Grzes

Coś ma w sobie ten dwuosobowy Jaczek, że bardzo mi się podoba. Z chęcią popatrzę na Twoje zmagania z materią

Dajesz dajesz, bo ja Ci na ręce patrzę

Ciekawa konstrukcja ze stajni LWD. Fajnie, że ktoś o takich wynalazkach pamięta Z ciekawości - można prosić o fotkę pudełeczka?

No i ze znalezieniem rzetelnego potwierdzenia koloru będzie zapewne problem. Na kolorowe fotki z epoki zapewne nie ma co liczyć, a rysunki, jak sam piszesz, wszystkie proponują czerń.Ten sam wzór kolorystyki jest również w książce wydanej przez ILot poświęconej konstrukcjom T.Sołtyka, którą nabyłem kilka dni temu.

Wiesz Marcin, to, że różnice są w wielkościach szachownic czy kroju cyfr/liter to widziałem już wcześniej, a licząc braki poszczególnych napisów eksploatacyjnych to różnice będą szły w dziesiątki. Ale jak czytam, że: to znaczy że co? że współczesny kompletnie jest inny od pierwowzoru? Bo tak można wywnioskować. Trochę chyba za daleko postawiona teza.Przeciętny oglądający (nawet ten, który interesuje się lotnictwem) nie dostrzeże różnic o których wspomniałem, a radocha z pięknie odrestaurowanego samolotu, w ciekawym malowaniu będzie. Nie zmienia to jednak faktu, że mogli się bardziej postarać przy dokładności odwzorowania.

I właściwie Robert podsumował Wasze dywagacje. Scenariusz jest zawsze taki sam: - ukazuje się nowy model, jest nawet kilku zadowolonych i ucieszonych. - potem zaczyna się lista życzeń, co jeszcze producent powinien wypuścić. - pierwszy inbox i zaczyna się szukanie błędów i stwierdzenia czy leży w planach (a jako, że większość oceniających, w przeciwieństwie do producenta modelu, ma w domu fabryczne plany, to błędy zazwyczaj wychodzą od razu). - jak przychodzi do zakupu to kilku zapaleńców to zrobi, bo fachowcy gniota nie wezmą co wymiarów nie trzyma i czekają na wypust lepszej firmy.... itd... itd... A koniec końców jest taki, jak napisał Robert

Jeśli w malowaniu są błędy, to napisz gdzie i jakie. Wszyscy zapewne chętnie się zapoznają.

Sławku, forum między innymi służy do pokazywania rynkowych nowości, oraz podpowiadania, gdzie je można kupić.Więc w przyszłości wal z takimi wiadomościami śmiało

Jak się to składa, bo mam to samo czudo

Mundurówek cały komplet Ten GAZ to może ARMO 1:72?

Nooo fajnie, że się zdecydowałeś. Jeden z moich ulubionych śmiglaków, nawet wtedy, gdy jest ukryty w pojazdach

I tak jak pisze Leszek, na srebrno. A ja bym polemizował mimo wszystko... bo gdzie był malowany choćby MiG-23 n/b 101 naszego forumowego kolegi - Marka skoro miał kolor szary? Zdaje się, że część była srebrna, część szara.

4'95 - rozrysowane wszystkie godła na poszczególnych bisach z Gdyni (4 strony schematów)3'96 - spis wszystkich polskich MiGów-21 (wersja / nr seryjny / nr takt. / data dostawy) W ogóle mam wrażenie, że te pierwsze Aeroplany były z zupełnie innej ligi niż obecne. Do tamtych wciąż się wraca, współczesnych już nawet nie kupuję

Bardziej bym obstawiał, że ten kamuflaż pochodzi z bułgarskiego Płowdiw niż z Drezna.

Oryginalne radzieckie "lamowanie" (jak to nazwałeś ) było szare i z tego co wiem, wszystkie nowe MiGi przyleciały do nas pomalowane na szaro. Potem, w zależności od miejsca remontu (Polska, NRD, Bułgaria, ZSRR) dostawały nowe malowanka. 139 jaki tu pokazano ma fotce ma kamuflaż po remoncie w Dreźnie (dla tych co nie pamiętają - to dawne NRD, czyli w założeniu, ci dobrzy Niemcy). W Polsce MiGi były remontowane w Dęblinie i tam powrócono do korzeni malowania - jednolicie na szaro (choć zapewne w innym odcieniu), Ale piszesz o n/b 139 czy o różnych samolotach. Bo z tego co na szybko przejrzałem były 2 wersje malowania spodów kadłuba - z szarym tyłem i całym błękitnym spodem, ale nie znalazłem jednego samolotu z dwoma rodzajami malowania spodu. Więcej zapewne powiedzą Ci spece od MiGów-23 z tego forum.

Tak

A na co Ci takie obrotowe kółka?

Eligancko

Marcinie, wszystko fajnie idzie, ale te blaty (oba) kompletnie mi nie pasują. Wyglądają trochę jakbyś się spieszył z robieniem ich...

Piotrze,mnie zawsze uczyli, że nie ma sensu wyważać otwartych drzwi, więc moim zdaniem szkoda czasu, energii i kasy na robienie odlewów ZiŁa-131 na podstawie gotowca, skoro na rynku jest dobry model plastikowy. Ale, Twoja sprawa... W sklepie Armory masz wszystkie zabudowy i coś tam jeszcze... http://armory.in.ua/index.php?manufacturers_id=30&osCsid=2aeb6328a60a980a64313cbf61058ef5 A to a'propos Krasuli: http://www.sp3yac.com.pl/star_266_krasula.html No i mój AZOT, przeróbka z wozu dowodzenia:

Jaki sens Piotrze, skoro za 20zł możesz mieć cały model bez kombinowania? Oprócz tego zabudowy POWIETRZE i TLEN Takich w Polsce nie było. "Krasule" - tak u nas to nazywali - były najczęściej na podwoziu Starów

Węgierski Mi-24W Model: Zvezda lub HobbyBoss Mi-35 to nic innego jak nazwa eksportowa Mi-24W

Teusz powinieneś chyba poczytać: viewtopic.php?f=104&t=7808

Lop3zpk pamiętaj, że łatwiej jest zrobić model czysty niż realistycznie ubrudzony i zniszczony. Skoro pisałeś, że jesteś początkujący, poczytaj na forum o sposobach brudzenia i imitacji zużycia na modelach, pozaglądaj do warsztatów. To naprawdę spory rozdział modelarstwa. Ja proponowałbym Ci zacząć naukę brudzenia od lekkiego zakurzenia Twojej Kasieńki... A co to za cholerstwo jest? Z całym szacunkiem dla Twoich rad, ale kurz i błoto ma wiele odcieni i te podpowiedzi nieco mijają się z tym co jest w rzeczywistości. Nie wszędzie występuje kurz o numerze Humbrol 35

Wystarczyło w szukajkę wpisać "plandeka" viewtopic.php?f=118&t=33640&hilit=plandeka Może coś podejrzysz.