Mack RW (Superliner) - odbudowa

[pmroczko]

Cześć!

 

Wielkie dzięki za dokumentację - właśnie zaczynam kombinować, jak by tu zrobić smar - ma już jeden pomysł. Twoje zdjęcia bardzo mi pomogą - jeszcze raz dziękuję, pozdrawiam i życzę miłego dnia

 

Paweł

[maciol]

A prawdziwy smar nie wchodzi w grę?

[pmroczko]

Cześć!

 

Wolałbym nie - chciałbym coś co jednak wysycha (kiedyś!), żeby się nie usyfić przy dotykaniu modelu, a przede wszystkim, żeby nie rozmazać tego po modelu. Poza tym nie wiadomo jak taki smar by zadziałał na plastik i farby - oczywiście można zrobić eksperyment (przez kilka miesięcy), ale nadal nie rozwiązuje to poprzedniej sprawy (rozmazywanie). Dziekuje za komentarz i pozdrawiam

 

Paweł

[copycat]

Na pwm ktoś robi smar z czarnej olejnej i do tego dodaje startą pastelę dla faktury. Ja myślę o czym innym, ten smar to pewnie jakiś towot grafitowy, to może tak wikol jako spoina, czarna pactra dla koloru i starty ołówek dla grafitowego błysku.

[Mark666]

Na pwm ktoś robi smar z czarnej olejnej i do tego dodaje startą pastelę dla faktury. Ja myślę o czym innym, ten smar to pewnie jakiś towot grafitowy, to może tak wikol jako spoina, czarna pactra dla koloru i starty ołówek dla grafitowego błysku.

A nie lepiej dać prawdziwy? Wyciąć siodło z blaszki stalowej, rzucić ją na balkon na 2 tygodnie, na deszczyk, słoneczko podrdzewieje i posmarować ją spracowanym smarem---- do dostania w każdym aucie przy zwrotnicy przedniego zawieszenia. Tam są zawsze po smarowaniu jakieś nadwyżki po towotnicy. No ale taki zabieg to już dla fanów

[MartiniOCP]

Trochę nie moja bajka, ale czy rzadka szpachla rozprowadzona jakimś płaskim narzędziem po powierzchni siodła nie dała by podobnego efektu? Oczywiście, trzeba by ją po zaschnięciu odpowiednio "pokolorować", ale faktura i ułożenie są chyba podobne.

 

pzdr.

[Lipstein]

Przeczytałem dzisiaj ten wątek od początku do końca. Nie moje pole zainteresowań, pewne też nie moja skala, ale powiem jedno - szacunek, Chłopie!

[RapToWny]

na PWM Messer robił coś podobnego z nitro i suchego pędzla przy bmw z3. Może ci sie przyda:

http://www.pwm.org.pl/viewtopic.php?f=21&t=18123&start=30

[pmroczko]

No panowie - widzę, że dyskusja się rozkręciła! Dziękuje wszystkim za opinie.

 

Prawdziwemu smarowi ja mówię nie - z powodów które już poprzednio wymieniłem. Wykonywać "siodła" z metalu też nie będę - trochę mi braknie warsztatu.

 

Co do innych metod - zanim zastosuję jakieś konkretne rozwiązanie, mam zamiar przeprowadzić kilka eksperymentów. W toku jest właśnie test metody z czarną farbą olejną - już wiadomo, że jak jest świeża, wygląda bardzo realistycznie - to musi być taki efekt, ze widz sobie myśli "nie dotykaj, bo się ubrudzisz!!". Po jakichś pięciu dniach to zaczyna wysychać i farba ma tendencje do matowienia. Jeszcze spróbuje jej dać trochę sidoluksu i niedługo pokażę, co mi wyszło.

 

Lipstein - dzięki za komplement! W sumie ja mam podobnie - ściśle powiedziawszy to jest mój pierwszy model ciężarówki, tyle, że buduję go drugi raz

 

Jeszcze raz dziękuję za komentarze, pozdrawiam i życzę miłego dnia

 

Paweł

[voseba]

Ja kiedyś wysmarowałem takie siodło pomalowane humbrolem, i tak już z 10lat sobie stoi i nie było żadnej reakcji plastik-farba-smar, wygląda to fajnie, ale jest jeden problem…. kurz lepiący się do smaru….

[pmroczko]

No to dzięki Seba, już wiemy że jedno moje zastrzeżenie nie było istotne, a drugie - było istotne . Mój eksperyment cały czas trwa (olejna schnie!). Jak się skończy, postawię trochę fotek. Pozdrawiam i życzę miłego dnia

 

Paweł

[Diobeu]

Długo mnie nie było, urlop i inne sprawy... Ale jak wszedłem na forum to mimowolnie poszukałem wątku Mack RW Superliner ;)

Chciałem zobaczyć czy Paweł czymś mnie znowu pozbawi szczęki. Jak pamiętasz zwolennikiem złota w podwoziu nie jestem więc koloru nie komentuję z powodów gustu, a warsztatu nie komentuję z powodu jego doskonałości. No może drobnostka. Owszem, cienie mi się podobają jako... dobrze wykonane cienie. Ale niektóre są jakby nie w tym miejscu co potrzeba. Zakamarki jak najbardziej, ale są takie cienie które wkraczają na duże płaskie powierzchnie - nie widzę w tym sensu. Nie uważam, żeby uplastyczniło to model - nie nadało to głębi IMHO. Jednak zaznaczam, że to jest drobnostka i raczej czepiam się (nie mając złych zamiarów) niż uważam to za mankament. Twoja praca jest świetna.

Co do olejnej napisałbym ci dokładnie to co sam piszesz: fajna jest na smar, ale lekko matowieje, wygląda więc jak smar, ale przyprószony pyłem. Sidolux może być dobrym środkiem do nabłyszczenia czarnej olejnej. Ciekawym fotek.

Ja też wreszcie po długim czasie wracam niedługo do swojego Kena.

Na koniec pytanie retoryczne: Nie mogłeś tej ramy zostawić tak pięknie czarnej? :P

[pmroczko]

Cześć!

 

No cóż, ja też Cię nie przekonam do innych kolorów niż czarny Co do cieni to rzeczywiście niektóre "otwarte" powierzchnie wyszły mi zbyt ciemne, ale w międzyczasie już to poprawiłem. Ot i kilka fotek zbliżeń. Na początku jeszcze raz tylne zawieszenie, tym razem z pomalowanymi przewodami i innymi detalami:

 

 

Potem wziąłem się za trudne zadanie montażu zbiorników paliwa. Najpierw przykleiłem je do uchwytów, które musiałem uzupełnić krótkimi fragmentami pasków polistyrenu:

 

 

Potem pomalowałem detale mocowania:

 

 

 

Następnie przyszła kolej na pasy mocujące zbiorniki. Zrobiłem je z takiej folii samoprzylepnej o jakiej ostatni pisał Maverick przy okazji swojego Pete'a:

 

 

Na zdjęciu powyżej widać ucięty z arkusza pasek folii o szerokości 2,5 mm, uchwyt w kształcie litery T zlutowany z dwóch fragmentów srebrzonego drutu miedzianego o średnicy 0,8mm a także przygotowany do zamontowania pas/obejmę zbiornika. Po zamontowaniu pasów zbiorniki wyglądają tak:

 

 

 

Od spodu zbiorników chrom Alclad zrobił się dziwnie "łaciaty" - zastanawiam się nad pociągnieciem spodu zbiornika niewielka ilością matowego lakieru bezbarwnego - żeby zasymulować zabrudzenie zbiorników od dołu, może jeszcze inne rzeczy trzeba będzie tam robić. Tak czy inaczej mam nadzieję, że wam się spodobało, bardzo dziękuje za uwagę, pozdrawiam i życzę miłego dnia

 

Paweł

[copycat]

To co za tydzień koniec? Fajnie jest, mimo, że czyścioch to te szczegóły robią swoje. Nie wiem tylko czy te zawijasy przy obejmach, tam gdzie zamocowany jest ściągacz/ napinacz T, nie powinny być odwinięte do góry, a są schowane. Krzyżaki przy wałach będziesz smarował?

[pmroczko]

Za tydzień koniec, ha, dobre... Teraz znowu zaczyna się niewdzięczne dłubanie - jak mi się uda to skończyć przed końcem roku to będę zadowolony...

 

Sprawdziłem w papierach i wychodzi na twoje - taśmy powinny być wywinięte na zewnątrz. Ale teraz już nie będę tego zmieniał - za ładnie wygląda.

 

Krzyżaki przy wałach - nad tym sie jeszcze nie zastanawiałem - ale w sumie pomysł jest dobry.

 

Dziękuję za komentarz, pozdrawiam i życzę miłego dnia

 

Paweł

[Dzacek1841]

Nie śpiesz się nie śpiesz. Miej więcej czasu dla starych znajomych, woodstock był pewnego busa był nie ten co dawniej hehe

[pmroczko]

Jasne, że nie będę się spieszył - pośpiech to największy wróg człowieka - a przynajmniej modelarza. Nie do końca rozumiem to o woodstocku, ale to pewnie znaczy, ze impreza była dobra Pozdrawiam i do usłyszenia

 

Paweł

[Dzacek1841]

bo myślałem jedno a napisałem drugie hehe.

Chodziło o to zę bez pewnego busa woodstock nie był taki jak w poprzednich latach.

Pozdrawiam i do zobaczenia

[pmroczko]

Witam ponownie!

 

Dziś chciałem pokazać jak mi wyszedł sprzęg. Zacznę od tego, że "sanki" pomalowałem w kolorze podwozia a następnie miejsca w których farba i tak by się starła pomalowałem kolorem Gun-Metal - 53 Humbrola:

 

 

Potem nałożyłem czarną farbę olejną (artystyczną). Do jej rozmazania użyłem pokazanego na zdjęciu specjalnego narzędzia

 

 

 

 

Następnie wziąłem się za właściwy sprzęg. Od spodu dorobiłem elementy zamka i uchwyt do jego zwalniania:

 

 

Od spodu pomalowałem sprzęg farbą czarną błyszczącą Humbrol 21, pociągniętą suchym pędzlem ciemna szarą Humbrol 32:

 

 

Od góry też pomalowałem sprzęg farbą Gun-Metal Humbrol 53:

 

 

Na koniec nałożyłem "smar" - znowu czarną olejną (artystyczną). Do jej rozmazania użyłem płytki plastikowej z wklejonym w środku kołkiem, zastępującym czop naczepy. Taką płytką wykonałem kilka obrotowych ruchów, żeby rozprowadzić "smar":

 

 

Farba olejna schła tak pięć dni, potem zamontowałem wszystko razem. Przewód pneumatyczny jest wykonany z drutu lutowniczego pomalowanego farbą Gunze. Całość już na ramie wygląda tak:

 

 

Mam nadzieję, że się podobało, pozdrawiam i życzę miłego dnia

 

Paweł

[voseba]

ten smar to sie jakos tak za mocno świeci....

[Diobeu]

Czyścioszek To znaczy kierowca często smaruje, dopiero widać skończył, nie za dużo tego smaru? Wydaje mi się jednak, że rama w tej chwili wygląda jak szczyt czystości w porównaniu z upapranym sprzęgiem. Mam rację czy to złudzenie?

[maciol]

Nie wiem czy na prowadnicach powinien być smar, a juz wgl w takiej ilości??

Choc moze sie myle :P

[pmroczko]

Cześć koledzy!

 

voseba - może to i racja. Poczekam, czy farba sama jeszcze nie zmatowieje a w razie czego pociągne ją jeszcze jakimś matem. Chociaż w sumie z efektu o tyle jestem zadowolony, że to siodło w osobistym kontakcie sprawia wrażenie typu "nie dotykaj, bo się pobrudzisz" - o coś takiego mi właśnie chodziło

 

Diobeu - no właśnie, ma być zadbany . Ale obawiałem się właśnie takiej reakcji. To jest właśnie ta sprzeczność - choćby ciężarówka była nie wiem jak czysta, sprzęg musi być nasmarowany. Co nie od razu by musiało znaczyć brudny, ale ten smar ma i tak dodatek grafitu, więc w białych ubraniach nie podchodź.

 

maciol - to jest ciekawe pytanie. Ja myślę, że powinny być dość szczodrze nasmarowane, a i tak każdy ząbek listwy zębatej jest osobno widoczny, więc aż tak dużo tego towaru tam znowu nie ma. Jak już pisałem, rozprowadzałem ten smar narzędziem które miało imitować przesuwającą się prowadnicę, stąd uważam, że jest rozprowadzony dość realistycznie.

 

A ja dziękuję wam za komentarze i proszę o więcej. Pozdrawiam i życzę miłego dnia

 

Paweł

[maciol]

Na siodle to nie wygląda najgorzej w sumie. Tylko na tych ząbkach troche nadmiar ...

[copycat]

Brudzenie okazuje się newralgicznym punktem projektu. Wygląda jakby smar został nałożony na nowy ciągnik. Zęby w prowadnicy po coś są, z czymś się zazębiają. Podejrzewam, że jest coś co by wyciskało z nich smar. KFS tu ma rację, jest go tam za dużo. Chyba, że został nałożony przed chwilą. Do farbki olejnej możesz dodać cleara olejnego humbrola. Moja mieszanka wyschła już po 2 dniach i dalej się lekko błyszczy.