MiG-23MF

[Ari]

Edytowane 4 Czerwca 2006 przez Gość

[Marek Świderski]

UWAGA ! Przerywacze na skrzydle nie pracowały przy takim ustawieniu skrzydła.

Rakiety R-23R i R-23T w wersji MF nie były podwieszane w takiej konfiguracji. Warianty podwieszeń były takie: 2x R-23R+4xR-60; 2xR-23T+2xR-60; zamiast rakiet R-60 można było podwoeszać R-3S lub R-13.

[gulus]

Przerywacze na skrzydle nie pracowały przy takim ustawieniu skrzydła.

 

 

Chodzi ci o te podniesione ustrojstwa, do zerwania strugi powietrza?

[okonek]

Odnowic powloke lakiernicza by na nim warto i to razem z godlami

[Ari]

Nie tylko na nim :(

[Majek]

Chodzi mi od jakiegos czasu po glowie zrobienie jakiego "srebrnego" samolotu. Wiecie, takiego pieknego, blyszczacego... Myslalem o Mustangu, potem o Sabre albo Migu-9, a teraz ten Il mi w oko wpadl... Hmm... Ciezko podjac decyzje...

[Marek Świderski]

Przerywacze na skrzydle nie pracowały przy takim ustawieniu skrzydła.

 

 

Chodzi ci o te podniesione ustrojstwa, do zerwania strugi powietrza?

Tak to są przerywacze lub jak ktoś woli interceptory, i pracowały różnicowo to znaczy, że nigdy na obu skrzydłach jednocześnie - albo na lewym albo na prawym.

[imt]

Robiły za lotki. I jeszcze dodatkowo przy 16 st. Przy większym skosie były blokowane a ich rolę przejmowało usterzenie poziome.

[Marek Świderski]

Robiły za lotki. I jeszcze dodatkowo przy 16 st. Przy większym skosie były blokowane a ich rolę przejmowało usterzenie poziome.

Usterzenie poziome cały czas pracowało różnicowo (tak jak lotki) tylko w zależności od kąta skosu skrzydła na duże lub małe kąty wychylenia. Oczywiście pracowało też normalnie (symetrycznie czy jak to inaczej nazwać) w zależności, jaki ruch drążkiem sterowym wykonał pilot w kabinie. Jak ruszał na boki - to różnicowo, jak przód - tył to symetrycznie.

[imt]

I teraz mamy pełną jasność.

Niemniej są to jedne z nielicznych fotek przerywacza oraz jego wnęki.

[Jacek Kryszak]

Ari, extra foty

 

To w Migu-23 do przechylenia przy małym skosie konsoli skrzydeł, działały jednocześnie przerywacze i płyty usterzenia pozimego wychylane różnicowo? A dokładniej jeden przerywacz i płyty wychylane róznicowo?

[imt]

Dokładnie tak

[Majek]

A co z lotkami? Przerywacze sa zamiast lotek? Jak w ogole realizowany jest uklad klap, lotek, klapolotek itd. w samolotach ze zemianna geometria?

[Jacek Kryszak]

A co z lotkami? Przerywacze sa zamiast lotek? Jak w ogole realizowany jest uklad klap, lotek, klapolotek itd. w samolotach ze zemianna geometria?

 

Te samoloty nie mają z reguły lotek tylko własnie przerywacze. Całą krawędz spływu płata zajmują klapy.

 

Klapolotki (sterolotki) to inna bajka. Dotyczy głównie samolotów z płatem delta.

[Majek]

Te samoloty nie mają z reguły lotek tylko własnie przerywacze.

Czyli ze generalnie, przechylenie realizowane jest przez oderwanie strug od plata i spowodowanie chwilowego/miejscowego przeciagniecia? A czy cos takiego nie jest czasem korkociagogenne? Chociaz w sumie nie powinno, bo utrata nosnosci nie jest powodowana zbyt mala predkoscia przeplywu, tylko "sztucznym" oderwaniem strug. Czyli po zamknieciu takiegio przerywacza, powietrze sie przykleja spowrotem i wraca sila nosna. Dobrze kombinuje? To jest wschodni patent, czy powszechnie stosowany? Bo z tego co wiem, to chociazby F-14 nie ma przerywaczy. Nie wiem jak w Tornado...

[imt]

Przerywacz jedynie zmniejsza siłę nośną. Na jednym jest mniejsza, a na drugim jest większa i samolot się przechla.

F-14 również ma przerywacze - czteroczęściowe. Wychylane do 57 st. Przy 60 st są blokowane. Maks kąt podniesienia 55 st.

Tornado posiada przerywacze dwusegmentowe. Przy małym i średnim skosie skrzydeł na małych prędkościach lotu dodatkowo mogą być wychylane na obu skrzydłach w celu zmniejszenia siły nośnej.

[okonek]

Wstawiam tutaj aby nie robic kolejnego tematu. Moderator to pozniej uporzadkuje i zmieni nazwe tematu aby watek dotyczyl tylko jednego samolot. Wpadlem na tego tutaj 23-go jadac na urlop. Samolot stoi przy stacji bezynowej na trasie Lebork-Wicko-Leba( droga krajowa nr.214 ). Dokaladnie o ile sie nie myle to chyba gdzies kolo miejscowosci Garczegorze. Stan dobry. Baty dla wlasciciela za zamalowanie szachownic i umieszczenie na stateczniku gwiazd.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Jacek Kryszak]

Oj baty, baty

[JBZ]

Profanacja

[gulus]

Szczególnie LOTOS mnie dobija.

[PiterATS]

Kilka lat temu, wracając z konkursu modelarskiego w Bogatyni, pod Zgorzelcem natknąłem się na kompletnego MIGa-23 z wyposażeniem lotniskowym. Kilka zdjęć tego egzemplarza:

 

Widoki ogólne:

 

 

Kadłub:

 

 

Kabina pilota:

 

 

Wloty powietrza:

 

 

Dysza wylotowa:

 

 

Podwozie przednie + komora:

 

 

Podwozie główne + komora:

 

 

Brzechwa podkadłubowa:

 

 

Usterzenie pionowe:

 

 

Usterzenie poziome:

 

 

Skrzydła:

 

 

Odrzucane zbiorniki paliwa:

 

 

Drabinka kabiny pilota:

 

 

Drabinka techniczna:

 

 

Wózek transportowy:

 

 

Pozdrawiam

[PKD4GA]

Miodzio fotki PiterATS

 

Pozdr.

Pawel

[Remik]

Witam

Piękne zdjęcia , gdy patrzę na ten samolot to wracają wspomnienia- ile to czasu spędziłem przed lotniskiem , wdrapując się z lornetką i aparatem na

drzewo z którego widoczne było dość dobrze lotnisko , wtajemniczeni pewnie znają te miejsce .To były czasy - hałas silników i zapach nafty - ,,to se ne wrati ''

P.S. A mam pytanie , dlaczego zamalowywano szachownice w wycofanych samolotach

Pozdrawiam Re-Mig

[niceguy]

A mam pytanie, dlaczego zamalowywano szachownice w wycofanych samolotach

 

M.in. z tego powodu, że to w końcu znak przynależności państwowej - a co zrobi z wycofanym samolotem nowy właściciel, to nigdy nie wiadomo - równie dobrze może zezłomować. Szachownica na złomie to nie jest powód do dumy.

 

Chyba na początku lat 90-tych sprzedano do Danii masę Lim-5/6bis. Wtedy szachownic nie zamalowano, a samoloty zostały "sponiewierane". To była nauczka na przyszłość.