zaruk

Widziałem gdzieś wideo, na którym ktoś (zapomniałem kto - może Wujek Nocna Zmiana) wykorzystuje drugą metodę. Ale on po położeniu na fluidzie koloru podstawowego robił zadrapania i obicia, a dopiero na to dawał druga warstwę fluidu, kładł kamo i ponownie skrobał - częściowo w miejscach poprzednich obić aby pokazać uszkodzenia obu warstw farby, a częściowo tylko drapał warstwę kamuflażu odwzorowując uszkodzenia powierzchowne.

Cześć. Model firmy Border, oferujący możliwość zbudowania wersji F2 lub G. Wybieram G - bardziej podoba mi się kształt hamulca wylotowego, a kładzenie kalek na wizjery boczne wieży w wersji F2 mogłoby skończyć się nieszczęściem. Chciałbym pomalować go jednym kolorem. Głównie dlatego, że w planach mam użycie specyfiku pozwalającego na uzyskanie obić i zadrapań. O ile w przypadku jednobarwnego malowania wydaje mi się to możliwe do zrealizowania, to przy dwubarwnym kamuflażu może już przekroczyć zakres moich umiejętności. Jedną z opcji kolorystycznych proponowanych przez producenta jest malowanie jednostki z 15 Dywizji z okresu walk w Tunezji wiosną 1943, ale jest to schemat dwukolorowy i dlatego go nie wybiorę. Znalazłem natomiast kalkomanie dla pojazdu z 10 Dywizji z tego samego okresu: Zarówno powyższy schemat, jak i zdjęcia potwierdzają jednobarwne malowanie, jeśli się nie mylę RAL 8020. Jeśli coś się nie zgadza - poprawcie mnie proszę. Ponieważ w wersji G sukcesywnie wprowadzano zmiany, będę potrzebował Waszej pomocy przy podejmowaniu decyzji związanych z wyborem odpowiednich elementów - zestaw zapewnia wiele możliwości wyboru - aby nie ulepić Frankensteina z przypadkowych elementów. Liczę na pozytywny feedback i walę lepić kółeczka.

Wygląda jak UFO ale rozumiem, że to obiekt pływający miał być?

Mnie się też podoba. Chociaż moim zdaniem zbyt luźno dynda sobie lina holownicza (bo chyba to ona zwisa z przedniej płyty). Jakoś wyobrażam ją sobie jako nielekką stalową linę naprężającą się pod własnym ciężarem. Może fotka od frontu lepiej ją pokaże?

To bardzo się cieszę, bo był taki moment kiedy miałem wrażenie, że już nie kontroluję kurzenia i, że zaczyna ono żyć własnym życiem.

Cześć. Jaką farbą malowałeś? Pytam, bo mam wrażenie, że kolor wpada w rdzawy. Może to kwestia przekłamania barw przy robieniu zdjęć? Mam też kłopot z ustaleniem właściwej nazwy dla tej barwy - w necie spotykam się głównie z określeniem "green-brown", podczas gdy w publikacji AK DAK Profile Guide, kolor RAL 8000 jest opisywany jako "yellow-brown" co byłoby zgodniejsze z moimi odczuciami kolorystycznymi.

Dziękuję za miłe słowa. Zachęcają do dalszej pracy

Cześć, Chciałem pokazać model, który właśnie ukończyłem - trzydziestkę ósemkę w malowaniu z kampanii w ZSRR. To mój drugi skończony model, miało być prosto - nie było. Źle poszło malowanie, najpewniej za gęsta farba i faktura zamiast gładkiej zrobiła się porowata. Część zmyłem i malowałem ponownie tylko z nieco lepszym efektem. Postanowiłem jednak dociągnąć projekt do końca, choć z taką nawierzchnią i łosz i oleje i pigmenty kładło się bardzo kiepsko. Co było można zrobiłem i poprawiłem, jest kilka kiksów ale i zadowolenie oraz ulga z ukończenia prac. W zamierzeniu ma być jeszcze dowódca (właśnie obstalowuje mundur u krawca), a jak wena pozwoli to może i mała winietka. Liczę, że pójdzie za tym kolejny ulepek, trzymajcie kciuki

Wiem, że na zdjęciu wygląda to tak, jakbym przed chwilą trzepał tam perskie dywany. Ale zapewniam, że utrzymuję przeciętny męski poziom czystości. Bez widocznego efektu Tyndalla ?

Dobrze, spróbuję papierem 2000, jak się nie uda to Mr. Color Levelling Thinner (taki mam). Wiem, że podkład zejdzie - liczę się z tym, że jeszcze raz go położę. Dziękuję za życzliwe podejście i zainteresowanie. Co do marnotrawstwa, to jestem na odwyku.

Dziękuję za wszystkie odpowiedzi. Rozcieńczę farbę i spróbuję jeszcze raz. Obejrzałem poradnik PLASMO, bardzo fajny. W pewnym momencie mówi on tam, że warstwę farby można usunąć alkoholem technicznym. Czy ktoś próbował? Może pójdzie łatwiej, niż papierem ściernym (trochę tam nitów jest). Czy ewentualnie zwykły spirytus by się do tego nadał - zwykle jest w każdym porządnym polskim domu.

Cześć. Poniżej zdjęcie pokazujące efekt ostatniego malowania. Powierzchnia umyta detergentem, wypłukana, położony podkład Mr. Surfacer 1200. Farba Vallejo Air, German Grey, już nieco gęstsza i dlatego rozcieńczona 10:7 rozcieńczalnikiem tej samej firmy. Aerograf H&S Ultra, dość nowy, ciśnienie malowania 1,3 bara. Na niektórych powierzchniach tworzą się farfocle i paprochy, nie wiem, gdzie robię błąd. Chyba dostanę zawału, więc prosiłbym o podpowiedź, co mogę poprawić.