jachud3

Dół uważam za zmalowany. Efekt mi się podoba, nie jest mocny, ale widoczny. Osobiście jestem usatysfakcjonowany bo wyszło to co miało wyjść Oczywiście czekam też na Wasze opinie. Jednak jasne tło chyba lepsze

Hataka zbyt beżowa jest, wymieszana dobrze na pewno?

Lecę z tematem póki jest wena Nakładałem transparentne warstwy bazowego MSG, po czym dolałem do zbiornika trochę H21 Off White i taką mieszanką rozjaśniłem środki paneli. Nie zdążyłem już dzisiaj nałożyć ostatecznej warstwy "blendującej" - kompresor zaczął mi się przegrzewać i wolałem już nie ryzykować. Będę psikał jutro P.S. Jasne czy ciemne tło lepsze?

Nikt tak nie potrzebuje urlopu jak człowiek, który dopiero co wrócił z urlopu Tak jak obiecałem, pierwsze przymiarki do malowania spodu. Muszę teraz zrobić chwilę przerwy przed kolorem bazowym, bo mi kompresor wybuchnie od gorąca...

Obie pokrywy wyfrunęły, została tylko konwersja do Spita XI, obniżka ceny

Legancja Francja Czy po SOL-u wciskasz jeszcze mechanicznie kalki w linie, czy same tak ładnie siadają?

Tam coś w obrębie lotek chyba nie pykło...? Nie widać zbyt dobrze

Koledze pewnie chodzi o to że wypraski "wymaszerowały" z pudełka

Wolno, bo wolno, ale pcham ten warsztat do przodu. Naoglądałem się na Babarybie trochę ładnych samolotów i wena wróciła W wolnych chwilach po odtwarzaniu nitów, linii podziału i innych poprawkach szlifierskich wziąłem sobie do trenowania kawałek modelarskiego złomu i eksperymentowałem z różnymi sposobami cieniowania, bo tak jak pisałem na początku wątku Tempest ma być modelem zrobionym "zgodnie z trendami". Do tej pory pre- czy postshading nigdy mi nie wychodził i chciałbym tym modelem "otworzyć oczy niedowiarkom" (sobie ) i uwierzyć, że to nie będzie ostatnie słowo! Próby na kawałkach skrzydeł starego Spitfajera wyszły na tyle zadowalająco i nieco (zaznaczam - dla mnie) przełomowo, że opsiukałem brytola sreberkiem Gunze C8 - dużo bardziej podobał mi się efekt, który uzyskiwałem podczas testów na srebrze, aniżeli na szarym podkładzie. Zatem mała zmiana kubraczka, przy okazji pokolorowałem sobie pozostałą drobnicę i... zostawiam teraz model zamknięty w warsztacie i jadę na urlop Najgorsza robota już wydaje się być za mną, więc teraz jeśli nic nie sfaflunię po drodze następny post przyniesie pierwsze barwy

Update; do puli dochodzi jeszcze pokrywa "późna"

Chętnie popatrzę, bo 110tka chodzi za mną od dłuższego czasu, ale racjonalizator modelarski (czyli szanowna małżonka) zdecydowanie stawia weto w sprawie nowych nabytków bo "przecież kupujesz tylko a mało sklejasz" Ona jeszcze nie wie...

Piękny!

Walczę teraz z V-ką i mam dokładnie te same odczucia Model piękny, super zmalowany i pobrudzony, nietypowy hindus

Ależ petarda!

Ja przy srebrach czy metalikach zawsze maskuję dużo więcej, niż mi się wydaje że powinno wystarczyć. Za każdym razem okazywało się, że błyszczące drobinki leciały dużo dalej niż przewidywano

Nie, vacu mnie przerasta i mocno nie po drodze mi z takimi elementami. Przeanalizowałem to rozwiązanie, i o ile dalej podtrzymuję że to niezła idea, to odpuściłem - za dużo roboty. Skleję jak jest, zaleję Clearfixem i wypoleruję; będę musiał żyć z łatką leniwca Tymczasem jest i on, cały na biało (szaro): Co mnie bardzo cieszy to to, że naprawdę niewiele mam do poprawki, głównie w rejonie łączenia na brzuchu, ale to pierdółki typu pojedyncze zapadnięcie czy ryska. Jeszcze tylko obdziubać zatarte nity i jedziemy z malowaniem P.S. Uwaga na światła na spodzie prawego skrzydła. Bardzo średnio pasują kształtem do gniazda, w które trzeba je wkleić, dodatkowo powstają niewielkie szparki, które należy potraktować Clearfixem albo innym przezroczystym kitem.

Na szybko wyciągnąłem jakiś stary szkieł z zapasów, przejechałem zupełnie od niechcenia opierając cienkopis o wypukłe krawędzie okien. Zaleta taka, że jak ciut wyschnie to można wykałaczką zeskrobać jakieś kleksy lub nierówności i nie ma śladu

A może zamiast kalek spróbuj użyć czarnego cienkopisu? Aplikacja banalna i króciutka

GENIUSZ! Albo od razu cały samolot, po co się ograniczać

To już chyba mocno zależy od egzemplarza, budowane w '41 i później to ja już bym paciał całe na 66. Najlepiej to fotkę delikwenta mieć

Plan B nie wchodzi w grę lakier zachowa się chyba tak samo jak żywica, nawet jak wyrównam, to będzie widać kreski podziału

Paul Budzik to jeden z "inspiratorów", nazwijmy to, tego wątku Ale ja za cienki w uszach bolo jestem na takie manewry. Trudno, spróbuję coś z tym tematem zrobić, ale jak nie wyjdzie to zostawię jak jest albo zamaluję, chciałbym zbliżyć się już do etapu malowania i pobawić się Proconem

Myślałem o tym i zostawiam to sobie jako opcję awaryjną. Kombinuję czy roztopienie przezroczystej ramki i zalanie łączenia a potem mozolny szlif i polerka w pewnym stopniu nie zniwelują tej linii, ale muszę zrobić testy na żywym organizmie. Ramek mam dostatek, jakieś pozostałości szklarni też są, to se spróbuję. Ale dzięki za pomysł Pomysł @lord_karton chyba nie wypali, bo żywica tylko zaleje szczelinę, a nie stworzy z krawędziami jednolitego przejścia, to tak jakby do szklanki wlać wodę, dwa ośrodki o różnej prędkości rozchodzenia się światła więc krecha będzie widoczna.

Polecam podkraść płci pięknej jakieś rajstopy które będą przeznaczone do utylizacji i wyciągać po nitce. Łapiesz z jednej strony na CA, rozciągasz i przyklejasz do drugiego końca. Trzyma jak złe

Nie da rady, wspornik w tym miejscu już rozdwaja się i nie ma cienkiej krawędzi spływu.