pmroczko Napisano 6 Czerwca 2012 Autor Napisano 6 Czerwca 2012 Wielkie dzięki! A ja mam już nowe foty, ze skończoną instalacją hamulcową. Co prawda trzeba jeszcze pociągnąć dwie linie powietrzne - do zaczepu siodłowego i do przekładni, a potem jeszcze dwie na powietrze do naczepy, ale to później. Na razie moje tylne zawieszenie wygląda tak: Większy problem jest, żeby przewody które idą do przodu tam w kabinie jakoś sensownie połączyć, ale tak czy inaczej malowanie podwozia zbliża się. Pozdrawiam serdecznie i życzę miłego dnia Paweł Cytuj
maciek_muzzy Napisano 6 Czerwca 2012 Napisano 6 Czerwca 2012 Dawno mnie nie było na forum, ale dla takich relacji warto wracać. Jestem pod wrażeniem, świetnie to wygląda. Cytuj
Diobeu Napisano 6 Czerwca 2012 Napisano 6 Czerwca 2012 Ech, miło popatrzeć ;) Zwłaszcza podoba mi się to prowadzenie przewodów - prosto i skręt, precyzyjnie. Czy były konieczne jakieś dodatkowe otwory? Sam się nad tym zastanawiam, ale wydaje mi się, że przewody pójdą w otworach w poprzeczkach. Cytuj
Grubyjg Napisano 6 Czerwca 2012 Napisano 6 Czerwca 2012 przewody prezentują się efektownie, widać że włożyłeś dużo pracy w te drobne elementy. to co napisał Diobeu, powalająca precyzja. Ja w swoim mam lekki chaos w tym temacie. Powodzenia i czekam na kolejne foty. Cytuj
pmroczko Napisano 6 Czerwca 2012 Autor Napisano 6 Czerwca 2012 Wielkie dzięki za komentarze, koledzy! maciek_muzzy - dziękuję za miłe słowa, zapraszam ponownie! Diobeu - dziękuje serdecznie. Właśnie tak jest - odtworzyłem w modelu poprzeczki ramy jakie stosuje Mack (jest to jeden z elementów bardzo charakterystycznych dla tej marki) i one mają otwory specjalnie przewidziane do tego celu. Tak musi być, bo każdy dodatkowy otwór osłabia konstrukcję. Grubyjg - dziękuję, widzisz trochę mnie to kosztowało pracy, ale udało mi się rozpykać tę instalację i przynajmniej w obrębie tylnego zawieszenia orientuję się co jak działa do czego służy, no i odtworzyłem to co do jednego przewodu. Moim zdaniem trzeba zrozumieć temat (czasem nie jest to łatwe) i wtedy dobry model się dostaje niejako "przy okazji". A ja pozdrawiam serdecznie i jak zwykle życzę miłego dnia Paweł Cytuj
Dzacek1841 Napisano 6 Czerwca 2012 Napisano 6 Czerwca 2012 Co do teorii że każdy otwór osłabia konstrukcję, to skonfrontował bym ją z ażurową konstrukcją dźwigów wieżowych Otwór o ile nie jest w najsłabszym punkcie, nie musi osłabiać konstrukcji a jedynie może ją nieco odchudzić, do tego rama jest bardziej wiotka i morzę ładnie pracować pod obciążeniem rozkładając obciążenie na wybojach. ale specem nie jestem :P mi się wydaje że w latach projektowania tego Macka poprostu na te aspekty się nie zwracało uwagi, dlatego nie ma dodatkowych otworów. Cytuj
Emilssi Napisano 6 Czerwca 2012 Napisano 6 Czerwca 2012 Już dawno nie widziałem takiego ciekawego projektu. Za każdym razem kiedy odwiedzam ten wątek muszę zbierać szczękę z podłogi:) Powodzenia w dalszych pracach nad Mackiem Cytuj
pmroczko Napisano 8 Czerwca 2012 Autor Napisano 8 Czerwca 2012 Emilssi - bardzo dziękuję za komentarz i komplementy, zapraszam do częstszego komentowania! Dzacek - mój ulubiony kolega Tak piszesz jakbyś zaliczył więcej niż zero godzin z wytrzymałości materiałów! (Ha, ha, ja też mam zero na koncie, jestem elektrykiem!!!). Ale rozmawiałem z fachowcami i podtrzymuję swoje zdanie - każdy otwór osłabia konstrukcję. Jak się go dobrze zrobi, to osłabia konstrukcję nieznacznie, jak się zbombie sprawę, to w miejscu tego zbombanego otworu coś może pęknąć. Także w ciężarówce którą będziesz jeździł, nie gódź się na żadne wiercenie otworów w częściach nośnych, a zwłaszcza krytyczne są, okazuje się, te części równoległe do ziemi - warto to też wziąć pod uwagę budując modele. Mack szczyci się, że nie ma żadnych otworów w poziomych blachach ramy (flanges). A w pionowych blachach otworów jest sporo, w poprzeczkach też są i pokazałem to w modelu, jakbyś zechciał kilka stron do tyłu przewinąć. to może na tyle, chyba, że ktoś by miał pytania lub uwagi, to wtedy serdecznie zapraszam. Dziękuję za komentarze, proszę o więcej, pozdrawiam i życzę miłego dnia Paweł Cytuj
voseba Napisano 9 Czerwca 2012 Napisano 9 Czerwca 2012 widzisz trochę mnie to kosztowało pracy, ale udało mi się rozpykać tę instalację i przynajmniej w obrębie tylnego zawieszenia orientuję się co jak działa do czego służy, no i odtworzyłem to co do jednego przewodu. Moim zdaniem trzeba zrozumieć temat (czasem nie jest to łatwe) i wtedy dobry model się dostaje niejako "przy okazji". to jest najprzyjemniejsze Cytuj
pmroczko Napisano 9 Czerwca 2012 Autor Napisano 9 Czerwca 2012 Cześć! Czy najprzyjemniejsze - mógłbym dyskutować, ale nie ulega wątpliwości, że satysfakcja JEST! Dziękuję bardzo za komentarz i pozdrawiam Paweł Cytuj
Krzychu126 Napisano 9 Czerwca 2012 Napisano 9 Czerwca 2012 Cześć! Czy najprzyjemniejsze - mógłbym dyskutować, ale nie ulega wątpliwości, że satysfakcja JEST! ł No właśnie, czyli jeśli jest satysfakcja znaczy, że było to przyjemne Cytuj
paczek1981 Napisano 11 Czerwca 2012 Napisano 11 Czerwca 2012 Dzak! Tak jak napisał kolega pmroczko otwory które znajdują się w ramach są przystosowane do różnych wariantów zabudowy ciężarówki i są one zrobione w takich miejscach że nic nie grozi. Zarówno Europejskie jak i Amerykańskie tak maja. A co twej wypowiedzi Dzacek na temat dźwigów to proszę poczytaj trochę o tych konstrukcjach a później pisz! Większośc konstrukcji składa się z trójkątów bo to są najmocniejsze konstrukcje. M.in. mosty, dźwigi i dachy w stadionach!! A robota super idzie:) Cytuj
pmroczko Napisano 22 Czerwca 2012 Autor Napisano 22 Czerwca 2012 paczek1981 - dzięki za komentarz. Chyba źle oceniłeś Dzacka - ja go trochę znam, on lubi tylko czytać jak dziewczyny do niego piszą A w razie gdyby ktoś się zastanawiał, co ostatnio robiłem - mały update! Nic jeszcze nie jest skończone, ale chciałem pokazać w jakim kierunku idę. No więc na podwoziu jeszcze dodałem takie cztery zderzaczki (w oryginale gumowe), które mają zapobiegać uderzaniu osi o ramę w razie naprawdę dużego odkształcenia zawieszenia: A potem wziąłem się za sprzęg siodłowy. Doszedłem do wniosku, że ten co to go Italeri dodaje do wszystkiego nie jest dostatecznie dobry dla modelu nad którym siedzę już dwa lata: Mamy tu do czynienia ze sprzęgiem o dość europejskim kształcie, zamontowanym na czymś, co w stanach się nazywa "air slide" - przesuwne zamocowanie do sprzęgu, z możliwością obsługi za pomocą sprężonego powietrza. W tym wypadku bardzo przypomina to mechanizm firmy Holland. Jakby ktoś chciał w częściach na google poszukać, to hasło brzmi "Holland air slide fifth wheel". No wiec postanowiłem zbudować to od nowa, wykorzystując części tego co Italerka dała. Zacząłem od płyty: W takim wozie jak mój, z wyjątkowo ciężkim tylnym zawieszeniem, płyta by musiała mieć wycięcia, takie jak pokazałem, żeby można było ja zamontować na ramie. Potem wziąłem się za kształt samego sprzęgu i wyciąłem z italerkowskich części elementy mocowania: Dokończyłem płytę: I jadę dalej z mocowaniem: Sprzęg od spodu został "wyczyszczony" i dodałem do niego odpowiednie "uszka" do mocowania: Trzeba to wszystko jeszcze oszlifować itd. Spróbuję od spodu jeszcze zrobić coś w rodzaju zamka. Mocowanie jeszcze też potrzebuje całego mechanizmu jego ryglowania i odryglowywania z siłownikiem pneumatycznym. Na razie, żeby dać Wam wyobrażenie jak całość będzie wyglądać mam to zdjęcie: I to by było na tyle, za jakiś czas się zgłoszę znowu - dziękuję za uwagę, pozdrawiam i życzę miłego dnia Paweł Cytuj
voseba Napisano 23 Czerwca 2012 Napisano 23 Czerwca 2012 lipa, nie ma zamkniecia w siodle.... lanie powinieneś dostać Cytuj
Krzychu126 Napisano 23 Czerwca 2012 Napisano 23 Czerwca 2012 lipa, nie ma zamkniecia w siodle.... lanie powinieneś dostać Oj Sebastian, jeszcze sobie kolega weźmie to do serca i zrobi łożyska w podstawie siodła Cytuj
pmroczko Napisano 23 Czerwca 2012 Autor Napisano 23 Czerwca 2012 Cześć! Dzięki za komentarze! Widzę, że wyhodowałem w moich czytelnikach wysokie wymagania co do standardów pracy Seba, wybacz mi Coś tam pod tym siodłem jeszcze będzie, żeby nie wyglądało tak pusto. Copycat - tak myślałem, że Cię to zainteresuje. Krzychu - skąd wiedziałeś? Było blisko! Jeszcze raz dziękuję za uwagę i pozdrawiam Paweł Cytuj
pmroczko Napisano 28 Czerwca 2012 Autor Napisano 28 Czerwca 2012 Witam ponownie. Dziś zaczynam powoli - zamocowałem osuszacz powietrza na ramie: Uzupełniłem też mocowanie "piątego koła" o zamki, sprężyny i siłownik pneumatyczny: A teraz jedziemy już na ostro - oto rama przygotowana do malowania (ostatni raz widzicie ją w takim stanie, jak mówi jeden kolega): Powiększenie Przypomnę, że moim celem jest uzyskanie ramy "czystej, ale używanej" - muszę ją więc delikatnie pocieniować. Oto pierwsze etapy tej operacji. Po pierwsze wszystkie zakamarki pomalowałem na czarno: Powiększenie Jak już to było gotowe, nawet nie czekałem aż farba przeschnie, położyłem warstwę mojego ślicznego koloru: Powiększenie Była to dość lekka warstwa, tak, żeby w zagłębieniach pozostało trochę "cienia" - o to właśnie w tym chodzi. Jak wam się podoba? Dziękuję za uwagę, pozdrawiam i życzę miłego dnia Paweł Cytuj
Grubyjg Napisano 28 Czerwca 2012 Napisano 28 Czerwca 2012 No i rama wygląda pięknie, Jak dla mnie to może tak zostać. Do koloru też sie przekonałem, no a siodło i jego podstawa Perfekcja. Też tak chcę . Cytuj
MartiniOCP Napisano 28 Czerwca 2012 Napisano 28 Czerwca 2012 Rama wygląda świetnie. Super akcja z tym czarnym podkładem i złotą bazą. Ładnie wycieniowało zakamarki. pzdr. Cytuj
copycat Napisano 28 Czerwca 2012 Napisano 28 Czerwca 2012 No w końcu coś w całości, rama perfekcyjna. Może ślepy jestem, ale ja cieniowania nie widzę, a przynajmniej takiego jakie występuje w pancerce. Może to przez farbę metaliczną, która kryje niestety aż za dobrze. Sam malowałem złotą Pactrą i z cieniowania wyszły nici. Cytuj
pmroczko Napisano 29 Czerwca 2012 Autor Napisano 29 Czerwca 2012 Dzięki za komentarze, koledzy! Grubyjg - kolor może trochę niezwykły, ale te amerykańskie ciężarówki są lekko ekstrawaganckie! Tomek - dzięki MartiniOCP - cieszę się, ze Ci się spodobało copycat - metalik też w pancerce występuje rzadko Zerknij na powiększenie, na pewno coś widać, a i ja chciałem uzyskać dość subtelny efekt, bez przeginania. Tak jak pisałem - czysta, ale używana. Pozdrawiam serdecznie i życzę miłego weekendu Paweł Cytuj
copycat Napisano 30 Czerwca 2012 Napisano 30 Czerwca 2012 Zerknąłem jeszcze raz na powiększenie, no i zwracam honor, subtelny efekt cieniowania widać. No i napatrzeć się nie mogę na te szczegóły ramy. Cytuj
Dzacek1841 Napisano 5 Lipca 2012 Napisano 5 Lipca 2012 Cześć Paweł dobrze że zadzwoniłeś, znalazłem chwile i znalazłem dla ciebie w mojej bazie zdjęć kilka być może za dużo, ale może cie zaciekawią zdjęcia siodeł w ciągnikach \ Na początek zdjęcie siodła ciężarówki ojca tuż po odczepieniu naczepy: równieć pod płytą naczepy ani śladu rdzy po krótkim czasie stania na placu wyglądało tak: Ojca ciężarówka to ta z tyłu Kilka zdjęć z KAC`a w Deszcznie Później wrzucę zdjęcia siodła z ojca ciężarówki po dłużsyzm postoju na święta, zaczynało już podchodzić rdzą jak te z KAC`a. Pozdrawiam Jacek Cytuj
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.