copycat

Podoba mi się ten model. Czepię się tylko kalek, na jednym ze zdjęć widać jak się świecą, widoczny też jest film. Wygląda to tak jakbyś nie pokrył ich lakierem bezbarwnym. Ale jak dla mnie prezentuje się niesamowicie.

O ja cie.. Wiedziałem że będzie fajnie, ale że tak. Przyjemnie będzie pooglądać cywilny temat w Twoim wykonaniu.

Żeby Ci z dymem klosze nie poszły. Była taka farbka Smoke ale nie pamiętam czyja. Kiedyś coś malowałem bardzo, ale to bardzo rozcieńczoną czarną błyszczącą humbrola, przy cienkiej warstwie dało się uzyskać efekt przyciemnienia szyby. Możesz też próbować z farbami do malowania po szkle, jest spory wybór kolorów transparentnych. Tu na tym forum ktoś kiedyś przyciemniał szybki trzymając je całą noc w tuszu. Efekt był bardzo ciekawy.

Zdjęcia są chronologicznie? Bo na jednym jest pomalowana podłoga, na 2 ostatnich już nie. Wydaje mi się że powinna być taka jak burty, tzn też pomalowana. Bardzo czysto to wygląda.

Trzeba pochwalić bo piękny jest ten modelik.

Lakier do paznokci, zmywaczem chyba jest aceton! Zrób próbę wcześniej.

Wydaje mi się że mnie nie zrozumiałeś. Nie chodziło mi o to żeby zabezpieczyć kalkę lakierem przed zalaniem klejem, ale żeby zalać zegary lakierem bezbarwnym. Ja zalewam humbrolem, czynność trzeba powtórzyć kilkukrotnie, ponieważ wysycha zmniejszając objętość. Klej wg mnie się nie nadaje, raz że żre kalkę a dwa mam wątpliwość co do równej powierzchni po wyschnięciu. Sido też odpada, bo będzie białe przy grubej warstwie.

Deska i fotele wyglądają fajnie. A klej revella rzeczywiście rozpuszcza kalki, lepiej zalej jakimś lakierem bezbarwnym. Z Clear fixem miałem problemy wysychając bąbelkuje, a ponoć jest do robienia szybek.

Ruszyła przedsprzedaż, Ale ceny nowości powalają. 60 funtów za MAN 26.321 Formel Six. http://www.wonderlandmodels.com/products/italeri-124-man-26321-formel-six/ 65 funtów za http://www.wonderlandmodels.com/products/italer-124-freightliner-heavy-dumper-truck/ Oczywiście jest 10% zniżki ale to i tak 20 funtów drożej od podobnych modeli będących aktualnie na rynku.

Tornado kabina nie była jeszcze polerowana, może po polerce zginie ta różnica. No chyba, że dałem zbyt cienką warstwę farby to będzie kicha. Z kabiną miałem spory problem, czerwoną wciągnęło pod taśmę. Zawiasy maski poprawię, widzę tą różnicę i tak zostać nie może. Łatka na grillu pmroczko już odpowiedział. Messer 4638/GLOSS CLEAR ACRYL. W sklepie w lublinie 12zł. 29,5ml słoiczek. Odpryski jak już pisałem wcześniej były w oryginale, tylko że mniejsze. Zostawiłem już tak. A że na tym etapie, wymagała tego technika robienia na lakier do włosów. Filtr powietrza też będzie z odpryskami. pmroczkoTak znałem to słówko, czy zwrot, z instrukcji AMT. Wiem już chyba jak powinien wyglądać oryginał i poprawię raczej. Światła w zderzaku są poobrywane u mnie też będą. Wyciąłem już otwory.

Moja pierwsza polerka, clear to akrylowy Model Master. Całkiem fajny i ponoć obecnie najlepszy akrylowy clear na rynku. Mam nadzieję że teraz nie jest różowy ;). Lusterka jeszcze nie dokończone. Polutowałem je z drutu, jakoś nie mogę się przekonać do oryginalnych ramek, mimo że przyzwoicie odlane. Grillowi i masce brakuje już tylko znaczków Peterbilta. Nie wiem jak to nazwać pałąk? Na podstawie obecnie dostępnych w sklepach, oryginał słabo widać, zastanawiam się nad zmianą. Miałem tego nie robić, z zwłaszcza nie pokazywać póki nie skończę, ale co tam. Tu słabo widać ale maska ma sprężynki które ograniczają jej otwarcie. Problem z nimi taki, że trzeba trafić tak żeby móc zamknąć maskę i otworzyć ją do odpowiedniej pozycji. Mogłem je 2mm zrobić dłuższe.

Pierwsza jest rzeczywiście z Korei, druga nie wiem, ale wpadłem dzisiaj na fajny wątek. Pewien Francuz o polsko brzmiącym nazwisku zrobił cysternę do przewozu chemikalii. zdjęcie pochodzi ze stronki http://www.basketsbythebrowns.com/tcm/2011/March%2011%20IP/March11IP.htm idąc tym tropem znalazłem jego wątek warsztatowy http://www.modelcarsmag.com/forums/index.php?showtopic=37500 Jak się można doczytać dawcą części zawieszenia, rur był zestaw AMT. W tekście jest też kilka linków do galerii z cysternami innych osób. Polecam.

Słabo widać ale jakieś wymiary są: i druga Zawsze możesz ściągnąć AMT.

A no tak, zmęczony jestem i nie doczytałem. Mam cysternę z AMT i tam idą resory.

Po co zmieniać, jak te z Italeri są dobre. Niepotrzebnie komplikujesz sobie życie.

Zaskakuje jak zwykle, że to pędzel.

W której castoramie, to pójdę i sprawdzę. W obi są całe zestawy wierteł o różnych średnicach, w sklepach z wyposażeniem dla dentystów też powinny być. A metalizer to myślę lepiej by wyglądał nałożony aorografem, no i zmień ten plakat w podpisie na coś mniejszego.

Piszesz, że felgi pomalowane i nie wiesz czy zostawić, a teraz ,że to test. Opony, żeby ich nie upaćkać możesz założyć po pomalowaniu i wyschnięciu farby.

Pomalowane? Nie dobrze to wygląda.

Zdjęcie z 2005 roku, pojazd jest odrestaurowany. W sumie każdy pojazd był kiedyś nowy. Ładnie i czysto malujesz to będzie fajnie wyglądał. Koła małym pędzelkiem, albo maskuj. Srebrne farby są ciężkie w obsłudze i jak naprawdę dobrze nie wyschną, mogą się zmywać z kolejną farbą. Takie mam doświadczenia po humrolu i model masterze.

Mi to wygląda na malowanie aerografem lub sprajem (te większe plamki) z dużej odległości. Fragmenty schowane głębiej są czyste, bo były osłonięte przed strumieniem farby.

Bardzo dobrze, że deski wykonałeś każda oddzielnie. Mają dzięki temu różnicę wysokości, wygląda to naturalnie. Myślę że felgi mogłeś zostawić czarne, to zdaje się jednak lata 50', chrom wtedy.?

W instrukcji sklejania z AMT tak jest napisane. Google ładnie znajduje zdjęcia.

Co do farby, to wiem, ale jak była jeszcze dość świeża to nie chciałem jej ruszać. Przed clearem ją na pewno wyrównam. Co do kloszy lamp wkleiłem i nie pomalowałem, nie mogłem się zdecydować w którym miejscu. Jeśli clear fix słabo je złapał to może wyciągnę, bo taki miałem zamiar, no ale przecież musiałem je wkleić. A co do kierunków to ich tył wystaje z 1/4 milimetra za bardzo do tyłu. Nie tworzy jednej linii ze światłami.

5th wheel