Jump to content

Recommended Posts

Posted
41 minut temu, obłok napisał:

Na razie to kupa złomu, a nie prototyp. Pokaż chociaż jakieś wnętrze kabiny...

No, jak to, przecież jest na zdjęciu, i podłoga i zgrabne foteliki. Wystarczy, pamiętam modele w których był tylko fotel, ba nawet takie bez otworu na kokpit, z głową pilota wystającą z kadłuba ?

Jeden z fajniejszych japońskich samolotów, mam dwa w magazynie, tyle że większe. Kto wie, może też jednego rozgrzebię? Kibicuję. 

Posted

Piękna maszyna te Gekko.  Z przyjemnością będę zaglądać. 

Posted (edited)
17 godzin temu, Hubert Kendziorek napisał:

No, jak to, przecież jest na zdjęciu, i podłoga i zgrabne foteliki. Wystarczy, pamiętam modele w których był tylko fotel, ba nawet takie bez otworu na kokpit, z głową pilota wystającą z kadłuba ?

Jeden z fajniejszych japońskich samolotów, mam dwa w magazynie, tyle że większe. Kto wie, może też jednego rozgrzebię? Kibicuję. 

Specjalnie podpuszczam Zlotego, bo jak znam jego warsztat to pewnie w tej chwili zamyka kadłub, a jutro położy kalki.....?

Edited by obłok
Poprawka
  • Like 1
  • 2 weeks later...
Posted

Jesteś pewny koloru wnętrza?Jakoś srebrny nie za  bardzo mi tu pasuje.Pytam bo ja się nie znam a chętnie bym się dowiedział .

Posted

Też się nie znam , ale malować trzeba.

Na tej fotografii nie widać japońskich metalików. Dlatego srebrne wnętrze.4.jpg.aef2c81af8aa8bddeca01b354e837c96.jpg 

  • 1 month later...
Posted

Poskładałem wszystko do kupy.

Konieczne było dorobienie kawałka oszklenia(w oryginalnym były dziury na karabiny).

Zrobiłem też pałąk pomiędzy wieżyczkami podtrzymujący lufy. _1010365.thumb.JPG.12a0799e9ddb588ced01a9fe803da47b.JPG_1010367.thumb.JPG.969388b40c75e0c086302d256d299d2a.JPG_1010368.thumb.JPG.62756edd6cf03250b43bdffdafefa9e9.JPG

  • Like 4
  • 2 weeks later...
Posted

Bardzo ciekawe uzbrojenie obronne . Ciekaw jest tem jak się sprawdzało w praniu

Posted

Z tego  co czytałem to uzbrojenie obronne w wieżyczkach spisywało się kiepsko. Było zamontowane prawdopodobnie tylko na 3 prototypach i 2 przedseryjnych/seryjnych maszynach. W próbach zacinało się, było niedopracowane... Do tego cały zestaw wieżyczek był ciężki i skomplikowany. Maszyny, które były testowane bojowo w okolicach Rabaulu albo już miały te wieżyczki zdemontowane albo zdemontowano je w warunkach polowych, instalując w to miejsce jeden, ręcznie obsługiwany km. W roli maszyn eskortowych, do czego były J1N1 projektowane, znacznie lepsze były A6M z dodatkowymi zbiornikami podkadłubowymi. Dlatego szybko zaczęto używać Gekko jako rozpoznawczych pod oznaczeniem J1N1-C. W miejscu zdwojonych wieżyczek z podwójnymi km-ami próbowano zamontować dużą, oszkloną wieżę obronną typu Boison, ale miało to charakter testowy i miało miejsce na pojedynczych egzemplarzach. Ponieważ w międzyczasie amerykanie zaczęli nocne naloty bombowe, z braku lepszych pomysłów zaczęto systemem warsztatowym montować na J1N1 po 2 działka 20 mm skosem w górę w miejscu zdemontowanego zestawu wieżyczek obronnych, a potem także - na niektórych maszynach - kolejne dwa działka 20 mm skosem w dół - te ostatnie dość szybko zdemontowano ze względu na małą skuteczność (te maszyny oznaczano jako J1N1-S). Zbierając doświadczenia frontowe producent wypuścił już fabryczną wersję (znaną jako J1N1-Sa lub w niektórych publikacjach J1N3 - S) ze zlikwidowaną kabiną trzeciego członka załogi i 2-3 działkami 20 mm umieszczonymi na grzbiecie skosem w górę.

  • Thanks 1
  • 2 weeks later...
  • 2 weeks later...

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.