em

Nie, od spodu łiski nie sa malowane tym lakierem. Lakier jest przezroczysty, i istotnie potrafi w tych samych warunkach oswietlenia ,,dawać ,, rózne odcienie. Z wczorajszych obserwacji, przy oknie awaryjnym- kolor blach poszycia...dalej, coraz ciemniejszy....Nie jest to lakier metaliczny, choć stosuje się do niego domieszke proszku aluminiowego.Może sprawiać takie wrażenie, ponieważ skrzydła pokryte sa utwardzaczem który jest błyszczący. Na żywo , padały okreslenia, ,,średnio-ciemno szary. W dokumentacji nic o nim nie ma, niestety. Bede drązył , choc nie robie pasażerów, bo mnie to zaciekawiło. Pamietaj że przy wyjsciach awaryjnych na skrzydła są ,,chodniki,, jasne. tu https://www.airplane-pictures.net/photo/941762/sp-lwa-lot-polish-airlines-boeing-737-800/ w/g mnie ten kolor jest najbliższy tego w realu.

Wpisałem ten coroguard grey i oto co pisze fsm http://cs.finescale.com/fsm/modeling_subjects/f/48/t/137362.aspx . W poniedziałek zobacze dokumentacje i postaram sie podac zarówno oryginały bońka, jak i te którymi maluja teraz w locie ,chyba akzonobel.

Na dzisiaj znalazłem u siebie malowanie Lotowskiego 737-300. Kolor ten to Boeing Grey 707 wg FS to 16515, BAC 707. Metaliczny ?...

Na NG /LOT/ komory NLG/ Nose Landing Gear-przedniego podwozia/ i MLG/Main Landing Gear-głównego podwozia/ są białe , jak również kapsle- kołpaki aerodynamiczne, na kole 1 i 4. czyli koła zewnętrzne lewego i prawego głównego podwozia.. Same piasty jak i golenie-szare. Komory podwozia są spryskane substancja antykorozyjną , koloru czerwono-brązowego, która jest lepka i przykleja się do niej wszelakiego rodzaju brud. Stąd kolor wnęk NLG i MlG jest, powiedzmy taki brązowawy przezroczysty ..intensywność koloru , tego złamania, zalezy też od grubości połozonego preparatu

Niestety golenie na drimach są szare....

Zapowiedż SH na 2018 http://scalemodels.ru/news/12236-SAAB-Viggen-v-masshtabe-1-72-ot-Tarangus-i-Special-Hobby.html

Na e-Day 900 kcs

W szóstym Aeromaxie min; SPS-141 na Mig-21 oraz ZK-300 Kisajno, chocby dla tych dwóch artykułów warto.

Na stoisku, a właściwie stoliku, http://www.jbr-decals.com/index.php?typ=prod&lang=en była do kupienia Caśka w 1/144. Wyglada naprawde fajnie .Link do zdjęcia http://modelweb.modelforum.cz/wp-content/gallery/2017-01/2877-eday-2017/IMG_6731.JPG oraz zywicy http://modelweb.modelforum.cz/en/2017/09/30/casa-c-295m-1144-jbr-model/#more-201108

Czemu nie zaznaczyles notowania w miejscu łączenia arkuszy blach na wregach i podluznicach skrzydeł?

Tylnej tablicy przyrządów ? He he za około tydzień do dziesięciu dni będę w domu to podrzucimy zdjecia

Do starego KP dodadzą statecznik dla BM.Za tydzień będę w Pradze popytam może kupię. To te same 30-letnie wypraski.Statecznik pionowy jest z zasobnikiem spadochronów. Z nowości , kalki plus mała blaszka. I tyle ...kosztował ,tam gdzie oglądałem 685 kcs czyli w przeliczeniu około 120 pln

Miałem okazję pochodzić po nim i jego francuskim bracie Noratlasie.Wspaniałe klasyczne samoloty.

W drimie światła nawigacyjne są diodowe, czerwone, zielone i białe. Osłony tych świateł sa przezroczyste.

Ił-10 Fly http://modelweb.modelforum.cz/en/2017/08/23/172-il-10-fly/#more-213942 tenże Fly obiecuje na zime 2017 ,wydanie PZL-37A w barwach rumuńskich . Czy to nie jest wspólny koncept IBG/Fly ?

Trzeba wziąść pod uwagę , kiedy było zrobione zdjęcie . Jęśli samolot idzie do akrobacji ,to bedzie miał mało paliwa , amortyzatory pójda w góre. Jeśli zatankujemy duzo paliwa, plus obciążymy go ładunkiem , amortyzatory usiądą , prześwit między kadłubem a podłożem będzie wyrażnie mniejszy, samolot będzie kołował z ,,zadartym,, dziobem. To normalne. Vide zdjęcia Su-22 z bombami dla przykładu.....I jeszcze hamulec postojowy, jego zaciągnięcie równiez wpływa na pozycje samolotu .

Więcej info będzie w 23 numerze magazynu Gapa.

Jak-130 ze Zviezdy http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_69759_start_80.html http://scalemodels.ru/modules/forum/img_1405317_1502439840_YtbAEr5V8SA.jpg.html

Pan Gomonski latał w Debrznie i tam latanie z UB-32 pewnie było.Tak jak Grześ pisze na szponie raczej nie,ale to co innego.

A widzisz kolega zza lasu oraz em uczestniczymy w realnym lotniczym życiu stąd może inne odczucia niż te internetowe

Nie przesadzaj czego nie rozumiesz ?

To straszne jak nam zryli mózgi.wszystko nasze to syf tymczasem firma produkująca na magazyn samoloty bo silniki do nich są do depy o pardon pojawił się nieistotny chwilowy nikomu nie szkodzacy moment w produkcji wypuszcza do użytkowników samolot po czym sprowadza bo do siebie i ustawia na rampie jako eksponat.I wszyscy zadowoleni...żaden wyprodukowany samolot nie lata czekają na silniki Ale nikt nie powie że jest h..my tak

Zacnie wygląda. Ile czasu poswięciłeś na malowanie ?

Ale nie wynaleziono jeszcze efektu ekonomicznego dla którego miano by malować ta farba płatowiec. I nie jest to wypalenie ale jak pisałem pokrycie lakierem łaczeń czyli nitów . Trzeba zabezpieczać łączenia wypalony/ luzny nit i idzie dalej propagacja co daje w końcowym efekcie osłabienie i pęknięcie poszycia