patrykd

To ewidentnie może wskazywać na ten problem co ja miałem. Wymień ten iring na nowy jeśli czyszczenie dyszy nie pomoże.

U mnie bulgotało nawet przy czystym aerografie gdy pojawia się nieszczelność przy oringu gumowym koło dyszy. Jest on podatny na uszkodzdenia poprzez czuszczenie silną chemią. Jest w stanie się przerwać nawet. Sprawdź to połączenie.

Czemu nie widzę zdjęć? Jakiś błąd u mnie?

Dziękuję wszystkim za odbiór pracy i komentarze. Na koniec chciałbym dodać jeszcze mały komentarz od siebie dotyczącył rzeczy, które wg mnie uważam jako autor pracy za wymagające dalszego dokonalenia . Jest ich znacznie więcej niż te wymienione ale na te zwróciłem uwagę w szczególności. Oto one: a) drewno - nadal wygląda cienko. Strasznie nie mogę przeboleć wyglądu tego bloku pod lewarek. Boli mnie jak na niego patrzę. Na dzień dzisiejszy nie jestem w stanie tego lepiej zrobić. Cały czas szukam złotego środka. b) wygląd metalowych części. Jeśli chodzi o broń chciałbym iść w stronę tego co zrobił Krzychu na swoim ostatnim BTR-40. Metoda polegająca na malowaniu tylko czarnym a potem wycieraniu wystających części jest chyba na dzisiejsze standardy już troszkę trąci myszką, jak to ktoś zauważył uprzednio. Co do części metalowych wyposażenia pojazdu zastanawiam się czy nie zacząć się bawić tak jak robi to pan Nighshiht. Czyli szara baza + rozjaśnienia c) MODULACJA - jak już było wypominane podczas budowy była za ciemna i za mało kontrastowa. Wymaga poprawy. Jest parę detali które się odróżnia ale nadal to wciąż za mało. d) zapasowe ogniwa gąsienic - chyba jak wspominał Pan na Żuławach za bardzo mnie poniosło z tą rdzą. Sam nie jestem jeszcze przekonany czy tędy droga. e) linki - tak jak wspomniał to powyżej Spotter są jakieś takie za czyste. Niby tam trochę nature effectu od Ammo miga dałem, ale nie widać prawie w ogóle tego f) Gąski i kurz na podwoziu - mimo rozjaśniania jasnym suchym pigmentem po uwagach ZARUKA nada zbyt mało kontratu i trochę monotonią wieje. Dodałem też parę zacieków z wody. Niestety na zdjęciach gdzieś to zniknęło. Na gąskach brak też rdzy. Z jednej strony pojazd jest w eksploatacji i za dużo bym jej tam nie walił, no ale trochę faktycznie Spotter ma rację. Coś tam zawsze się pojawi. g) większe przyłożenie uwagi na klejone części - zwracanie większej uwagi na szlifowanie detali h) Wężyki - powinny być nieco cieńsze. Gdzieś tam czytałem już po fakcie, że rozrzedzenie farby powinno wynosić do ich robienia gdzieś w okolicach 1:15 i ciśnienie typu oddech komara. U mnie rozrzedzenie było około 1:4 i ciśnienie w granicy 0,6bar. To zapewne spowodowało zbyt małą kontrolę nad efektem oraz odkurz.

Zapraszam do krytyki modelu

Kolejne parę zdjęć szczegółów

Witam ponownie. Po bardzo długim i żmudnym etapie budowy chciałbym przedstawić mój trzeci model. Z góry dziękuję wszystkim, za wszelką pomoc podczas budowy tego modelu. A teraz krótko o modelu. Model stworzony został przez Dragona. Przedstawia STUGA 3G w wersji wczesnej. Jeśli chodzi o składalność i spasowanie to poezja. Z ulepszeń jakie dodałem od siebie to tylny reling podtrzymujący zapasową gąsienicę, anteny, mocowanie anteny dowódcy, cały sprzęt z tyłu również dodany od siebie, zapiniki do narzędzi wymieniałem (choć nie wszystkie). Ok koniec gadania. Jak zawsze otwarty jestem na krytykę.

Czekam na dalsze prace. Na osłonie osi koła napinającego jakieś małe rzeczy do szlifowania. Proponuję zastanowić się nad wymianą przy przyszłych modelach zapinek narędzi. Koszt żywicznych nie duży a efekt znacznie lepszy.

patrząc na kable od lampy oryginału a twoje. Te z oryginału są nieco cieńsze

Mam pytanko. W jakim kolorze najlepiej pomalować panzerfausta 30. Do wyboru mam:

Jaki jest twój patent na malowanie stalowych elementów broni? Malujesz na czarno a potem wcierasz pigment gun metal?

Burty jakieś takie za czyste u dołu. Generalnie ładny ale pobrudzony w bardzo bezpieczny sposób.

Ja tam wole się kłaść spać z czystymi nogami

Heh na tym filmiku częściowo się wzorowałęm. Niestety nie mam emaili jakiej on używa do podkreślania ciemniejszych miejsc.

Trochę po psikaniu pigment fixerem zjadło jaśniejsze obrzeża błota. Postaram się je rozjaśnić ale tym razem już nie użyję pigment fixera po rozjaśnieniu. Co do zacieków może masz rację dorobię coś wet effectem. Dzięki za komentarz bo nikt tu nic prawie nie pisze.

Witam. Ponownie mały update z budowy. Tym razem zająłem się brudzeniem pojazdu a właściwie jego dolnej części wraz z kołami. Nie zrobiłem jeszcze koła napinającego i napędowego, ale ogólnie większość jest już zrobiona. Pokazuję stronę z wklejonymi kołami i bez kół, aby ukazać efekty. Specyfiki jakie zostały użyte podczas tego etapu są ukazane na jednym ze zdjęć.

Nadal nie odpowiedziałeś na drugą część pytania

Co on taki pordzewiały i dlaczego wieża odstaje weatheringiem od kadłuba?

Przemyślę ten aspekt. Najwyżej będzie je trzeba od nowa pomalować. Ten efekt jest jak najbardziej zamierzony. Celowo dałem przetarcia stalowe nie do końca penetrujące do gołej stali. Użyłem tu metody suchego pędzla, która miała ukazać niejednorodne przetarcia tej obręczy. Może faktycznie jest to słabe. Może lepiej całość pociągnąć polish metalem od majoneza? Albo wyglancować tak jak robi to night shift. No poradźcie, czy to faktycznie jest takie słabe? Na razie szukam jakiś inspiracji. Na pewno potrwa to jeszcze trochę. Patrząc na to jak długo robię model. Może kwestia 2-3 tygodni. Krok po kroku nie zawsze jest możliwe, gdyż czasem nakłada się jedna warstwa na drugą na mokro by zblendować coś. Ale w miarę możliwości postaram się. Polecam genaralnie turtoriale na youtubie tam są wymiatacze ja to dopiero się uczę. U mnie zobaczyć można co najwyżej tutorial o nazwie "Jak nie robić modeli" albo "Janusz modelarstwa w pigułce" Z tego całego brudzenia mam jeden małą zagwostkę. Jako że już od którejś osoby słyszę, że te rykoszety po pociskach nienajgorzej wyglądają nie wiem co teraz zrobić z tym dolnym. Fajnie jak nie byłby on czymś zabadźgany. Załuję, że zrobiłem go tak nisko teraz. Mógł być ciut wyżej.

Rozumiem, że też uważasz, że mnie poniosło z tymi zadrapaniami. Kurdę a myślałem, że nie ma ich zbyt wielu. Na kołach i dachu dałem ich troszkę więcej adekwatnie do zużycia pojazdu. Myślałem, że po dachu dużo załoga się poruszała więc troszkę go mocnie przydrapałem. Koła to kolejny element, który przy poruszaniu się dostają mocniej w kość. Ale następnym razem będzie dużo oszczędniej. Cały czas szukam balansu. Pisząc gąski na zapasie, masz wszystkie na myśli czy któreś konkretnie? Fakt są mocno skorodowane, gdyż załogi pojazdów, często doczepiały ogniwa ze zniszczonych pojazdów, które nie wiadomo jak długo leżały na polu bitwy. Są pordzewiałe tak silnie, gdyż ogniwa nieużywane, wystawione na czynniki zewnętrzne bardzo szybko korodują i nie były zabezpieczane żadną farbą. Nie dawałem na nich przetarć gdyż nawet te przetarcia szybko zachodzą rdzą. Będą na pewno pokryte jeszcze jakimś kurzem. Taki mam przynajmniej na razie zamiar. Co do beczek i kanistrów zrobiłem je celowo troszkę jaśniejsze ( z delikatną modulacją by nieco podkreślić cienie), ale nie są tak jasne jak by się mogło wydawać. Wszystkie zdjęcia są robione aparatem bezlusterkowym i manualnymi ustawieniami. Bardzo często dodaję podczas robienia zdjęć dodatnią ekspozycję (od +0,3 do nawet +1 EV) by zdjęcia nie wyszły zbyt ciemne. Robię tak gdyż, nie chcę używać postprodukcji zdjęć bo akurat to mogę ustawić sobie w aparacie. Wracając do tematu, mógłbym pociągnąć na beczkach i karnistrach filtr, ale po pierwsze nie wiem jaki by miałby to być kolor (na pewno nie czarny ), a po drugie nie chcę w drugą stronę przesadzić. Co do przetarć stalowych na kołach właśnie delikatnie na razie pociągnąłem te przetarcia ciemnym łoszem w formie delikatnego filtru. JUuż nie są tak super jasne. Myślę by jeszcze delikatnie na końcu potrzeć te miejsca pigmentem polished steel od miga majoneza. Masz rację robiłem je aluminiowym kolorem z domieszką gun metalu. Co z kołem napinającym jest nie tak? Jest krzywo przyklejone Nie jest jeszcze w ogóle przyklejone jakby co. Co do kalek są to kalki kupione na ebayu. Firma ECHELON. W polskich sklepach nie widziałem jak do tej pory kalek. Tak nie ma co się nimi rajcować przy okazji. Bo jeśli używasz gaśnic zestawowych bez zacisków fototrawionych to by ułożyć kalkę trzeba ją rozciąć na dwie częśći, gdyż część oznaczeń gaśnicy jest pod zapinkami.

Witam, Czy próbował kroś kiedyś może zabiegu rozpylania suchych pigmentów areografem? Tzn. wymieszanie pigmentów z white spiritem np. do takiej formy aby tę mieszaninę można było zapodawać aerografem na model. I to samo pytanie odnośnie ammo mig nature effects? Czy próbował ktoś to rozrzedzać i zapodawać aerografem?

Zachęcam do wyżycia się teraz na moim ulepie I nie bój się nie obrażę się.

Nie. Metoda robienia uszkodzeń po pociskach wzięta od night shifta, a mianowicie robisz odpowiedni otwór wiertelkiem bądź frezem. Gdy będziesz zadowolony z kształtu uszkodzenia nakładasz w tak wykonany otwór bardzo cienką warstwę szpachli modelarskiej a następnie końcówką tępą pędzla wyciszkasz tę szpachlę z otworu by uformować wypływkę. Na koniec bierzesz nożyk modelarski i usuwasz niechciane fragmenty wypływki. Nożykiem również wokół rykoszetu robisz mikowżery wokół trawienia. Na koniec bieżesz tamyia extra thinn no i troszkę wyrównujesz strukturę rykoszetu. Ot cała filozofia.

Heh dziś oglądałem twoje pierwsze modele na tym forum. Ten przy nich to jest zajebisty

A mi się podoba, że kombinujesz i np nie chciałeś ukazać zimmeritu jako jednorodnej masy. Każdy uczy się na swoich błędach i im więcej ich się popełni tym więcej wniosków z nich wyciągamy. Podoba mi się że robisz postępy. Niestety za ten model nie mogę przyznać lajka. Jest parę powodów. Po pierwsze kurzenie jest strasznie monotonne i w mojej opinii zabiera dużo z przyjemności odbioru modelu. Warto bardziej skupiać brudzenie w konkretnych miejscach niż jednorodnie kurzyć. Patrz jak robiłeś to na pz 1. Dużo ciekawiej się to ogląda. Po drugie no sorry ale te czerwone błoto nie przemawia do mnie. Kolejna rzecz to elementy drewniane brakuje w nich nadal życia. podkreślenia słojów czy też prostego zróżnicowania jednobarwnej kolorystyki. Ostatni powód no to tłumik. Nie wiem czy ten czerwony miał imitować znów błoto na nim czy też rdzę. Zarówno jedno jak i drugie nie wyszło niestety. Sorry za taką krytykę.