copycat

Ruszyła przedsprzedaż, Ale ceny nowości powalają. 60 funtów za MAN 26.321 Formel Six. http://www.wonderlandmodels.com/products/italeri-124-man-26321-formel-six/ 65 funtów za http://www.wonderlandmodels.com/products/italer-124-freightliner-heavy-dumper-truck/ Oczywiście jest 10% zniżki ale to i tak 20 funtów drożej od podobnych modeli będących aktualnie na rynku.

Tornado kabina nie była jeszcze polerowana, może po polerce zginie ta różnica. No chyba, że dałem zbyt cienką warstwę farby to będzie kicha. Z kabiną miałem spory problem, czerwoną wciągnęło pod taśmę. Zawiasy maski poprawię, widzę tą różnicę i tak zostać nie może. Łatka na grillu pmroczko już odpowiedział. Messer 4638/GLOSS CLEAR ACRYL. W sklepie w lublinie 12zł. 29,5ml słoiczek. Odpryski jak już pisałem wcześniej były w oryginale, tylko że mniejsze. Zostawiłem już tak. A że na tym etapie, wymagała tego technika robienia na lakier do włosów. Filtr powietrza też będzie z odpryskami. pmroczkoTak znałem to słówko, czy zwrot, z instrukcji AMT. Wiem już chyba jak powinien wyglądać oryginał i poprawię raczej. Światła w zderzaku są poobrywane u mnie też będą. Wyciąłem już otwory.

Moja pierwsza polerka, clear to akrylowy Model Master. Całkiem fajny i ponoć obecnie najlepszy akrylowy clear na rynku. Mam nadzieję że teraz nie jest różowy ;). Lusterka jeszcze nie dokończone. Polutowałem je z drutu, jakoś nie mogę się przekonać do oryginalnych ramek, mimo że przyzwoicie odlane. Grillowi i masce brakuje już tylko znaczków Peterbilta. Nie wiem jak to nazwać pałąk? Na podstawie obecnie dostępnych w sklepach, oryginał słabo widać, zastanawiam się nad zmianą. Miałem tego nie robić, z zwłaszcza nie pokazywać póki nie skończę, ale co tam. Tu słabo widać ale maska ma sprężynki które ograniczają jej otwarcie. Problem z nimi taki, że trzeba trafić tak żeby móc zamknąć maskę i otworzyć ją do odpowiedniej pozycji. Mogłem je 2mm zrobić dłuższe.

Pierwsza jest rzeczywiście z Korei, druga nie wiem, ale wpadłem dzisiaj na fajny wątek. Pewien Francuz o polsko brzmiącym nazwisku zrobił cysternę do przewozu chemikalii. zdjęcie pochodzi ze stronki http://www.basketsbythebrowns.com/tcm/2011/March%2011%20IP/March11IP.htm idąc tym tropem znalazłem jego wątek warsztatowy http://www.modelcarsmag.com/forums/index.php?showtopic=37500 Jak się można doczytać dawcą części zawieszenia, rur był zestaw AMT. W tekście jest też kilka linków do galerii z cysternami innych osób. Polecam.

Słabo widać ale jakieś wymiary są: i druga Zawsze możesz ściągnąć AMT.

A no tak, zmęczony jestem i nie doczytałem. Mam cysternę z AMT i tam idą resory.

Po co zmieniać, jak te z Italeri są dobre. Niepotrzebnie komplikujesz sobie życie.

Zaskakuje jak zwykle, że to pędzel.

W której castoramie, to pójdę i sprawdzę. W obi są całe zestawy wierteł o różnych średnicach, w sklepach z wyposażeniem dla dentystów też powinny być. A metalizer to myślę lepiej by wyglądał nałożony aorografem, no i zmień ten plakat w podpisie na coś mniejszego.

Piszesz, że felgi pomalowane i nie wiesz czy zostawić, a teraz ,że to test. Opony, żeby ich nie upaćkać możesz założyć po pomalowaniu i wyschnięciu farby.

Pomalowane? Nie dobrze to wygląda.

Zdjęcie z 2005 roku, pojazd jest odrestaurowany. W sumie każdy pojazd był kiedyś nowy. Ładnie i czysto malujesz to będzie fajnie wyglądał. Koła małym pędzelkiem, albo maskuj. Srebrne farby są ciężkie w obsłudze i jak naprawdę dobrze nie wyschną, mogą się zmywać z kolejną farbą. Takie mam doświadczenia po humrolu i model masterze.

Mi to wygląda na malowanie aerografem lub sprajem (te większe plamki) z dużej odległości. Fragmenty schowane głębiej są czyste, bo były osłonięte przed strumieniem farby.

Bardzo dobrze, że deski wykonałeś każda oddzielnie. Mają dzięki temu różnicę wysokości, wygląda to naturalnie. Myślę że felgi mogłeś zostawić czarne, to zdaje się jednak lata 50', chrom wtedy.?

W instrukcji sklejania z AMT tak jest napisane. Google ładnie znajduje zdjęcia.

Co do farby, to wiem, ale jak była jeszcze dość świeża to nie chciałem jej ruszać. Przed clearem ją na pewno wyrównam. Co do kloszy lamp wkleiłem i nie pomalowałem, nie mogłem się zdecydować w którym miejscu. Jeśli clear fix słabo je złapał to może wyciągnę, bo taki miałem zamiar, no ale przecież musiałem je wkleić. A co do kierunków to ich tył wystaje z 1/4 milimetra za bardzo do tyłu. Nie tworzy jednej linii ze światłami.

5th wheel

Chyba jednak są różnice, sido do pcv to lakier, a do paneli może zawierać wosk.

Elegancko, tylko krowy w guano upaćkaj, bo czyste jakieś.

Chromy w końcu wyszły znośnie, farbka to MM Silver Chrome. Kierunki coś dziwnie nie pasują do grilla, a że późna godzina to coś jeszcze popsuję. Przekładam kończenie grilla na jutro. Zbiornik na zdjęciu wygląda fajnie w rzeczywistości, sam nie wiem. Błotniki przyklejone dostaną jeszcze trochę kurzu z góry. Od spodu już ubrudzone. Całość kształtów powoli nabiera.

Dzięki połęchtałeś moje ego, ale nie widziałeś jak kabinę spaskudziłem, może coś z niej jeszcze będzie. W sumie to dopiero mój piąty plastik. A co do obić pisałem jak były robione, na lakier do włosów. Metod jest wiele, pędzelkiem, cukrem i solą, gąbką. Sól słabo się układała w tym przypadku. Warto poszukać co i jak w warsztatach pancerniaków, czy lotników, tam jest dużo przepisów na brudzenie.

Całkiem możliwe, ale wydaje mi się że z tak dużą gaśnicą w tym miejscu byłoby bardzo niewygodnie. A po paru godzinach jazdy czymkolwiek wszystko zaczyna przeszkadzać.

Wina zdjęć, mimo że poprawiałem balans bieli to i tak przekłamało. Tu lepiej widać, za to tło wyszło zbyt żółte. Myślę że jednak poprawię te obicia przy okazji malowania reszty.

Chłodnica kiedyś tam ukurzona. Światła tył zrobione od podstaw. Powoli się uczę malować pactrą, gdyby kabina mi wyszła za pierwszym razem to może by była gotowa. Obicia na masce zrobione na lakier do włosów. Tyle że szczoteczka do zębów ciut za dużo zebrała i poprawiałem delikatniej tępą stronę igły do szycia. No i chyba przesadziłem, na oryginale jest tylko kilka drobnych obić, nie spojrzałem przed malowaniem.

Nie jeżdżę ciężarówką, ale w osobówce miejsce pod nogami kierowcy traktuję jak świętość, tam ma nic nie być. Ma być pusto, a więc bezpiecznie i wygodnie. Dolna część lewarka zmiany biegów to guma, więc ją na czarno pomalować. Przyciski na fotelach mógłbyś równiej pomalować. A gaśnica przyjemnie wygląda, choć nie wiem jak można ją obsługiwać bez rączki i spustu. Się czepiam, ale i tak brawo za wkład własny, oby tak dalej tylko dokładniej. edit upss sorry coś na kształt rączki dostrzegam chyba na zdjęciach