copycat

A już myślałem że ta pęknięta farba to tak specjalnie. I sobie myślę zajebi.... ślady eksploatacji wychodzą. Zawstydzasz jak zawsze.

Pozwolę, mam opisaną większość silników AMT. Do petka co go właśnie robisz nie wiem czy też by się coś nie znalazło.

Całość nabrała takich kształtów, że się nie pozbierasz z tymi dziurami. Ale życzę powodzenia i więcej dokładności. Nawet jak coś robisz tylko ze zdjęć, to spróbuj to jakoś zwymiarować, znaleźć jakiś punkt odniesienia.

Marku pług jak w temacie, co do pompy to mam instrukcję po angielsku, pompa i kable.

Zima, śnieg pada to czas drogowców wesprzeć sprzętem. Będzie też okazja gdzie podpatrzeć rozkład śniegu na pojazdach, jeśli się na niego zdecyduję. Silnik okablowany i poprawiony wg instrukcji. Wymieniłem pompę paliwa bo ta była ponoć nie taka jak trzeba. Rzut okiem na toporność ramy AMT. Poprawiał jej nie będę bo i tak zginie pod kiprem Miał być dość szybki projekt, ale oczywiście musiałem znaleźć kilka zdjęć szczegółów, obok których przejść obojętnie nie mogę. Ciekawostką jest, choć tego nie napisano w instrukcji, pudełko zawiera dodatkowe zawieszenie do wersji 4x2 . A to oznacza, że ruszy inny projekt do którego potrzebowałem właśnie takiego zawieszenia.

Podejrzewam, że lakier nie do końca wysechł i ściągał. Też tak kiedyś miałem, jeszcze jedna warstwa czerwonego i będzie dobrze, albo nie ruszaj tego, będziesz miał gotowe spękania i starcia. Nie rozumiem po co na tym etapie suchy pędzel, skoro był lakier w celu zrobienia zadrapań i ubytków farby. Teraz woda i drap twardym pędzlem, żeby zrobić więcej ciekawych spękań. Dopiero potem to co wyżej koledzy poradzili.

Nie martw się Martini, patrząc na to co Revell robi kwestia kilku lat i go wyda ponownie.

Przed washem nic nie matuj. Jeśli brudzisz olejami, błyszcząca powierzchnia jest lepsza, jeśli pigmentami to wtedy mat. Można i olejem po macie, ale wtedy nie wytrzesz go dokładnie. Pancerniacy zawsze przed brudzeniem stosują sido, po brudzeniu mat na wszystko. I bez przesady z tym matowieniem, ja tam próbuję łączyć w miarę jeszcze błyszczący lakier z eksploatacją.

Maska w tej ciężarówce, właśnie tak dziwnie zachodzi na kabinę, tak ma być. A co do spasowalności części, zacząłem ją kleić i rama pokręcona jak sprężyna. Zresztą plan jest skrócić i kupa części od innym modeli, więc zrobią ją od podstaw, bo gruba jak tory kolejowe.

Ale jaka cena 250zł i licytacja trwa, ja swojego kupiłem za 140zł, czy jakoś tak. Nie wart tej ceny zwłaszcza, że italeri wypuszcza mercedesa dostawczaka.

Konkurencja w Lublinie była ogromna, Mesio był niestety gorszy od mojego Bedforda ;), który zgarną wyróżnienie. A więc jest nagroda, ale za inny model.

Przepraszam ale dzisiaj internet jest pełny od dzieci neo, które nie myślą tylko pytają o oczywistą oczywistość. Wszystko kwestia grubości słupka, jak i koloru ciężarówki. Po prostu może się zlewać na zdjęciach. A zdjęcie chyba wszystko wyjaśnia. Co prawda to Fredek, a tu mam kenia. cienki słupek, gumy go zasłaniają. Edytuję 2 raz, aż poszedłem sprawdzić jak to u mnie jest w pudełku. Zamalowuj go na gumowo.

Skoro przednia szyba jest dzielona to jakiś słupek musi być to oczywiste. Tak jak wcześniej chyba Ci pisałem sido to tani lakier błyszczący do zabezpieczania powierzchni przed washem. Używanie go jako połysk mija się z celem. Pociągnij jakimś innym normalnym clearem powierzchnię.

Te oponki bardzo źle się ściera. Chciałem je tak zetrzeć jak mówisz, ale tylko się rwały i kruszyły.

Warsztat http://www.modelwork.pl/viewtopic.php?f=88&t=33564 Galeria, krótka bo robiona na szybko przed wystawą.

Model skończony zapraszam do oglądania do Lublina na wystawę, która potrwa do jutra 21-10-2012.

Pierwszy filmik to diamond reo, przyda się, bo chcę go zrobić właśnie w takim stanie. Oryginał to kicz, nie psuj takiej fajnej ciężarówki. No mi, aż szkoda go. Ale trzymam kciuki za modelowanie, zawsze to coś innego. Gotowiec wg. pomysłu Adamussa też mi chodzi po głowie, może warto poszukać.

Butapren, klej do obuwia.

Bardzo kolorowo, wygląda wręcz jak grafika. No ale wygląda bajecznie, do tego to tempo.

Zawstydzasz.

Pierwszego Peterbilda Revell wydał w 1982 roku, w czasach kiedy silniki były białe. Spis prawie wszystkich modeli ciężarówek różnych firm: http://www.eddylenders.nl/peterbilt.htm Ten strażak został wydany w 1990, w czasach kiedy silniki były żółte, ale to ten sam silnik co w pierwszym wydaniu, na podstawie którego zbudowali chyba z 6 modeli. Można by powiedzieć, że obie wersje koloru są prawidłowe. Ale jak to w przypadku Revella do modelu trzeba się przygotować jak do pracy doktorskiej. Obu teorii koloru można tu długo bronić. Ważne jak długo produkowano model 359 i z jakimi silnikami. Jak mówi wikipedia od 1967 do 1987. A więc tylko przez około 2 lata mogły być montowane żółte silniki. Ale mogły.

Cat ostatni odszedł od białego lub beżowego, na rzecz żółtego, gdzieś tak w połowie lat 80.

Biały to też dobre tło, obiektyw umyj, bo widać że jest zapaćkany.

AMT 1/25 Peterbilt Cabover Pacemaker 352 Tractor Truck Model Kit - 759 (NEW! - Arrives in October) zdjęcie pochodzi ze strony ehobbies.com Tim już go ma, zdjęcie pochodzi z jego strony http://www.timstrucks.com/

No jak na razie to revellacja