Hawker Hurricane Mk 1A. - Dywizjon 303 Bitwa o Anglie, Hobby2000, 1:72

[wuwumaster]

Szacun za przerabianie grzbietu i ramę oszklenia

Co do pasów może nie śmietnik, Arma robi Hurricana fińczyka :

 https://www.mojehobby.pl/products/Hurricane-Mk-I-East-Front-Limited-Edition.html

w zestawie pasów niet* zatem będzie jak znalazł

 

Pozdr 

ww

 

*wiem, są pasy na kalkomanii, jeśli komuś takie minimum w 2D wystarcza to ok...

[alienus]

Haaha

Wtedy juz by to nie był dywizjon trzysta trzy ani trochę. 

Tak sie głowie skad wy to wszystko wiecie, co w ktorej maszynie i jak było. Ja sie gubie ciagle w tym co mi Google zwraca 

[wuwumaster]

Godzinę temu, alienus napisał:

Tak sie głowie skad wy to wszystko wiecie, co w ktorej maszynie i jak było. Ja sie gubie ciagle w tym co mi Google zwraca 

Widzisz, lata wprawy w podglądaniu cudzych warsztatów i czapianiu się są podobno też tacy co coś samemu  skleili  

 

A nawiązanie do 303 jak najbardziej by było - polscy piloci po ewakuacji z Polski trafili do Francji, gdzie w swoim czasie spora ich liczba zgłosiła się na ochotnika na wyjazd do Finlandii aby pomóc napadniętemu przez ZSRR krajowi. Jak to w polityce bywa, szybciej Finowie zawarli rozejm niż Francuzi wysłali posiłki. I tak polscy ochotnicy zamiast do Finlandii trafili finalnie na wyspy, zapewne iluś z nich do 303, na Hurricany a jak

Ot i masz związek 303Sq z fińskim Hurri

 

(drugim tropem może być iż Hurricany zamówione przez rząd polski jeszcze przed wojną,które jak wiadomo nie dotarły, podobno trafiły właśnie do Finlandii, można połączyć ten wątek z powyższym i już jest jak najbardziej motywacja do zrobienia fińskiego Hurricana )

 

Pozdr!

ww

[alienus]

Dzień dobry, 

Naoglądałem się  cudiwności na forum i postanowiłem poprawić trochę ten pre-shading,  choć teraz to już pewnie bedzie post-shading

Porada o dużo wiekszym rozcienczaniu farby okazała sie tym czego mi brakowało i zabawa aerografem na tak żadkich farbach to sama przyjemność w koncu nic sie nie przytyka, pluje I jakies inne cuda...

 

Wypsiakałem takie coś najpierw:

 

 

Następnie na to dwie warstwy koloru właściwego, i tak oto wyszło:

 

 

 

Pozdrawiam 

Paweł 

 

[zaruk]

Jest dużo lepiej. Mnie osobiście wygodniej maluje się rozcieńczoną farbą - sam też to zauważyłeś. Standardowe rozcieńczenie jakie stosuję to 1:3. Zdarza się (choć rzadko, przyznaję) schodzić nawet do 1:10 i zapewniam, że czasami to wcale nie jest bez sensu.

[alienus]

Dysponuje ktos z szanownych kolegów rycinami jak te pasy w Mk I powinny wyglądać? Szukam i szukam ale puki co tylko mk ii znalazłem. W monografii tez tylko zdjecia i rysunki z zewnatrz maszyny. Pozdrawiam 

[alienus]

Naszła mnie jeszcze jedna wątpliwość, mianowicie czerwone malowanie okolic KMów. 
Instrukcja Hase mówi że nie było tam czerwonego, natomiast monografia i większość wykonań tejże maszyny (V6684) w internetach, że jednak było.

 

 

[greatgonzo]

I wszyscy mają rację! Nie było tam czerwonego malowania, za to wyloty km-ów zabezpieczano naklejanymi, czerwonymi zaślepkami.

 

Zasadniczo, bo bywały wyjątki i na ETO, bo gdzie indziej bywało inaczej.

Edytowane 9 Listopada 2022 przez greatgonzo

[wuwumaster]

Jak powyżej, te zaślepki to było po prostu płótno czasem czerwone czasem takie bordowe, zdażały się też inne kolory,

Zasadniczo zabezpieczały km-y przed zamarznięciem , oczywiście tylko do pierwszej salwy... Po wylądowaniu zrywano stare naklejano nowe,

Ot taki powszechny patent zanim dopracowano grzanie km-ów, stosowany i u Brytyjczyków i u Niemców .

 

Pozdr 

ww

 

[greatgonzo]

Funkcja termiczna tych naklejek budzi moje wątpliwości. Oczywiście one działały i w tym zakresie, ale nie sadzę, by to było ich pierwotne  i podstawowe zadanie.

Broń w myśliwcach była w owych czasach grzana i nawet, jeśli systemy były niedoskonałe, to przecież nie zakładano , projektując je, że będą wadliwe. Zaślepki stosowano we wszystkich samolotach jak leci, niezależnie czy notowano jakieś problemy z ogrzewaniem uzbrojenia. Poza tym oznaczałoby  to, że o ile pierwsze pierwsze powietrzne starcie nie zakończy misji samolotu, to broń skazana jest na zacięcia z powodu zamarznięcia.

Wg mnie u podstaw zaklejania wylotów broni leżała aerodynamika. Kwestie cieplne były wtórną  wartością dodaną.

Na powyższe nie mam żadnych kwitów, więc zupełnie bezstresowo można się za mną nie zgadzać :).

 

Ciekawostką jest jeszcze inna wartość dodana. W początkowym okresie działań Fighter Command stosowano Browningi, których zamki przed pierwszym strzałem, musiały być zarepetowane przez zbrojmistrzów na ziemi, przed startem. Naklejone zaślepki oznaczały, że karabiny w samolocie są aktywne. Jeśli akurat zamierzałeś skrócić sobie drogę do kantyny i przedefilować przed frontem gotowych do startu myśliwców, raczej wybierałeś okrężną drogę, gdy dostrzegłeś te naklejki. Szczególnie, gdy jeszcze ktoś kręcił się w kabinie.

Możliwość przeładowania broni z kabiny pojawiła się  nieco później i wtedy repetowano uzbrojenie w locie.

 

Zapewne dlatego też zaślepki były pierwotnie czerwone. Na ETO nie spotkałem się z innymi przypadkami.  Mówi się, że w przypadku braku fabrycznych naklejek stosowano przycięte kawałki płótna. Podobno malowane minią.  Na to też nie ma kwitów, tylko relacje, na ogół potarzane jako głuchy telefon, więc każdy musi ocenić sobie sam jak do tego podejść.

Na MTO popularne były zaślepki w kolorze niebieskim.

 

Te zabezpieczenia są ciekawym przyczynkiem do tematu malowania modeli w kwestii nanoszenia śladów eksploatacji. Zwyczaje stosowane przy zabezpieczaniu wylotów broni i częstotliwość obsługi sprawiają, że w tych miejscach nawarstwiają się różne efekty podejmowanych działań. To szczególne miejsce wygląda zupełnie inaczej niż cała reszta samolotu. Jeżeli chcemy by nasz model prezentował się  jak najbardziej realistycznie zaczniemy zastanawiać się jak przedstawić to zagadnienie na jego powierzchni. Gdy już to wymyślimy, okaże się, że to nie koniec. Bo przecież  błędem będzie założenie, że jest to jedyne miejsce, jakie zużywało się w specyficzny, charakterystyczny dla siebie sposób. Dlatego, by rzeczywiście realistycznie zaprezentować model (rzeczywiście, bo powszechny jest inny, modelarsko-modowy realizm), konieczne jest poznanie historii konstrukcji i eksploatacji pierwowzoru. I dlatego też realistyczne malowanie wymaga dość starannego planowania i nie trwa kilku dni. Trzeba się liczyć z tygodniami, czy nawet miesiącami, które upłyną zanim model zostanie wykończony.

Choćby z tego tylko powodu mam zwyczaj odróżniać wykonywanie śladów eksploatacji od brudzenia, syfienia i tym podobnych modelarskich działań.

Edytowane 10 Listopada 2022 przez greatgonzo

[alienus]

Ja tymczasem preshading wypsiakałem jak umiałem. Doszedlem do wniosku że szary podkład przyciemnie gdzie trzeba (i nie trzeba ) także szarym c333 na całym samolocie, jako że nie wyobrażam sobie robić cieni dla każdej barwy osobno i liczyć na to że będą one potem w jaki kolwoek sposób spójne. Mój mózg oprotestował takie malowanie po kawałku no więc i powstało co powstało. Kierowałem sie zasadą przyciemniania od góry w dół i od przodu w tył maszyny. 

 

Pozdrawiam 

Paweł 

 

 

 

 

[zaruk]

Trochę Picasso wyszedł.

No nic, wartość modelu powinna wzrosnąć.

[alienus]

[panDespota]

Dajesz dalej. Myślałem kiedyś nad czymś takim przy okazji malowania ogona Wildcata. Jestem ciekawy. 

[alienus]

1 minute ago, panDespota said:

Dajesz dalej. Myślałem kiedyś nad czymś takim przy okazji malowania ogona Wildcata. Jestem ciekawy. 

 

Na spodzie też tak zrobiłem i wyszło spoko więc zobaczymy  

[greatgonzo]

4 minuty temu, alienus napisał:

Na spodzie też tak zrobiłem i wyszło spoko

Choć zdania na ten temat mogą być podzielone... .

[zaruk]

Godzinę temu, panDespota napisał:

Dajesz dalej. Myślałem kiedyś nad czymś takim przy okazji malowania ogona Wildcata. Jestem ciekawy. 

 

Tak sobie myślę, że Twój Iszak mógł być tu inspiracją w pewnym stopniu.

[marek d]

5 godzin temu, alienus napisał:

Kierowałem sie zasadą przyciemniania od góry w dół i od przodu w tył maszyny. 

Jestem na nie. Takie prawie lustrzane  odbicia.

Symetria to wymysł matematyków i inżynierów.

[martinello]

23 minuty temu, marek d napisał:

Jestem na nie. Takie prawie lustrzane  odbicia.

Symetria to wymysł matematyków i inżynierów.

Ale może wyjdzie coś fajnego.

Coś jak kafelkowy kadłub u SzyDerczeJ GAłY

[RogerM]

Zobaczymy jak wyjdzie po malowaniu, na razie to taki szkic...

[marek d]

36 minut temu, martinello napisał:

Ale może wyjdzie coś fajnego.

Coś jak kafelkowy kadłub u SzyDerczeJ GAłY

Jako że dobrze życzę forumowym modelarzom też mam nadzieję że będzie dobrze.  

Z GaŁą to przesadziłeś, Gala to  miszcz i mój idol.

[alienus]

1 hour ago, marek d said:

Jestem na nie. Takie prawie lustrzane  odbicia.

Symetria to wymysł matematyków i inżynierów.

 

Już my inżyniery tak mamy  

Świat widzimy w zerach, jedynkach i kwadratach tworząc sobie w głowie skomplikowane systemy luster opisujące świat który nas otacza. 

[marek d]

1 minutę temu, alienus napisał:

Już my inżyniery tak mamy

Patrz na świat oczami estey.

[martinello]

55 minut temu, marek d napisał:

Z GaŁą to przesadziłeś, Gala to  miszcz i mój idol.

Ale o co chodzi

Przecież ja z szacunkiem...

[marek d]

18 minut temu, martinello napisał:

Przecież ja z szacunkiem...

Ja też, lubię jego produkcje.

Dobra dajmy koledze czas na wciśnięcie co się da z tego modeliku.