McDonnell Douglas F-4J Phantom II - VMFA-232 Red Devils - Academy 1/72

[Moses 137]

Z powodu małej tragedii podczas budowy F4D, mianowicie cos dziwnego sie stało gdyz Panel Liner od MiGa pogryzł się z Guzne Super Glossem, jestem zmuszony odłożyc tamten model do czasu kiedy dostanę nower kalkomanie, co ma nastąpić w ciągu kilku miesięcy. Po nabraniu weny biorę na warsztat F-4 Phantoma od Academy.

Model z jednej strony ciekawy, gdyż można go złożyc bez uzycia kleju, z drugiej strony, z tego powodu troche przekombinowany technologicznie a także uproszczony.

No ale koniec biadolenia, na poczatek standardzik czyli kokpit.
Standardowo pomalowany Model Masterem 1740, na to położony półmat od Tamiya. Następnie położony Wash Brown blue for Panzer grey vehicles od AK na szare elementy, na czarne natomiast PLW Stone Grey for Black od MiGa, który dał fajny efekt kurzu.

Po tym wszystkim zamknąłem kadłub i dorobiłem przewody wychodzące z tablicy przyżądów RIO.

[Moses 137]

W miarę szybko udało się zamknąć kadłub, i wkońcu zaczyna to wyglądać jak samolot. Niestety koreańczycy, musza jeszcze sporo się nauczyc od Japonczyków w temacie tworzenia modeli. Jak wspominałem, proces technologiczny jest straszny w tym modelu. Budując zgodnie z instrukcją, można sobie strzelic parę razy w kolano. W większości częsci do siebie pasuj, jednakże tu i ówdzie potrafi wyskoczyć jakaś niedoskonałość Przejżeć trzeba też uważnie czesci, gdyż można znaleść szwy form w dziwnych widoczych miejscach, np na owiewce lub na wlocie powietrza na wysokości krawędzi skrzydła.

[Matys 64]

Szew na owiewce to we w miarę nowoczesnych myśliwcach niestety norma. Owiewka wypukła niestety wymusza na producentach taki a nie inny podział form i nie da się tego uniknąć.

[Moses 137]

 

5 godzin temu, Matys napisał:

Szew na owiewce to we w miarę nowoczesnych myśliwcach niestety norma. Owiewka wypukła niestety wymusza na producentach taki a nie inny podział form i nie da się tego uniknąć.

Niemniej jest to bardziej niz irytujące, tym bardziej ze kiedys sobie radzili 😉

Wracając do Phantoma. Poszło szybku, kadłub przygotowany do malowania, za nim jednak tak się stanie, pora na tą nudną część, muszę ogarnąc całą drobnicę oraz podwieszenia.

 

[GreGG24 93]

Masz jakieś porównanie z Hasegawą?

[Moses 137]

Godzinę temu, GreGG24 napisał:

Masz jakieś porównanie z Hasegawą?

Nie, póki co nie.

[Moses 137]

Zwalniam tempo. Model pomalowany w standardowy kamuflaż morskich maszyn z czasów ziemnej wojny. Góra to Gull Gray FS16440 od Gunze z serii H, dół Tamiyowski XF-2. Czerwone akcenty charakterystyczne dla maszyn Czerwonych Diabłów to Czerwień FS11136. Czekam na dostawę Leveling Thinnera który się skończył, więc podszykuę sobie drobnicę..... Nuuuuda

[Apek 15]

Rewelacja. Mam tylko jedno pytanko, czy tylne usterzenie poziome nie powinno być stalowe? Od kadłuba, do mniej więcej połowy steru? Aha, i jestem bardzo ciekawy Twojej opinii o kalkomanii. Mam też Fantoma z Academy, to kalki w nim to chyba na jakąś wodę święcona trzeba kłaść... Grube, jak by na ceracie drukowane... Zniechęciły skutecznie do modelu... 

[Moses 137]

Dzieki @Apek cieszę się że się podoba. 
Masz rację z usterzeniem, jak i z częscią kadłuba za dyszami, zabawe metalizerami zostawiam sobie jednak na sam koniec, po nałożeniu kalek, delikatnym brudzeniu i varnishowaniu. 
Co do kalkomanii, jest to Cartograf, więc w teorii nie powino być problemów. Dzięki jednak za zwrócenie uwagi, robie sobie próby przed nakładaniem. 

[Solo 498]

Ładnie i czysto Ci to idzie, podoba mi się. Ciekaw jestem jak sobie poradzisz z okolicami dyszy silników, bo tam mnóstwo kolorowej i poprzepalanej blachy jest.

[Apek 15]

Już wiem gdzie jest pies zakopany 😀 mam też zestaw Red Devils i faktycznie kalki są kartograf. Natomiast ten co ja robiłem, jest jakiś jubileuszowy i kalki są innego producenta. Nie idzie nazwy odczytac. Szkoda, bo samolot składa się naprawdę bardzo przyjemnie.. 

[Moses 137]

4 godziny temu, Solo napisał:

Ładnie i czysto Ci to idzie, podoba mi się. Ciekaw jestem jak sobie poradzisz z okolicami dyszy silników, bo tam mnóstwo kolorowej i poprzepalanej blachy jest.

Chemia już zakupioną do tego, na nią albo pudry Tamki albo Cleary Tamki. 

 

[Moses 137]

Kalkomanie nałożone, trochę się zeszło bo Phantomy miały ogromna ilość stencili. Kalkomanie Cartografa idealnie reagowały na płyny Set i Sol od Microscale'a, natomiast kompletnie nie chciały współpracować z Tamiya Markfit Strong. Teraz powoli kompletuje resztę częsci. 

[thor_ 36]

Kurcze... miałem skończyć F-15C potem albo robić E albo YF-23... A teraz nabrałem ochoty na fantoma 😉

[Moses 137]

4 godziny temu, thor_ napisał:

Kurcze... miałem skończyć F-15C potem albo robić E albo YF-23... A teraz nabrałem ochoty na fantoma 😉

I to jest zacny plan

Zestawowe fotele wyglądają marnie. Projektanci przewidzieli tylko opcje z zamkniętą kabiną, wiec postanowiłem nie inwestować w żywiczne fotele. Aby je trochę ożywić użyłem fototrawionych pasów od Eduarda.

[Moses 137]

Przeglądając zdjecia z okresu zauważyłem że maszyny nie brudziły się nadto, wykonałem więc delikatny weathering. Wash wykonałem przy pomocy zestawu Panel Linerów Ammo dedykowanych dla wspólczesnego lotnictwa pokładowego USA, brudzenie to farby olejne dla plastyków.

[Apek 15]

Już zaczynałem się martwić, a jednak 😁 wygląda rewelacyjnie. 

[thor_ 36]

No i zamówienie na kartonik z F-4 poszło... nie zaglądam tu więcej bo mi budżet padnie zanim ja padnę na koronawirusa 😉

[Moses 137]

Wczoraj phantom dostał lakier zabezpieczajacy, koła i stanął w gablocie obok kolegi z okresu. Jak żona dziś pozwoli, to zacznę malowanie Alcladami tyłu. 

[Moses 137]

Zapraszam do galerii