[in-box] M-346 Master/Bielik // 1:48 // Kinetic

[Solo]

Zdaje się że ten wylot to efekt umieszczenia w naszych Bielikach zasobnika ze spadochronem.

W normalnej wersji M-346 w tym miejscu jest taki mały wylot, który w naszych został prawdopodobnie przeniesiony pod ogon. Ale tylko gdybam.

 

Edytowane 12 Listopada 2018 przez Solo

[karambolis8]

Dobrze zauważone.

[Grzes]

Tak na marginesie - pamiętam, że taki układ wlotów powietrza do silników był jednym z argumentów przeciwników Irydy... 

[zzz]

Widzisz i głupi amerykanie (F-18) wraz z głupimi rosjanami, włochami (Jak-130 i M-346) czy francuzami (Alpha jet) z powodzeniem zastosowali taki układ.  

Z ciekawości, co było powodem do krytyki takiego układu? FOD?

Edytowane 13 Listopada 2018 przez mbrnnr

[Grzes]

Z tego co pamiętam argument był, że taki układ ułatwia trafienie rakietami ziemia-powietrze.

[Solo]

Kto miałby strzelać do Irydy?

[Grzes]

Wiesz Solo to polska wojenka - każdy argument dobry.

Tak jak mówili, że odblaskowe tablice rejestracyjne zwiększą bezpieczeństwo na polskich drogach

[karambolis8]

Iryda była też planowana w wersji w pełni uzbrojonej.

[zzz]

No to faktycznie dość mocny argument. W zasadzie poza 2-3 wyjątkami dotyczy każdego samolotu odrzutowego... 

[Grzes]

Nie był to argument kluczowy, ale jeden z wielu dorzucanych do utopienia Irydy.  

[Solo]

Tak w ogóle to Master jest też już w wersji bojowej. Swoją drogą ciekawe jak bardzo się różni od wersji treningowej.

[zzz]

Ceną

[Solo]

To na pewno, ale czy wizualnie się rożni.

Tak na logikę to powinien tylko oprogramowaniem awioniki chyba.

[ESP]

W poprzednim Lotnictwie był artykuł o Masterze FA - z zewnętrznych różnic ztcp to sonda do tankowania w powietrzu, prowadnice na końcach skrzydeł i wyrzutniki flar po obu stronach statecznika pionowego.

ps. 7705 nie ma tego czarnego napisu na gondolach.

[Solo]

Zależy na którym zdjęciu. Ma lub miał co najmniej dwa różne numery.

Możliwe że teraz nie ma, ale burdel z tymi numerami jest.

 

 

[zzz]

Lavi też ma.

Internety mówią, że CSX to "contrassegno sperimentale" i jest to rejestracja samolotu przed dostawą klientowi, czyli tak jak mówiłem od początku.

[Solo]

W takim razie panowie dzięki za informację, bo wynika z tego że możliwe iż Kinetic nie pomylił się nie dając tych numerów na kalkomaniach, bo obecnie nasze Bieliki ich nie mają.

[ESP]

7705 widziałem na żywo niedawno i tego numeru nie miał

[Solo]

Cenna informacja, bo zamierzam robić właśnie 7705.

[Solo]

Uzupełnienie recenzji: poniżej link do instrukcji modelu, z kolorowymi kartami malowań:

http://uk.luckymodel.com/km/e03-123-48063.pdf

[smialus]

W dniu 13.11.2018 o 14:03, mbrnnr napisał:

Lavi też ma.

Internety mówią, że CSX to "contrassegno sperimentale" i jest to rejestracja samolotu przed dostawą klientowi, czyli tak jak mówiłem od początku.

To nie jest żadna rejestracja tylko numer konstrukcji. Nasze na chwile obecną nie mają tych numerów.

[mirage3]

Tak na marginesie:

http://www.isradecal.com/product-page/m-346-lavi-in-iaf-service

Ciekawe czy NASI coś wydadzą... Może...

Edytowane 27 Listopada 2018 przez mirage3

[Arcturus]

W dniu 11.11.2018 o 20:53, Dziobak napisał:

Coś tam widać:

Wlew do gazu, nie ma innej opcji!

Edytowane 28 Listopada 2018 przez Arcturus

[zzz]

W dniu 17.11.2018 o 23:57, smialus napisał:

To nie jest żadna rejestracja tylko numer konstrukcji. Nasze na chwile obecną nie mają tych numerów.

Może masz rację, nie wiem, nie znam się na włoskich dokumentach i rejestracjach.

Komu się chce, niech sobie przeczyta:

https://www.difesa.it/SGD-DNA/Staff/DT/ARMAEREO/Biblioteca/5Categoria/Documents/AER_EP_P-7_ed_06-06-16.pdf

Strony 17-18, piszą coś o nadawaniu czasowych numerów identyfikacyjnych "CSX", ale być może nie o to chodzi.

[Solo]

1 godzinę temu, Arcturus napisał:

Wlew do gazu, nie ma innej opcji!

Śmichy-chichy, ale ja się pytam stanowczym tonem: kiedy Aires wypuści tego dzyngla w żywicy?!!!1oneone

Polska czeka.