Dewoitine D.520 Smer ex.Heller (1965)

[Kolekcjoner WP]

Witam,

 

Rozpoczynam pierwszy warsztat w tym podforum. Jako zestaw wybrałem Dewoitine D.520 pakowanego aktualnie m.in przez czeskiego Smera, a który to zaczął swój żywot jako model firmy Heller w 1965 roku. 

 

Mam zamiar zrobić z niego miniaturę którejś z maszyn używanych przez polskich pilotów we francji w 1940. Najprawdopodobniej będzie to samolot Mieczysława Mumlera z 3 esc. GC II/7.

W tym celu będę musiał dorobić oznaczenia, gdyż Smer nie dołączył żadnych polskich kalek.

 

Model będzie wykonany jako standardowy vintage, czyli bez żadnych zmian w modelu, jako taki przerywnik od innych aktualnie budowanych przeze mnie modeli.

Niestety jak widać, wiek form daje się we znaki i pojawiły się nadlewki plastiku, które trzeba będzie delikatnie usunąć.

 

Pierwsze opakowanie modelu z roku 1965.

 

 

Aktualne opakowanie modelu Smera.

 

 

Inbox (przed zdjęciem odciąłem już kadłub i musiałem go trochę wyprostować, bo niestety był lekko wygięty.

 

 

Wnętrze pomalowałem Pactrą A49 Navy Blue, którą dopasowałem używając przeliczników farb.

 

 

Maszyna, którą chcę wykonać. (profil z zestawu Hobby 2000)

Edytowane 17 Lipca 2021 przez Kolekcjoner WP

[Staryfajter1954]

No to jedziesz z koksem ! Działasz ! Może zrobimy taki projekt grupowy w tym dziale sklejamy modele retro & vintage :).

[Kolekcjoner WP]

Godzinę temu, Staryfajter1954 napisał:

No to jedziesz z koksem ! Działasz ! Może zrobimy taki projekt grupowy w tym dziale sklejamy modele retro & vintage :).

 

Można zrobić jakiś projekt, ale w zasadzie to grupowe sklejanie modeli mistercrafta, to w dużej mierze sklejanie modeli vintage

[Staryfajter1954]

1 godzinę temu, Kolekcjoner WP napisał:

 

Można zrobić jakiś projekt, ale w zasadzie to grupowe sklejanie modeli mistercrafta, to w dużej mierze sklejanie modeli vintage

Zgadzam się i te modele pasują tu i tu. 

[Kolekcjoner WP]

Model sam się skleja

 

Jedyny problem był z szybami, ponieważ były minimalnie mniejsze niż otwory, ale tamiya extra thin skleił je spokojnie (razem z palcami).

 

Kokpit ma bardzo dużo detali, jak widać.

 

 

Kadłub sklejony

 

 

Skrzydła oraz stateczniki również sklejone.

 

 

[Kolekcjoner WP]

Aktualizacja po dwóch tygodniach, czyli model dostał szpachlę.

Najwięcej musiałem dać przy łączeniu tyłu centropłatu z kadłubem.

 

 

[Staryfajter1954]

To teraz ostrożnie przeszlifuj tą warstwę szpachli. Uważaj by nie pościerać wypukłych linii bo ich tak łatwo nie odtworzysz jak wklęsłych. Zanim zaczniesz obróbkę przyklej wokół miejsca szlifowania taśmę maskującą i w ten sposób sobie ochronisz resztę linii podziałowych. Ja dla ułatwienia sobie sprawy przy Mirage IIIE i teraz Sabre linie przerysłem na wklęsłe i w razie przytarcia łatwo będę je mógł odtworzyć.

[Kolekcjoner WP]

2 godziny temu, Staryfajter1954 napisał:

To teraz ostrożnie przeszlifuj tą warstwę szpachli. Uważaj by nie pościerać wypukłych linii bo ich tak łatwo nie odtworzysz jak wklęsłych. Zanim zaczniesz obróbkę przyklej wokół miejsca szlifowania taśmę maskującą i w ten sposób sobie ochronisz resztę linii podziałowych. Ja dla ułatwienia sobie sprawy przy Mirage IIIE i teraz Sabre linie przerysłem na wklęsłe i w razie przytarcia łatwo będę je mógł odtworzyć.

 

 

Niestety, ale dwa tygodnie temu podczas klejenia, klej dostał się pod palce i powstały dwa ich ślady na kadłubie i skrzydle, także papier ścierny i tak pójdzie w ruch.

[Kolekcjoner WP]

Po 1,5 miesiąca przypomniało mi się, że mam rozgrzebanego Dewoitine .

 

Dzisiaj go przeszlifowałem papierem ściernym. Niestety w efekcie szlifowania model utracił część linii podziałowych.

Ale z racji tego, że linie podziału bardzo słabo były zaznaczone, to mo pomalowaniu i tak się by zatraciły. 

 

Model przeszlifowany, czyli można po mału malować.

[Staryfajter1954]

Ja bym na Twoim miejscu albo przerył te linie na wklęsłe albo usunął całkowicie (tak zrobiłem na Phantomie II) i zaznaczył jedynie preshadingiem choć musiałbyś to sprawdzić jak wyjdzie na kamuflażu w plamy.

 

[Hubert Kendziorek]

Myślę, że te łączenia wymagają jeszcze dużo pracy.

W modelach z wypukłymi liniami lepiej od papieru ściernego może zadziałać patyczek kosmetyczny zwilżony LT. 

 

Oglądam - to mój ulubiony samolot i jeden z modeli z dzieciństwa, ech - malowany artystycznymi olejnymi podkradanymi ojcu, mieszanymi na oko, które schły tygodniami. 

[Kolekcjoner WP]

W dniu 22.08.2021 o 21:28, Hubert Kendziorek napisał:

Myślę, że te łączenia wymagają jeszcze dużo pracy.

W modelach z wypukłymi liniami lepiej od papieru ściernego może zadziałać patyczek kosmetyczny zwilżony LT. 

 

Oglądam - to mój ulubiony samolot i jeden z modeli z dzieciństwa, ech - malowany artystycznymi olejnymi podkradanymi ojcu, mieszanymi na oko, które schły tygodniami. 

 

 

Na łączenia położę warstwę czarnej farby i zobaczę jak wyglądają. Jeżeli nadal mnie nie usatysfakcjonują, to położę kolejną porcję szpachli. 

[mig]

18 godzin temu, Kolekcjoner WP napisał:

Na łączenia położę warstwę czarnej farby i zobaczę jak wyglądają. Jeżeli nadal mnie nie usatysfakcjonują, to położę kolejną porcję szpachli. 

Nie lepiej położyć warstwę srebrnej farby? Wtedy wyjdą najmniejsze nierówności, na czarnym pewne niedociągnięcia mogą być nieuchwytne dla oka.

[Kolekcjoner WP]

W dniu 25.08.2021 o 17:18, mig napisał:

Nie lepiej położyć warstwę srebrnej farby? Wtedy wyjdą najmniejsze nierówności, na czarnym pewne niedociągnięcia mogą być nieuchwytne dla oka.

 

Po pomalowaniu srebrną farbą uwidoczniły się niedoskonałości. Czyli drugą warstwa szpachli i papier ścierny.

 

[letalin]

Papier ścierny jest dozwolony, ale po co? Przede wszystkim jeszcze przed sklejeniem trzeba dogiąć połówki kadłuba, żeby jak najlepiej pasowały.  Potem jak pisze Hubert: Wymywanie szpachlówki, a nie zdzieranie pilnikiem, czy papierem ściernym. Zniekształcenia połówek kadłuba, to zwykle niechlujstwo operatora wtryskarki, a nie błąd projektu.

[Wymysl]

W dniu 22.08.2021 o 21:28, Hubert Kendziorek napisał:

W modelach z wypukłymi liniami lepiej od papieru ściernego może zadziałać patyczek kosmetyczny zwilżony LT. 

Co to LT?

[Kolekcjoner WP]

3 godziny temu, letalin napisał:

Papier ścierny jest dozwolony, ale po co? Przede wszystkim jeszcze przed sklejeniem trzeba dogiąć połówki kadłuba, żeby jak najlepiej pasowały.  Potem jak pisze Hubert: Wymywanie szpachlówki, a nie zdzieranie pilnikiem, czy papierem ściernym. Zniekształcenia połówek kadłuba, to zwykle niechlujstwo operatora wtryskarki, a nie błąd projektu.

 

Spokojnie. W weekend w końcu znajdę czas na popracowanie nad modelem. Normalnie używam zwilżonego patyczka do usuwania szpachli, ale tym razem po prostu było tyle szpachli, że musiałem szlifować. 

[Staryfajter1954]

2 godziny temu, Wymysl napisał:

Co to LT?

Myślę, że chodzi o Mr.Levelling Thinner. 

[letalin]

12 godzin temu, Wymysl napisał:

Co to LT?

https://ksmodel.pl/sklep/szczegoly/level-high-thinner-250-ml-21025/chemia-0

 

albo oryginał Gunze

https://ksmodel.pl/sklep/szczegoly/rozcienczalnik-mr-color-leveling-thinner-400-ml-11626/

[Hubert Kendziorek]

W dniu 9.09.2021 o 20:37, Wymysl napisał:

Co to LT?

 

Tak, LT to oczywiście Levelling Thinner od Gunze albo jego całkiem niezły odpowiednik od Wamodu,

Oczywiście, to się najlepiej sprawdza przy relatywnie niewielkich szczelinach, ale w tym modelu chyba nie powinno być tak źle? Ja go składałem ze czterdzieści lat temu bez mała, ale nie pamiętam żebym cokolwiek szpachlował. Działać trzeba powoli, mierzyć, próbować, kleić na raty. Na przykład w takim modelu warto najpierw dokleić same górne połówki skrzydeł do kadłuba, a dopiero potem spodnią ich część. Oczywiście, wcześniej odpowiednio trzeba dopasować powierzchnie łączenia i w ten sposób obędzie się bez lub z odrobiną szpachli. 

Pewnym ułatwieniem jest też rozcieńczenie szpachli lub użycie płynnej, np. tej od Gunze (wiem, znowu Gunze, ale tego używam i to znam najlepiej). 

[Kolekcjoner WP]

Model wyszlifowany, oraz nałożyłem farbę na spód samolotu

 

 

[abtb]

19 minut temu, Kolekcjoner WP napisał:

Model wyszlifowany,

Chyba wstępnie, bo jeszcze nie do końca są wyprowadzone przejścia kadłub - skrzydło zarówno przy komorach podwozia jak i za chłodnicą. "Coś" ciekawego widać też przy rurce pitota  

[Kolekcjoner WP]

2 minuty temu, abtb napisał:

Chyba wstępnie, bo jeszcze nie do końca są wyprowadzone przejścia kadłub - skrzydło zarówno przy komorach podwozia jak i za chłodnicą. "Coś" ciekawego widać też przy rurce pitota  

 

To jest vintage, czyli może zostać nie doskonały , a tak serio to jeszcze raz go przeszlifuję albo potraktuję zwilżonym patyczkiem do uszu.

 

Dawno nie nakładałem tyle szpachli na model, dlatego wyszedłem z wprawy.

Edytowane 23 Września 2021 przez Kolekcjoner WP

[mig]

3 godziny temu, Kolekcjoner WP napisał:

To jest vintage, czyli może zostać nie doskonały

Nie może. Vintage nie znaczy badziewie.

 

Edytowane 23 Września 2021 przez mig

[Kolekcjoner WP]

Dobra. Model przeszlifowany (kolejny raz ) i nałożony szary Neutral Grey FS 36270.

 

 

Zielonego Olive Green mam dwie sztuki, a okazało się, że brązowej farby o odpowiednim odcieniu mam resztkę i to zgęstniałą... No nic. Trzeba będzie zamówić przez internet, bo w moich miejscowych sklepach z zabawkami również nie mają akurat tej brązowej Pactry A14 . Ale zamówię ten brąz dedykowany dla Francuzów produkcji Hataka, bo mam na warsztacie jeszcze Bregueta, który cały będzie brązowy.