piotr2498

Dziękuję Miałem problemy podczas malowania plamek z starą farbą Tamiya XF-13 (farba pomimo mocnego rozcieńczenia cały czas przytykała aero niezależnie od ustawionego ciśnienia, nie wiem czy to wina 5 letniej farby, czy tego iż była głęboko matowa), ale ostatecznie jakoś wyszło

Dziękuję. Cieszę się, że się podoba

Dziękuję za miłe przyjęcie tego mojego modelu

Witam. Chciałbym przedstawić Wam mój kolejny model. Tym razem po fokach 190 przyszedł czas na nowy zestaw Edka, czyli Zero. Zestaw ten składało się znakomicie, jednak posiada on kilka problemów natury technologicznej (zanikające nity na górze i dole kadłuba, lub bardzo płytkie nitowanie górnych powierzchni skrzydeł). W modelu wykorzystane zostały żywiczne karabiny, działka, koła, wydechy, a także dodatkowa blaszka fototrawiona Eduarda do A6M2 zawierająca między innymi fototrawione osłony podwozia. Zapraszam do galerii

Ja również podziwiam odwagę przy wklejaniu tego celownika na tym etapie budowy

Bardzo fajnie wygląda. Kiedyś też chciałem zrobić z tego samego zestawu Migusia, lecz niestety poległem na kokpicie (Połówki kadłuba nie chciały się zamknąć przez kokpit), więc model skończył jako złom do testowania różnych różności. Jeszcze raz gratulacje wykonania

W kwestii tych nowych kalek od Edka, to raz próbowałem zrywać ten film i się sparzyłem. Więc teraz nie zrywam filmu, i na gotowym modelu i tak jest niewidoczny.

Tak

Bardzo ładny model. Szczególnie podoba mi się weathering dołu kadłuba. Jak zrobiłeś takie fajne zacieki za chłodnicą i jakimi specyfikami brudziłeś ten dół?

Bardzo ładny model, tylko mocowanie tylnej podpórki zagłówka coś nie siadło, i przez to mam wrażenie, że limuzyna nie siedzi tak jak powinna.

Możesz spróbować dodać trochę buffa do bazowego RLM 71 i zrobić delikatne punktowe rozjaśnienia.

Bardzo ładnie wyszedł ten model. Osobiście delikatnie dodałbym trochę życia w te opony za pomocą jakieś farby olejnej (np. dust).

RB też już jest raczej niedostępne (dobrze, że jeszcze kupiłem jak było ) Co do pytania na temat farb celulozowych, to nie jestem chemikiem, więc Ci specjalnie nie pomogę, ale z mojego punktu widzenia, to farby celulozowe w porównaniu do alkoholowych są odporniejsze na uszkodzenia czy to mechaniczne, czy chemiczne, troszkę lepiej się nimi maluje aero (ale to jest tylko moje subiektywne zdanie), oraz oczywiście mocniej śmierdzą. W kwestii rozcieńczalników to X-20a śmierdzi jak spirytus Co do lakierów, to do połysku najlepiej stosować Mr. color leveling thinner, ponieważ z dodatkowym opóźniaczem, lakier ma dłuższy czas na wypoziomowanie się, przez co jest bardziej błyszczący. Natomiast to lakieru matowego stosuj zwykły Mr color thinner. A jeśli chodzi o washe i farby na bazie emalii olejnej to najlepiej rozcieńczać je np. White spiritem.

Podtrzymuję zdanie kolegi powyżej co do rozcieńczalników. Sam stosuję Mr Color Thinner praktycznie do wszystkich farb którymi maluję aerografem. A co do nitowadła, to nie widziałem go nigdy na żywo, ale patrząc po zdjęciu obawiam się, że może ono nie pasować do skali 1/48 (będzie tworzyć nity w zbyt dużych odstępach względem skali samolotu).

1. Jeśli chodzi o lakier błyszczący, to możesz wybrać X-22 od Tamiyi. Jest to odporny i bezpieczny lakier, natomiast Gx-100 również jest bardzo dobry, lecz bardziej agresywny niż X-22, więc jako początkujący możesz mieć z nim problem, a X-22 pod kalki do modelu samolotu wystarczy w zupełności. 2. Jeśli chodzi o lakier matowy, to opcji jest wiele. Polecam XF-86 od Tamiya, oraz Gx-114 od Gunze. Ważne, żeby malować delikatnymi warstwami i do rozcieńczania nie używać rozcieńczalnika z opóźniaczem (np. MLT) 3. Mr.Color C117 RLM 76 jako zamiennik do AS-5 jest jak najbardziej ok. 4. Jeśli chodzi o płyn pod kalki to polecam Micro Set i Micro Sol, jednak należy uważać, ponieważ Tamiya z zasady ma grube kalki i Sol może być niewystarczający, lecz z kalkomaniami innych firm w większości radzi sobie bardzo dobrze. 5. Klej clear to może być oczywiście Humbrol clearfix, ultra glue od ammo, lub po prostu wikol. Ważne, żeby po wyschnięciu był przezroczysty. 6. W kwestii kleju CA, to polecam CA w żelu (ja korzystam z kleju CA TADAM). Aplikacja jest dużo bardziej łatwiejsza aniżeli w formie płynnej, chociaż dodatkowy klej rzadki CA (np. kropelka) również nie zaszkodzi posiadać. 7. Jeśli chodzi o nitowanie, to akurat w Bf-109 sprawa jest w miarę ułatwiona (nie występuje w tym samolocie przesadnie gęsta siatka nitów, i do tego dokumentacja techniczna jest całkiem obszerna i łatwa do wyszukania). A co do narzędzia, to obecnie jest problem w dostępności dobrych narzędzi do nitowania (RB tools, Rosie The Riveter). Poszukaj na aliexpress, lub innych amazonach, bo widziałem, że niektórzy kupują tam jakieś chińskie nitowadła.

Zapytam tak z innej strony, czy jest w ogóle opłacalne dla jakieś firmy typu boeing albo airbus, lub jakiegoś państwa projektowanie teraz takiego kolosa, żeby wypuścić go w ilości max. kilku sztuk z przeznaczeniem na transport dużych elementów? Bo przecież sam An-225 był zaprojektowany w celu przenoszenia wachadłowca Buran, a nie w celach strikte transportowych. Chodzi mi głównie o to czy An-225 pozostanie na długi czas największym samolotem w historii, czy w wyniku ewentualnej jego straty jakaś firma/państwo będzie chciało zaprojektować i wyprodukować nowego, porównywalnego, lub większego jeszcze kolosa.

No i legancko Panie

Dobry powód aby kupić i zrobić jeszcze raz taki model, może tym razem z pływakami

Tylko, że nawet w instrukcji twojej wersji ta linia nie występuje.

Możliwe, że kwestia padania światła spowodowała taką jakby iluzję optyczną na tym zdjęciu.

A może i nie OK.

Jeżeli robisz to pierwszy raz, to zostaw tak jak jest, i na końcu zobaczysz czy efekt Cię zadowala, jednak zgodnie z sztuką fajnie by było ostrożnie zeszlifować powstałe w wyniku nitowania wypustki dookoła dziurek. Tutaj jest pokazane o co mi chodzi.

Wygląda całkiem ładnie, tylko ten szew na osłonie silnika przed kabiną trochę kłuje w oczy.

Za słabo rozcieńczyłeś ten lakier, który swoją drogą jest gęsty jak smoła. Następnym razem spróbuj co najmniej 1:4.

Na jasny kolor dałbym szary wash, a na plamy jakiś ciemniejszy brąz lub zieleń, o ile chcesz zastosować osobny kolor na plamki, co przy takiej ich ilości nie będzie szybkim zajęciem