copycat

Gruby Plandeka to czarna gruba folia z jakiejś paczki, zostawiłem sobie kiedyś kawałek z myślą o tym modelu. Jeszcze nie wiem jak uświnię, na pewno lemiesz jak i rozrzutnik wytrę mocno. Martini używam rąk, linijki, obcążek, nożyka tego grubszego z wyłamywanymi ostrzami, wiertełek, pilników.

Bardzo bardzo sterylny, rozumiem, że taki miał być i taki Ci wyszedł bardzo dobrze. Jedynie lusterka, pamiętaj o ich prawidłowym ustawieniu. W tej pozycji kierowca by w nich nic nie widział. Kąt padania równa się kątowi odbicia i takie tam z fizyki.

Marku do wywozu śniegu, to może Kenia wywrotkę zrobisz. Albo lepiej do przywozu piachu. Ford nabiera kształtów. Instrukcja jest do d.. nr części ni jak nie pasują do numeracji w ramkach. Rysunki mało czytelne. Ciągle podglądam jak Tornado sobie poradził ze swoim, bo w kilku miejscach miałem sporą zagwozdkę. Klamkę, zawiasy i klamrę do maski zrobię od podstaw. Dodałem coś od siebie, jest też trochę biżuterii, ale ją zobaczycie chyba dopiero w galerii. Pozostało uzbroić kabinę, trochę kabli na pługu i ramie. I malować.

Prostszego obwodu już chyba być nie może. + baterii, kabel, przełącznik, kabel, silnik, kabel, - baterii. Tyle że lutować by się tu przydało.

Też lubię ten etap, bo wtedy widać cały efekt malowania tych wszystkich pojedynczych elementów. Przyprósz tylko przednie zawieszenie, wydaje się być super czyste, a to przecież idealny wyłapywacz brudu. Na zdjęciach szyby wyglądają jak zakurzone. Całość nabrała fajnego wyglądu.

Ja osobiście unikam jak ognia koloru czarnego do malowania gumy. Używam Valeyo Dark Rubber farbka matowa. Dolna część poduszki, pod gumą to jakiś tłoczek, który wchodzi do jej wnętrza. Ta część jest mocno błyszcząca jak wypolerowany metal.

Ramy są malowane raczej błyszczącą farbą. Może nie aż tak jak kabina, ale jednak. Brak połysku jaki widzisz na drodze, to efekt warstwy kurzu i starości. Show Truck nie powinien być jednak tak matowy i zakurzony. Tyle, że tak pomalowanym ciężarówkom (blysk) brakuje jednak realności. Dodanie kabli, blaszek powinno tą realność podnieść. To co zrobiłeś bardziej mi przypomina normalnie eksploatowaną, kilkuletnią ciężarówkę. Mi się taka rama jak zrobiłeś właśnie podoba, chociaż to nie to co miało być.

Jak Ci Wam się chce to polecam tę stronę http://www.modvid.com.au/html/body_garage_1_2__scale.html. Może coś podpatrzysz.

Z ust mi wyjąłeś uwagę dotyczącą pikowanej skóry. Może popróbuj kiedyś z milliputem, lub jakąś modeliną. Na zdjęciach oryginału deska i fotele nie są tak błyszczące, pociągnij je satyną bezbarwną. No, a praca jak zwykle robi wrażenie.

Widziałem na żywo, ale dopiero teraz na zdjęciach można zauważyć te wszystkie detale. Jest na co popatrzeć.

No całkiem nieźle.

Trafiłem tak przypadkiem, ale było warto. Cieniowanie rewelacja.

Nie mam.

Pewnie zwłaszcza lemiesz, dzięki.

No cóż panel jest rewelacyjny.

Zbiorniki paliwa. To co znalazłem na internecie. Ja wierzę że AMT wzorowało się na oryginałach, ale wolę to co widzę.

Maskol nakładaj gąbką, wyjdą wtedy nieregularne plamy. Albo łącz lakier do włosów z solą. A palety miodzio.

A już myślałem że ta pęknięta farba to tak specjalnie. I sobie myślę zajebi.... ślady eksploatacji wychodzą. Zawstydzasz jak zawsze.

Pozwolę, mam opisaną większość silników AMT. Do petka co go właśnie robisz nie wiem czy też by się coś nie znalazło.

Całość nabrała takich kształtów, że się nie pozbierasz z tymi dziurami. Ale życzę powodzenia i więcej dokładności. Nawet jak coś robisz tylko ze zdjęć, to spróbuj to jakoś zwymiarować, znaleźć jakiś punkt odniesienia.

Marku pług jak w temacie, co do pompy to mam instrukcję po angielsku, pompa i kable.

Zima, śnieg pada to czas drogowców wesprzeć sprzętem. Będzie też okazja gdzie podpatrzeć rozkład śniegu na pojazdach, jeśli się na niego zdecyduję. Silnik okablowany i poprawiony wg instrukcji. Wymieniłem pompę paliwa bo ta była ponoć nie taka jak trzeba. Rzut okiem na toporność ramy AMT. Poprawiał jej nie będę bo i tak zginie pod kiprem Miał być dość szybki projekt, ale oczywiście musiałem znaleźć kilka zdjęć szczegółów, obok których przejść obojętnie nie mogę. Ciekawostką jest, choć tego nie napisano w instrukcji, pudełko zawiera dodatkowe zawieszenie do wersji 4x2 . A to oznacza, że ruszy inny projekt do którego potrzebowałem właśnie takiego zawieszenia.

Podejrzewam, że lakier nie do końca wysechł i ściągał. Też tak kiedyś miałem, jeszcze jedna warstwa czerwonego i będzie dobrze, albo nie ruszaj tego, będziesz miał gotowe spękania i starcia. Nie rozumiem po co na tym etapie suchy pędzel, skoro był lakier w celu zrobienia zadrapań i ubytków farby. Teraz woda i drap twardym pędzlem, żeby zrobić więcej ciekawych spękań. Dopiero potem to co wyżej koledzy poradzili.

Nie martw się Martini, patrząc na to co Revell robi kwestia kilku lat i go wyda ponownie.

Przed washem nic nie matuj. Jeśli brudzisz olejami, błyszcząca powierzchnia jest lepsza, jeśli pigmentami to wtedy mat. Można i olejem po macie, ale wtedy nie wytrzesz go dokładnie. Pancerniacy zawsze przed brudzeniem stosują sido, po brudzeniu mat na wszystko. I bez przesady z tym matowieniem, ja tam próbuję łączyć w miarę jeszcze błyszczący lakier z eksploatacją.