wuwumaster

Daa-jesz ! Daa-jesz! Do-ga-lerii! Do-ga-lerii!!

gulus - ciekawy patent, a powiedz szlifujesz jakoś boki tej żyletki - nie robią się wyszczerbienia na boki? pozdr!

nie ma problemu, co konkretnie Cię interesuje - jakiś detal? czy cała sylwetka? pozdrawiam!

można też ucinać czeską Pilką TIGER, ale szybko się ją tępi w ten sposób, można po prostu jakimiś dobrymi szczypcami do drutu normalnie uciąć, następnie obróconą o 90st spłaszczoną końcówkę delikatnie ściskając rozgiąć do przekroju kwadratowo-kanciasto okrągłego, a dalej - po prostu pilnik iglak i szlifować (prostopadle do igły, kak żeby zeszlifować pogięty odcinek), ja tak robie i wychodzi dobrze, pilnik szybko zbiera więc idzie to szybciej niż przy przecinaniu Pilką. taki mały offtop, mam nadzieje że autor się nie pogniewa pozdrawiam!

cieszy rosnąca popularność P.11 na forum znawcą tematu nie jestem, ale może coś pomogę; 1. pocień jeszcze bardziej ścianki kokpitu tam gdzie usunąłeś plastik (rozumiem że chcesz wstawić jakąś tablice przyrządów? bo jeżeli nie to będzie po prostu lepszy widok na pustkę. jeżeli chcesz mieć tablicę bliską PART-owskiej to pisz na PW, coś pomogę) 2. P.7 miał nieco inny kokpit, oczywiście jak się uprzesz to podłogę z fotelem wpasujesz do P.11, w sumie jak nie dajesz blach to w zupełności może być 3. kolor wnętrza - ot odwieczny problem, większość źródeł podaje że srebrny, ale w muzealnym poszycie od wewnątrz zdaje się być białe/ b. jasno szare (kolega zresztą w razie potrzeby nie powinien mieć większych trudności z wycieczką do muzeum na czyżyny ), ja w swoim obstawiam: burty j.szary, kratownica srebrna, myślę że jak nie robisz wnętrza i pociągniesz wszystko srebrnym to też nie będzie zbrodnia. pozdrawiam i życzę powodzenia w budowie!

ten kompresorek to coś więcej, to jakby mar3000 z dołożoną butlą na sprężone powietrze, więc lepiej aerograf jaki do niego dają to nie jest jakieś oszałamiające urządzenie ale dobre na początek żeby się podstaw nauczyć (a jak już się na wypaśniejszy przesiądziesz to i tak go sobie zostawisz do nakładania sidoluxu, surfacera, bezbarwnych itd bo jest trywialny w obsłudze, banalny w konserwacji i ciężko go uszkodzić, maluje przyzwoicie a po paru latach jak przyjdzie wymieniać uszczelki to pasują od zapalniczki - powaga, sam ostatnio wymieniałem). pozdrawiam! p.s. jeżeli aerograf który ci zaproponowano to AB-1001 to jest to niemal to samo co ten dołączany do kompresora (różni się kolorem - jest niebieski ), no 120zł za taki sprzęcik to faktycznie grube przegięcie... za 50-60zł można już dostać EW550.

no to życzę wielu miłych chwil przy malowaniu szczerze radzę zakupić dobry płyn do mycia (Tamyia/Gunze, no i do wstępnego płukania zmywacz wamodu do akryli i benzyne ekstrakcyjną - do olejnych) i BARDZO delikatnie i dokładnie myć, a dysze odkręcać i przykręcać TYLKO PALCAMI, żadnym kluczykiem, wystarczająco jest już pourywanych gwintów dysz na tym forum pozdrawiam!

z zestawu jak sądzę, prastary wciąż jary zestawik Academy (lat temu naście składałem go jeszcze jako wydanie Academy-Minicraft, podobnież Camela, jakaś edycja pierwszowojenna była, ale widzę że czas jeszcze nie odcisnął wyraźnego piętna na tym zestawie) a wykonanie może nie powalające ale całkiem przyjemne dla oka mimo braku bajerów typu wash, cieniowanie itd te maleństwa i tak są pełne uroku tym bardziej gratulacje ukończenia w okolicznościach braku czasu pozdrawiam!

ja bym radził TG-180, to jest to samo (ohh zbiorniczek tyć inny) a jeżeli nie zależy ci na wężyku z bajerancką niewątpliwie niezbędną do jakichkolwiek prac szybkozłączką to masz 6 dych taniej (akurat na wężyk self-made + dobry płyn do mycia Tamyi czy Gunze + coś jeszcze powinno zostać...) kurcze... ile jeszcze będzie tych mutacji EW770 ? one już się różnią takimi szczegółami że się doszukiwać trzeba przecież to się praktycznie tylko zbiorniczkiem różni a sprzedawcy biją kase że "nowość"... tyle fajnie że te "starsze" zaczynają chodzić za śmieszne pieniądze ot taka myśl mi się nasunęła oglądając te aukcje... pozdrawiam i życzę satysfakcji z udanego zakupu!

witam, no piękna robota! możesz coś napisać jak postępujesz po kolei z gąsienicami? w sensie dosłownie krok po kroku - czy przyklejasz do kół modelu, czy tylko ogniwko do ogniwka, czy wszystko w opaskę czy jakieś dłuższe części... jestem samolociarzem i nie ukrywam że z tym mam zawsze problem (a mam w poczekalni kilka maleństw właśnie w 72-jce), a Tobie to bardzo czysto i zgrabnie idzie. z góry thx pozdrawiam!

nie no broń Boże nie miałem takich intencji! po prostu zabrałeś się za zacny temat w sposób ambitny, widać że masz dużo zapału do pracy - to poczułem się w obowiązku coś niecoś pomóc co tam mogę! kibicuję! powodzenia życzę pozdrawiam!

kolor kokpitu... ciekawy powinien być dobry do wnęk podwozia głównego (btw fotel aby nie za bardzo pochylony do tyłu? i jak już wspomniałem to - jaka to farba ten kokpit?) ładnie idzie robota, kibicuję i życzę powodzenia ! pozdrawiam!

wow... 4 strony warsztatu, jeden post z fotkami i 3 niewykończone elemenciki.... stary powiem tak: kleić to ci sie nie chce, ale dryg do zdobywania popularności masz :P DO ROBOTY !! pozdrawiam!

ojojoj słabo z tym kokpitem, bardzo słabo.... szkoda że z nim nie powalczyłeś jeszcze, na początek trzeba bardzo przecienić ścianki, może nawet wyjść z ramą na wylot i narożniki zeszlifować, no ale jak już tak zadecydowałeś to zrobić to niestety bardzo źle że nie wyszlifowałeś tego plastiku co jest pod wiatrochronem - tam powinna być dziura a tablica niemal pod samym początkiem wiatrochronu (ten zabieg - wyszlifowanie tych ścianek, pozwala niejako oszukać oko w tym że sam otwór kabiny w modelu jest za krótki) niestety muszę cię jeszcze trochę pomartwić, szczeliny pod mocowanie stateczników poziomych też niepotrzebnie zaszpachlowałeś - to była przestrzeń w której ustawiało się tzw kąt zaklinowania statecznika (czyli jego odchylenie w poziomie od osi samolotu) rozumiem że z km-ami w kadłubie jeszcze robota nie zakończona, widzę pominąłeś te wnęki które proponuje part, należy jednak trochę jeszcze zasłonić lufę (pomijając że trochę ona nie taka i siedzi zbyt płytko), jest jeszcze dobry czas żeby to skorygować cieszy fakt że ambitnie poschodzisz do tematu, wybierając P.11 niejako sam wystawiłeś się pod ostrzał ale próbuj, walcz, coś przyzwoitego powinno z tego wyjść powodzenia - trzymam kciuki ! pozdrawiam! p.s. zdjęcia na szybko wklejane, pochodzą z Kagero TopShots, jeżeli ktoś by miał jakieś "ale" o prawa autorskie itd to moge wstawić własne fotki krakowskiego egzemplarza.

nie pomalowałeś do końca ramy wiatrochronu (zwłaszcza obrzeży szyby pancernej) modelik przyjemny pozdrawiam!

aha... no to jasna sprawa w tym białym. też mi mój Humbrolek żółkł na potęgę więc się przerzuciłem na Vallejo i już nie ma problemu z bielą. pozdrawiam!

no to żeś nas pocieszył... nie no nie ma tak, coś się w końcu musi znaleźć!

wspomniane barwy kamuflażu dość kontrastują (myślę że główna barwa spodu + podkład pod plamy na górze najbardziej na to wpłyneły), podmalówki od spodu za ciemne - ale wielki plus za uwzględnienie ich! nos, powierzchnie dielektryczne na usterzeniu pionowym były białe a nie szare (jak wnioskuje ze zdjęć), no w oczy się rzuca karykaturalnie wielki i długi nos - ale wspominałeś o tym więc jasna sprawa. podsumowując - wykonałeś kawał pięknego modelu! ma parę niedostatków, ale nie przysłaniają one porządnej roboty! gratulacje Rok strzelił jak z bata - wehh pamiętam jak mi ten Su kołował przed nosem do startu... piękne upamiętnienie rocznicy!! pozdrawiam!

no podłoże genialne wprost !! na fotce 2 i 3 teciak wygląda jak prawdziwy nie no wielki szacun - klimat Afganu - te skały, ukształtowanie terenu - niesamowite! (aż się przypominają kadry z 9-kompanii... ) wielkie gratulacje! jak nie jestem fanem dioram to twoja zrobiła na mnie ogromne wrażenie! pozdrawiam!

niestety - żadna... kiedyś spotkałem się z mixem 34 (biała) z 87 (jasno-szaro-niebieska) w proporcji chyba 3-1 lub 4-1 ale nie polecam, jakieś takie nijakie to wychodzi... Szczerze polecam nie tracić czasu na eksperymenty z mieszaniem Humbroli i zakupić albo wspomniany olejny MM albo akryl - Pactre A93 RLM76 bądź odpowiednik akrylowy MM (bo to ta sama firma, i ta sama farba tyle że w innym słoiczku... oznaczenie MM 4786 Lichtblau RLM76, troche nią już malowałem i jest całkiem ok, barwa jasno popielata, tego błękitu to taka lekka poświata, bardzo przyjemna barwa). Nie polecam odpowiednika podawanego w swojej ofercie przez Vallejo (u mnie wyszedł taki dziwnie beżowy...). Aeromaster też robił przyzwoity odpowiednik, ale to już chyba dość trudno dostępne. Z innych to niektóre tabele podają Tamyia XF-66(?) oraz Xtracolor X208, z Gunze jest odpowiednik H417, Revell w swoich modelach podaje 49 swojej prod. ale ciężko mi powiedzieć czy to jest odpowiednik RLM76 czy tez może barwa najbliższa pożądanej dobrana z własnej oferty... Ja z moich doświadczeń z tą barwą najbardziej polecam Pactre i MM akrylowy, bardzo ładne wychodzą. Warto zainwestować w jeden dobry odpowiednik, bo to jest dość specyficzna i charakterystyczna barwa, a przyda się na przyszłość czy też do podmalunków gdzie przy drugim podejściu do malowania można łatwo ominąć pierwotną proporcję. Noo rozpisałem się troche, ale swego czasu dużo czasu poświęciłem barwom Luftwaffe, może się ta wiedza komuś jeszcze przyda pozdrawiam! p.s. Humbrol 64 na pewno nie - jest za ciemny, 126 z tych samych powodów odpada, jak już by Cie przycisnęło z tym Humbrolem to coś pomiędzy 127 (zbyt popielaty) a 147 (za jasny). Wszystko zależy oczywiście jeszcze od tego jak bardzo chcesz model styrać może się okazać że pod ciężkimi washami, okopceniami itd sedno barwy będzie już praktycznie niezauważalne...

brawo! ładnie CI to idzie, powodzenia w dalszych pracach! pozdrawiam!

sam zestaw wygląda na całkiem do rzeczy, no ale te kalki - zwłaszcza na ogon - nooo to mnie po prostu zmiażdżyły... kapitalne ciekawe malowanie wybrałeś, miło będzie podglądać prace pozdrawiam!

sporo wyciągnąłeś z tego zestawu, czysto schludnie wykonany - jak dla mnie bardzo urokliwy pozdrawiam!

no powiem Ci że jak na pierwszy model i środki jakimi go wykonywałeś to wyszło w deche w warsztacie wszystko napisałeś co i jak więc nie ma co powtarzać (choć jak czytam niektóre posty to widze że nie wszyscy się pofatygowali przejrzeć wątek z budowy... ) Fajnie że miałeś sporo radochy z budowy - przekonałeś się że się da teraz do roboty z następnym modelem - będzie dobrze! pozdrawiam! p.s. do kolegi jachud3 zanim dumnie kogoś zjedziesz i wystawisz mu autorytatywnie dwóje z plusem na pocieszenie, poczytaj że gość zaczyna, wie co nie tak ale i chce to poprawiać, słucha uwag, wspomnij sobie twoje pierwsze twory radosnej twórczości... troche wyrozumiałości na przyszłość!

złóż starannie kadłub na sucho, zepnij go taśmą albo gumkami recepturkami żeby się trzyma łtak jak ma być na gotowo i przyłóż kabinę na sucho - wtedy zrób zdjęcie i pokaż ile toto za małe... no przecież nie jest o połowę za wąska/za krótka...