letalin

parcia nie ma, a AH zatrudniła kilka osób, bo nie ogarniali pakowania wysyłek. Na czeskim Modelforum piszą, że pierwsza dostawa w jednym z czeskich sklepów już wyprzedana. Czesi są niewątpliwie "kupieni" Kuttelwascherem, Wyspiarze Tuckiem. Dla mnie ich sukces rynkowy znaczy, że będą inne wersje Hurricane. Przynajmniej chcę w to wierzyć

Sytuacja w 309 mogła być podobna do tego Typhoona HH-N. Raczej nie były jednak szare te litery jak przyjmowało się wcześniej za Gretzyngierem.

Nie pamiętam . Ja skończyłem się udzielać we wrześniu ub, roku, a prace się ciągnęły z przerwami od późnej jesieni 2020. Przy czym moja rola to wsparcie, szukanie dokumentacji zdjęciowej i ich interpretacja tak, żeby model był maksymalnie poprawny. Celem było zrobienie najlepszego zestawu Hurricane w historii. Jeśli bracia Czesi go kupują, nie czekając na produkt od Kniazia Vlada, to znaczy, że się udało.

Ja nie lubię dziurek jako imitacji nitów. A już zupełnie nie przy wypukłych. Kiedyś byłem bliski kupienia modelu Hurricane 1/24 z Trumpetera i przeszło mi jak zobaczylem to sito na skrzydłach:) Można się zżymać, że wypukłe nity są tu za duże, że przeskalowane, ale dziurki są po prostu błędne z założenia w każdym rozmiarze Model Wojtka robiony był jednak w pospiechu, przecierał szlaki. Zobaczymy co innym się uda.

Chyba kwestia washa, bo na spodzie skrzydeł, czy kadłubie nity nie są takie wyraźne. Można się zastanowić, czy w ogóle te nity łoszować? Na oryginalnym samolocie dochodziło do zdzierania farby z łbów tych wypukłych nitów i widać srebrne szeregi kropek. Może tego trzeba w niektórych miejscach spróbować?

Mk.IV miał też boczne szyby wiatrochronu pancerne i były one płaskie. W Mk.I-II boczne szyby miały mały łuk przy tylnej krawędzi. Chyba nikt z producentów modeli wcześniej tego nie zauważył. Takich odkryć jest w tym zestawie sporo, ale nadal jest też trochę do doskonałości

Chyba pierwszy zbudowany i pomalowany. https://armahobbynews.pl/blog/2023/07/12/jak-sklejal-sie-pierwszy-hurricane-1-48-z-arma-hobby/

I to jest fajne! Facjaty z charakterem. Kiedyś był taki artysta OKOKI na PWM, co robił figurki z plasteliny i też mi się podobały.

Ja bym sobie życzył wszystkich wersji, ale mimo mojej fascynacji tą maszyną, jest to temat subniszowy. Obserwuję dyskusje na FB i czasem ludzie nie potrafią rozpoznać tego samolotu na zdjęciach. "Świadomość marki" jest chyba 10 razy mniejsza, niż Spitfire, Mustang, czy Bf 109. Może AH zmieniła trochę ten stan rzeczy, bo ludzie kupują czasem dobre zestawy, nawet jak ich samolot za mocno nie interesuje, ale to cały czas inna liga, niż te najpopularniejsze. Nie mam wiedzy, ale spekulując: To co jest w pudełku Mk.IIC pozwala chyba bez problemu zrobić Sea Hurricane Mk.IIC? Do Mk.IID wystarczy mała ramka z działkami, albo wydruk 3D jak w 1/72. Nie bardzo jednak widzę ingerencję w miejscu niezbędnego trasowania i szpachlowania na skrzydle, ze względu na te nity. To może być bardziej skomplikowane, niż w 1/72. Do Mk.IIB potrzebna tylko nowa ramka ze skrzydłem. Do Mk.I dwie. Sądzę, że taka kolejność, wynikająca z kosztów jest najbardziej prawdopodobna, ale pewnie i tak bardzo rozciągnięta w czasie. Pewnie tak jak w 1/72 nie będzie niestety napięcia na Mk.IV. Tam nawet ramka z oszkleniem musiałaby być nowa.

Tak właśnie. Jeśli ktoś próbował osadzić metalowe lufy w skrzydle 1/72, wywiercić otwór w odpowiednim miejscu i ustawić lufę z odpowiednimi kątami, ten doceni to rozwiązanie w 1/48.

Pudełko z tropami jest w drodze. Części plastikowe są te same.

nikt tego jeszcze nie napisał, ale lufy Mastera pasują od strzału.

Kim jest Roger i gdzie ten piec?

Pierwszym Twoim KP był Jak-23, czy pierwszym wyprodukowanym w KP ?

Nie sklejałem swojego Delfina. Pomagałem kleić koledze. Z braku farb modelarskich model został pokolorowany temperami. Odrzutowiec, szkolny, czeskosłowacki, albo ugandyjski, to nie było nic ciekawego. Wtedy nie lubiłem też Plasticartów.

tak właśnie było, grzebałem, szukałem zupełnie czegoś innego. Nawet przez chwilę sądziłem, że to jest Mk.I, a potem zobaczyłem i wiedziałem, że będę miał temat dla AH. Czułem się odkrywcą

Gapię się na to zdjęcie i gapię i nie mogę przestać. Jaki to był piękny samolot! Żeby nie było, że tylko westchnienia starszego pana do piękności, to pokażę też zdjęcia będące podstawą do opracowania malowania Stanforda Tucka. Na tej maszynie 21 czerwca 41 wdał się w walkę ze zgrają Mietków i dwa zabił, a trzeciego osłabił. W wyniku uszkodzeń musiał jednak opuścić samolot nad Kanałem i wodować. Ciepło było, więc zdążyli go wyciągnąć z wody. Zdjęcia obrosły legendą. Podobno ktoś jedno widział, ale nie miał prawa go publikować. Okazało się, że są w domenie publicznej IWM Collections, ale źle otagowane i w zasadzie niewidoczne. Nie ma zdjęć lewej strony. Tam jest tylko rekonstrukcja. Zdjęcie gdzie widać kołpak stało się dla mnie inspiracją dla zbadania dokładniej poprzedniego samolotu tego pilota, znanego wszystkim z czerwonego kołpaka V6864, który jak się okazało nie miał wcale czerwonego kołpaka.

https://imodeler.com/2023/06/arma-hobby-1-48-hawker-hurricane-mk-iic-kit-preview-and-what-to-expect/?utm_source=arma-newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=H2C-48&utm_id=H2C-48&utm_term=40004-review. Recenzja w obcym języku. Ostrzegam: Entuzjastyczna. Jest jednak sporo dobrych zdjęć i sceptycy mogą sobie popatrzeć i wyrobić własne zdanie.

Ja o faktach i pieniądzach nie zamierzam dyskutować, ani tym bardziej o planach Kniazia Vlada. Tym bardziej, że Greif lata od wczoraj z odbezpieczoną giwerą i poluje na niegrzecznych chłopców.

Bo trzeba maszynę rozebrać, choćby w myślach, żeby takie drobne sprawy odkryć. A poza tym uważam, że projektant Marcin Ciepierski jest geniuszem.

W Hurri 1/72 od AH jest już ten element zauważony, ale nie jest zbyt wyraźny. Cały kadłub, poza zdejmowanymi panelami na spodzie, był kryty jednym brytem płótna. To są listwy mocujące płótno. Po trzy na każdej stronie. Nie było tam szycia do konstrukcji, a taki prostszy sposób. Listwy były w formie korytka, w które wciskano płótno i cieńką listewkę, która to płótno klinowała. Na to naklejano pasek płótna. Z racji, że to ręczna robota, to wyglądało to różnie. Raz to jest b.wyraźne, raz bardzo słabo, szczególnie gdy światło i jakość fotografii nie sprzyja. W każdym razie jest to "fakt w skali" wynikający z konstrukcji samolotu. Tu strzałkami pokazano te podłużnice z korytkiem do mocowania płótna, trzecia jest wyżej.

kto nie widział? https://armahobbynews.pl/blog/2023/06/07/hurricane-mk-iic-1-48-sklejony-model-testowy/?utm_source=facebook &utm_medium=post&utm_campaign=H2C-48&utm_term=40004-sklejony&utm_content=pl

Dobre słowo: "Racjonalne". Kobiety, samochody i hobby. Triada, gdzie mężczyźni mają prawo być nieracjonalni, a kobiety obowiązek uszanowania tego prawa. Kobieta, która rzuca przedmiotami, gdy jej mężczyzna chce kupić fajne sportowe auto (takie na które go stać, ale to nigdy nie jest racjonalne), nie zasługuje na tego mężczyznę. Próbuję trochę zmienić płaszczyznę dyskusji, bo z konkretnymi faktami raczej mi nie wyszło

Merlin przegiąłeś. Jaki normalny mężczyzna pyta swoją partnerkę o to jaki chce kupić samochód? Facet, który nie wie jakie chce auto, wygląda w oczach kobiety na niepełnosprawnego. On ma też wiedzieć jaki ona chce samochód. Jak ktoś, kto nic nie wie o samochodach i kobietach chce dyskutować o cenach? Czegokolwiek.

Oczywiste jest też, że zakładam to, że kalkulacja cen w obu firmach zakłada konieczność pokrywania kosztów stałych i zysk na poziomie umożliwiającym inwestowanie. Wskazałem na jeden czynnik wpływający na ceny. Ile jest innych powodów? Tego nie wiem, ale pewnie są. Z finansów jestem kiepski, żona mi prowadzi rachunki. Tak więc wybacz może zbyt proste podejście.