Juffre

Będziesz otwierał owiewkę? Jakim klejemją przykleiłeś?

Hej wracam z drobną aktualizacją Wziąłem się za odtwarzanie linii podziału na nosie. Jak widać nie wszystko jest jeszcze idealnie. Parę linii jest za płytkich. Będę to poprawiał. Wciąż czekam na nitowarkę. Podczas prac zatarłem większość nitów w tej okolicy i teraz trzeba będzie to odtworzyć. Czy macie jakiś sposób na precyzyjne odtwarzanie nitów na klapkach inspekcyjnych? Przykładowo mam takie klapki. Są one gładkie nie ma żadnych zarysów nitów którymi mógłbym się posłużyć. Znacie jakiś sposób żeby w miarę równo odtworzyć śruby montażowe?

Piękny model Gratulacje. Jak wrażenia ze składania tego modelu?

Model po prostu rewelacyjny! Gratulacje

Wracam z warsztatem. Tak jak wspominałem wziąłem się za wygładzenie nosa. Zalałem CA nierówności i wszystko wyrównałem. Wyszło to tak: Na zdjęciach widzie model z nałożonym surfacerem 1200. On zostanie jeszcze raz zmyty przed trasowaniem nowych linii podziału. Do tego poprawiłem tył kadłuba. Te klapki dostaną jeszcze nity. Zabieram się rycie linii podziału. Zgodnie z waszymi radami kupiłem taśmę dymo. Będę się starał odtworzyć przynajmniej część zatartych linii. Do tego szukam jakieś nitownicy co by łatwiej odtworzyć notwanie

dzięki za podpowiedzi

Ostatnio kusi mnie żeby kupić sobie nieco lepszy sprzęt do malowania. W tym momencie posiadam Ultre 0.2mm i chińskiego F180X z dyszą 0.5mm. Myślałem o zakupie Procon-Boya z przesyłką z Japonii. Dylemat pojawia się w kwestii doboru wielkości dyszy. Na początku myslałem żeby brać PS-270 z dyszą 0.2mm. Ostatnio natrafiłem na wątek że jeżeli kupować lepsze aero to z dyszą 0.3. Bo jest bardziej uniwersalne a wciąż nieźle spradza się przy malowaniu precyzyjnym. Jakie jest wasze zdanie? Brać Ps-270 czy może ps-289 z dyszą 0.3mm?

@myszaty Dzięki za podpowiedzi. Skombinuję sobie trochę takich patyczków i porobię sobie własne pilniki Starłem surfacer do zera i zalałem wszystko cyjanoakrylem. Teraz staram się to ładnie wyrównać. Uznałem, że mam tam sporo rycia - zatarłem właściwie wszystkie detale jakie się dało. Myślę że będzie mi prościej ryć na cyjanoakrylu

@MarioMyślisz o zwykłym skalpelu?

Bardzo ładny model W jaki sposób wykonałeś uszczlkę owiewki? Malowałeś od masek?

@Apek Nie, mój będzie w klasycznym trójtonowym kamuflażu

Właśnie będe się zabierał za trasowanie linii na tych krzywiznach, Postaram się zrobić jakieś testy na boku. Popełniłem jeszcze jeden błąd. W tym momencie nos jest zaszpachlowany surfacerem 500. Z informacji wyczytanych na forum rozumiem, że to zbyt miękkie wykończenie i nie za bardzo da sie trasować w tym nowe linie. Więc wychodzi na to że muszę zmyć podkład i zalać wszystko CA.....

A ja mam pytanie od podkład. Jakiego użyłeś do budy?

Wow to nieźle. Myślałem że będziesz ten nos otwarty na stałe robił. No to jestem pod wrażeniem

Fajnie się zaczyna. Będę na bieżąco śledził ten warsztat. Masz już pomysł jak zrobić radar z otwartą pokrywą?

Mam taką foteczkę: Wydaje się że spód jest dosyć mocno płaski, a dopiero końcówka się zakrzywia I jeszcze jedno pytanie. Jakiej gradacji pilników używacie do szlifowania szpachli. Kupiłem sobie pilniki do paznokci. Z tym że nawet gradacja 320 wydała mi się zbyt ostra. Mocno rysuje plastik dookoła obrabianego miejsca i trzeba sporo pracy żeby te wszystkie rysy wyrównać. No chyba że jestem zbyt leniwy i niecierpliwy? Tak, że wszystko chciałbym od razu mieć idealne

Hej, wracam z suczką. Przez cały czas od ostatniej aktualizacji walczyłem z wyrównaniem niedoskonałości. Na pierwszy ogień poszedł nos. Wyrównałem pierwszą warstwę milliputa. Psiknąłem na to podkład - dalej jest nierówno. No to całość obficie zalałem surfacerem 500. Następnie stopniowo wygładzałem. To co widzicie na zdjęciach zostało na koniec psiknięte Mr Surfacer'em 1200. Później przyszedł czas na tył kadłuba. Wykonałem kilka jak nie kilkanaście iteracji szpachlowania i szlifowania. Wciąż nie umiem dobrze obrabiać powierzchni. Tutaj jak wypełniacza używałem kleju cyjanoakrylowego. W wyniku wszystkich operacji pozacierały się wykonane przeze mnie detale. Poprzednia wersje wyszła słabo więc teraz odtworzę te detale raz jeszcze robiąc to już delikatniej i z większym wyczuciem. Na zdjęciach widzicie powierzchnię pokrytą podkładem - tutaj znowu Mr Surfacer 1200. Co dalej? A no muszę po odtwarzać detale. Pracy z tyłu kadłuba się nie boję - na płaskiej powierzchni nie będzie trudno. Przeraża mnie rycie linii podziału i nitów na nosie. Jest to mocno eksponowana część samolotu, a składa się ona z samych krzywizn. Szczerze to praca z suczką już mnie zmęczyła A najlepsze, że sam wszystko popsułem. Naprawy są niesamowicie pracochłonne. Co sądzicie na temat tego moje szpachlowania i ratowania tego co popsułem? Macie jakieś rady jak dobrze odtwarzać zatarte linie i detale na krzywiznach?

Ile szła paczka do Ciebie?

Jaki rodzaj przesyłki polecacie? Gdzie jest największa szansa ominięcia cła?

Nałożyłem milliputu. I zacząłem to wszystko szlifować. To jeszcze nie jest ostateczna wersja, przede mną jeszcze sporo szlifowania. Ale przynajmniej zaczyna już widać, że dziura którą zrobiłem została poprawiona. Jutro kolejna część szlifowania

A ja mam pytanko do marmurka od spodu. W jakiej proporcji rozcieńczyłeś farbę?

Dostałem odpowiedź od Pani Joanny. Niestety nie mają zapasowych ramek. Jak narazie IBG się nie odezwało.

A jak się ściera taką szpachlę? Jest twardsza od np takiej Tamki? Mam gdzieś w składziku trochę zwykłego miliputa, także mogę spróbować z tym podziałać

Dobra zmienię sprzęt i zobaczę czy lepiej to pójdzie. Posprawdzałem trochę ten nieszczęsny nos. Wzdłuż linii klejenia zrobiło mi się wgłębienie - dokoła całego nosa jest dołek. Dobra a jakiej szpachli użylibyście do wypełnienia tak dużego ubytku?

Do szlifowania wykorzystuję proxxona. Do niego mocuję gąbki ścierne od 3M. I tak ścieram szpachlę czy CA. Już próbowałem szpachlą wypełniać te ubytki szpachlą, jak na razie bez sukcesu. Sam nie wiem co robię źle, że tak koślawo mi to wychodzić. Cały proces nakładania wypełniania i szlifowania powtarzałem już 10 razy. I nie wiem jak ale szpara dalej zostaje. Jakby nie mógł wypełnić szpary. Zbieram cały materiał dookoła ale w szparze nic nie zostaje. Może problem faktycznie leży w pen sanderze którego używam. Przy pracy z CA ewidentnie widać że plastik jest bardziej miękki i się szybciej ściera. Idąc za waszymi radami przerysuję czymś ostrym po tych ubytkach i jeszcze spróbuję zalać wszystko klejem. I mam jeszcze jedno pytanie. W jaki sposób najsensowniej wziąć się naprawkę kształtu: Jak widać jest zdjąłem trochę materiału. Szpachla tamki da radę czy mam wykorzystać coś innego?