy są trwalsze od zwykłych skalpeli?

Moim zdaniem fajnie pojechałeś z tą rdzą, nie jest za duża jeśli faktycznie przyjąłeś taki a nie inny projekt. Super wyszły te rozległe dziury i maska. Sugerowałbym chamsko obniżyć zawieszenie i powiesić miniaturkę CD na lusterku ;) Wtedy diorama zapuszczonego Golfa GTI pod drzewem na wsi pasuje jak ulał. Nie wiem tylko na jakim etapie nam go teraz pokazujesz, czy ta rdza jest już na oryginalnym kolorze czy to dopiero podkład? Czy te czarne ramki okien będą poprawiane? Trochę krzywo ;)

Hardcore ;) Wiem błyszczący element mi się rozjechał jak go składałem na kleju CA. Zdarza się. Jeden element i maluję. Najżmudniejsza część jak dotychczas.

Mój ma być na chodzie

Walka trwa ;) Więcej tu myślenia i planowania, niż sklejania. Precyzja i rozczytywanie dwóch instrukcji na raz, idzie strasznie mozolnie, ale do przodu. Robię kabinę na czarno, będzie matowo od pyłu węglowego, białe tarcze manometrów, drewniane rączki, czerwone pokrętła i wybłyszczone miejsca łapania pokręteł. Celuję w takie wykończenie, jeśli chodzi o ścianę kotła: ale w takie, jeśli chodzi o resztę kabiny. Rozważam zastosowanie koloru grafitu zamiast czystego czarnego, co wy na to? Revell bodajże 9 jest takim fajnym matowym grafitem.

Tamiya ma fatalny skurcz, odradzam. Revell sobie chwalę choć to też nie jest to, co szpachla samochodowa na samochodzie.

Patrząc na kartę charakterystyki wygląda na zwyczajny podkład akrylowy w sprayu. Plastiku raczej tym nie zabijesz, ale nie maluj tym na emalie bez uprzedniego spróbowania, bo możesz zważyć farbę. Jeśli chcesz tego używać jako podkład to możesz być zadowolony, szybko wyschnie, fajnie się będzie szlifował, staraj się malować drobnymi warstwami, bo może zalewać linie podziału i detale przy wielokrotnym malowaniu. Acha, no i pewnie będzie nieźle śmierdział

Nikt nie komentuje bo co tu komentować, skoro wszystko robisz jak należy? Faktycznie tylko ten szew mi się rzucił w oczy, jak przejedziesz to papierem to będzie ładniej, bo guma nabierze faktury prawdziwej opony. To, że się szwy schowają nie ma znaczenia, jesteśmy przecież mistrzami w dopieszczaniu elementów, których nie widać ;) Nie za bardzo rozumiem ideę malowania, dajesz wyłącznie bezbarwny na oryginalny kolor plastiku?

ja washa robię bardzo mocno rozcieńczoną benzyną lub White Spirir farbą olejną, przed nią zabezpieczam model Sidoluxem, bo maluję emaliami, więc wash by mi ją rozpuścił. Do gotowych preparatów podchodziłem zawsze raczej sceptycznie, ale z powodów finansowych. Nie widziałem nigdy w akcji preparatu dedykowanego do washa, więc się nie powiem. Za to zestaw do weatheringu rur wydechowych który linkujesz mam i używam, cóż ci mogę powiedzieć, działa ;)

mikemc, skąd bierzesz te wyprowadzenia przewodów powietrznych ze zbiornika? Sam to zrobiłeś czy to gotowiec jest?