zaruk

Zapraszam. Zapewniam wyżywienie.

RB Productions .

Korzystając z małego ożywienia wątku przedstawię krótki raport ze stanu robót. Obecnie przebywam w czarnej dziurze nitowania. Trudno mi określić, kiedy ją opuszczę bo linii było (i jest jeszcze) sporo. Na ten przykład górna powierzchnia skrzydła w porannym słońcu: Dla uniknięcia wypalenia zawodowego robię przerywniki na inne duperele. Spód kadłuba wymagał korekty kształtu okna bombardiera i otworu na celownik bombowy. Najpierw szlifowanko w gąszczu innych struktur. Pole operacyjne obłożone serwetami. I wtedy... Jak Zefiryn ciach, to Pafnucy bum! A po przeszczepie pacjent powoli wraca do zdrowia. Wykonałem także wnękę na statecznik torpedy. Najpierw dziurka przy dziurce wiertełkiem. Potem obróbka nożykiem, pilnikami i szmerglem. Włala. Przygotowałem też osłonę silnika oraz jego atrapę. Nie wyglądała bardzo źle ale ponieważ będzie ją co nieco widać, poświęciłem jej kilka chwil. I tyle ją było widać... Po wstępnej przymiarce wydaje się, że spasowanie kadłuba i skrzydeł jest spoko. I to, obecnie, wszystko. Z nitowadłem w ręku zanurzam się w otchłań. Lasciate ogne speranza, voi ch'intrate...

Całe szczęście, że tutaj jest litera L. U byłoby rzeczywiście bez sensu.

Wszystkie te samoloty są ładne, tyle że oklepane.

Fajnie, że zwróciłeś uwagę na możliwe różnice między moim pomysłem na malowanie, a Twoimi wiadomościami. Będę szukał jeszcze informacji na ten temat, głównie po to, aby troszkę wzbogacić wiedzę bo pewności chyba nie uda się zdobyć. Jeśli chodzi o oznaczenia to przyjąłem typowe dla Hiryu, bez uwzględniania zamieszania związanego ze zmianą okrętu flagowego. Natomiast jeśli chodzi o kamo, to poczytam w wolnej chwili na J-aircraft. W razie czego, będę pytał. Pozdrawiam.

Ładny i ciekawy. Podoba mi się.

Jak według Ciebie wyglądał pod Midway?

Niech zostanie, cysorskich latałek nigdy za wiele. Tylko żadnych tam spitów czy meśków, proszę.

Śmieszna rzecz. Na pierwszym zdjęciu lufy wydają się być krzywe, a na drugim - proste. Muszę się sprawdzić okulistycznie, wygląda na astygmatyzm.

Rzeczywiście muszą być niezłe. Na razie na stanie mam tylko coś z dolnej półki, nadają się do średniej klasy aerografów Może ogarną...

Tak, pisałem o niej na początku. Hiryu, Midway, Tomonaga, torpeda.

A jakiej gradacji papierem ścieracie?

Coś z tym alkoholem robiłem (nie piłem raczej), ale sekwencji działań nie pamiętam. U Ciebie to się sprawdza?

Trochę ostatnio niektórzy koledzy nitowali i nitują, ponieważ obecnie ja też nad tym siedzę to zapytam o wykończenie tych nitów (a właściwie to dziurek imitujących nity). Mam schizę, że po przetarciu ich drobnym papierem czy gąbką ścierną, pył wejdzie w otworki i część z nich zasklepi. Czytałem o przedmuchiwaniu aerografem, szorowaniu szczoteczką do zębów... Sprawdzałem obie te metody i u mnie nie dają one stuprocentowego rezultatu - część otworków pozostaje zatkana. Może więc coś robię źle. Czy ktoś uzyskujący dobre efekty mógłby podzielić się sposobem, jak to zrobić?

Jestem taką osobą. Lepiej się maluje i łatwiej czyści. Cena, jaką zapłacisz kupując go w Japonii, zdecydowanie warta jest przesiadki.

Raczej z czerwca 1942. Się trochę zaniepokoiłem, bo żadnych czerwieni - poza pulpetami - nie przewidywałem.

A ja bym poprosił Kolegę o jakieś, choćby skrótowe, omówienie tematu podmalówki. Czy tylko Zera Marynarki, czy inne (bombiki) też... Wówczas, zamiast rozkminiać ten enigmat będę miał dane z pewnego źródła. Zawczasu dziękuję.

Ło, panie - śliczny. Bravissimo. Ja rybek niedawno się pozbyłem, ale coś tam wymyślę.

Prawdziwa cnota zbliżeń się nie boi. Staranne i schludne wykonanie, świetnie się ogląda.

No dobra, nie wytrzymam. Bardzo fajne malowanie, mam na myśli odcień i różne esy-floresy. Nie przemawiają natomiast do mnie obicia w miejscu przesuwania się osłony kokpitu. Tam była szyna, osłona nie suwała się bezpośrednio po burcie i nie zostawiała takich śladów. Poza tym całość pięknie się komponuje, czekam na winietkę z rytuałem siorbania sake przed zgonem.

Masz rację, zachowam cierpliwość.

Z uwagami do galeryjki chyba wypada poczekać.

Ciekawy ten komiks. Co prawda już zapomniałem jaki samolot odtwarzasz, ale czyta się znakomicie.

Fajny. Co nie tak, to już koledzy napisali, a reszta daje pozytywne wrażenie.