OLO

Zlikwiduj te małe nity na listwie mocującej osłonę jarzma lufy, te pionowe dobrze widać na powiększeniu 5 zdjęcia. Nasze były na klipsy, śruby i wchodziły na gładko . Czekam na malowanie bo już wygląda świetnie pozdrawiam OLO.

A jakże został wydany produkt korekcyjny tylko nie pamiętam firmy ale było na jakimś niemieckim forum. A teraz najlepsze cały zestaw to płyta nad silnikowa z dwoma włazami prawidłowymi dla naszej wersji reszty nie zauważyli.A w 72 jest jeszcze gorzej bo monopolista na Tety czyli trąbka wcale nie rozróżnia 54od 55 .Nawet taki spec jak Pioter z Modell trans walną babola ,ma konwersję na Kladivo/Merida ale na ruskim kadubie sorki za zaśmiecanie pozdrawiam OLO.

Witaj widzę że dużo pracy wsadziłeś w ten kicz , bo Revell poszedł na łatwiznę i ta 4 to przepak Matchboxa . Jak dobrze pamiętam to przednia część lufy do przedmuchiwacza miała za małą średnicę jak na swój kaliber, ale mam wrażenie że to już zniwelowałeś .Powodzenia ja swojego przeznaczyłem na części i złożyłem dragona pozdrawiam OLO.

Bardzo fajny szkrab ja swojego zrobiłem w szwedzką flagę ale tak ładnie nie wyszedł ( wersja B), pozdrawiam OLO.

A a kolega tą ryciną luźno się podpiera bo na niej jest późniejsza wersja czołgu a model to wczesna pozdrawiam OLO.

Tigery też były jak i inne niemieckie czołgi malowane minią czerwono brązową ,albo jak piszą inni brązowo czerwoną.

Fajny ten brzydal .

A od kiedy olive drab to ruska zieleń no chyba że się mylę

Panowie takie płyty jak w tym linku co go tak promujecie to czeska wersja czołg może i jest wyprodukowany w Polsce ale płyty są czeskie. Pooglądajcie inne warsztaty tam jest sporo zdjęć a po drugie to jest żywcem z produkowanego T54 bo tak było łatwiej i maszyny były, poczytajcie jaki był problem jak się okazało że kadłub T55 jest o 1cm dłuższy a klapy były i nikt do tego nie wracał .I bym się nie upierał ale trochę T55 w Polsce widziałem i nie tylko ( Czechy ,Słowacja i byłe Enerdowskie) pozdrawiam OLO.

Na podstawie zdjęcia z drutu i pozostałości z fototrawionek i masz podstawę do anten (72 to wychodzi to tu powinno być łatwiej), a słownik mam bo twojego bełkotu nie łapie bo sam sobie zaprzecza a zagłądam bo lubię tę kanciatą bryłę tego tanka . Więcej się nie będę Ciebie czepiał Twój czołg to robisz co chcesz pozdrawiam OLO.

Na tych zdjęciach też jest misz masz. Płytę nadsilnikową to żywcem przejęliśmy od T54 z powodów braków technologicznycz i dlatego że już była w produkcji . Masze płyty zawsze były na wpust beż kołnierza i nie wystawały były na gładko. Nasz patent to spryskiwacz peryskopów kierowcy ze zbiornikiem płynu przy jego włazie , trzy romboidalne pokrywy inspekcyjne przy włazie kierowcy,inny układ uchwytów z tyłu wieży a resztę koledzy opisali. A problem ze zdjęciami jest taki że czeskie tety były bardzo podobne do naszych a enerdowskie mino że większość była z Polski to remonty u sowietów a ci co mieli to pchali i nie zawsze trafiały z powrotem tam gdzie trzeba . A większość polskich modyfikacji na ruskich i innych państw weszła do produkcji dopiero przy T-55AM pozdrawiam OLO.

Widzę że bylejakość merytoryczna zaczyna się rozprzestrzeniać jak zaraza. Zaczęło się od T55 ,aby polskie kalki były a że inny niż ten pudełkowy a kogo to.A po zaznaczeniu różnic foch i kpiny .Dzisiaj czytam, gość robi T34 gidlerowski ze zdjęcia ale przerabiać mu się nie chce bo i cała seria wymówek i focha a teraz to . Bez obrazy dla innych forumowiczów ( sam kleję gidlerowskie jeździdła) ale jakby to był Tiger to goście z namaszczeniem by dorabiali każdą śrubkę bez szemrania ciekawe nie .Mam taką propozycję dla Admina jak klienci tacy fochliwi to przesunąc post do s-f i tam niech robią co chcą ze swoimi modelami. Trzeba coś z tym zrobić bo szkoda takiego bogatego w wiedzę forum zamieniać w , no właśnie w co z poważaniem OLO.

Wsadzę kij w mrowisko, ale czy Andrzeju ty chcesz zamknąć ten wątek bo odnoszę takie wrażenie. Fakt rozminęła się twoja koncepcja oddania pamięci przez modele z koncepcjami kilku z nas aby przy tej okazji zrobić na tyle ile się da wierny merytorycznie i historycznie model. I to nas chyba przerosło . Rozumiem twoje zdenerwowanie ale odtwarzanie każdego pojazdu, samolotu czy okrętu w barwach polskich jest dla mnie oddaniem uznania dla żołnierzy walczących na tym sprzęcie czy służących, stad te pytania. Bo już mamy pojazd który był u nas produkowany a prawie wszyscy wykonawcy maja to gdzieś że różnił się od wersji ruskiej i walą z pudła ,grunt że polskie kalki. Mowa o T-55 , a chyba nie chodzi o to aby kalki były polskie i git jest hołd. A co tyczy się zdjęć to ja nawet laptopa teraz nie mam co nie przeszkadza dalej sklejać . Jak skończę to prześlę do publikacji publicznej. Pozdrawiam Aleksander.

Witaj Andrzeju, wielkie sorrki ale będzie dalej o barwie . Chodzi o to jaką farbą dostępną na rynku pomalować ,,żółtego Berdka'' bo jak sam napisałeś powinna być bardziej piaskowa . Posiadam tylko farbki do germańców i brytoli z IIWŚ, stąd moje pytanie bo model ,,FOX 22'' czeka na malowanie pozdrawiam OLO.

Zvezda

Ta żywiczna wygląda jak by ta zICMu była wzorem czytałe różne opinie o Tankograd i czasami mają wtopy ale kto bogatemu zabroni . Trzymam kciuki za projekt i czeka z niecierpliwością na cdn pozdrawiam Olo.

To sobie temat znalazłeś wewnętrznie to prawie wszystkim się różniły a zewnętrznie jeśli dobrze pamiętam (sam kiedyś próbowałem to rozkmini) to wziernikami , sposobem mocowania elementów czyli duperelami które widać na zdjęciach a których ci nie pokażę bo w czasie którejś tam już przeprowadzki zaginęły papierowe i elektroniczne a narazie są inne projekty. Wiem że nie pomogłem ale może naprowadzę pozdrawiam Olo.

Witaj dobrze że znowu jesteś ,tak patrząc to kapitalnie wybrnąłeś z wczesnym malowaniem pojazdów,, adolfa "w Afryce .Ale z podstawką się zlewa , i te gąski na dole ,ludzie pustyni do dzisiaj by tego nie ugryźli a bojowe załogi nie miały czasu. Taki szaber to remontowcy bo zaopatrzenie nie pewne i daleko więc brali wszystko łącznie z kołami bo mieli czym . Jak by to była Polska to ok, i brak zasypywania piskiem bo od wczoraj tam nie stoi.Bez obrazy ale chyba brakło koncepcji jak go skończyć bo w porównaniu ze starszymi twoimi modelami taki w zawieszeniu , nieskończony tyle moich uwag pozdrawiam , czekam na kolejne twoje prace stanowiące często za wzór dla moich przc co siedzą w szafie i świat ich nie widział Olo.

Mała podpowiedz zdjęcie przedstawia Abramsa z USMC co widać po charakterystycznych wyrzutniach granatów dymnych, tym ustrojstwem na wieży nad wyrzutniami. A efekt rdzy i zniszczenia powłoki lakierniczej to wpływ morskiej wody i zawartej w niej soli. Oglądałem jakoś nie dawno na discovery program o remontach Abramsów i wyszło z tego że są remontowane tz. rozbierane do ostatniej śrubki po każdej zmianie. Więc efekt zniszczeń na twoim czołgu jest za mocny i to bardzo ,no chyba że zapomnieli zabrać do kraju i jakieś trzy albo cztery zmiany zaliczył powodzenia i pozdrawiam OLO.

Bardzo Fajny szkrab i całkiem dobrze odtworzony. Mam wrażenie z tego co widzę to S-model bije na głowę produkty krajowe pozdrawiam OLO.

FT zacny i dobrze że delikatnie pobrudzony ,a co do porównania to raczej nie ma jak porównać model dla modelarzy z modelem uproszczonym do gier powodzenia i pozdrawiam OLO.

Właz kierowcy jest jak najbardziej ok to wypukłe to prawdopodobnie osłona jakiegoś wentylatora i na zdjęciach kolegi SnaQa i twoich ze skrzynia widać że ta osłona nie styka się z górą kadłuba . Więc ten bąbel to podstawa tej osłony ,dobrze pooglądaj wypraski może jest powodzenia i pozdrawiam OLO.

Witaj modelik całkiem fajny i aż szkoda że nie pokusiłeś się o zaszpachlowanie szczeliny przedniej płyty na wysokości peryskopu kierowcy . Rosjanie jak i ruskie wcześniej do swojej wersji ,,B" dawali jednolitą grubszą płytę , na zdjęciach dobrze to widać pozdrawiam OLO.

Fakt wygląda jak 76 , a co ma się stuga,,0" to pomieszali oznaczenia i detale , ta konfiguracja to ze szkoły a malowania bojowe i to co się pierwsze rzuca w oczy to inne lampy na zdjęciach do bojowych . Są to wczesne lampy od III w tych osłonach, po analizie pewnie jeszcze coś wyjdzie .W modelu brak wczesnych lamp trzeba we własnym zakresie , pozdrawiam OLO

Dzięki