BF-109E-3 1:48 Eduard

[RogerM]

15 minut temu, zaruk napisał:

Nie mam zresztą pewności, czy jest to najlepsza metoda do wykonywania obić w samolotach zwłaszcza, że - jak piszesz - maja one być symboliczne. Może ktoś z bardziej doświadczonych w tej materii kolegów się wypowie.

Jeśli obicia mają być symboliczne to bym je malował (pędzelek 000 lub gąbka), większa kontrola i mniej roboty....

[kozborn]

11 minut temu, RogerM napisał:

Jeśli obicia mają być symboliczne to bym je malował (pędzelek 000 lub gąbka), większa kontrola i mniej roboty....

Słabo mi to wychodzi. Malowanie obić. Na YT zawsze to wychodzi rozczarowująco lepiej... 

[barszczo]

36 minut temu, RogerM napisał:

Jeśli obicia mają być symboliczne to bym je malował (pędzelek 000 lub gąbka), większa kontrola i mniej roboty....

Jak symboliczne to polecam srebrną, mocno zaostrzoną kredkę.

[kozborn]

37 minut temu, barszczo napisał:

Jak symboliczne to polecam srebrną, mocno zaostrzoną kredkę.

Spróbuje na początek z lakierem, ale dzięki za przypomnienie, że najwyższy czas zaopatrzyć się w pastele.

[greatgonzo]

7 godzin temu, zaruk napisał:

ja bym najpierw poćwiczył próbując różnych narzędzi do zdrapek.

 

Problem z uszkodzeniami powierzchni lakierniczych polega na tym, że powstają one w różny sposób . Widać to na pokryciu samolotów i raczej powinno być widać na ich modelach. Obicia, przetarcia, czy zarysowania wyglądają inaczej. Stąd użycie jakiegoś patentu zawsze będzie budzić niedosyt. Nawet jeśli dobrze odwzoruje on określony rodzaj uszkodzeń, to efekt będzie niepełny i pojawi się wrażenie nienaturalności.

Uniwersalnym narzędziem jest pędzelek. A jeśli mamy kilka odpowiednich, to wymalujemy właściwie wszystko. I nic go nie pobije gdy chodzi o kontrolę i precyzję. Ale wykorzystanie możliwości pędzli nie jest bardzo łatwe i ograniczenie się do nich na ogół oznaczałoby zagrzebanie się w  nadmiernie żmudny proces.

W rezultacie dobrze jest stosować różne techniki wykorzystując ich zalety i możliwości tak by się uzupełniały, ale także by ukrywały nawzajem swoje niedoskonałości. Model to nie jest miejsce na sprawdzanie jak operować pędzelkiem, by podrasować uszkodzenia uzyskane na lakier, czy inny maskol, albo na doświadczenia z tym jak i czym rozcierać kropelkę farby, by uzyskać odpowiedni efekt przetarcia.

 

Z tych powodów cytowane zdanie Zaruka jest tak istotne.

 

Kilka rodzajów pędzelków przydatnych do pracy z uszkodzeniami lakieru. Nadadzą się też: pędzelek z jednym włosem, pędzelek z kilkoma włosami,  wiązka kilku plastikowych patyczków różnej wielkości itd.

Edytowane 11 Listopada 2023 przez greatgonzo

[kozborn]

Posłuchałem wcześniejszej rady Kolegi @RogerM i nieco rozjaśniłem spód skrzydeł. Starając się kontrolować średnicę strumienia układałem kolejne warstwy 'marmurka'. Plus doszły pozostałe elementy skrzydła. 

[kozborn]

Dodałem jeszcze delikatny postshading - staralem się lekko zaznaczyć linie podziałowe oraz linie nitowania. Sądzę, że efekt będzie jeszcze lepszy po wpuszczeniu washa. Planuje tradycyjnie pin wash, kolor prawdopodobnie niebieski. 

Edytowane 11 Listopada 2023 przez kozborn

[kozborn]

Mały update. Nie dawało mi spokoju ogólne spasowanie radiatorów. Na zdjęciach pewnie widać, że nieco wystają nad powierzchnię skrzydła. Sądzę, że przyczyniły się do tego ciut za szerokie blachy (kratka w środku), jak i sama grubość elementów osłony. Zerwałem wszystko w cholerę. Zarówno blachy jak i osłony piłowałem długo na papierze ściernym. Efekt jest trochę lepszy. Pewnie będzie zauważalny na następnych fotach

[kozborn]

Tat trochę nie w temacie: 18-19 listopada w Poznaniu są targi hobby w MTP. Ktoś się wybiera? Bo ja i owszem 

[kozborn]

Eksperymentowanie z przetarciami wygląda w mojej ocenie obiecująco, jednak na zbliżeniach nie do zniesienia okazała się niespasowana krawędź natarcia... Skończyło się na razie na szpachlowaniu... 

Edytowane 16 Listopada 2023 przez kozborn

[zaruk]

2 godziny temu, kozborn napisał:

na zbliżeniach nie do zniesienia okazała się niespasowana krawędź natarcia... Skończyło się na razie na szpachlowaniu...

 

Lupa Cię woła. I wcale nie Krystian...

[kozborn]

Przy okazji - macie jakiś patent na lepsze kontrolowanie nakładania szpachli? To akurat dla mnie dość frustrujaca procedura. 

[abtb]

10 minut temu, kozborn napisał:

macie jakiś patent na lepsze kontrolowanie nakładania szpachli?

Zasadniczo to można sobie przykleić dwa paski taśmy wzdłuż szpary i ładnie poszpachlować. Zrywasz taśmę i masz ładny, wąski pasek szpachli praktycznie na samym złączu.

Z drugiej strony - ten konkretny przypadek można było "zalać" CA (przy pomocy ostrza nożyka) i wyszlifować

[kozborn]

@abtbdzieki! Tak, z paseczkami też już kiedyś wykminilem. A z opcja CA na tę szparkę wpadłem już po fakcie i w sumie teraz poprawiam to jeszcze cyjanokrylem. Myślałem czy macie może jeszcze jakieś inne sposoby na opanowanie tej wnerwiającej konsystencji. 

[zaruk]

Ja przy drobnych szparkach w ogóle nie wyciągam szpachli, polubiłem się z CA. Popróbuj.

[kozborn]

14 minut temu, zaruk napisał:

Ja przy drobnych szparkach w ogóle nie wyciągam szpachli, polubiłem się z CA. Popróbuj.

Właśnie też zaczynamy się lubić z CA

[kozborn]

Jakoś średnio to widzę. Chyba niektóre zamaluję... Zwłaszcza tę większą odkrytą powierzchnię u nasady skrzydła. 

[Lipa]

Próbowałeś robić na chipping effect? Maskujesz sektor "obijany" taśmą, chipping z aero i na to cienka warstwa jakiegoś steel współpracującego ze specyfikiem np vallejo. Potem moczysz pędzelek lub szczoteczkę do zębów i ścierasz/smyrasz/tapujesz do zadowalającego efektu. Metoda nadaje się na duże przetarcia np skrzydło przy kokpicie, gdzie zawsze jest najbardziej wydeptane. Drobne uszkodzenia farby można robić kulając półsuchą czy półmokrą wykałaczką(zwilżona farbą). Jak będzie za dużo farby to wyjdą paskudne plamy jednak jak podłapiesz "knif" to można robić drobne i bardzo losowe rysy i obicia.

Edytowane 17 Listopada 2023 przez Lipa

[kozborn]

Wieczór z bazą... Zabrałem się za stopniowe wykańczanie skrzydeł. Jak widzicie poszedłem w naprawdę delikatny chipping i chyba o to mi chodziło. Nie planuję go tyrać dużo bardziej niż tak. Zastosowałem również delikatny postshading w postaci mocno rozwodnionej czerni. Widziałem kiedyś model z wyraźnie zaznaczonymi liniami nitowania i bardzo mi się to spodobało, sądziłem, że nigdy mi się nie uda zbliżyć do tego ideału i dziś wykonałem mały krok w tę stronę, więc Panowie ostrożnie bo jak mawiał klasyk - stąpacie po moich marzeniach... Sądzę, że pinwash jeszcze trochę ubarwi całość. Miejscami farba nieco błyszczy. Wszystko to oczywiście poznika pod matowym warniszem... 

Edytowane 18 Listopada 2023 przez kozborn

[barszczo]

Mnóstwo roboty, ale krateczka ostatnio jest passe...

[kozborn]

3 minuty temu, barszczo napisał:

Mnóstwo roboty, ale krateczka ostatnio jest passe...

[zaruk]

Barszczo ma rację. Po mojemu trochę te Twoje marzenia można by stonować, ale żadnym kamieniem nie mam tu prawa rzucać.

 

[kozborn]

Tak, planuję jeszcze przyprószyc tu i ówdzie lekką mgiełką z rlm02. 

[RogerM]

Nie jest źle, tę "krateczkę" współtworzą linie nitów i cieniowanie, na pewno efekt zostanie osłabiony w kolejnych malarskich krokach... Tylko unikaj takich radykalnych posunięć jak czarny łosz, a będzie dobrze.

[kozborn]

@RogerM zbyt wielu zabiegów malarskich już tutaj nie planuję - co proponujesz? Kilka miejsc z pewnością lekko rozjasnie, bo mi jednak przeszkadzają. Ale potem leciutki weathering, pin wash raczej na pewno ciemnoszary, na spodzie z kolei planuję niebieski. Chciałbym też spróbować jakiś rdzawy odcień puścić gdzieniegdzie dla uwypuklenia całości.