Dziwna cysterna M49 z Wietnamu

[pmroczko]

Dzień dobry!

Chciałbym zaprosić do nowego warsztatu. Jego tematem będzie pojazd z poniższego zdjęcia:

 

 

Według ekspertów mamy tu do czynienia z samochodem typu M49 albo M49C. Jak widać wóz jest bardzo dziwnie opisany - jednocześnie są na nim napisy "łatwopalne" i "woda pitna". Najlepsze tego wyjaśnienie z jakim się spotkałem jest takie, że pilna konieczność przewiezienia wody zmusiła do "wyczyszczenia" tej cysterny i przewożenia nią wody, a napisów "łatwopalne" nie usunięto bo liczono się z tym, że wóz wróci do swojej pierwotnej roli - przewożenia paliwa. Jedno jest pewne - ja bym tej wody na pewno nic chciał pić...

 

Zacząłem budowę od zestawu firmy AFV Club:

 

 

Zestaw ten przedstawia późniejszą wersję cysterny, a więc od razu wiadomo, że będą przeróbki...

 

Na razie zacząłem od podwozia:

 

 

Na początek przerobiłem "rączki" na ramie według zdjęć, które dostałem od kolekcjonera ze Stanów, który ma właśnie starszą wersję wozu, napędzaną jeszcze silnikiem benzynowym.

 

Przy składaniu tylnego zawieszenia warto postawić całość na równej powierzchni, żeby później któreś koło nie "wisiało w powietrzu":

 

 

Jak widzicie na zdjęciu dorobiłem też inną poprzeczkę ramy pod kabiną (będzie trochę zmienione mocowanie skrzynki rozdzielczej - ang. transfer case). Pracuję też nad inna poprzeczką przedniego mocowania silnika - przy silniku benzynowym jest inna, bardzo charakterystyczna poprzeczka.

 

Sam silnik w zestawie jest dość uproszczony - i myślę, że zostanę przy takim rozwiązaniu, tylko trochę to przerobię, żeby pokazać silnik benzynowy. Na razie wygląda to tak:

 

 

Zaszpachlowałem ślady po wypychaczach i zamknąłem otwór w błotniku na krótką rurę wydechową. Z tego co widzę, będę musiał zrobić od nowa miskę olejową i może to wystarczy.

 

To tyle na teraz - dziękuję za uwagę, pozdrawiam i życzę miłego dnia

 

Paweł

[persyMG]

Jest jeszcze jedno wytłumaczenie napisów - przewozili w tym  "wodę ognistą"

[pmroczko]

Tak, to pierwsza rzecz o której niektórzy myślą widząc ten obrazek

 

[OLO]

 A Beczka nie była dwukomorowa?

[enten]

Beczka była trójkomorowa. Widać to na zdjęciu.

[PrzemekW]

5 minut temu, OLO napisał:

 A Beczka nie była dwukomorowa?

Z tych opisów u góry wychodzi, że chyba nawet trzykomorowa mogła być (600 gal., 400 gal., 200 gal.).

O, Enten był szybszy.

Przemek

Edytowane 25 Grudnia 2024 przez PrzemekW

[piotrkur]

2 godziny temu, PrzemekW napisał:

Z tych opisów u góry wychodzi, że chyba nawet trzykomorowa mogła być (600 gal., 400 gal., 200 gal.).

I stąd ten mix napisów na niej..w części wożono wodę a w części paliwo

[pmroczko]

Cześć!

Widzę, że ożarta dyskusja się tu zawiązuje - to cieszy!

Tak, wcześniejsze cysterny były trzykomorowe a późniejsze M49A2C już tylko dwukomorowe. Do jazdy po równej drodze można wykorzystać całą pojemność - dwie albo trzy komory a do jazdy w terenie tylko te większą komorę, ze względu na ograniczoną w takich warunkach ładowność.

Rozmawiałem z kilkoma ludźmi - wożenie w jednej komorze wody a w drugiej paliwa nie jest praktyczne, bo wtedy przy próbie wypompowania czegokolwiek zawsze się dostaje mieszankę paliwa z wodą a to nie jest dobre dla nikogo - ani dla odbiorców wody ani paliwa.

Pozdrawiam serdecznie i życzę miłego dnia

Paweł

[pmroczko]

Dzień dobry!

Wszystkiego dobrego w nowym roku!

Budowa idzie dość wolno, bo czekam na kilka detali od właściciela prawdziwego pojazdu podobnego do tego.

Na razie mam takie coś:

 

 

Przebudowałem mocowanie zbiorników sprężonego powietrza według fotografii które dostałem i trochę zmieniłem mocowanie skrzynki rozdzielczej. Zainstalowałem tylną poprzeczkę i wały napędowe tylnych osi. Widać też przednią poprzeczkę mocowania silnika gotową do zainstalowania. Tu właśnie czekam na detale, żeby właściwie pokazać spód silnika benzynowego - jak tylko to będę miał, mogę montować przednią oś.

Pozdrawiam i życzę miłego dnia!

Paweł

[Adams M1A1]

Widzę że Szanowny Kolega też jest fanem profili Plastcrutcta lub Evergreena i też grzebie w podwoziu.

[pmroczko]

Bardzo dziękuję za komentarz!

Tak, lubię dłubać przy podwoziach, nawet bardzo. Ale tych profili to używam zaskakująco mało - głównie biorę płytkę polistyrenową różnych grubości i tnę ją na śmieszne kawałki.

Pozdrawiam i życzę miłego dnia!

Paweł

[Adams M1A1]

W dniu 2.01.2025 o 23:44, pmroczko napisał:

Bardzo dziękuję za komentarz!

Tak, lubię dłubać przy podwoziach, nawet bardzo. Ale tych profili to używam zaskakująco mało - głównie biorę płytkę polistyrenową różnych grubości i tnę ją na śmieszne kawałki.

Pozdrawiam i życzę miłego dnia!

Paweł

Paweł, ja też grzebię w podwoziach i nie tylko , dużo robię też z hippsu różnej grubości , bo np. Ural 375 z Trumpetera i to jeszcze wariant bazowy bez przeróbek podwozia pod pojazd specjalistyczny (aktualnie robią się dwa, w malowaniu LWP, galeria pierwszego wkrótce) wymagał naprawdę wielu przeróbek i to nie tylko w podwoziu ale wymagał np. zrobienia od nowa całej atrapy chłodnicy czy deski rozdzielczej, wymiany kierownicy i wielu wielu innych elementów, ale np. do budowy platform pod zabudowy specjalne (zrobiłem dwie)  szeroko korzystam z różnych profili , bo np. owszem można wyrzeźbić dwuteowniki z hippsu, ale to co najmniej pół dnia roboty, a tak mierzysz na rysunku lub zdjęciu zamawiasz, docinasz przyklejasz i jest, podobnie jest z kątownikami i wieloma innymi kształtami. Spróbuj na pewno nie pożałujesz . Działaj dalej jesteś pod stałą obserwacją. Pozdr. A.

[pmroczko]

Dzień dobry!

Dawno nie pisałem, bo budowa tego modelu chwilowo przeniosła się w trójwymiar:

 

 

 

 

Ale tu niedługo wszystko będzie gotowe i zobaczymy kiedy wydruki by mogły być...

 

Dziękuję za uwagę i pozdrawiam serdecznie

 

Paweł

 

 

[pmroczko]

Dzień dobry!

 

A oto i same części prosto z drukarki 3D - drukował @Przemek Przybulewski- wielkie dzięki!

 

 

 

 

 

 

Blacha podestowa mi wyszła tak, że na zdjęciach wygląda na trochę grubą, patrząc jednak gołym okiem na wydruki bardzo mi się podoba. Osobnym kawałkiem zabawy będzie teraz wycinanie się z dżungli podpór, ale mi się ta robota podoba - to trochę jak rozwiązywanie łamigłówki. Mam nadzieję, że niedługo będę miał dla Was następne zdjęcia z montażu.

 

Pozdrawiam i życzę miłego dnia

 

Paweł

[Lipstein]

Aż tak gruntownie trzeba było przerabiać pakę z cysterną, błotniki i pozostały szpej spod maski?

[pmroczko]

Cześć! Dzięki za komentarz!

Cóż, "trzeba było" to dość mocne sformułowanie... Na britmodellerze gościu zrobił maszynę prosto z pudełka i dał tylko zbliżone kalkomanie:

https://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/235078808-m49-fuel-tanker/

W tym sensie to nie trzeba...

Ale skoro jestem upierdliwy i od gościa który ma zbliżony wóz 1:1 dowiedziałem się, że jest to wersja M49 albo M49C napędzana silnikiem benzynowym i gość nawet przysłał mi zdjęcia, to pomyślałem sobie że warto spróbować... A zawsze chciałem zrobić jak najdokładniej wersję,  która była używana w Wietnamie. Skoro M35A2 pojawiły się pod sam koniec lat sześćdziesiątych, to znaczy, że w Wietnamie najwięcej musiało być wozów z silnikiem benzynowym (A-nic) albo wariantu z silnikiem wielopaliwowym White (A1). A1 jest dosyć rzadki i nie mam na niego nic, więc benzyniak zdawał się być obiecującym wyborem. Warto wiedzieć, że wszystkie wozy z reflektorami zamontowanymi na dole to benzyniaki. Reflektory w górnym położeniu montowano na wozach wyposażonych w wyciągarkę albo na takich gdzie wymieniono silnik na nowszy (może właśnie też po to, żeby można je było odróżnić z daleka).

Okazało się, że w benzyniaku oprócz innej miski olejowej są też kompletnie inne błotniki - stąd tak szeroki zakres prac, zwłaszcza ze przełożenie reflektorów w dolne położenie też prościej zrobić robiąc całą chłodnice od nowa (ta zestawowa i tak by miała zły kształt od dołu). No a boki zbiornika cysterny to już coś co ze zdjęcia wynika. Góra też musi być inna, bo są tam trzy komory, więc i trzy duże pokrywy, za to filtr w przedziale pompy jest zamontowany poziomo, więc tam pokrywy nie ma.

Jakie to szczęście, że mamy technologię 3D - dzięki niej przeróbki zajęły mi miesiąc a nie rok.

Pozdrawiam i życzę miłego dnia

Paweł

[pmroczko]

Dzień dobry!

I następny update - wracamy do rzeczywistego świata.

Zamontowałem błotniki na ramie:

 

 

Były one wydrukowane ze wspornikami, które pomagają utrzymać geometrię a po wyschnięciu kleju (cyjanoakryl) zostana odcięte wzdłuż czerwonych linii.

 

Wydruki 3D pasowane na sucho:

 

 

Wyglda na to, że wszystko pasuje - jess, jess, jesss! jak to mówił premier Marcinkiewicz.

 

No to można zacząć kleić to na stałe:

 

 

Doszła jeszcze przekładnia kierownicza z wydruku 3d a także przednia rura wydechowa z grubego drutu lutowniczego (2mm) i tłumik z ramki (w Revelowskim T-55 jest taka fajna ramka 4mm gruba).

 

Prace trwają dalej - dziękuję za uwagę i życzę miłego dnia

 

Paweł

[Bartosz Ciesielski]

Pod tymi fotkami to już brakuje tylko muzyki z okresu wojny w Wietnamie 

[pmroczko]

OK...

 

 

I mniej oczywista

 

 

Dobrze się przy tym buduje - przyjemności życzę!

 

Paweł

[Lipstein]

I jeszcze "Goooood mooorning Vietnam!"

[pmroczko]

Nasz klient nasz pannn...

 

 

 

[Adams M1A1]

Tak Wietnam to ciekawy okres i poznawany dopiero po 1989 roku za sprawą takich filmów jak "Łowca jeleni" "Pluton" "Good Morning Vietnam"" Full metal jacket"  czy mój ukochany oglądany jeszcze  na kasetach VHS "Rok w piekle" ale dla mnie osobiście synonimem Wietnamu jest śmigłowiec Huey czy taki pływający stwór jak ten:

Działaj dalej jesteś obserwowany.

[Lipstein]

Diorama czegoś pływającego w tej kawie to byłby hit; ze 25 lat temu widziałem podobną w sklepie modelarskim w centrum Łodzi... Opad szczeny.

[pmroczko]

Nawet kupiłem sobie 2 LCM-y 3 w skali 1:72, wiec może kiedyś coś z tego będzie...

[Adams M1A1]

34 minuty temu, Lipstein napisał:

Diorama czegoś pływającego w tej kawie to byłby hit; ze 25 lat temu widziałem podobną w sklepie modelarskim w centrum Łodzi... Opad szczeny.

Wiesz Przyjacielu, nie na darmo marynarze US Navy nazywali Flotyllę Rzeczną Delty Mekongu  nie inaczej jak Brown Water Navy

4 minuty temu, pmroczko napisał:

Nawet kupiłem sobie 2 LCM-y 3 w skali 1:72, wiec może kiedyś coś z tego będzie...

Paweł, a ja zakupiłem sobie 2 LCM-y 3 z Revella ale w skali 1/35 , więc może kiedyś coś z tego wyjdzie, ale chyba dopiero jak pójdę na remeryturę. Pozdr. A.