Jak hartowała się stal, czyli modelarskie lata PRL

[Greif]

@barszczoraczej zgodne z "trendami" czasów, ruchme klapy, ster wysokości, ster kierunku, otwierane drzwi na zawiasach a'la Matchbox, myślę że dokładnie wpisują sie w tamten okres, tak samo jak obecne podziurawione "nitami" modele które z prawdziwymi nitami na statkach powietrznych mają wspólną tylko nazwę

[barszczo]

35 minut temu, BRAVO112 napisał:

 i jezdzil po stole....

Kołował, to samolot przecież...

[BRAVO112]

no niby tak, ale koluje sie do startu, a ten nie zamierzal nigdzie leciec, bo wisial na baterii ( plaskiej zreszta )

[letalin]

3 czerwca 1976. Taką datę zapisał szczęśliwy nabywca na pudełku revellowskiego Camela. Nie kupił go chyba w CSH, bo to nie jest pieczątka tego detalisty? Jest tam na pieczątce "Bydgoszcz"? W moich wspomnieniach w 1976 już nie było zachodnich modeli w CSH. 

[slamacek]

Były. W tym czasie kupowałem w CSH  jeszcze Humbrole i mam wrażenie, że właśnie wtedy kupiłem jedenastkę oraz I-16

[letalin]

To, że w 1976 nie kupiłem żadnego zachodniego modelu nie znaczy oczywiście, że ich w CSH nie było. Kupowałem wtedy już KP i Siedlce, mam zapiski:) . Może po prostu nie miałem szczęścia trafić?

[mmr]

22 godziny temu, letalin napisał:

To, że w 1976 nie kupiłem żadnego zachodniego modelu nie znaczy oczywiście, że ich w CSH nie było. Kupowałem wtedy już KP i Siedlce, mam zapiski:) . Może po prostu nie miałem szczęścia trafić?

no ja niestety nie robiłem zapisków a pamięć zawodzi. Modele zachodnie pojawiły się wg mnie w CSH  raz i były to Airfixy i Revelle. Do tego farbki Humbrole  i narzędzia typu klej (revell) i nożyki (tez Humbrole) .  I wychodzi mi ze nie był to 1976 tylko raczej wiosna 1974  lub wiosna 1975. W sumie rok 1975 i 1. połowa 1976 był ostatnim w którym aktywnie kleiłem modele (właśnie te kupione w CSH). W 1976 zdałem na studia i hobby się skończyło. Kto wie jak  było naprawdę? Kupiłem wtedy nowość czyli Spitfire Vb Airfixa wg scalemates z 1975 z napisem "new" na pudełku. Czyli może to  był 1975? 

Edytowane 18 Sierpnia 2024 przez mmr
literowki

[mmr]

11 minut temu, mmr napisał:

no ja niestety nie robiłem zapisków a pamięć zawodzi. Modele zachodnie pojawiły się wg mnie w CSH  raz i były to Airfixy i Revelle. Do tego farbki Humbrole  i narzędzia typu klej (revell) i nożyki (tez Humbrole) .  I wychodzi mi ze nie był to 1976 tylko raczej wiosna 1974  lub wiosna 1975. W sumie rok 1975 i 1. połowa 1976 był ostatnim w którym aktywnie kleiłem modele (właśnie te kupione w CSH). W 1976 zdałem na studia i hobby się skończyło. Kto wie jak  było naprawdę? Kupiłem wtedy nowość czyli Spitfire Vb Airfixa wg scalemates z 1975 z napisem "new" na pudełku. Czyli może to  był 1975? 

w tym pudełku był ten Sptfire

 

[India]

U nas w 76 pojawiły się Airfixy, trochę Matboxa, Monogramu i Polistilu..

[letalin]

Taka prostokątna pieczątka z ceną, jak z pudełka tego Spitfire,  jest typowa dla wszystkich CSH jakie znam. Okrągła pieczątka zdarzyła się pierwszy raz i wg mnie to nie było CSH, a jakiś sklep dla "lepszych" gości, gdzie deficytowe towary były wciąż dostępne, kiedy dla "czerni" już ich nie było. Takie moje oparte na niczym przypuszczenie:) 

[mmr]

23 minuty temu, letalin napisał:

Taka prostokątna pieczątka z ceną, jak z pudełka tego Spitfire,  jest typowa dla wszystkich CSH jakie znam. Okrągła pieczątka zdarzyła się pierwszy raz i wg mnie to nie było CSH, a jakiś sklep dla "lepszych" gości, gdzie deficytowe towary były wciąż dostępne, kiedy dla "czerni" już ich nie było. Takie moje oparte na niczym przypuszczenie:) 

ja z tamtych czasów pamiętam takie źródła modeli:

1. kioski RUCH (dla mnie głownie ciekawe to P11, Karaś i Iskra ale klejone wszystkie z tym ze tylko na początku hobby)

2. CSH to najpierw głownie NRD z jedynym interesującym mnie Brygadyrem, potem doszło KP

3. wymiana międzyludzka

4. rodzina na zachodzie (ja miałem Ciocie w USA) 

5. w delegacji na zachód (nikt się nie łapał z mojej rodziny)

6. tow Gierek wprowadził wyjazdy turystyczne (można było nawet kupić w banku 5 USD po kursie turystycznym, od 1974 istniała promesa na 100 USD, wystarczyło tylko spełnić kilka warunków, złożyć podanie do NBP i być może ją dostać). Część kuzynów już wtedy jeździła do pracy wakacyjnej na Zachód.

7.  komisy

Baltona Pewex raczej nie sprzedawały modeli, CSH za żółtymi firankami chyba nie było

więc obstawiałbym że jakiś nadgorliwy komis pieczątką dodawał wartości i znaczenia cenie

stąd data (wyceny) i parafka komisji wyceniającej (obok) i "krugłaja pieczatka" dla uwiarygodnienia procesu wyceny

 

Edytowane 18 Sierpnia 2024 przez mmr
literowka

[letalin]

Komisu nie wziąłem pod uwagę, a wygląda na najbardziej prawdopodobny. 

 

Edytowane 18 Sierpnia 2024 przez letalin

[HKK]

2 godziny temu, mmr napisał:

niestety nie robiłem zapisków a pamięć zawodzi. Modele zachodnie pojawiły się wg mnie w CSH  raz i były to Airfixy i Revelle.

Temat był już kilkukrotnie poruszany. Nie ulega wątpliwości, że pierwsze zachodnie zestawy pojawiły się w CSH w 1973 r . W moim mieście był to czerwiec, a modele były od Revella. Farby Humbrola chyba też, ale pewności nie mam. Następny rzut był w 1974r. U mnie jesienią, w Warszawie nieco wcześniej. To już była duża dostawa - Matchbox, Heller, Airfix, farby, kleje itd. W 1975 były kolejne dostawy. Pojawiły się też zestawy Tamiya, znowu Revell i Monogram. I to na pewno nie był koniec, bo w następnych latach (ale najpóźniej 1979) kupiłem w CSH dwa modele z Revella i dwa z Polistil-a. Następnya dostawa to już chyba Matchbox w 1983.

[Cypis]

15 minut temu, HKK napisał:

Temat był już kilkukrotnie poruszany. Nie ulega wątpliwości, że pierwsze zachodnie zestawy pojawiły się w CSH w 1973 r . W moim mieście był to czerwiec, a modele były od Revella. Farby Humbrola chyba też, ale pewności nie mam. Następny rzut był w 1974r. U mnie jesienią, w Warszawie nieco wcześniej. To już była duża dostawa - Matchbox, Heller, Airfix, farby, kleje itd. W 1975 były kolejne dostawy. Pojawiły się też zestawy Tamiya, znowu Revell i Monogram. I to na pewno nie był koniec, bo w następnych latach (ale najpóźniej 1979) kupiłem w CSH dwa modele z Revella i dwa z Polistil-a. Następnya dostawa to już chyba Matchbox w 1983.

A Matchbox (znowu)  chyba pojawił się później niż w 1983 , ja kojarzę raczej 1985. 

[HKK]

38 minut temu, Cypis napisał:

A Matchbox (znowu)  chyba pojawił się później niż w 1983 , ja kojarzę raczej 1985. 

To możliwe, nie spieram się.  Kupiłem wtedy bodajże Mosquito NF 30. To był ostatni model jaki kupiłem przed moim rodzicielskim urlopem od modelarstwa.

Edytowane 18 Sierpnia 2024 przez HKK

[barszczo]

49 minut temu, Cypis napisał:

A Matchbox (znowu)  chyba pojawił się później niż w 1983 , ja kojarzę raczej 1985.

Jesień 1983, a dostępne były dość długo.

[mmr]

1 godzinę temu, HKK napisał:

Temat był już kilkukrotnie poruszany. Nie ulega wątpliwości, że pierwsze zachodnie zestawy pojawiły się w CSH w 1973 r . W moim mieście był to czerwiec, a modele były od Revella. Farby Humbrola chyba też, ale pewności nie mam. Następny rzut był w 1974r. U mnie jesienią, w Warszawie nieco wcześniej. To już była duża dostawa - Matchbox, Heller, Airfix, farby, kleje itd. W 1975 były kolejne dostawy. Pojawiły się też zestawy Tamiya, znowu Revell i Monogram. I to na pewno nie był koniec, bo w następnych latach (ale najpóźniej 1979) kupiłem w CSH dwa modele z Revella i dwa z Polistil-a. Następnya dostawa to już chyba Matchbox w 1983.

dzięki Tobie poczułem sie jak na elektrodzie.  jeszcze rada typ użyj przeglądarki i pytanie czy zasilacz jest z czarnej listy. 

[letalin]

Godzinę temu, barszczo napisał:

Jesień 1983, a dostępne były dość długo.

Na pewno lato 1984. Moje zapiski i jakiś anons z SP z czerwca, zapowiadający dostawę. 

[kopernik]

46 minut temu, letalin napisał:

Na pewno lato 1984. Moje zapiski i jakiś anons z SP z czerwca, zapowiadający dostawę. 

Sp 26/84

[barszczo]

50 minut temu, letalin napisał:

Na pewno lato 1984. Moje zapiski i jakiś anons z SP z czerwca, zapowiadający dostawę. 

Moja pomyłka, pierwszy Spitfire IX kupiony przed wakacjami 1984, kolejne dwa sierpień tego samego roku i jeszcze jeden na gwiazdkę. Mało chodliwe niedobitki leżały u mnie w Harcerzu bardzo długo.

[India]

W 76 Matbox- ów było chyba tylko parę typów. Zapamiętałem Wellingtona i były Revelle. I-16, Corsair..

[barszczo]

Godzinę temu, India napisał:

W 76 Matbox- ów było chyba tylko parę typów. Zapamiętałem Wellingtona i były Revelle. I-16, Corsair..

Ja pamiętam głównie Hellera i Polistil.

[letalin]

Godzinę temu, barszczo napisał:

Moja pomyłka, pierwszy Spitfire IX kupiony przed wakacjami 1984, kolejne dwa sierpień tego samego roku i jeszcze jeden na gwiazdkę. Mało chodliwe niedobitki leżały u mnie w Harcerzu bardzo długo.

Leżały, bo jednak były tego dziesiątki tysięcy, a i cena była jak na tamte czasy zabójcza dla nastolatka. Najmniej popularny w Bydgoszczy był Boeing P-12, który leżał jeszcze we wrześniu 1988. Wtedy dopiero go kupiłem. Gladiator i ten Boeing zalegały. Typy niezbyt wtedy znane, a modele dużo fajniejsze, niż trochę karykaturalny Spitfire, czy Mustang.

[barszczo]

1 minutę temu, letalin napisał:

Leżały, bo jednak były tego dziesiątki tysięcy, a i cena była jak na tamte czasy zabójcza dla nastolatka. Najmniej popularny w Bydgoszczy był Boeing P-12, który leżał jeszcze we wrześniu 1988. Wtedy dopiero go kupiłem. Gladiator i ten Boeing zalegały. Typy niezbyt wtedy znane, a modele dużo fajniejsze, niż trochę karykaturalny Spitfire, czy Mustang.

U mnie dokładnie było tak samo, Gladiator i Boeing P-12. I jeszcze Hawker Fury.

[letalin]

Fury  wtedy nie kupiłem, ale faktycznie też u nas leżał długo. Szybko zniknął np. Tempest, bo już we wrześniu zdobywałem go przez wymianę.

Fury zalegał tak samo za Gierka. Pamiętam wystawę w CSH, gdzie były już tylko Fury. Jesień 75. Potem Matchboxów nie widziałem do 1984.