Chen Yuen 1/350 (Bronco NB5017)

[Jamat]

Witam wszystkich.

Czas zacząć drugi morski projekt w moim skromnym modelarskim żywocie. Na tapecie ląduje chiński pancernik Chen Yuen, który wraz z bliźniakiem Ting Yuan zostały zbudowane w Szczecinie w latach 80-tych XIX wieku. Ten niewielki 28cm okręcik jest tak brzydki, że aż piękny i gdy go zobaczyłem musiałem go mieć. Malowanie będzie sprzed wojny japońsko-chińskiej, czyli takie jak na pudełku.

 

Krótki in-box, bo części niewiele:

 

x2

 

 

zestawowa blaszka.

 

I skromna blaszka zakupiona w chinach od Artwoxa. Obecnie gdzieś w Warszawie.

[M.A.V.]

Ja to tam bardzo lubię takie pokraki

Przy okazji.. ale to pewnie już sam rozkminiłeś - on również funkcjonuje w literaturze pod nazwą Zhenyuan

Jak potrzebujesz jakiś fotek czy info to daj znać na PW - mam o nim całkiem sporo tego i owego

[taltos1]

Ciekawy projekt się szykuje, to paczym

 

Pozdrawiam

[TReS]

Będziesz malować, pokaz Mi dokładnie, pancerka mi zbrzydła wszystko poszło do szafy, za to na początek pojawił sie podwodniak które zawsze mi sie podobały, ale mimo oglądania wielu warsztatów, jakoś do końca nie potrafię zrozumieć kolejności malowania okrętów jak to malować w częściach czy w całości maskować pokład, burty, nadbudówki, a widzę na boxarcie ładnie malowanie wiec, poproszę o bardziej szczegółowe info.

 

Siadam i paczę

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Szydercza Gała]

No to ja też siadam i paczam, brzydale z tego okresu rządzOM.

[Kapitan1]

Super! Czekamy na początek budowy.

[Forest]

...okręcik jest tak brzydki, że aż piękny...

I w tym cały urok okrętów z końca XIX i początku XX w. Zasiadam, piwo i popcorn naszykowane

[laskonogi]

mam go w szafie z fascynacją siadam i podglądam

[TReS]

coś tam Kolega ruszył z tematem??

 

pzdr.

[laskonogi]

No właśnie my tu czekamy ;-)

[Jamat]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[laskonogi]

i to lubie relacja wyważona bez zbędnego pitolenia , a na poważnie ... NIEŹLE fajnie wyszedł pokład czysta robota gratulacje i czekam na cd

[Marcin Rogoza]

Fajnie wychodzi, lecz na przyszłość przemyśl kwestię malowania dużych powierzchni typowo czarnym kolorem... W rzeczywistości on praktycznie nie występuje; na modelu on również nie wygląda naturalnie, zwłaszcza zważywszy na fakt, iż farby kładzione na model winny być jaśniejsze niż oryginały. Poza tym, na czarnym ciężko zrobić cieniowania, washe etc... Generalnie, w zamian polecam jakiś kolor typu "tyre"...

[M.A.V.]

Nieźle się prezentuje

[Jamat]

Fajnie wychodzi, lecz na przyszłość przemyśl kwestię malowania dużych powierzchni typowo czarnym kolorem... W rzeczywistości on praktycznie nie występuje; na modelu on również nie wygląda naturalnie, zwłaszcza zważywszy na fakt, iż farby kładzione na model winny być jaśniejsze niż oryginały. Poza tym, na czarnym ciężko zrobić cieniowania, washe etc... Generalnie, w zamian polecam jakiś kolor typu "tyre"...

 

Racja, dlatego do czerni dolałem kilka kropli purpury i szarej farby. Niestety po lakierze trochę ściemniał. Do brudzenie na bardzo ciemnych powierzchniach zwykle używa się jasnych kolorów.

[spiton]

łoł !! Prześliczny !!

[Kapitan1]

Super, tylko mam nadzieję, że będzie jeszcze brudzony...?

[Szydercza Gała]

No ładne cacko

[retopa]

Musi być pobrudzony! Z lektury książek P. Olendra (o bitwie pod Yalu lub o wojnie japońsko-chińskiej) utkwiło mi w pamięci, że te najsilniejsze wówczas na tym obszarze okręty były mocno zaniedbane. Na przykład marynarze "bardziej cywilizowanych" flot byli zszokowani, że na lufach artylerii suszy się marynarskie pranie. W razie czego postaram się znaleźć odpowiednie cytaty.

[laskonogi]

to jest z wizyty chińczyków w portach japońskich, Chińczycy stanowczo nie dbali o okręty

[Paranoid]

Pisał o tym też Tadeusz M. Gelewski w swoim Jalu 1894 - niewielka a bardzo ciekawa książka. To właśnie słynne pranie na lufach dział suszyło się zdaniem zdaniem H.Togo, który miał wizytować pancerniki - można to przyjąć za fakt, a równie dobrze za czarną propagandę japońską mającą ośmieszać przeciwnika. Taki na przykład admirał Ito niezwykle szanował swojego adwersarza admirała Tinga i do pewnego stopnia obawiał się go. Należy też przypomnieć co zrobili ( pomijam na ile była to prowokacja ) chińscy marynarze podczas wizyty w Japonii w roku 1893...

 

Chińska marynarka słynęła ze znacznie lepszego od armii lądowej wyszkolenia i przygotowania ( Potwierdza to ciekawy artykuł w Numerze specjalnym Okrętów wojennych 48 i rzeczona książka T.M.G ) , co nie oznacza, że był to poziom wybitny i z pewnością dużo gorszy od innych krajów. Marynarze byli bitni i chociażby obrona Weihawei skończyła by się dużo wcześniej gdyby nie ich aktywny udział. Problemem była kwestia dowódców nie mających do tego częstokroć ani umiejętności ani predyspozycji; podczas Bitwy u Ujścia Jalu, cześć dowódców po prostu stchórzyło ( dowódcę krążownika Tsi-yuen nawet ścięto za ucieczkę okrętu z pola walki i uszkodzenie innego podczas wchodzenia do Port Artur ), a ich obowiązki musieli przejąć zagraniczni najemnicy, którzy generalnie swoją pracę wykonywali bardzo sumiennie a niekiedy wręcz jak na przykład Philo McGiffin z zaskakującym oddaniem. Jednymi słowy było bardzo różnie.

[Jamat]

 

 

 

 

 

]

[Forest]

Elegancko

[M.A.V.]

Ładnie, ładnie...

Nawet ten mocny czarny coraz mniej kłuje w oczy

[Kapitan1]

Coraz ładniej...