arhtus

Jak myślicie, można się spodziewać nowej Szesnastki w polskiej wersji od KInetica?

Obłęd modelarski Najzabawniejsze jest oglądanie niektórych tych zdjęć. Człowiek patrzy i się zastanawia, czy to zdjęcie oryginału, czy już model? Szuka się jakiś odnośników, punktów orientacyjnych Czy to jakaś płachta, szmata, czy taśma tamki, patrzy się dalej, aaaa nooo przecież jest zapałka, ok..

No właśnie jedyny punkt zaczepienia to model MasterCrafta, no ale jego projektanci musieli przecież na czymś się wzorować, a przyznam, że z tymi zbiornikami iskierka wygląda kozacko PS No chyba, że to były zasobniki z działkami o tym nie pomyślałem

Hej, intryguje mnie jedno zagadnienie, a mianowicie - TS-11 z dodatkowymi podwieszanymi zbiornikami paliwa. Czy to był tylko jakiś koncept, czy jednak rozwiązanie stosowano?

Sam skorzystałem z cen wyprzedażowych w AH na Iskierki, no ale z drugiej strony to czego się spodziewać ustalając ceny średnio udanego modelu w okolicach 80zł? A potem jest krzyk, że poloniki się nie sprzedają... P-11 w 48 też na wyprzedaży zeszła z ceną do rozsądnego poziomu. Tak tylko z ciekawości się zastanawiam, czy stała polityka bardziej przyjaznych cen na te modele nie przełożyłaby się na lepszą ogólną sprzedaż? A tak to jest tylko sygnał dla producenta, że poloniki się nie sprzedają i trzeba się pozbywać leżaków magazynowych...

Kupię jak w tytule Iskrę od AH w wydaniu Deluxe Set 1/72 Jakby ktoś był zainteresowany to w grę wchodzi również wymiana na np. F-14A Tomcat Hasegawa 1/48 lub P-38J Hasegawa 1/48 + blaszka +maski

No nie wiem po co tak naginać fakty, żeby było "po mojemu" Mam chińczyka z obudową i obudowa ma szerokość 14cm vs 19cm 20A, czy 5cm to dużo? Zależy dla kogo, fakt faktem chińczyk jest wąziutki, dla kogoś to może mieć znaczenie. Po drugie chińczyk w obudowie to jednak zły pomysł, sam takiego kupiłem, ale po jakimś czasie zdjąłem obudowę, bo mniej się grzał, a wtedy ten kompresor staje się jeszcze mniejszy, choć traci trochę na wyglądzie No i nie zapominajmy, że taki dwutłokowy chińczyk jest ponad dwukrotnie wydajniejszy od lodówkowca, co przy większym zbiorniku daje wg mnie przewagę. Tak jak napisałem każde rozwiązanie ma swoje zalety i wady, ale wynoszenie lodówkowca na piedestały to też trochę takie naginanie faktów, zależy na czym komu zależy. Niestety nie mam oddzielnej pracowni do modelowania i nie wyobrażam sobie takiej konstrukcji "lodówkowej" jak tu pokazują niektórzy koledzy. Jedynie konstrukcje typu 20A brałbym pod uwagę, gdy zależy nam na rozmiarach, a ten moim zdaniem nie ma takiej przewagi nad chińczykami w niektórych aspektach jak to się przyjęło wszędzie trąbić.

Żeby być uczciwym to jednak trzeba zaznaczyć, że żaden lodowkowiec, nawet najbardziej kompaktowe konstrukcje typu 20A nie są mniejsze od chińczyków, może są niższe, ale za to szersze. Lodowkowce są o wiele cichsze, ale też sporo mniej wydajne, niż taki dwutłokowy chińczyk, no i przy zbiorniku 1L muszą przy malowaniu pracować non stop, czy się przy tym nie grzeją? Wystarczy dotknąć agregat lodówki podczas dłuższej pracy, żeby to sprawdzić. Żywotność to już zdecydowana przewaga lodowkowców. Uważam, że lodowkowiec najlepiej się sparwadzi z jakimś większym zbiornikiem np. 6L. Zapas powietrza wtedy będzie naprawdę odczuwalny. Jak dla mnie wszystkie rozwiązania mają swoje zalety i wady, musimy sobie określić co jest dla nas ważniejsze. Jakbym miał sporo miejsca to bym szedł w lodówkowca, ale że mam jak mam to mam chińczyka priorytetem był dla mnie po prostu rozmiar.

Tak, wszystkie mają filtroreduktor. Kolegom chodzi o to, żeby jakieś dodatki przy tym kompresorze nie były decydujące przy wyborze konkretnego, bo mogą być kiepskiej jakości, np. nieszczelne szybkozłączki, choć ja mam ich chyba trzy, czy cztery (jedna z regulatorem przepływu powietrza) i żadnych problemów z nimi nie mam, a kupowałem zwykłe, tanie. Niektórzy dodatkowo montują taki mały filtr powietrza bezpośrednio pod aerografem, ale moim zdaniem jest to baaardzo niewygodne rozwiązanie. Wężyk będziesz musiał jakiś dokupić, ale też nie wiem, czy taki 1m to dobry pomysł. Zależy jak daleko masz odsunięte stanowisko do malowania od planowanego miejsca na kompresor. Ja maluję przy biurku, a kompresor leży na podłodze obok i wydaje mi się że 1,8m to optymalna długość, krótszy byłby kłopotliwy jak dla mnie.

Jeśli kasa to nie taki duży problem, to zdecydowanie polecam ten dwutłokowy. Będzie krócej buczał i mniej się grzał, w ciepłym pomieszczeniu może być problem. Mi przy jednotłokowym powietrze się tak czasem nagrzewa, że jest problem ze skroploną woda przy aerografie. Dodatkowo te dwutłokowe kompresorki najczęściej występują z butlą 3,5L a to też zawsze 0,5 więcej Oczywiście pomijam kwestię kompresorów olejowych, rozumiem że pytanie dotyczy tylko chińczyków.

A jest na rynku/jest zapowiedziany jakiś Upiór który nada się na Greka tak prosto z pudełka?

Obstawiam Hurri - blisko 200zł

Blaszki to se możecie zanabyć np. w tym zestawie https://www.mojehobby.pl/products/MIDWAY-DUAL-COMBO-Limited-edition.html Jak się to porównuje z tym nowym wydaniem AH to refleksja sama się nasuwa... zaraz, zaraz, coś tutaj się nie zgadza, aaaaa skala

Dodatki w limitowanym wydaniu deluxe za 250zł w pudełku z dwoma małymi modelami w 72, taniocha... Eduard robi takie duale, tylko w 48 w takiej cenie, ale lepiej się nie odzywać bo zaraz się zleci gwardia AH i zadziobią narzekających

Najlepsze było to gdy rezygnowali z blaszek i jakąś ankietę przeprowadzili? Oznajmili, że ponoć lud tak chciał... chciał rezygnacji z dodatków na rzecz ceny, a teraz ani dodatków, ani ceny, zwykłe modelkity po stówce

Cóż, od dawna było trąbione, że AH przegina z cenami i za każdym razem od razu zlatywali się ich obrońcy, żeby to ładnie usprawiedliwić. Mi się wydaje, że AH kieruje swoją uwagę już tylko na zagraniczne rynki, a tam cena pewnie tak nie straszy, lokalny rynek mają już w głębokim poważaniu. Ceny będą rosły z każdym nowym wypustem, a o jakiś nowych polonikach od AH można już zapomnieć...

Dzięki Znalazłem dodatkowo kolorowankę do kalek właśnie od Eagle Editions no i chyba to najbardziej wiarygodne źródło. Nie wiem skąd Eduard wytrzasnął ten nowy schemat. PS Te zielone odcienie bardziej mi się podobają niż szarości

No to jak widzę to Edek sam nie może się zdecydować, bo ja miałem na myśli to najnowsze wydanie Weekend i tu jest zupełnie inaczej niż w starszym wydaniu Dual z JV44

Pytanie do speców od drugowojennej Luftwaffe Jak malować skrzydła wspomnianej w tytule "1" ? Edek w instrukcji swojej Foki w 1/48 proponuje RLM74/75, a wszędzie indziej z tego co widzę jest RLM82/83. W internetach na modelach dominuje ta druga opcja więc...?

Nie mam nic przeciwko garbatym, ja w każdej maszynie dostrzegam jakieś piękno choć co prawda jest jedno coś czego nie rozumiem, coś co stworzył jakiś szalony inżynier, a jest to Ił-102

Ja nie wiem co Wy chcecie od tej maszyny, mi się ten samolot zawsze bardzo podobał i czekam na dobre 1/48. Jakaś firma niedawno coś takiego zapowiedziała, ale nie pamiętam już która.

Tak, komora wydmu:bip:e smrodki z pokoju. W środku są cztery wentylatory komputerowe, ale nie te standardowe o grubości 25mm, tylko grubsze 38mm, które dają znacznie większe ciśnienie.

A to moja komora samoróbka, trochę tektury, spienionego PCV i taśmy klejącej W sumie to miał być prototyp w celu przetarcia szlaków dla tej docelowej, całej klejonej z PCV (materiał jest i czeka) ale ta się spisuje i póki co jakoś nie mogę się zebrać i zacząć konstruować nową Czy w tych 200zł była też cała elektroniko-mechanika?

Dzięki za podzielenie się doświadczeniami. Jestem zdania, że ogólnie regulacja przepływu powietrza przy aero, czy to pod mordką, czy na szybkozłączce jest obowiązkowa a co do tej od H&S bardziej mi chodziło o to jak ona działa. Mniej więcej jaki ma zakres, płynność , czy kręcąc tym pokrętłem kręcimy równocześnie wężykiem powietrznym (czy pokrętło działa niezależnie), sama wygoda takiej regulacji, to czy trzymając aerograf jedną ręką (tą malującą ) łatwo to pokrętło przypadkiem przekręcić? itd.. itp... Wiem ile kosztuje ten zaworek, wiem, że za trzy dychy mogę mieć taką regulację w szybkozłączce, ale chodzi mi o takie użytkowe doznania z użytkowania tej od H&S

Witam Czy ma ktoś jakieś doświadczenia z regulatorem przepływu powietrza od H&S? Zdaję sobie sprawę z tego, że najlepsze rozwiązanie tego typu to Iwata i Procon, czyli pod mordką aero, ale tak się zastanawiam, czy rozwiązanie H&S też jest w miarę wygodne/praktyczne. Czy regulacja tego zaworka jednocześnie "wykręca" jego końcówkę, czyli w ruch idzie też wężyk doprowadzający powietrze?