PKD4GA

- ta jasniejsza wersja tej zielonej "szybki" jest moim zdaniem okey. Pozdr. Pawel

W lutym Pit-Road wypusci prototyp PAK FA T-50. Hmm mam wrazenie ze w okolicach kabiny proporcje dziwnie wygladaja. Oraz model prototypu BAC TSR.2 Wiecej: http://pitroad.s232.xrea.com/newitem/index.php?catid=14&blogid=5 Pozdr. Pawel

Tak. http://freespace.virgin.net/john.dell/modelling_the_blackburn_skua.htm Pozdr. Pawel

Rozmowa idzie o klimatach 1939-1945... to ja dorzuce info w poetyce Luft'46. Nowosc Valom'a - Me 1101 & FW Ta 183. Cztery modele w pudelku. Dwa takie i dwa takie. Wiecej: http://www.valom.net/index_en.html Pozdr. Pawel

Avengera z Vulcanem pomylic? Khe. http://www.anft.net/f-14/f14-detail-m61.htm Pozdr. Pawel

Faktycznie. Jak napisales, to teraz to widze... Pozdr. Pawel

...i tak trzymaj. Mam podobne podejscie to hobby i uwazam je za jedynie sluszne. Wysiegnik, na pierwszy rzut oka, wydawal sie okey, jednak moze bedziesz mial chwilke i go zmodyfikujesz? Mysle ze warto, ale naturalnie moge sie mylic... Pozdr. Pawel

Mysle ze ten in-box i zawarta tu recenzja wiele wiele wyjasnia. viewtopic.php?t=23091 Pozdr. Pawel

Jakis czas temu znalazlem w sieci (niestety gdzie, pod jakim adresem - juz nie wiem) kilka ciekawych fotek zrobionych podczas realizacji filmu. Bonusowo zegarek (ktos wie jaki to model Casio - chetnie bym sobie taki sprawil). Pozdr. Pawel

Probne tloczenie Amodel'a, czyli koniec prac juz bliski... Be-12 - cos dla milosnikow samolotow ZOP - huuurraaa !! Il-12 - czyli cos dla milosnikow LOT'u. Przepaki znanego juz modelu AZ Model - teraz pakowane przez FLY. Pierwszy to wlasciwie spora modyfikacja i pozycja obowiazkowa dla posiadaczy modeli Tu-160 czy Tu22M2/M3... latajacy trenazer nawigatorow itp... Tu jest maly problem bo na pudelku jest "czerwona 30" - a takie oznaczenia nosil Tu-134UBL. Samolot Tu-134UBK nosil "czerwony 72", ale to detal. Tu-134A-3 - wyglada ze bedzie mial ciekawe kalki m.in. dla uziemionego samolotu pelniacego role baru. Jednak hitowa oferta zostala przygotowana przez TwoSix Models - zestaw z dwoma wariantami lotowskiego malowania: Dla chetnych podaje link http://www.twosixdecals.co.uk/epages/62035508.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/62035508/Products/TSM4404LOT W styczniu 2011 Revell wznowi z nowymi kalkami model Airbus A320 - plotki sa takie ze bedzie to malowanie Edelweiss Air i Frontier Airlines (takie ze zwierzatkiem na stateczniku). Jak bedzie faktycznie sie wkrotce przekonamy. W marcu Revell wznowi Boeing C-17 Globemaster III z kalkami RAF'u i "festyniarskimi" lotnictwa Kataru - Qatar Emiri Air Force. Jak widac naftowi Szejkowie bawia sie w wojsko po calosci... miejmy nadzieje ze ropy wystarczy im na dlugo. Podziekowania dla Jedrka za linki. Pozdr. Pawel

Heh, robicie z igly widly. Kolega zadal konkretne pytanie i otrzymal odpowiedz, a wszyscy tera maja mozliwosc doczytania jak subaroman poradzil sobie z tematem gablot. Bedziecie sie tu wyklocac co bylo pierwsze - jajko czy kura? Pozdr. Pawel

- tak sie sklada ze 1/32 to farmerska skala... na zgnilym Zachodzie podobno zyja ludzie ktorzy bawia sie w rolnikow, wroc, w farmerow. Zbieraja sobie rozne maszyny, zabudowania i inwentarz, m.in w skali 1/32. Figurek zwierzaczkow w tej skali jest zawalenie, nawet w rasach bedziesz mogl wybierac, no i najwazniejsze - sa stosunkowo tanie... Pierwszy z brzegu przyklad: http://www.worldwideshoppingmall.co.uk/toys/shelves/britains-farmyard-animals.asp Inne firmy to np. New-Ray i pewnie niektorym znany - Ertl. Tak jak napisales, mozna przeszukiwac chinskie sklepy z badziewiem, lub kosze z zabawkami dzieciakow, rodzenstwa itp. miejsca. - dorzuc tam wielgasna beczke jakiegos "wegrzyna" i pare mniejszych, z innym winem czy piwem. Pozdr. Pawel

Hmm nie wiem czy jest sens o tym pisac, ale taki "wozek" sie rozleci przy pierwszym ladunku na pace... Na tym obrazku (chyba) widac o co mi chodzi... Jezeli przylozysz sile ukierunkowana jak pokazuje to zielona strzalka (a tak bedzie na burty oddzialywal ladunek) to wszystkie "sztachety" sie pourywaja. Belke zaznaczona na niebiesko umiesc tak jak zaznaczylem na czerwono. Wtedy sztachety beda blokowane przez ta wzdluznice, czy jak to sie tam fachowo nazywa... No i ogolnie te burty strasznie pancerne, a jako naped proponuje uzyc wolow (czyli bykow bez "nabialu"). Podpinanie tu konikow to jak oranie pola autem marki Ferrari. Oczywiscie to tak tylko na marginesie i przymusu nima. Pozdr. Pawel

Super wyglada, juz tera gratuluje... a co, bede pierwszy. Pozdr. Pawel

Starsi koledzy pamietaja jak funkcjonowal przemysl za nieboszczki komuny. I nawet jak w ktoryms instytucie, na uczelni, albo w przyzakladowym biurze konstrukcyjnym, powstal projekt przelomowego rozwiazania to i tak w kolosalnej wiekszosci trafial do szuflady. Czemu sie tak dzialo? Bo: - nikomu (zwlaszcza tzw. kooperantom) nie chcialo sie zajmowac opracowywaniem nowych wzorow produkcji, a juz zwlaszcza takich ktore wymagaly inwestycji czy wlasnych prac badawczych. - bo cala dotychczasowa produkcja i tak "schodzila", czesto jeszcze z pocalowaniem w raczke. Powyzsze dotyczylo rowniez zakladow i biur zajmujacych sie tzw. produkcja specjalna. Zasada ta miala sie dobrze we wszystkich krajach demokracji ludowej, od Kamczatki po Łabę. Tu pozwole sobie przytoczyc przyklad. Moze nie dotyczy on lotnictwa, jednak produkcji specjalnej juz jak najbardziej. Otoz, w latach 60-tych XX w. w ZSRR opracowano projekt rewolucyjnego okretu podwodnego pr.705 (w kodzie NATO - Alfa). Zalozenia byly zupelnie nowatorskie, do ich zrealizowania potrzebne byly nowe wzory wyposazenia, urzadzen itd. Biuro pracujace nad okretem rozeslalo do ponad 200 instytucji - biur projektowych, zakladow itp., okolo 400 wnioskow o przeprowadznie badan i prac rozwojowych systemow i urzadzen. Wiecie ile instytucji zglosilo gotowosc podjecia wspolpracy? Jedna, konkretnie Charkowski Zaklad Maszyn Przemyslu Spozywczego, zgodzil sie zaprojektowac dla okretowego kambuza nowy typ krajalnicy do wedlin. Cała reszta instytucji odmowila podjecia prac. I bynajmniej nie jest to zart. Tak to szlo w calym "demoludzie". Biura konstrukcyjne "intensywnie" i latami pracowaly nad przelomowymi modyfikacjami samochodow osobowych, w rodzaju nowego wzoru kloszy swiatel tylnich, a zaklady zatrudniajace kilka tys. pracownikow (no bo wiadomo ze bezrobocie to tylko po drugiej stronie muru - radomski Lucznik na wszystkich wydzialach mial 14 tys. pracownikow - obecnie Fabryka Broni zatrudnia moze z 200 osob) trzaskaly przez dziesieciolecia jeden, dwa wzory produktu. Nagle nastala nowa epoka i sie zrobila tragedia... Naturalnie, ludzie ktorzy przepracowali cale zycie w biurze konstrukcyjnym czy na produkcji beda przekonywac ze ciezko pracowali, a pomysl z opracowaniem Fiata 126p Bis wyprzedzal o cale eony swoja epoke, i ze w 1987 r tylko i wylacznie z winy zamawiajacego Iryda rozleciala sie w powietrzu (kto po latach bedzie pamietal ze kadlub mial za mala sztywnosc w czesci ogonowej). Tak wiec te Żbiki, Piranie czy inne Skorpiony, to tylko ladne obrazki, taki folklor poczatku lat 90-tych, bajer - "ze tera to wszystkich zadziwimy". Dajcie nam tylko kase, to nic ze mamy setki inzynierow i tysiace pracownikow, zobaczycie ze damy rade i jeszcze sie bedzie oplacalo, tylko wojsko musi kupic po tysiac kazdego wzoru. Pozdr. Pawel

PiotrekM - zmodyfikuj tytul tematu, daj tam na poczatku [11.11] i nie wiadomo czy model bedzie z jakiegos zestawu fabrycznego czy robisz go od podstaw. Pozdr. Pawel

- heheh cruise, lub dokladniej cruise missile - to nie nazwa/przydomek AGM-86 (czy AGM-129, BGM-109 lub rosyjskiej KH-55 itd. itp.). To opis rodzaju uzbrojenia - kazda z w/w jest cruise - czyli pociskiem manewrujacym, lub jak dawniej okreslano - pociskiem samosterujacym. Tak jak Fiat 126p i Mercedes-Benz klasy A to samochody osobowe. Pozdr. Pawel

Pozdr. Pawel

Na fotce sa AGM-129A, a razem z modelem dostales AGM-86B. Wiecej fotek B-52 viewtopic.php?t=21478 Pozdr. Pawel

Dzieki & z niecierpliwoscia czekam na kolejne odcinki relacji. Pozdr. Pawel

Heh czyli mnie sie wyjasnilo z SuperJet 100, a Wy wiedzieliscie juz wczesniej? No to troche sobie pozylem w blogiej nieswiadomosci. Pozdr. Pawel

Sruby jaka farba pomalowales? Chodzi mi o producenta i numer. Pozdr. Pawel

- napisz maila do muzeum w Tarnowie, opisz co robisz itd. Prowadzili badania i wiedza najwiecej na temat obiektu, mysle ze Ci pomoga - udziela rzeczowych informacji. Temat dachow to temat rzeka, dachowki ceramiczne to tylko jedna z mozliwosci, stosowano tez inne rozwiazania. Pozdr. Pawel

- powiemy ze to Bell-Bristol Aerospace Hokum-X - zrobiony dla OPFORu. Coz, dawniej wszyscy polewali z chinskich militarnych "wynalazkow", kopii uzbrojenia trzaskanych i pozniej modyfikowanych bez zgody producenta itd. itp. Tera Chiny juz mniej sie nadaja do w/w celu, wie kolej na Iran. Trzeba jednak brac poprawke na fakt ze Persowie robia to wlasnymi silami, z minimalnym udzialem zewnetrznych technologii. Amerykanie blokuja nawet sprzedaz do Iranu samolotow pasazerskich Tu-204 - bo napedzajace je rosyjskie silniki maja podzespoly made in USA. Embargo ONZ dotyczy juz nawet zestawow S-300, a trudno podejrzewac ze takowe moga zostac uzyte do innego celu niz obrona. Widac ze "tak krawiec kraje, jak mu materii staje" - i wszystko na temat. Tak sie tylko zastanawiam ile nasz przemysl by nabudowal w podobnych warunkach? Pozdr. Pawel

W listopadzie 2009 pisalem ze Bra.Z Models - firma zajmujaca sie m.in. projektowaniem form dla Revella itp. - zamiescila na swojej stronie rysunki nowego projektu - Suchoj SuperJet 100. Dzis sie wyjasnilo kto im zlecil prace nad projektem modelu - Zvezda. Oryginal: Czesc rysunkow ze strony Bra.Z Models Rysunek zamieszczony w anonsie nowego modelu na stronie Zvezdy. Wiecej: http://www.zvezda.org.ru/samolety-1-144/7009/ Pozdr. Pawel