Wymysl

Wybrałeś złe bąble na skrzydła. Powinny być wąskie tylko nad działkami, czyli na zewnątrz. Pierwotny model odpowiadał późnemu Mk. IX ze skrzydłem E plus w wariancie standardowe końcówki skrzydeł. Zmiany zostały wprowadzone w latach 90-tych, chyba jeszcze przez oryginalną firmę KP, w kierunku modelu teoretycznie bardziej uniwersalnemu. W oryginale wspomniane przeze mnie bąble były razem ze skrzydłami i tylko dla skrzydła E, teraz się dokleja wąskie, albo szerokie ("lufy" zostały jednak stare, dla skrzydła C trzeba obciąć działka i przykleić nowy element w odpowiednim miejscu), ster kierunku kiedyś wysoki integralny z połówkami kadłuba jest teraz oddzielny i w dwóch wersjach. Pojawił się też krótki wlot powietrza do gaźnika oraz wydłużone końcówki skrzydeł i możesz zauważyć dziurę w dolnej części tyłu kadłuba - to pod chowane kółko ogonowe, żeby można było zrobić też coś na kształt Mk. VIII. W starym wydaniu model wyglądał tak:

A czy kovozavody to nie znaczy w ogóle zakłady metalowe? Jakie konstrukcje są opisane? 94 to już były inne czasy, więcej źródeł informacji i nie czułem potrzeby kupować, a teraz się zastanawiam czy tego nie nadrobić.

Dzięki formatowi książeczka mieściła się idealnie w mojej kieszeni i mogłem ją mieć zawsze przy sobie. Cenne zwłaszcza na niektórych lekcjach.

Żywiczna konwersja to jednak nie to samo co co zwykły plastik.

To taka zabawa: https://www.facebook.com/NewFKW/ "This is a rebirth of my original 'Fantasy Kit World' page from 2013 and is a place where fictional kits which were never produced by those brands depicted (but might have been - and still might be) are brought to life with authentic looking box art and packaging. " "Jest to odrodzenie mojej oryginalnej strony „Fantasy Kit World” z 2013 roku i jest miejscem, w którym fikcyjne zestawy, które nigdy nie zostały wyprodukowane przez te marki (ale mogły być – i nadal mogą być) są ożywiane autentycznie wyglądającą grafiką pudełkową i opakowaniem."

MT kupował najpierw mój tata, a potem ja. Mam od połowy lat 60-tych do końca 80-tych prawie komplet. Na dziale "poznajemy samochody" nauczyłem się czytać.

Trochę spóźniony refleks, ale... To malowanie z pasami jest z czasów raczej przed polskich i tak na prawdę kamuflaż powinien być Day Fighter. Wykorzystując same znaki można jednak zrobić jakiegoś "Polaka" już w kamuflażu Desert, np. Kazimierz Kozak w 9 squadronie (czerwone kołpaki śmigła) latał na A129, 131, 132, 136. Załapał się też na A117 z pierwszej dostawy - ten mógł być jeszcze w DF i może jeszcze z pasami.

Tak, DH-9. Ten egzemplarz z MLP ma trójszprychowe koła i do nich przetłoczenia na górnej powierzchni skrzydeł - taka konfiguracja nie występowała w prawdziwych polskich Mk XVI.

Ja też w sprawie "szkła", ale z innej strony. Kilkanaście lat temu robiłem PR typ C na bazie starego Airfixa (generalnie dobrego geometrycznie i wymiarowo) z konwersją Pavli. Niestety czeskie vacu, zwłaszcza w tylnej części za zagłówkiem, nie pasowało. Było za duże, jakby za kopyto użyto oryginalnego elementu bez uwzględnienia, że dojdzie coś na grubości. Nie zaobserwowałeś czegoś takiego?

Misio Yogi ma brudne nogi. Mój biegał. Zastanawiam się, czy jak ktoś miał w tamtych czasach ramę od kolarki to "marnowałby" ją na taki trenażer.

Model masz T.11, ten na obrazku to F.1. Z zestawu możesz zrobić szwajcarskiego T.55:

No właśnie jeśli rozwój wydechu byłby niezależny od rozwoju wersji to B mogłyby mieć i tak, i tak, w zależności na co się załapał. A A bis dostał nowy wariant w remoncie. Po co? W tym samym celu w jakim opracowano nowy wzór. Z jakiegoś powodu był lepszy. Zdjęcia, o których piszesz to przegląd całej służby, czy u Rumunów?

Ewidentnie autor rysunku bazował na tym zdjęciu: Spolonizował przez dodanie ekipy i szachownicy zamiast krzyża. Na zdjęciu też jest polonicum - wykonane jest we Wrocławiu. I ciekawe jak perspektywa może zmylić. Może się wydawać, że śmigło nie zmieści się przy kadłubie w czasie obrotu.

Może wydech ewoluował niezależnie od ewolucji wersji Łosia i A bis mógł w pewnym momencie otrzymać ostateczny wariant?

A szachownice? Na Twoich zdjęciach wydają się być całkiem innych rozmiarów.

W takim sensie to tak. Stał sobie na rynku w Mielcu.

W jakim sensie lipą?

Jeśli wierzyć scalemates Minicraft to pierwotnie japoński Crown: https://www.scalemates.com/kits/crown-509-mig-25p-foxbat-a--169648 Revell też go kiedyś pakował, ale potem wypuścił swojego: https://www.scalemates.com/kits/revell-4063-mig-25-foxbat--211703

Ta którą ja mam jakoś szczególnie nie odbiega od tego co piszą na temat koloru dolnych powierzchni. Jest szara, ale nie przesadnie ciemna. Pytanie tylko, jak to już Hello wcześniej zauważył, jak bardzo powtarzalne są Hataki. Ja mam niezbyt dobre doświadczenie z medium sea grey. Do niedawna używałem humbrola 64. Po przyjemnych doświadczeniach z farbami właśnie na polskie maszyny kupiłem sobie zestaw hataki do malowania samolotów RAF-u. Efekt był taki (już kiedyś pokazywałem, ale wątek odleciał w niebyt): Z prawej humbrol, z lewej hataka - prawie tak ciemna jak moje wyobrażenie o ocean grey. Zastanawiałem się, czy to tak widzą w tej firmie MSG, czy może akurat taki słoiczek mi się trafił. Kupiłem więc jeszcze jeden. I porównałem jeszcze z kilkoma innymi farbami: Górny od lewej to hataki: pierwsze MSG, MSG "współczesne", i MSG z nowego zakupu. Po nich MSG od tamiyi. Na dole humbrole 64 i 165, który też bywa za MSG sugerowany. Jak widać wszystkie odcienie się różnią (w realu lepiej), ale najgorzej, że B034 z obydwu zakupów jest inne. Planuję teraz dokupić jeszcze MSG od innych producentów i zobaczyć co wyjdzie.

Pochwaliłem się, że mam i mam. Tylko nie wiem gdzie. Schowało się. Przeszukałem dom i nic. Ale pamiętam. Jak tylko odnajdę, to się odezwę.

Do usunięcia

https://www.mojehobby.pl/products/HTK-AS116-Polish-AF-Army-Helicopters-Paint-Set.html

Podpułkownik Główczyński to już żadnym myśliwcem nie latał. We Francji latał podporucznik Główczyński. Podwozie wygląda dziwnie. I-242 miał je nowego typu z dwuczęściowymi pokrywami, ale nawet abstra:bip:ąc od tego to zewnętrzne górne pokrywy nie kończyły się niżej niż te górne przymocowane do goleni. Coś o jego P-47 możesz znaleźć tu: Piotr Sikora "Thunderbolty nad Belgią. Kpt. pil. Czesław Główczyński w 390. Sqn USAAF", Aero, 2009, nr 3(22) . Jeśli nie masz dostępu to postaram się wygrzebać ten artykuł.

Ta szachownica jest raczej żółto-czerwona.

Nie pasuje Ci konkretnie ten szary, czy szary w ogóle?