PzKpfw IV aus. H - Trumpeter - 1/16

Po prawie 7 miesiącach udało mi się ostatecznie ukończyć model i oto prezentuję końcową galerię.

Relacja z budowy oraz zdjęcia widoku wnętrza czołgu są w warsztacie viewtopic.php?f=87&t=49290

Model wykonany bez żadnych zewnętrznych dodatków, jedynie z tego co dał producent.

Malowanie wzorowane na 1 SS Pz Division Italy 1943.

Poniżej przedstawiam efekty mojej pracy

najbardziej podobają mi się okopcenia z tłumika!

Generalnie model super, bardzo fajny w odbiorze. Widać, że wykonałeś ogrom pracy!

Ładny, szyba kierowcy zamalowana, chyba powinno być zielonkawe szkło.

Chetnie bym bydlaka zobaczyl w realu, w tej skali pewnie fajnie wyglada.

Uwielbiam IV-rki, mała prośba cyknął byś jedno zdjęcie z jakimś przedmiotem (np. monetą 5 zł bo mniejszej to pewnie nie było by widać) aby lepiej była widoczna skala modelu.

Moneta nie będzie widoczna

Nie no model konkret

Według mnie model trochę zbyt czysty jeśli chodzi o tył pojazdu np. koła napinające od wewnątrz są czyste jakby model był prosto z fabryki a z niej nie jest bo ma dużo zadrapań Faktycznie razi w oczy trochę ta poduszka na włazie dowódcy, która powinna być brązowa lub czarna (chodzi o to kółko na środku od wewnątrz). Szyba od kierowcy też fatalny błąd bo pomalowałeś ją w dunkelgelb. Z tym, że nie masz co się wściekać i malować ją na jakiś kolor zielonkawy czy niebieskawy bo to nie jest celownik z systemem Hunter Killer jak w Leopardzie 2 tylko wystarczy jak pomalujesz ją na czarny kolor a potem pociągniesz lakierem połyskowym i będzie dobrze. Piszę o tym dlatego bo to z pewnością drogi zestaw i takie niedociągnięcia bardzo psują efekt i można je poprawić bez kąpania modelu w krecie itd tylko po prostu usiąść i to zrobić biorąc pod uwagę, że reszta na tym modelu jest po prostu świetna.

Bardzo efektownie i realistycznie wygląda rdza na tłumiku oraz okopcenia. Świetnie wykonałeś zadrapania, bardzo podoba mi się karabin dowódcy, po wykonaniu wnętrza także mogę wnioskować, że ręka ci nie drży bo jest wykonane bardzo estetycznie. Nie wspomnę już o tym, że bardzo mi się podoba kamuflaż tj. dobrane kolory i układ plam. Fajnie się postarałeś z tymi linami holowniczymi i różnymi siekierkami, łopatkami itp. Wygląda to bardzo efektownie jednak czy realistycznie to bym się kłócił. Czołgi w plamki były malowane z reguły przez załogi i nikt nie byłby na tyle szalony, żeby zdejmować linę holowniczą po to, aby się ładnie świeciła na stalowy kolor jak maźnięcie farbą by nic jej nie zaszkodziło a wręcz lepiej zamaskowało pojazd.

Kiedyś też tak robiłem, ale pewnego dnia - był to 15 sierpnia pojechałem na święto WP do Warszawy, żeby pooglądać Leopardy 2 A4 i A5 i podchodzę do tego leoparda oglądam i nagle BONKERS! Dlaczego ta lina jest brązowo - zielono - czarna i tylko gdzie nie gdzie przebija się kolor stali??? I to biorąc pod uwagę, że dzisiaj czołgi już nie są malowane przez załogi w warunkach polowych i w dodatku nie ma wojny wiec jest trochę więcej czasu. Dlaczego ja się staram na moim Tygrysku w 1/35 a oni maja taki duży czołg i im się nie chciało zdjąć tej liny żeby było ładnie??! Poczułem się oszukany :( Ale w końcu doszedłem drogą dedukcji, że lina na dużym czołgu dużo waży (serio!) a nie tyle co na modelu więc po prostu im się nie chce Tak samo z łopatkami, siekierkami, zapasowymi gąsienicami itp. Ale to jest już modelarstwo Tu się dużo rzeczy robi dla sztuki i sam czasem nie mogę się powstrzymać, żeby zapasowe ogniwa gąsienic zrobić lekko zardzewiałe co de facto realistyczne wcale nie jest Ogólnie wg. mnie model 8,5- 9/10, ale popraw te babole bo dają po oczach i przybrudź go trochę z tyłu. No i narobiłeś mi smaka na 1/16. Jak kiedyś będę miał miejsce w mieszkaniu żeby coś takiego postawić to też popróbuję.

Zauważyliście, że z wszystkich typów czołgów na forum zawsze najbardziej poobijane są czwórki? Sam tak miałem

Model mi się podoba. Cały czas rozważam jego zakup.

Robi wrażenie... Tylko czemu brak pokrywy na komorze zamkowej mg34?

Pytanie do speców czy to aby na pewno wersja H?

Sam mam wątpliwości.

Zakładając że ma filtry można by powiedzieć że tak, natomiast różnice wizualne między późną G a wczesną H są "prawie" nie widoczne...

To ja wiem ,interesuje mnie brak bocznych szczelin obserwacyjnych jak wersji J.

Czy "późne" H mogły ich nie mieć?

Generalnie do "GALERII" tylko zaglądam i nie komentuje bo jak to mówię - "jest już pozamiatane".

Myślę jednak że tu trzeba co nieco wyjaśnić.

Czy "późne" H ... .

Czemu Myślisz że to późna wersja "H"?

Poza dwoma detalami nie widzę tu takiej wersji.(Nie liczę gąsek).

Może po kolei :

1. Na pewno nie jest to wersja "G" (późna) i (wczesna "H").

2. Na pewno nie jest to wersja "J" (wczesna) i (późna "H").

3. Pozostaje tylko wersja "H" (średnia)

Wymienię tylko parę odpowiedzi:

ad.1 - odbojniki wózków jezdnych, zaślepki na kołach jezdnych,filtr,brak przykręcanego dopancerzenia ... itd.

ad.2 - właz kierowcy i strzelca, płyta tylna(mocowanie gąsek, wzmocnienia),skrzynka na masce silnika, osłona obrotu wieży,ma zamontowany filtr - późne takowego nie miały ... itd.

ad.3

- mechanizm mocowania koła napinającego ausf.A/H - inne są w późnej"H/J"

- właz kierowcy i strzelca ausf.F2/H - inny jest w późnej H/J - jeszcze inny w późnej "J"

- osłona przed granatami obrotu wieży ausf.B/H - inna w późnej H/J

- skrzynka na płycie nad silnikowej ausf.A/H - inna w późnych H/J

- tylna płyta częściowo podobna do wersji średniej "H"(brak elementu) - inna w późnych "H"

- spód wanny skośny wersja średnia "H" - inny w późnej "H" ... itd.

Teraz te dwa detale z wersji późnej:

- lufa (tłumik) jest niestety z wersji późnej H/J - w oryginalnym wozie była wersja wcześniejsza

http://www.historyofwar.org/Pictures/Panzer_IV_ii.jpg

- koło napinające jest w wersji późnej H/J - Autor warsztatu wybrał ten wariant.(W modelu - są dwa warianty do wyboru).

Błąd jest tylko w tłumiku lufy (chyba że w modelu są do wyboru dwa tłumiki - tego nie wiem).

Gąsienice też są elementem no powiedzmy dyskusyjnym, choć niekoniecznie złym:

- Pełny ząb i elementy antypoślizgowe ALT - 27 , SK-17 używane : pod koniec 1943 do końca wojny używane w Pz.Kpfw.IV ausf.H w wersjach późnych.

- Pełny ząb i brak elementów antypoślizgowych ALT - 5 , SK - 23 bardziej prawidłowy dla Pz.Kpfw.IV ausf.H w wersji średniej używane od końcowych miesięcy 1942 do końca wojny.

Można powiedzieć że dostał nowe gąski już później. O paście "zimmerit" nie ma co wspominać.

Szczeliny obserwacyjne zlikwidowano w drugiej połowie 1943 roku już w wersji "H". Po zastosowaniu osłon (Schurzen) w/w szczeliny okazały się zbędne.

... późna H i wczesna J są trudne do rozróżnienia ... .

Podobnie jak wczesna H i późna G ... .

Zgadzam się różnice zamazują się na stykach tych wersji.

Skoro tyle się napisałem dodam "te moje wypociny" też do warsztatu - dla Tych którzy zechcą wykonać ten model.Może Im się przyda.

Nie oceniam modelu ani wykonanego malowania.Tylko może dwie uwagi :

Te prostokąty (2x po dwa) na płycie przedniej część M26 należało usunąć - punkt 29 instrukcji.

Szkło pancerne w wizjerze kierowcy zamalowane.

Pozdrawiam

Krzysztof