wuwumaster

nie przesadziłeś z maskowaniem, też nieraz mam podobne do ciebie odczucia i maskuje cały np spód, a ile razy pożałuję maskowania to mam poprawki... co do przewodów to zależy - jeżeli była to linka od hamulca bębnowego w kole to mógł być czarny pancerz, jeżeli hamulce hydrauliczne to mogły być przewody w kolorze podwozia, ewentualnie z czarnymi przewodami elastycznymi w miejscach pracy (zginania), ale niekoniecznie, w przypadku Flitzera chyba nie dotrzemy jakie miał mieć hamulce w kołach... ja bym w swoim robił przewody w kolorze podwozia. pozdrawiam!

dobrze że nie odpuściłeś tego kurnika powodzenia !

modelik przyjemny tym bardziej jak na trzeci to całkiem OK, tylko na przyszłość postaraj się robić lepsze fotki (światło, nie rób zdjęć tylko z góry - pobaw się z perspektywy osoby stojącej obok, z głową na wysokości kadłuba), czytaj dodawaj nowe techniki w nast. modelach i będzie super pozdrawiam!

odradzam... zżółknie z czasem, lepiej też vallejo, pozdrawiam!

dokładnie jak koledzy się wypowiedzieli - najszybciej i chyba najtaniej kupisz papiery ścierne wodne w najbliższej Castoramie czy czymś takim, za pare złotych kupisz arkusze na łądne kilka modeli, ja plastik wykańczam 1000 a co do szpachli Humbrola to nie byłem z niej zadowolony - kruszyła sięna krawędziach lub po prostu nie robiła mi gładkiegp przejścia na plastik, nie wiem jak inni ale ja dla tego z niej zrezygnowałem... moim skromnym zdaniem nic nie przebije klasycznej Tamyi pozdrawiam!

po pierwsze to kolega idzie dość grubym papierem, można by popróbować wykańczać np 1000 czy 1200 na mokro, po drugie - może istotniejsze - jaka szpachlówka była w użyciu? jaki producent? bo niektóry twory bywają stresogenne przy użyciu... a preshading można jeszcze uzupełnić, nic straconego pozdrawiam!

noo to super - w cudowny sposób przemieniłeś czarnego matowego humbrola na 2 razy droższego błyszczącego metalizera musiało zadziałać pozdrawiam!

ja z czystym sumieniem polecam tamyiowski, też nie tani ale bardzo wydajny i ekspresem czyści z wszystkiego, od tego zakupu skończyły się moje problemy z niedoczyszczonym aerografem... http://www.mojehobby.pl/tamiya-87089-airbrush-cleaner-250ml--p-6-1280057.html pozdrawiam!

witam, piękny ten kolor wnętrz - jaka to farba ? Zero od dawna mi chodzi po głowie, może czas sięza niego zabrać skoro jest kogo podpatrywać pozdrawiam !

wehh no to faktycznie zonk... pewnie pomylili jakąś serie albo wieczka na puszkach... słyszałem o przypadkach że sie kupowało drugą farbe o tym samym numerze i był inny odcień... wehh przy całej mojej sympatii do Humbrola to ta firma jednak nie pracuje na swoje dobre imie ostatnio... pozdrawiam!

czy po wyschnięciu robi się matowy? próbowałeś go wtedy polerować? czy zastosowałeś odpowiedni podkład? jeżeli faktura modelu byłą chropowata to metalizer, który osiada bardzo cienką warstwą, przyjmuje fakturę podkładu, więc siłą rzeczy nie uzyskasz gładkiej powierzchni. No i czy to na pewno był metalizer do polerowanego aluminium? naturalne nie polerowane jest raczej matowe... tak sobie czytam ten wątek i dodam dwa słowa od siebie: 1) MM do zabezpieczania metalizerów ma swój dedykowany bezbarwny (jest na końcu linii metalizerów w numeracji), mam go ale jeszcze nie używałem, aż chyba zaraz popróbuje i napisze... jest to analogiczne to produktów Alclad II (niewtajemniczonym - najlepsze metalizery na rynku, bardzo duża oferta ale i bardzo drogie...) tam też jest specjalny bezbarwny do metalizerów 2) nie chcę się kłócić ale u mnie sidolux (do kamienia! ten do drewna to wogóle jest beznadzieja do modeli...) nie zareagował z metalizerem MM, wyszła czysta lustrzana powłoka 3) wzorując się na Alcladach, ja używam błyszczącego czarnego podkładu (taki też ma w swojej ofercie Alclad, podkład celowo pod metalizery, błyszczący - bo trudno o gładszą powierzchnie pod metalizer, a czarny jest świetnym kolorem bazowym dla powłok imitujących czysty metal), póki co Humbrola, ale trzeba uważać przy nakładaniu metalizerów MM bo są ona na bardzo agresywnym rozpuszczalniku, jak się da za dużo to zaczyna żreć podkład, robią się grudy i wogóle fe... ale jak się kładzie po mału delikatnymi mgiełkami to wychodzi bardzo OK, oczywiście mowa o nakładaniu aerografem. Poleruje średnio twardym grubym pędzlem i jest git. 4) Z metalizerami Humbrola tak jak wspomniano gunmetal i steel bez problemu z pędzla, w aluminium faktycznie cośtam sięwiecznie kotłuje, podobnież jak w MM, aerografem bezproblemowo wszystkie, generalnie metalizery przyjemniejsze od tych MM (których nie idzie nakładać pędzlem takie są rzadkie, choć po aerografie prezentują się serio świetnie) szkoda tylko że jedynie 4 kolory zrobili... trochę się rozpisałem, mam nadzieje komuś coś z tych moich skromnych doświadczeń pomoże... pozdrawiam!

witaj, jak byś jeszcze potrzebował jakieś info o Kometach to wal na PW, mam tego całą górę, jeden z moich głównych tematów w ciągu ostatnich lat pozdrawiam!

dokładnie tak, chociaż co do szerokości kadłuba itd to powinny być one (teoretycznie )identyczne bo w końcu modele tej samej maszyny chodzi jeszcze o to co jeden producent dał w kabinie a co drugi nie dał, może się okazać że blaszki są do zwaloryzowania jakiegoś panelu który w modelach innych producentów został pominięty, więc trzeba go sobie samemu dostrugać, albo odwrotnie, z plastiku coś już jest a w instrukcji blaszek mamy puste miejsce w które coś wklejamy, i znów ponadinstrukcyjna robótka czasem się zdaża że blachy dedykowane do modelu danego producenta do niego nie pasują... (np kokpit Parta do P.11c PZW... kto robił ten wie ile to gimnastyki żeby jakoś wpasować) także biorąc pod uwagę każdą walorkę należy się nastawić twórczo do pracy reasumując - nie ma zbrodni w używaniu blach do zestawów niededykowanych pozdrawiam!

od wielu czynników, może być za gęsta farba, może być za małe ciśnienie, może być wilgoć w powietrzu dostarczanym do aerografu (choć jeżeli masz sprawny kompresorek to 2 ost. raczej nie...), a co do stricte aerografu to może być nieszczelność gdzieś wokół dyszy (ja tak miałem), mogą być paprochy w dyszy lub w okolicach wylotu, plucie pseudoiwat to temat wiele razy wałkowany na forum ;) pozdrawiam!

wyszło super na takim maleństwie i tak dużo plamek umieściłeś, dla mnie bomba jak już powiedziano - dawaj dalej ! pozdrawiam!

to chyba najlepszy modelik PM-Model, poza dopasowaniem wlotu do kadłuba i usterzenia poziomego nie powinieneś mieć z nim trudności, z tego co wiem to Revell też go pakował, ale słyszałem że dawał skopaną (poprzesuwaną) kalkę, te peemy to są b.proste modeliki ale w miarę spasowane (w przeciwieństwie do zts w tej samej cenie...), myślę że fajne na początek powodzonka ! p.s. pochwale się moim Huciem:

bardzo podoba mi się Twoje gruntowne podejście historyczne nie mniej jednak rodzimych wydawców bym tak łatwo nie odpuszczał oczywiście bywają błędy powielane latami, ale tu chyba sprawy mają się jasno, ja jednak obstaje przy śmigłach czarnozielonych RLM70 i na koniec dodam że miło jest merytorycznie podyskutować w dobrej atmosferze pozdrawiam! p.s. może trochę tekstu w tym wątku naprodukowałem ale to za sprawą iż od wielu lat siedze w tematyce Bf-109 oraz jest mi o tyle bliski iż od paru lat czeka w pudełku (G6 Aca - najprawdopodobniej powstanie także Seeman) razem z żywicami Airesa, i czeka aż uznam że jestem na tyle merytorycznie przygotowany żeby się za niego zabrać i w miarę możliwości nie skopać

drogi kolego oczywiście można się z Tobą zgodzić, nie mniej jednak stawiasz na szali zdjęcie kolorowe z okresu pionierskiego dla tej technologii, co już samo w sobie podważa wiarygodność kolorów (pomijając fakt ile leżało gdzieś w szufladzie, jak zostało zeskanowane i jak ewentualnie obrobione...), z drugiej zaś strony dość bagatelizujesz "słowo pisane" zwykle poparte dokumentacją - fabryczną, historyczną czy wręcz polityczną (wszak RLM = Reichs Luft-Ministerium - Ministerstwo Lotnictwa Rzeszy), która chyba jest najpewniejszym źródłem informacji z danej epoki. Jeżeli rozumieć że za słowo pisane rozumiesz wypowiedzi takie jak moja to jeszcze OK ale szanujące się wydawnictwa (Aerodata, Schiffer, Monogram, Mushroom, rodzime Kagero czy Wyd.Militaria bo na nich się opieram) czy autorzy nie mogą pozwolić sobie na nieścisłości czy zgadywanki, warto też wziąć pod uwagę iż przez to że niemcy przegrali wojnę a ich archiwa wpadły w ręce aliantów, to chyba są to najlepiej dostępne materiały źródłowe z epoki bo niemców w przeciwieństwie do innych państw ww2 nikt nie prosił o wgląd do archiwów - na pewno nie wszystko jest odtajnione ale z dostępem do takich rzeczy jak dokumentacji malowań nie ma problemu... (kontrprzykładem może być duża problematyczność jaką podkreślają autorzy opracowań przy próbach zbadania lotnictwa radzieckiego...) poza tym odpowiedz sobie na pytanie dla czego (tak mi się wydaje) przeważająca ilość książek historycznych i procentowo państwami chyba też większość modeli dotyczy - niemców ten temat jest na serio bardzo głęboko zbadany i można się śmiało podpierać literaturą, oczywiście nikt cie tu nie zmusza do przemalowania łopat śmigła, model jest ok i niech taki już pozostanie nie mniej jednak na przyszłość obierz szersze spektrum poszukiwania informacji nie skupiając się jedynie na jednym punkciku pozdrawiam!

Na czym opierasz te informacje??? Co prawda nie spotkalem barwnego zdjecia "Seemana", ale obejrzalem sobie troche kolorowych fotek Gustawow z JG53 z Italii i moim zdaniem na lopatach jest czarny (ewentualnie ciemnoszary). Ja przynajmniej zadnego sladu zieleni dopatrzec sie nie moge... Np: w tym okresie to był regulaminowy kolor, tak w Bf109, FW190, ale i w innych. kolor to czarno-zielony więc nie jest trudno na starych zdjęciach utożsamiać go z czarnym, praktycznie każda monografia podaje tą właśnie barwę, a wielu autorów dociera do oryginalnych dokumentacji... pozdrawiam!

jak już masz pisać życzenia to nie pisz kobiecie ile lat skończyła :P kalki możesz sobie jak już słusznie zauważyłeś zaprojektować w PhotoShopie albo Corelu, a papier do drukowania kalkomanii znajdziesz w sklepach internetowych, a jeszcze jak dobrze poszukasz to znajdziesz na forum przynajmniej kilka wzmianek o samodzielnym robieniu kalkomanii - szukać szukać i jeszcze raz szukać ! pozdrawiam

piękne wykonanie możesz napisać coś więcej jak malowałeś te czarne fartuchy?

Wykąpać w KRECIE Czy "Kret" nie wyżre plastiku? ja na podstawie własnych doświadczeń ODRADZAM Kreta czy sodę kaustyczną, na krótko jest ok, zwłaszcza jak model był malowany Humbrolami czy Revellami (nie wiem jak z oszkleniem - nie próbowałem) ale jak zostawiłem modele na 2-3 dni w roztworze (akcja pt. odbudować złom a że pomalowane modelakami asterami i innymi polskimi wynalazkami to za nic nie chciało zejść... stąd tak długo) to się okazało że jakieś się te detale niewyraźne zrobiły, jakieś te linie podziałów płytsze... mówiąc krótko zaczęło żreć plastik... polecam zmywacz do Sidoluxu ! (ruszył nawet 15 letni lakier na starej szafie stalowej w piwnicy, praktycznie od pierwszego maźnięcia lakier zaczął puszczać... no i tak jak koledzy piszą nie niszczy plastiku ) pozdrawiam!

uuu.... aż też spojrzałem i sie okazało że Revell puścił nie jedną edycje Flitzera... mój ma te same wypraski co twój, ale takie pudełko: http://www.fortunecity.com/meltingpot/portland/971/boxart/revellmono/revell_flitzer.jpg co się łączy z taką kalką: http://www.fortunecity.com/meltingpot/portland/971/images/decals/revell_flitzer-declas.jpg także sprawa jasna. pozdrawiam!

ładnie ładnie tak oglądam i coś mi zaświtało- czy w twoim zestawie nie było kalek do kokpitu (tablica przyrządów i jeden panel boczny)?? bo tak nawet zajrzałem do swojego i u mnie są... no nic, życzę szybkiego uporania się z niesfornym aerografem ! pozdrawiam!

zgrabnie ci to idzie oglądam z zaciekawieniem bo i u mnie gdzieś w szafie Flitzerek czeka na odkrycie... pozdrawiam!