patrykd

Nie cchę się czepiać ale na wizjerze kierowcy tym środkowym chyba jakieś pozostałości po superglucie są? Przeczyść to debonderem koniecznie.

Kolejny update. Tym razem sporo zabawy z blaszkami. Zrobiłem obie szafki amunicyjne, wizjery i parę innych duperelków. Szafki i wizjer na sucho tylko włożone. Na tłumiku dodałem delikatną fakturę aby zasymulować wpływ rdzy. Efekty prac poniżej.

Filtr ci to ściemni. Możesz pobawić się w biedronkę lub też modulację kolorów olejami.

Zapomniałeś że po malowaniu kolorem bazowym nakłada się lakier. Stąd też efekt tego.

Takie spawanie nazywa się fachowo spawaniem odcinkowym, ale to tylko szczegół

Dawno niczego nie pokazywałem. Ostatnie tygodnie to głównie zabawa z blaszkami. Zrobiłem już sporo pierdołów do wnętrza i wkrótce coś więcej pokażę. Dziś tak na szybko fragment zabawy z pojemnikami amunicji.

Mam małe pytanie odnośnie pojemników na amunicję. Otóż wykonuję je z blaszek i nie bardzo wiem jak jest utwierdzona część nr 18 i 19 z instrukcji poniższej mojego zestawu blaszek. Porównując z podobną częścią z zestawu Voyagera powiniennem wykonać oś tak aby w niej zamontować część 18 i 19 tak jak poniżej, która przechodzi przez otwory w części 16 Ale patrząc na oryginalne zdjęcia pojemnika przez otwory nie przechodzi żadna oś, a tym bardziej już poza otwory żadna oś nie wystaje.

Strasznie grube te wsporniki do montażu dodatkowych osłon przed pocikami kumulacyjnymi. Lepiej by wyglądały z blaszek. No ale jak ma być po taniości to musi tak zostać

SA na rynku patyczki bezpylowe

Zastanawiają mnie te dolne ścięcia na wieży. Na oryginale nie widzę takich ścięć. Możesz pokazać foto, na którym się wzorowałeś.

Jeśli chodzi o ca elastyczny jest on niestety droższy niż standardowy klej CA. W wyszukiwarce wpisz po prostu klej cyjanoakrylowy elastyczny i znajdziesz produkty. VMS ma w ofercie też taki.

Do krawędzi blaszki można przylutować drucik mosiężny i w modelu zrobić otwór. Trzyma wtedy znacznie lepiej. Dla niewidocznych detali czasem podklejam od spodu Hips na CA a potem dzięki temu można za pomocą zwykłego kleju do plastiku przykleić to do modelu. Mocniejszy klej niż CA zwykły to CA elastyczny tzw.

Witam ponownie. Potrzebowałbym małej pomocy. Otóż zastanawiam się co montowane było na ściankach bocznych nadbudówki. W instrukcji Dragona na prawej burcie powinna być montowana część B8, która wygląda mi na antenę, co całkowicie kłóci mi się z moją wiedzą, gdyż dodatkowa radiostacja była montowana w przedziale bojowym tylko dla wersji dowódczych pojazdu. No chyba, że to nie jest antena. Może być również tak, że to antena dla radia radiooperatora, który siedział obok kierowcy w wannie pojazdu. Proszę o pomoc w tej kwestii. Kolejna zagwostka to z kolei to co mam w instrukcji dla blaszek fototrawionych. Tam z kolei mam części 52, F29 i 53, które wypadają w analogicznym miejscu jak w instrukcji DRAGONA (tam gdzie jest ta antena?). Czy to są uchwyty montażowe do tej anteny, o której wspominałem powyżej? Przechodząc z kolei do lewej burty pojazdu. Wg instrukcji DRAGONA mam tam dwie części, które powinny są tylko dla pojazdu dowódczego (RF19 i RF20) i to jest jasne i ich nie montuję. Zastanawia mnie natomiast część B6. Jest to jakaś puszka elektryczna (zastanawiam się do czego służyła) W instrukcji producenta blaszek (screen poniżej) też ona występuje jako część o nazwie AC. W czym tkwi moje pytanie, otóż producent blaszek wskazuje, że taka puszka powinna znaleźć się również na tylnej ściance pojazdu, natomiast u DRAGONA na tylnej ściance nie ma już takiej puszki (trzeci obrazek pod spodem). Niebieskim zaznaczyłem to miejsce. A tak przy okazji to co z tyłu( tam gdzie takie niebieskie kółko przeze mnie zaznaczone) jest za gadżet (tak jakby linka z śmigiełkiem). Po obu stronach tylnej burty jest taki sam pierdołek. No i ostatnie pytanie. W instrukcji producenta blaszek jest część F36 (zaznaczona zielonym kółkiem patrz dwa screeny powyżej). Gdzie powinna być zamontowana? Mam nadzieję, że napisałem to zrozumiale

a tak z ciekawości ile lat mają te twoje podkłady vallejoi i farby Ammo miga?

Tak jak wspomniałem ja ten klej mam za darmo więc nie patrzę na cenę. Trzeba jakoś przytwierdzać blaszki do modelu przecież. Aczkolwiek kleje CA elastyczne są dostępne bez problemu u innych producentów. Nawet VMS ma CA elastyczny , a ten producent jest generalnie drogi. A mimo to jego klej jest dużo tańszy niż LOCTITE. Co do lutowania mój zestaw już znasz więc wiesz czym lutuję Nigdy nie miałem większego doświadczenia w lutowaniu. Trochę praktyki, dobry grot i sukces murowany

No widać, że ktoś grubo pojechał z tematem. Życzę powodzenia w poprawianiu tych baboli.

Patrząc na dane producenta w stosunku do zwykłej kropelki (Loctite 406) klej ma wytrzymałość na ściananie większą o około 20%. Jeśli Chodzi natomiast o moją praktykę, zdecydowanie ciężej jest mi zerwać jakiś przyklejony detal w stosunku do standardowego CA. Klej jest z dodatkiem kauczuku co sprawia że jego spoina jest bardziej elastyczna. Słowem klucz jest tu po prostu elastyczność. Można poszukać tańszych zamienników bo takowych jest wiele. Ja mam ten klej za darmo.

Będę zaglądał i patrzył jak sobie radzisz z PE . Ostatni twój model bardzo mi się podobał.

Doszedłem do wniosku, że lepiej lutować niż w przyszłości patrzeć jak się wszystko rozpada. A propo klejenia metalowych detali do modelu tutaj też zrobiłem mały update. Zamiast standardowego kleju kropelka poszedłem teraz w Loctite 438, który nie dość, że jest wzmocniony w stosunku do standardowego CA to jeszcze jest koloru czarnego, przez co łatwo widać gdzie debonderem trzeba go usunąć. Ponoć tworzy też elastyczne wiązanie w przeciwieństwie do sztywnej zwykłej kropelki.

Jeszcze jeden szybki update. Udało mi się polutować żaluzje wentylatorów. Robota łatwa i przyjemna dzięki profesjonalnemu przyrządowi do lutowania (jego zdjęcie poniżej również). Plastikowe żaluzie z zestawu do porównania.

No nie na figurkach widać linie łączenia na ramionach. Takie rzeczy się szpachluje. Grile z tyłu czołgu lewitują no i widać nieposzpachlowane z tyłu dziury. Nie oceniając figurek model mimo paru niedociągnięć całkiem przyjemny.

Działo skończone. Jakie ono jest długie. Nie dziwię się, że było w stanie spenetrować ze znacznych odległości każdy czołg aliancki z tamtego okresu.

Lecimy dalej z tematem. Skończyłem rury wydechowe. Poprawiłem zapinki rur z tyłu pojazdu bo kolega Krzysztof zwrócił na nie uwagę Blacha na tłumiku czeka na modyfikację. Zająłem się w tym tygodniu działem i jego otoczeniem. Pobawiłem się też w detalizowanie siedziska załoganta. Polutowałem też wsporniki osłony przedniej działa. Efekty prac poniżej.

Debiut udany. Model ładny. Ale następnym razem model zrób jaśniejszy. Mniej rdzy i obić też nie zaszkodzi. Ten element osłony km tak nie stał samodzielnie. Opierany był o specjalny zaczep w włazie ładownic ego. No i był pochylony a nie pod kątem prostym.

Ładny podoba się.