Spitfire Mk1a 1:24 - Airfix

[Lucas HS]

Mówię o stateczniku poziomym... i wielu innych miejscach...

A nacięcie wyszło dość kiepsko ponieważ górna w rowku krawędź powinna być równolegle do podłoża a jest ukośna (widać cień na oryginalnym i naciętym rowku)

[erkamo]

Teraz bedziesz musial uwazac jak ustawic drazek w kabinie aby odpowiadal ustawieniu sterow i lotek.

A tak dodatkowo, to mysle ze za zmiane wysokosci lotu odpowiada wlasnie ster wysokosci a nie statecznik (czy to to samo?). Juz sama nazwa "statecznik" daje chyba do zrozumienia, ze to cos statecznego i raczej nieruchomego. Czy jak mam to rozumiec?

Spece proszeni o zaswiecenie swiatelka w tunelu.

[spiton]

Chetnie wysapię jako expert :-))))))))))

Statecznik poziomy i pionowy to zarazem ster. Z jednej strony ustatecznia jak lotki w strzale, a z drugiej poprzez wychylane płaszczyzny zmienia położenie samolotu względem kierunku lotu. co na ogół pociąga za sobą zmianę kierunku lotu :-)))

Na ogół każdy manewr wymaga skoordynowanego poruszania wszystkimi sterami na raz ,ale to już inna historia.

Pozdrawiam

[Deco]

Lucas fotel powinien być pomalowany na kolor bakielitu . A płyta pancerna za nim na RAF Interior Grey-green ( Pactra A117 albo H120- Humbrol). Możesz to jeszcze poprawić .

[erkamo]

Chetnie wysapię jako expert :-))))))))))

Czyli, zamykajac ten sub-watek, stery to elementy ruchome statecznikow w klasycznym pojeciu.

W przypadku np...F-16 bedziemy mieli tylko stery lub ruchome stateczniki poziome.

"Statecznosc" dotyczy, w przypadku statecznika, stabilizowania samolotu w okreslonej plaszczyznie, a nie stabilnosci (statecznosci)konkretnego elementu samolotu.

Nalezy sie

[spiton]

erkamo. pierwszy fragment skumałeś dobrze. Stery to te ruchome części, a statecznik to całe" skrzydełko" .w nowoczesnych samolotach stosuje sie stery płytowe. Czyli bez podziału na ruchomą i nieruchomą część. za statecznośc jest w dużym stopniu odpowiedzialny statecznik :-).Na pewno masz przed oczami B-17 i jego ogromny statecznik pionowy z ogromną płetwą. Płetwe dorobiono, żeby poprawić stateczność. Jest wiele sposobów poprawiania stateczności. Dodatni wznios skrzydła, czy umieszczanie środka ciężkości poniżej punktu parcia.czy również dodawanie płaszczyzn ustateczniających. Jest to widoczne na nowoczesnych myśliwcach.

Taki F -16 ma z tyłu dwie płetwy.własnie poto żeby jego lot był bardziej stateczny. Z drugiej strony, ze statecznością nie można przegiąć, bo bardzo stateczny samolot będzie ciężko skręcał, a w kazym razie trzeba będzie ogromnych sterów kierunku,i duzych sił,żeby go ruszyć z miejsca.

Pozdrawiam

[Lucas HS]

Witam,

ostatnio sporo pracuję przy powierzchni modelu, potem już tylko dokleić parę dupereli i malowanko Panem surfacerem poprawiam wszystkie niedoróby, potem szlifuję, i mam pytanie, co za okrągła dziura przed tylnym goleniem? Model troszka pękł przy tej dziurze więc pilnik iglak i wszystko Pattex co się trzyma :

 

PS: jestem na ostatnim etpie przed malowaniem, własnie trasuję linie podziału, aha potem poprzyklejać osłonę kabiny jestem ostatnimi czasy coraz bliżej końca

[SmokHaosu]

Kierunek obrotu śmigła dobrze wykumałeś

[Lucas HS]

Cześć,

tak w ramach upewnienia... czy szara część na wiatrochronie to rodzaj lusterka wstecznego?

 

Pracuję nad miejscem, w które wkleję zaniedługo wspomniany przed chwilą wiatrochron...masakra

 

PS: "lusterko" wklejone tylko na maskolu, więc nie ma się co bać o wystające gluty

[Ipkinss]

Tak to zdecydowanie jest lusterko wsteczne więc " " już niepotrzebne

 

Pozdr

[Lucas HS]

Okey, dzięki, czyli musze tam przykleić folię aluminiową, albo cóś... co polecacie, myślałem o chromowaniu, ale się nie opłaca kupować Alcada na takiego duper'szfanca.

[Lucas HS]

Cześć wam, mam pytanie do znawców

 

Otóż zastanawiam się na jaki kolor pomalować ramki wiatrochronu, i reszty przezroczystych osłon? Tzn od zewnątrz to wiem-pod kolor kamuflażu, a od zewnątrz? Widziałem już w kolorze czarnym i takim jak całe wnętrze, mam 2 książki w PDF o Spitku (mowa o wiatrochronie tylko). Chcę go szybko pomalować i przykleić, bo malowanie już czeka w między czasie, dłubie sobie lusterko wsteczne przykleję folie alu, albo wypolerowany kawałek puszki.

 

Pozdro

[kornik_69]

Pomaluj wewnętrzną część owiewki na kolor wnętrza kokpitu. Na czarno malowane były rzadko.

[Lucas HS]

OKEY, dzięki właśnie sobie szlifowałem farbę z wiatrochronu i przypomniało mi się o Cleanluxie, już się "owieweczka" kąpie. Zgubiłem lusterko wsteczne, więc przynajmniej mój scratch będzie miał tą cześć mniej toporną, od zestawowej z jeden mm grubości

[kornik_69]

Cwaniak

[Lucas HS]

Kurde... czy jak do szpachlówki NOVOL dam więcej utwardzacza, to oprócz tego, że dużo szybciej wyschnie...będzie twardsza? Bo jakoś wydaje mi się.. za twarda schnie tak, ze po 30 minutach można szlifować

[kornik_69]

Jeśli tylko po nałożeniu farby nie zacznie pękać i kruszyć się to wszystko ok. Ja tam zawsze wolę trochę dłużej poczekać i dopiero zaczynam szlify.

[Lucas HS]

Hej,

zrobiłem to lusterko i mam wrażenie że wyszło jeszcze toporniej niż było aha... okleiłem od wewnątrz cześć osłony, w wolnym czasie pomaluje, zerwę maski i osłonkę przykleję do modelu:

 

Co prawda "lepiej zdetalowane" () ale sama cześć lustrowa dużo za gruba. Już tego nie zmienię, nie chce mi się! Mam dość!

 

Teraz wiatrochron siądzie idealnie...

 

Miałem wykonać wlew paliwa, lecz olałem, miałem fajnie wykonany - zgubił się OLEWKAAA, przepraszam fanów Spitfire'ów,

 

I zalepiam miejsce gdzie miała być przyklejona przezroczysta cześć, Niektóre Spitki tego nie miały, a część wykonana przez...przez... nie powiem...przez.. AIRFIXA była okroooopna:

 

Od momentu preshadingu dzieli mnie:

przyklejenie masztu anteny, wklejenie cypelka na sterze kierunku, na którym również zamocowana jest antena, wklejenie, wiatrochronu i tylnej części osłony, wklejenie...kurcze jak to się nazywało, wizjera? takie coś pod wiatrochronem wewnątrz kabiny.

 

Pozdro!

[Majek]

kurcze jak to się nazywało, wizjera?

Celownik?

[Lucas HS]

Celownik - nie celownik - jak go wkleję i wiatrochron pomaluje SIDO i go wkleję, mogę malować model!

 

Osłona po pomalowaniu:

 

Po ściągnięciu masek:

 

Po wklejeniu i zamaskowaniu przed szpachlowaniem:

 

Szpachlowanko CA:

 

PS: Zapomniałbym... muszę wkleić jeszcze maszt anteny i takie małe coś na dolnej powierzchni płata.

 

Jutro przeszlifuję poszpachlowaną CA dziurkę oraz poszpachluję i poszlifuję (jeśli zdażę) tylną osłonę. Może nawet wkleję na nowo celownik i pomaluję SIDO wiatrochron.

 

Właśnie... czytałem, że komory podwozia były malowane pod kolor KAMO na dolnych powierzchniach, czy golenie i felgi zostawić w kolorze srebrnym, czy też przemalować na "Raf Sky type S" ??

 

Czekam na Mustanga 1:24, będzie stał obok

[HubertK]

Jakby ktoś wręczał nagrody za najdokładniejszą warsztatową relację, zgarniałbyś wszystkie...

[kornik_69]

Właśnie... czytałem, że komory podwozia były malowane pod kolor KAMO na dolnych powierzchniach, czy golenie i felgi zostawić w kolorze srebrnym, czy też przemalować na "Raf Sky type S" ??

 

Felgi i golenie tak. Jednakże dolna część goleni (teleskop) powinien się trochę mocniej błyszczeć.

Pokrywy komór z obu stron na RAF Sky Type S.

[Lucas HS]

Jakby ktoś wręczał nagrody za najdokładniejszą warsztatową relację, zgarniałbyś wszystkie...

 

Rozumiem, że masz coś przeciwko temu, że piszę z byle powodu

 

Dzięki wielkie kornik!!

[HubertK]

Rozumiem, że masz coś przeciwko temu, że piszę z byle powodu

 

Tego nie powiedziałem ;)

[Lucas HS]

Czytam miedzy wierszami