J1N1 Fujimi 1:72

[zloty]

No to kolejny prototyp myśliwca.

Tym razem japoniec. 

[obłok]

Na razie to kupa złomu, a nie prototyp. Pokaż chociaż jakieś wnętrze kabiny...

[Hubert Kendziorek]

41 minut temu, obłok napisał:

Na razie to kupa złomu, a nie prototyp. Pokaż chociaż jakieś wnętrze kabiny...

No, jak to, przecież jest na zdjęciu, i podłoga i zgrabne foteliki. Wystarczy, pamiętam modele w których był tylko fotel, ba nawet takie bez otworu na kokpit, z głową pilota wystającą z kadłuba 

Jeden z fajniejszych japońskich samolotów, mam dwa w magazynie, tyle że większe. Kto wie, może też jednego rozgrzebię? Kibicuję. 

[piotrkur]

Ale autobus!!

[kapsel]

Piękna maszyna te Gekko.  Z przyjemnością będę zaglądać. 

[obłok]

17 godzin temu, Hubert Kendziorek napisał:

No, jak to, przecież jest na zdjęciu, i podłoga i zgrabne foteliki. Wystarczy, pamiętam modele w których był tylko fotel, ba nawet takie bez otworu na kokpit, z głową pilota wystającą z kadłuba 

Jeden z fajniejszych japońskich samolotów, mam dwa w magazynie, tyle że większe. Kto wie, może też jednego rozgrzebię? Kibicuję. 

Specjalnie podpuszczam Zlotego, bo jak znam jego warsztat to pewnie w tej chwili zamyka kadłub, a jutro położy kalki.....

Edytowane 23 Września 2020 przez obłok
Poprawka

[zloty]

Uniwersalne ramki do różnych typów , to zmora sklejaczy.

 

[M.A.V.]

no to siadam i paczam - powodzenia w budowie

[Xmen]

Jesteś pewny koloru wnętrza?Jakoś srebrny nie za  bardzo mi tu pasuje.Pytam bo ja się nie znam a chętnie bym się dowiedział .

[zloty]

Też się nie znam , ale malować trzeba.

Na tej fotografii nie widać japońskich metalików. Dlatego srebrne wnętrze. 

[zloty]

Poskładałem wszystko do kupy.

Konieczne było dorobienie kawałka oszklenia(w oryginalnym były dziury na karabiny).

Zrobiłem też pałąk pomiędzy wieżyczkami podtrzymujący lufy. 

[M.A.V.]

[spiton]

Bardzo ciekawe uzbrojenie obronne . Ciekaw jest tem jak się sprawdzało w praniu

[obłok]

Z tego  co czytałem to uzbrojenie obronne w wieżyczkach spisywało się kiepsko. Było zamontowane prawdopodobnie tylko na 3 prototypach i 2 przedseryjnych/seryjnych maszynach. W próbach zacinało się, było niedopracowane... Do tego cały zestaw wieżyczek był ciężki i skomplikowany. Maszyny, które były testowane bojowo w okolicach Rabaulu albo już miały te wieżyczki zdemontowane albo zdemontowano je w warunkach polowych, instalując w to miejsce jeden, ręcznie obsługiwany km. W roli maszyn eskortowych, do czego były J1N1 projektowane, znacznie lepsze były A6M z dodatkowymi zbiornikami podkadłubowymi. Dlatego szybko zaczęto używać Gekko jako rozpoznawczych pod oznaczeniem J1N1-C. W miejscu zdwojonych wieżyczek z podwójnymi km-ami próbowano zamontować dużą, oszkloną wieżę obronną typu Boison, ale miało to charakter testowy i miało miejsce na pojedynczych egzemplarzach. Ponieważ w międzyczasie amerykanie zaczęli nocne naloty bombowe, z braku lepszych pomysłów zaczęto systemem warsztatowym montować na J1N1 po 2 działka 20 mm skosem w górę w miejscu zdemontowanego zestawu wieżyczek obronnych, a potem także - na niektórych maszynach - kolejne dwa działka 20 mm skosem w dół - te ostatnie dość szybko zdemontowano ze względu na małą skuteczność (te maszyny oznaczano jako J1N1-S). Zbierając doświadczenia frontowe producent wypuścił już fabryczną wersję (znaną jako J1N1-Sa lub w niektórych publikacjach J1N3 - S) ze zlikwidowaną kabiną trzeciego członka załogi i 2-3 działkami 20 mm umieszczonymi na grzbiecie skosem w górę.

[zloty]

Srebrzenie.

C-8

potem nieregularne plamy SM205

i na wszystko SM201

[obłok]

Ciekawie to wygląda, pewnie jeszcze lepiej na żywca...

[zloty]

Na żywo efekt  bardziej zgaszony.

Zobaczymy co będzie po lakierach i łoszach.

[zloty]

postepy