Douglas SBD Dauntless 1:72 Hobby 2000

[barszczo]

14 minut temu, kozborn napisał:

A to info o kolorze spodu maszyny w miarę potwierdzone? W moim wypadku to byłby jasnoszary.

Gdzieś na Britmodellerze to wyczytałem jakiś czas temu. Jak znajdę to wrzucę linka.

[zaruk]

Po przeczytaniu Jaworskiego będziesz mógł się doktoryzować z Dauntlesów. Tona wiedzy.

[kozborn]

Tymczasem na warsztacie. Raz kozie śmierć.

Pociągnąłem całość glossem.

Wieczorem zrobię wash bo na jasnej ośce jest jednak trochę detali do wyeksponowania..

 

[greatgonzo]

William Recce pisze, że mechanikę hamulców malowano w kolorze spodu. Srebrny jest podejrzany, bo niekoniecznie zgodny ze standardem i utrudniający produkcję. NMF w samolocie wojskowym z tego czasu w zasadzie wykluczony, a w samolocie morskim nie do pomyślenia.

Jeżeli przyjmujemy wersję z różnym kolorem dla klap pod centropłatem (a chyba trudno przyjąć inną), to moim zdaniem kolor spodu jest lepszym wyborem niż biały. Taka wersja wpisuje się w ogólne zasady malowania samolotów USNavy, a ten biały wziąłby się trochę z kosmosu. Ale w Dauntlessy to ja nie bardzo umiem.

Edytowane 9 Stycznia 2022 przez greatgonzo

[kozborn]

7 minut temu, greatgonzo napisał:

William Recce pisze, że mechanikę hamulców malowano w kolorze spodu. Srebrny jest podejrzany, bo niekoniecznie zgodny ze standardem i utrudniający produkcję. NMF w samolocie wojskowym z tego czasu w zasadzie wykluczony, a w samolocie morskim nie do pomyślenia.

Jeżeli przyjmujemy wersję z różnym kolorem dla klap pod centropłatem (a chyba trudno przyjąć inną), to moim zdaniem kolor spodu jest lepszym wyborem niż biały. Taka wersja wpisuje się w ogólne zasady malowania samolotów USNavy, a ten biały wziąłby się trochę z kosmosu. Ale w Dauntlessy to ja nie bardzo umiem.

Uwzględniwszy to co piszesz, oddałem celny strzał  Mechanika w kolorze spodu, całość pod kadłubem też w kolorze spodu.

[Moses]

to bedzie piekny model

[kozborn]

2 godziny temu, Moses napisał:

to bedzie piekny model

Dzięki, ale nie chwalmy dnia  Dziś wieczorem kończenie hamulców, a pewnie i złożymy kadłub.

[kozborn]

Panowie,

Zgodnie z zapowiedzią. Hamulce pokryte w środku glossem od Vallejo. Do tego wpuściłem black panel liner. Generalnie jestem przeciwnikiem stosowania czarnego washa bez potrzeby, ale sądzę, że akurat na tych powierzchniach nieźle zagrał.

 

Podkadłubowy prezentuje się tak:

 

A to bliźnięta ze skrzydeł:

Może dodać jeszcze naprawdę delikatne srebrne obicia/ryski tu i tam, jak sądzicie?

Edytowane 9 Stycznia 2022 przez kozborn

[piotr2498]

Dodałbym takie delikatne obicia na końcach tych flapsów jak już

[kozborn]

Ha, dzięki. Korciło mnie, żeby dać jakiś lekki chipping

[barszczo]

51 minut temu, piotr2498 napisał:

Dodałbym takie delikatne obicia na końcach tych flapsów jak już

Najlepiej bardzo mocno zaostrzoną kredką .

[Moses]

albo gąbeczką

 

[kozborn]

Pora zacząć martwić się o ulokowanie tego wszystkiego w miejscu przeznaczenia. To nie jest coś, co tygrysy lubią najbardziej. Nie wiem jak Wy, pewnie macie całe miriady drobnych piłeczek i pewnie za głowę się chwycicie, albo Was zęby rozbolą - ale ja to ryję skalpelem z zachowaniem bezpiecznego marginesu.

Tak to wygląda po wstępnej obróbce.

 

Niestety całość wymaga potem jeszcze sporo szlifu i przycinania z w miarę dużą dokładnością, coby nie naderżnąć za mocno. Ale udało się to względnie spasować. Wychodzi na to, że grubość elementu jest minimalnie większa aniżeli grubość skrzydła, ale liczę, że nie będzie się to bardzo rzucać w oczy, zwłaszcza, że element łączy się z całością "na zgięciu".

Edytowane 10 Stycznia 2022 przez kozborn

[sjr]

Ja zawsze zaczynam od rysika Trumpetera, staram się pogłębiać line podziału w miejscu cięcia najgłębiej jak to możliwie a później jak mam już prześwit światła przez plastik to od wewnątrz nacinam skalpelem. 

Ten sposób szlifowane ogranicza do minimum i linia cięcia wychodzi w miare prosto

[zaruk]

Przy otwartych klapach niewielka różnica grubości nie powinna rzucać się w oczy. Po prostu pamiętaj o niej podczas robienia zdjęć i nie fotografuj zbyt dokładnie tych rejonów.

Edytowane 10 Stycznia 2022 przez zaruk

[kozborn]

8 minut temu, zaruk napisał:

Po prostu pamiętaj o niej podczas robienia zdjęć i nie fotografuj zbyt dokładnie tych rejonów.

Tak zamierzam ukrywamy niedostatki  warsztat to inna sprawa. Ktoś to info o innej szerokości może uznać za przydatne. 

 

12 minut temu, sjr napisał:

Ten sposób szlifowane ogranicza do minimum i linia cięcia wychodzi w miare prosto

Unikam rycia w liniach podziałowych. Zawsze trochę mi to zniekształcało plastik ale może u Ciebie się sprawdza. 

[piotr2498]

Czy skalpelem, czy piłką, każda metoda jest dobra, byle działa, a u Ciebie wygląda to całkiem ok  

[kozborn]

Godzinę temu, piotr2498 napisał:

Czy skalpelem, czy piłką, każda metoda jest dobra, byle działa, a u Ciebie wygląda to całkiem ok  

Dzięki. Wieczorem powtórka z rozrywki

[filipsg]

3 godziny temu, kozborn napisał:

Tak zamierzam ukrywamy niedostatki  

 

W absolutnej ostateczności możesz też sięgnąć po stary pancerniacki numer i walnąć tam trochę błota - uznamy, że Dauntless bardzo nisko wyszedł z nurkowania nad Guadalcanalem

Piękne rzeczy, chyba też hamulce Airesa tanio sprzedam  

[kozborn]

Błota nie zamierzałem, ale rozważę. I jakieś gniazdo kuropatw.

[makinen]

Ekstra kolor i wykonanie. Świetnie będzie kontrastowało z kolorem maszyny.

[kozborn]

25 minut temu, makinen napisał:

Ekstra kolor i wykonanie. Świetnie będzie kontrastowało z kolorem maszyny.

Taki mam zamiar, zapraszam do dalszego śledzenia!

[kozborn]

Zanim będę kontynuować małe ogłoszonko: świetne żywiczki do Dauntlessa z pierwszego krojenia tanio > chętni na priv 

[kozborn]

Oj ten wieczór nie należał od łatwych. Na początek jak wyżej krojenie drugiego skrzydła, wraz z ogólnym pucowaniem, więc generalnie - jeśli o mnie chodzi - to nie należy do przyjemności. Wszystkich chętnych ostrzegam, że faktycznie jest tam sporo polerowania, żeby stosowne blachy w miarę właściwie dopasować.

Potem spasowałem górne i dolne powierzchnie skrzydeł, skleiłem z kadłubem, przyłożyłem z bijącym w nadziei sercem środkowy hamulec i... fanfary.

 

Niby instrukcja od Edka przewiduje, że kadłub i wnętrze górnych powierzchni skrzydeł należy stosownie "pochudzić", no ale... wierzajcie mi, że ja już to tam robiłem i to niekrótko

No ale OK jadę z papierem dalej. Trę, trę, a efekt w zasadzie taki jak na obrazku.

Rozpacz.

Nie chciała góra do Mahometa, musiał Mahomet do góry i nie nienawidźcie mnie. Kołek rozporowy z wykałaczki  uniosłem całą powierzchnię.

 

Dzięki temu otrzymałem to:

 

Mogłoby być lepiej, ale chyba więcej nie wyczaruję.

 

Na koniec przymiarki z resztą blaszek. Na razie na skrzydłach bez kleju:

Wiem, że jest uflejony jak nigdy, ale serio dziś było sporo plastikowego kurzu

[piotr2498]

Znam ten ból. Robienie otwartych klap w moim ostatnim Fw-190 było podobne. Pół biedy z tym zaginaniem blach i wycinaniem miejsca w plastiku, to poszło w miarę szybko i sprawnie, ale te szlifowanie było najgorszą, najbardziej żmudną robotą, o kurzu i syfie wokół już nie wspominając (oczywiście żeby wszystko w miarę grało, trzeba było odchudzić plastik bardziej niż przewidywał Edek, do takiego stopnia, że skrzydło było prawie transparentne w miejscu montowania górnych części klap).

Edytowane 10 Stycznia 2022 przez piotr2498