Tiger 131 s.Pz.Abt 504 AFV Club 1/48

[GenKamyk]

Witam serdecznie w kolejnym warsztacie

Robię przyjacielowi Tygrysa na urodziny i uradziliśmy, że będzie to 131 z momentu przejęcia go w Tunezji 

Niestety mam tylko 2 zdjęcia w tego okresu i kilka wątpliwości odnośnie lamp i wyrzutni granatów dymnych 

Jak to wyglądało w oryginale? Czy były obecne te mocowania pod lampami? Co z rurkami na przewody i tymi elementami w czerwonym kółeczku?

Z pewnością jest jeszcze masa innych błędów, więc będę zobowiązany za ich wskazanie.

Z góry dziękuje i wybaczcie ten wałkowany wiele razy temat 

Edited July 6, 2019 by GenKamyk

[zipster]

Jak 131 z momentu przejęcia to rozumiem, że w komplecie z zakleszczonym pociskiem w pierścieni wieży ;)? 

Siadam i oglądam. 

[GenKamyk]

To, to nic, najtrudniejszy chyba będzie zniszczony właz ładowniczego

[Markuz]

Jak 1:48 to zasiadam i paczam.

Mam tego tygryska na składzie więc pewnie kiedyś też go zlepię (nie koniecznie w tej konfiguracji).

[meser262]

W dniu 4.07.2019 o 21:27, GenKamyk napisał:

Niestety mam tylko 2 zdjęcia w tego okresu i kilka wątpliwości odnośnie lamp i wyrzutni granatów dymnych

Z fotkami tego "wozu" trzeba uważać - bo Anglicy po zdobyciu porobili trochę fotek wersji no powiedzmy oryginalnej. Następnie pozmieniali co nieco i znów porobili fotki już po zmianach. Na przykład wymienili właz kierowcy - (nie wiadomo z jakiej przyczyny) na właz strzelca - TAK niestety.To jest właśnie ta fotka po zmianach.     Daje ją tu bo fajnie widać na niej mocowania dla wyrzutników S-Min z przodu i po środku z lewej strony.

- przednie reflektory/lampy na pewno były w nowym pojeździe - na maszynie przejętej takowych już nie było.
Na maszynie w muzeum widać podstawy pod reflektory i kabel zasilający, który wychodzi z "namiocika".
Kształt tego "namiocika" zmieniono na nowy model - od stycznia 1943 roku i później jeszcze raz.

- wyrzutnie granatów dymnych są zamontowane na wieży. Zapewne chodzi Ci o wyrzutnie S-Min mocowanych na Tygrysach od grudnia 1942 roku.
Tygrys No.131 - Fgst.250122 wyprodukowany w lutym 1943 roku - więc takowe mocowania dla tych min są. Z przodu, pośrodku i z tyłu.
W czerwonym kółeczku to niby te mocowania dla S-Min.

No i z tyłu 

Tu na innej maszynie - "namiocik" , przewód, podstawa lampy i S-Mina 

Moim zdaniem do poprawienia też sama osłona przedniego MG.Popatrz jakie głębokie jest wcięcie naokoło.

Inne ujęcie osłony MG, plus do dorobienia rączka i chyba do zaślepienia wizjery kierowcy - bo nie wiem czy w modelu są zaślepione.

Nie wiem jak wiernie chcesz go odwzorować, ale jedną z ciekawostek jest dodatkowy spaw pod siekierą.Coś jak litera "D".

Może jeszcze wspomnę - choć do tego etapu jeszcze trochę - ale lepiej wiedzieć o tym wcześniej. Popatrz jeszcze na gąski - tym razem tak miał założone przez załogę.    Tym razem to nie sprawka anglików.  

Może jeszcze właz ładowniczego - 

Pozdrawiam

Krzysztof

PS - Trzeba też zmienić tytuł warsztatu z Tiger 131 s.Pz.Abt 502... . na ... 504 .... .

Edited July 5, 2019 by meser262

[Stojkovic]

Przyznam, że oglądając fotki modelu jedyne wątpliwości miałem do miejsca mocowania łopaty, ale fotki z muzeum pokazuja że masz dobrze.

[GenKamyk]

Krzysztof, nie muszę Ci mówić, że jesteś nieoceniony na tym forum 

Dziękuje i biorę się do roboty

[meser262]

Dziękuję.

Jeśli pozwolisz to mam jeszcze parę uwag - może je zastosujesz w tym modelu?
>>>1.Usztywnienie błotników przez "młoteczek" (ja to mocowanie tak nazywam).
Stosowane we WSZYSTKICH wariantach Tygrysa.

>>>2.Mocowanie rur / kolanek od filtrów śrubami - w modelu nie ma nic.Oraz uchwyt (y) do mocowania plandeki.

>>>3.Mocowanie filtra od tyłu śrubami. Wiem u Ciebie są, ale może Komuś kiedyś.

W/w elementy były w tym Tygrysie przed przejęciem jak i po. Teraz elementy które są do zidentyfikowania przed i po przejęciu przez Brytyjczyków. Chodzi mi o uszkodzenia które zostały naprawione po przejęciu.

- prawa strona - koła i błotniki, zresztą z lewej strony błotniki też.

- mocowanie z tyłu skrzynki i lewara.
Na fotkach zaraz po przejęciu nie ma, ani skrzynki, ani lewara. Do tego ma mocno uszkodzona po lewej stronie rura od filtrów oraz uszkodzona pucha filtra.
Jak pokazywali Tygrysa premierowi to już miał skrzynkę, lewar i naprawiony filtr i rurę po lewej.

Myślę że warto to przemyśleć ponieważ - 

W dniu 4.07.2019 o 21:27, GenKamyk napisał:

Robię przyjacielowi Tygrysa na urodziny i uradziliśmy, że będzie to 131 z momentu przejęcia go w Tunezji 

No to powodzenia - jeśli namieszałem to  - 

Pozdrawiam

Krzysztof

[Seb]

Dodam jeszcze, że schodek na belce podtrzymującej zapasowe ogniwa wyglądał nieco inaczej w epoce niż ten w muzeum.

[meser262]

Niedziela, trochę czasu wolnego - i trochę fotek. Jak zwykle u mnie - może Komuś kiedyś.
Część fotek niestety się powtórzy. Może na początek jeszcze raz fotki wykonane 24 kwietnia 1943 roku, w miejscu w którym zdobyli ten wóz.
Jeszcze przed odholowaniem Tygrysa w dogodniejsze miejsce do wyremontowania go.

Dość istotna fotka - widać lewy bok Tygrysa w miejscu jego przejęcia. Patrząc na tyłu - widać podziurawioną puszkę od filtra.
Na wieży uszkodzony właz ładowniczego oraz uszkodzony wyrzutnik granatów dymnych - brak tego na samej górze.Co istotne właz kierowcy jest - właściwy. 
Patrząc niżej nie ma założonego pierwszego koła jezdnego - przypominam lewa strona.Nie ma zbyt wiele uszkodzeń na pozostałych kołach jezdnych z tej strony.
Z przodu ma założone szekle - dwie sztuki.

Podobnie jak na fotce wyżej - widać właz ładowniczego, uszkodzony wyżutnik granatów dymnych,
właz (peryskop) kierowcy,zaślepiony peryskop KFF, uchwyt przed wizjerem kierowcy, szekle, 
gąski z obu stron i stopień/schodek na belce trzymającej zapasowe gąski.

Teraz prawa strona Tygrysa - dobrze widać uszkodzenia na kołach jezdnych i błotniku, uszkodzony właz ładowniczego.

Kolejne fotki już pozycja Tygrysa po odholowaniu go około 200 metrów od miejsca gdzie go zdobyli.

Tygrys jeszcze ma wszystkie uszkodzenia i brak pierwszego koła jezdnego po lewej stronie. 

Podczas remontu (początek) - widać leżące koło jezdne z lewej strony.

I teraz po "remoncie". Założone koło jezdne z lewej strony. Nadal ma uszkodzony wyrzutnik granatów dymnych na wieży.

Już z wymienionym wyrzutnikiem granatów dymnych i cała reszta z przodu. W tym czasie miał jeszcze belkę i stopień/schodek w wersji oryginalnej.

Tu już na testach - zdjęte koło jezdne z prawej strony i zamontowany właz strzelca na miejscu włazu kierowcy.

Kolejne wcielenie tego samego Tygrysa już ma ponownie właściwy właz kierowcy.
Jest za to przemalowany na dużo jaśniejszy kolor i zmieniony kolor i wielkość numeru na wieży.
"Stary" kolor widać wokół krzyża i oznaczenia na bocznej płycie.Belka podtrzymująca dodatkowe ogniwa i stopień wydaje się być w wersji oryginalnej.

Wszystkie zamieszczone fotki tylko w celach dyskusyjnych.

Niestety druga część w kolejnym poście - brak możliwości wklejenia fotek. 

Pozdrawiam

Krzysztof

Edited October 9, 2019 by meser262

[meser262]

20 godzin temu, Seb napisał:

Dodam jeszcze, że schodek na belce podtrzymującej zapasowe ogniwa wyglądał nieco inaczej w epoce niż ten w muzeum.

Ten stopień/schodek moim zdaniem był inny - ponieważ inna była też belka podtrzymująca zapasowe ogniwa.
Oryginalna wersja umożliwiała lekkie wygięcie płaskowników, nowa wersja na to nie pozwala.

Belka ta była grubsza lub miała jakiś dystans z tyłu który odsuwał gąski ogniwa do tyłu.
Na pewno belka była trochę inaczej przyspawana do wanny - bardziej odsunięta od przedniego pancerza.

Pozdrawiam
Krzysztof

[GenKamyk]

Witam serdecznie po wakacjach 

Nie, że się obijałem, przeróbek było dość sporo, pogoda nie zachęcała do siedzenia w domu no i nie było sensu zawracać głowy 

Zrobiłem mocowania S-min z dziurkami na kable

mocowania lamp 

nową osłonę przedniego karabinu

zaślepiłem wizjery kierowcy

dorobiłem spaw D pod siekierką

zrobiłem połączenia rur filtrów i mocowania

mocowania plandeki bo bokach

uszkodzenia kół, błotnika i filtrów 

zrobiłem puste mocowanie na skrzynkę oraz na lewarek

usunąłem koło jezdne i zrobiłem piastę 

zrobiłem nową belkę na zapasowe ogniwa i otwory w grzebieniach 

Do zrobienia zostały mi z tego co widzę rączka i stopień na belce oraz (chyba) mocowania na plandekę na górze tylnej części wanny (jeśli te pypki na niebiesko to właśnie to)

Piszcie proszę czy o czymś nie zapomniałem i co ewentualnie poprawić a ja biorę się za włazy i wieżę 

 

 

 

 

 

[Markuz]

Ładnie, działaj dalej.
Widzę, że jest nas jednak kilku czteryósemkowców na forum. 

 

[Rack]

Jako zupełny laik m. in. w temacie  Tygrysków powiem, że od strony czysto technicznej, model świetnie wygląda  .

A Krzysztof vel Meser262 to wprost Terminator, nie "ludź" .

[StarBourne]

Pięknie!

[Seb]

Nie chciałbym się przyjebywać,  bo skala nikczemna, bo skala nikczemna, ale mocowania pokrowca na przedni km za daleko od jarzma. Ciut bliżej można.

[GenKamyk]

27 minut temu, Seb napisał:

mocowania pokrowca na przedni km za daleko od jarzma. Ciut bliżej można.

100% racji, dzięki! Przypomniała mi się jeszcze gaśnica, antena i usztywnienie błotników z przodu 

Edited September 6, 2019 by GenKamyk

[meser262]

W dniu 4.07.2019 o 21:27, GenKamyk napisał:

... i uradziliśmy, że będzie to 131 z momentu przejęcia go w Tunezji 

Zaraz po zdobyciu go miał rozpruty filtr i rurę - to tak tylko żeby uściślić. Łańcuszki i trochę inny kształt nakrętki na puszkach.

Przepiękna blacharka z dorabianiem elementów wszelakich. Jeszcze tylko pamiętaj o uszkodzeniu błotnika z lewej strony.

Podglądam dalej.

Pozdrawiam

Krzysztof

[GenKamyk]

Teraz trochę szybciej poszło ale znaleźć te elemenciki na podłodze nie tak łatwo 

Zrobiłem schodek na belce

rączkę na przedniej płycie 

usztywnienia przednich błotników 

poprawiłem mocowania pokrowca

zrobiłem nowe korki filtrów i łańcuszki 

zaczepy na górze wanny

nową gaśnicę

antenę

przestrzeliny lewego bocznego błotnika  

rozprułem rurę do filtra 

Teraz chyba psiknę to podkładem, żeby zobaczyć fiufki i cały ten syf do zeszlifowania. Dawajcie znać jak coś wypatrzycie, ja już na oczy nie widzę 

Edited September 11, 2019 by GenKamyk
psiknę a nie psinkę ?

[meser262]

Świetna modelarska praca. Jak widać wysiłek się opłaca - świetnie zdetalowany model. 

19 godzin temu, GenKamyk napisał:

 ... ja już na oczy nie widzę

, a to prawda do tych robót potrzebne dobre sprzęty powiększające. Co pocieszające to efekt JEST!!! 

Nie byłbym szczery gdybym nie napisał co jeszcze MOIM zdaniem trzeba by poprawić/dorobić, z góry przepraszam za marudzenie.

Wrócę najpierw do zaspawanych otworów nad wizjerem kierowcy - teraz w modelu widać dziurki w tym miejscu a tak to powinno wyglądać -

----> zawiasy przednich błotników - koniecznie do zrobienia - 

---->> Spaw na przednim pancerzu - jest to miejsce dobrze widoczne - myślę że trzeba go tam dorobić

---->>> Na koniec tego "marudzenia" jeszcze - klocek pod lewar, a dokładnie jego mocowania i zamknięcie - bo klocek jak to klocek - drewniany 

Trzymam kciuki, aby nic nie spadało i poproszę o więcej zdjęć. Podglądam dalej.

W dniu 6.09.2019 o 21:21, Rack napisał:

A Krzysztof vel Meser262 to wprost Terminator, nie "ludź" .

Dzięki. 

Pozdrawiam

Krzysztof

 

[GenKamyk]

8 godzin temu, meser262 napisał:

Nie byłbym szczery gdybym nie napisał co jeszcze MOIM zdaniem trzeba by poprawić/dorobić, z góry przepraszam za marudzenie.

Po to tu wchodzę  Dziękuje 

Mocowanie klocka i otwory poprawię na luzie. Bardziej martwią mnie zawiasy bo eduard nic nie dał, może poszukam czegoś od sturmtigera.  Spawy spróbuje przykleić gotowe, boje się, że z milliput wyszłyby mi takie ordynarne grube

[GenKamyk]

Poprawione na tyle umiałem. Zrobiłem spaw, zamek i wizjery bardziej zaślepiłem. Zawiasy to był hardcore ale jakoś się tam trzymają. Zaczynam wieżę  powoli 

Edited September 17, 2019 by GenKamyk
Zapomniałem zdjęcia ?‍♂️

[meser262]

W dniu 17.09.2019 o 12:16, GenKamyk napisał:

Poprawione na tyle umiałem.

Wielką pracę i serce "Wkładasz" w ten model i to widać. Ale niedoróbki w tak widocznych miejscach mogą zniweczyć cały końcowy efekt.

Spaw musi być do końca. Nie idź na skróty. Podglądam dalej.

Pozdrawiam

Krzysztof

[GenKamyk]

Wiem wiem, wyszło kiepsko, zawiasy błotników też, więc robię teraz cały przód od nowa   Na luzie i bez pośpiechu 

Edited September 22, 2019 by GenKamyk

[Seb]

23 minuty temu, GenKamyk napisał:

Wiem wiem, wyszło kiepsko, zawiasy błotników też, więc robię teraz cały przód od nowa   Na luzie i bez pośpiechu 

Ja bym nie przesadzał, w końcu to 1:48.