Dassault Super Mystere + mocny scratch 1:72 Azmodel

[Czesio]

Witam

Niedawno wygrałem od kolegi Karambolis8 modelik firmy Az-model, Dassault Super Mystere. Model typu short-run, z żywiczną kabiną. Jakość nie powala, jest parę uszczerbków plastiku przy liniach podziału, niektóre nity są pozalewane ale ogółem wychodzi na plus. Do zestawu miałem dołączoną szybkę vacu ale użyję zestawowej bo lepiej się prezentuje. Z dokumentacją do niego ciężko, więc będę po części improwizować. Bazuję na tym : Przekrój

Ogółem koncepcja jest taka że samolot jest podczas generalnego remontu lub renowacji w celu przywrócenia do lotu.

Dziś go tylko "trochę" pociąłem, i zrobiłem podstawę pod silnik Rolls Royce Avon. Jest to pocięty zbiornik od Miga-23 i kawałek spłaszczonego cynowego drutu, całość po szpachlowana CA stąd wygląda na nierówną powierzchnię.

Silnik:

 

I oryginał na stylowym wózeczku

Niedługo kolejny updejt.

Pozdrawiam

[Mikolaj75]

Fajny, ambitny plan, lubię takie i lubię Twoje warsztaty . Życzę wytrwałości i uniknięcia sytuacji podobnej jak w Anakondzie.

Powiedz nam jeszcze jak to jest, że już drugi rok masz 16 lat?

Pozdrawiam - Mikołaj

[Lop3zpk]

Dlaczego ma drugi rok 16 lat?

 

[Czesio]

Hehe za tydzień urodzinki

[karambolis8]

Fajnie, popodglądam. Ciekawy jestem jak będzie się składało. W ramkach wyglądał OK, taki dobry shortrun. Chyba przy składaniu połówek skrzydeł trzeba będzie w jednym miejscu trochę plastiku wydłubać, tak mi się coś kojarzy. Owiewka w zestawie jako-taka. Kupiłem Pavlę i to mój ostatni zakup vaccu u tego producenta. Lecą sobie w kulki. Do zaakceptowania jedynie, gdy nie masz plastikowej w ogóle. Polecam Rob Taurusa z Martoli. Krystaliczne.

[mig]

Zapowiada się ambitny projekt, życzę powodzenia.

___________________________________________________________________________

Na warsztacie:

PZL P.24 - Azur 1/72

[Czesio]

Fajnie, popodglądam. Ciekawy jestem jak będzie się składało. W ramkach wyglądał OK, taki dobry shortrun. Chyba przy składaniu połówek skrzydeł trzeba będzie w jednym miejscu trochę plastiku wydłubać, tak mi się coś kojarzy. Owiewka w zestawie jako-taka. Kupiłem Pavlę i to mój ostatni zakup vaccu u tego producenta. Lecą sobie w kulki. Do zaakceptowania jedynie, gdy nie masz plastikowej w ogóle. Polecam Rob Taurusa z Martoli. Krystaliczne.

Składa się ok, szpachla będzie ale minimalne ilości. Najbardziej denerwuje to że nie ma kołeczków ustalających Producent plastiku nie żałował, ale frezik ( jak go znajdę ) poradzi sobie z tym bez problemu. Szybka zestawowa jest ok tylko grubawa, a rob taurusa do niej nie widzę Przed chwilą dokleiłem obręcze do silnika, a teraz zabieram się za konstrukcję wewnętrzną uciętego ogona

[karambolis8]

Rob Taurus ma dosyć wąską ofertę, ale jak jest do modelu, który robimy, to brać w ciemno. Kupiłem już wszystkie, które mi pasowały ;) Jak będę miał chwilę, to zrobię porównanie Pavli, Rob Taurusa i owiewek zestawowych.

[Czesio]

Ostatnie 20 minut robiłem to :

 

Mała rzecz a cieszy

[Czesio]

Dostałem nowe materiały dotyczace samolotu. Konstrukcja będzie według oryginału ale silnik zostawię z prototypu ponieważ seryjne miały silnik Snecma.

A propos silnika takie cuś ulepiłem : (oczywiście brak jeszcze ok. połowy elementów) Instalacja będzie z kabli niklowanych do sieci lan, są ładne srebrne i błyszczące bez malowania, tylko muszę je zajumać z praktyk w środę

 

Całą noc schło, a wózeczek dalej się giba..

[karambolis8]

Skąd masz te metalowe toczone elementy?

[Czesio]

Z garażu A na serio to jest to rdzeń wyciągnięty z nita, wsadzony do dremelka na 20tyś RPM i obrobiony iglakami i papierem ściernym. Natomiast wał od przodu to już cały nit, z odciętym płaskim grzybkiem i wzmocniony klejem żeby tworzył z rdzeniem całość. Chwila roboty a efekt przy odrobinie wprawy super. Niestety szybko się pilniki zużywają ale cóż, tańsze to niż tokarka. Nity są stalowe i trzeba je zabezpieczyć lakierem bo rdzewieją i to już po kilku dniach.

[karambolis8]

Dobry pomysł

[Piotr_P]

a ja mam pytanie co do okrągłych elementów silnika bo świetnie to wygląda. Z czego są te okrągłe elementy?to jakoś profil czy rurka plastikowa? i jaki masz patent na wirnik turbiny ten drobniejszy, bo ja niestety notorycznie odrysowuję w blaszce aluminiowej zarys wirnika od Mig-21 Oez w 1:48.

[Solo]

A ja się spytam o Dremelka, bo od dłuższego czasu myślę o zakupie takiej machiny, tylko nie wiem który model, tyle tego jest.

Jakiego używasz?

[Czesio]

Korpus silnika ten taki brudny biały to zbiornik od miga-23 w 1:48. Najpierw go skleiłem potem wyciąłem z niego 2 odpowiednie kawałki i skleiłem ze sobą. Te bardziej białe elementy okrągłe to hips 0.25mm, wycinam pasek, smaruje końcówkę superglue, przyklejam prostopadle do korpusu, smaruję pasek od spodu klejem wamodu (może być dowolny byle rozpuszczał plastik) i zawijam. Klej można powiedzieć że stapia paski i tworzy się obręcz którą można szlifować. Zawsze będzie na tym schodek po końcu paska, to zeszlifowuję go pilnikiem i poprawiam całość gąbką ścierną z castoramy (tą cienką, świetna rzecz). Ten pierścień wylotowy był robiony w ten sam sposób z tym że zawijałem już bez ca, na wiertle metalowym, ale następnym razem użyłbym gotowej rurki bo grubość nie jest równomierna. Co do wirnika to najpierw "wytoczyłem" sobie ten wał, potem cyrklem olfy z płytki 0,25 wyciąłem kółko 10mm średnicy, i nakleiłem wałek. Potem ostrym nożem ponacinałem całe kółeczko (trzeba pilnować by nóż ciął "po promieniu" wtedy wszystko będzie równe), i po nacięciu powyginałem łopatki pęsetą. Ale taki wirniczek nie jest zbyt sztywny i wygina się na wszystkie strony to podkleiłem go drugim grubszym kółkiem, ustawiłem odpowiednio łopatki i skleiłem całość thin-em z tamki. Dla lepszego efektu można "nawlec" parę wirników na np. drucik mosiężny, na końcu podkleić kółko, a poszczególne wirniczki do siebie, ale to w 72 nie ma najmniejszego sensu Podczas cięcia, najlepiej kłaść nóż na elemencie i dociskać jak gilotynką niż ciągnąć bo można rozerwać plastik i prawie na pewno wyjdzie krzywo.

Wiertarka jest firmy MacAlilster ale piszę dremel bo po prostu każdy wie o co chodzi. Dokładnie ta, ale nie wiem czy jest jeszcze dostępna, jak coś szukać w castoramie.

[Piotr_P]

Spróbujemy,zobaczymy dzięki za patent z wirnikiem bo gdy próbowałem ciąć hips to własnie się strzępił i był nie równy.Ale ciąłem bez tej "tulei" na środku. W wolnej chwili muszę spróbować.

[Czesio]

Witam

Silnik został pomalowany i dostał okablowanie oraz grubsze przewody wszelkich płynów, dojdzie jeszcze gruba rura upustu powietrza ze sprężarki i parę przewodów srebrnych. Tył silnika zamknąłem, bo gdzieś mi nie leżała ta turbina. W kadłubie zrobiłem wnętrzności, teraz dorabiam konstrukcję a po pomalowaniu będę jakoś wplatał tam przewody. Konstrukcja jest póki co lekko krzywa ale zostanie przeszlifowana i dostanie wytrawione paski z otworkami na nity, ramki w miejscach włazów itp.

[Moses]

Będzie Izraelczyk?

[Sławekb]

Nooo Czesiu...widzę,że znowu ostro się zapowiada...bo Migiem mnie rozwaliłeś

[Marcin Witkowski]

Jest rozmach i fajne "szoł", ale brakuje mi dokładności. Goni Cię jakiś termin?

[Czesio]

Dzięki ;) Termin mnie nie goni choć fajnie by było wyrobić się na Bytom, ale po prostu paluchy nie wyrabiają. Nie zawsze chcieć to móc, ale robię najlepiej jak mogę

Będzie Izraelczyk?

Nie, nie gdybym miał robić Izraelczyka to musiałbym zmienić silnik, ma to być egzemplarz prototypowy podczas renowacji do stanu lotnego.

[ireneusz]

Witam,fajnie to wygląda ale silnik w oryginale jest trochę inny

http://fantomas51.blog.jeuxvideo.com/r42580/Moteurs/2/ ostatnie zdjęcie na dole strony

http://en.wikipedia.org/wiki/SNECMA_Atar

[Czesio]

Dlatego egzemplarz prototypowy, ten był wyposażony w Rolls Royce Avon