Jump to content

UT-2M ; OSL Dęblin 1949 ; (głównie) Broplan ; 1:72


Kon_Bar
 Share

Recommended Posts

O samolocie:
UT-2M to opracowany w 1940 (1941?) głęboko zmodernizowany UT-2. Modernizacje objęły wiele podzespołów. Najbardziej widoczne to zmiana skosu skrzydeł i obrysu usterzenia pionowego i poziomego. Nowa konstrukcja była łatwiejsza w pilotażu a co najważniejsze łatwo wychodziła z korkociągu 

 

O egzemplarzu:

Po II wojnie światowej UT-2 i UT-2M wykorzystywano do szkolenia pilotów w Oficerskiej Szkole Lotniczej (OSL) w Dęblinie ("Szkołą Orląt"). Używano ich do nauki podstawowego pilotażu. Przedstawiony egzemplarz ma malowanie opracowane na podstawie zdjęcia z pokazów ze Święta Lotnictwa w 1949 roku ("Polski samolot i barwa. 1943-2016", str. 264).

 

O modelu:

Broplan wypuścił model UT-2M w technologii vacuform.
 

1677997215_UT-2M001r.thumb.jpg.12b2a789f9ba1beb63e596e57f11ad15.jpg


Chyba nie skończyłbym go gdyby nie posiadane części opracowane wcześniej dla UT-2M. Oprócz osłony silnika (zmodyfikowana aby dopasować ją do obrysu kadłuba modelu Broplanu) śmigła i podwozia dodatkowo wykorzystałem druk 3D do stworzenia foteli. Podobnie jak w modelu UT-2 wykorzystałem kalki własnego projektu oraz  silnik wydrukowany w technologii 3D.

 

Zapraszam do galerii :)

 

1652885155_ut-2mg001.thumb.jpg.3756c5a968fc759143d3495e0e0eb4ce.jpg

 

1469042334_ut-2mg002.thumb.jpg.3aa90b47e6044006700df962455d06bd.jpg

 

52591355_ut-2mg003.thumb.jpg.fc4e3569f19963a24f49fc44d06c461f.jpg

 

186838570_ut-2mg004.thumb.jpg.88c3d8cc1c57c7fb5068aafda9ed4174.jpg

 

1330312166_ut-2mg005.thumb.jpg.d985bfd7c3b48cfdeb87d00ab993828e.jpg

 

587833248_ut-2mg006.thumb.jpg.60433bdb19371fce8b907fea8480c794.jpg

 

1977019012_ut-2mg007.thumb.jpg.cb4f8f498ae0c3613efbc5566e873bab.jpg

 

1010254906_ut-2mg008.thumb.jpg.e12bc7f8e04259abe71d8237279c87ba.jpg

 

45731671_ut-2mg011.thumb.jpg.dcce47aeec12e7e196c968347a63a332.jpg

 

755948964_ut-2mg012.thumb.jpg.24925ecaf2e44c15f4740507117396d6.jpg

 

1059106820_ut-2mg013.thumb.jpg.cd16f47f8d4d43a41b3da70571784a99.jpg

 

No i na koniec dla wytrwałych zdjęcia rodzinne :)

480721843_ut-2mg101.thumb.jpg.b01bd035744e7a4976a51be761a5ecff.jpg

 

571488351_ut-2mg102.thumb.jpg.5323879dc3bcfc32d05b2de676d15a23.jpg

 

16902314_ut-2mg103.thumb.jpg.0568c8d6abba12a48a6fa3bb5d8d4035.jpg

 

1412411029_ut-2mg104.thumb.jpg.075c43ae9318b99cab7700804fccf427.jpg

 



 

  • Like 21
Link to comment
Share on other sites

No panie, wielki szacun nie za wybór tematu, choć ciekawy i rzadko, a za to że zmierzyłes się z tą technologią. 

 

Jedyne czego mi zabrakło, to warsztatu. 

  • Thanks 1
Link to comment
Share on other sites

15 godzin temu, Moses napisał:

Jedyne czego mi zabrakło, to warsztatu. 

Ja także widzę, że miejscami zabrakło warsztatu 😉 

  • Haha 1
Link to comment
Share on other sites

W dniu 24.02.2026 o 21:02, Kon_Bar napisał:

1677997215_UT-2M001r.thumb.jpg.12b2a789f9ba1beb63e596e57f11ad15.jpg

Co chwila nowy Spitfajer albo Meserszmit, a UT-2M trza rzeźbić z vacu...

Nawet Amodel tematu nie ogarnął... 

 

Parka świetna :super:

Piękne czasy odbudowywania naszego lotnictwa po wojnie.

  • Thanks 1
Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.