MIRO

A po cholerę chcesz sprzedawać? Drugi aerograf zawsze się przyda.

Wow, że też dopiero teraz tu wlazłem! Super dłubanina. I do oryginał ma mniej skomplikowaną konstrukcję niż nazwę

Solo aerografy H&S od Ultry po Infinity opierają się na tych samych kluczowych dla jakości malowania podzespołach. Cena od 300 do 850. Masz dość pienądza bez wad, to kupisz Infinity, nie masz - wystarczy Ci Ultra. Dla każdego coś dobrego.

To nie do końca tak. To, że troszku chrobocze nie znaczy, że spust chodzi nieprecyzyjnie. Chodzi mięciutko, jak kaczuszka i precyzyjnie. O spust opiera się blaszka poruszająca iglicą. Przy odchylaniu spustu te 2 elementy ślizgając się po sobie, co jest powodem mojego lekkiego dyskomfortu.

Ja w sobotę testowałem swojego Procona. Pierwsze wrażenie było niezbyt korzystne. Dotychczas używany przeze mnie HS wygląda na lepiej wykonany. Jest mniejszy, zgrabniejszy, lżejszy. Jednak wygląd to jedno, a działanie drugie. I tu Prokon pokazuje swoje przewagi. Tam, gdzie HS ledwo dycha Prokon czuje się jak ryba w wodzie. Nie mówię tu o fetyszu, jakim jest minimalna grubość linii, bo tu wyniki są podobne, ale o sposobie w jaki farba jest rozpylana. Nieoceniony jest też zaworek regulujący przepływ powietrza. Kolejna sprawa to czyszczenie. W HS po przebąblowaniu i przedmuchaniu acetonem na iglicy zawsze zostawało nieco syfu. W Proconie iglica jest czysta! Mnie w Proconie nie podobają się tylko 2 rzeczy. Pierwsza to ten wielki baniak na farbę wystarczający chyba na pomalowanie dużego fiata i chrobotanie spustu co wynika z jego konstrukcji, w której elementy ocierają o siebie. Smarowanie niewiele pomogło. Mogę więc z czystym sumieniem powiedzieć, że jak nieraz już zostało tu powiedziane, HS nie jest złym aerografem, ale Proconie jest lepszy.

Czy po remoncie w WZL kabina pilota i wnęki podwozia były malowane tym samym kolorem? Patrząc na zdjęcia wydaje mi się, że tak ale pewności nie mam.

Mnie też się zawsze udawało. Aż do teraz.

Tamiya na swojej stronie pisze, że są odporne na farby olejne.

Tylko aerograf był. Kartonik jakieś 15x20x30 a na wierzchu... przyklejona faktura . Szło EMS-em.

Dziś dotarł do mnie kupiony w AmiAmi PS-289 - niestety ovatowany . Pierwsze wrażenia mam nieco mieszane. Wielkie toto i ciężkie. Mam wrażenie, że jakieś takie toporne. Spust to porażka. Po jego gładkiej powierzchni palec ślizga się jak świnia w błocie. W sobotę nastąpi rozpoznanie bojem. Może wtedy pierwsze rozczarowanie zamieni się w niebiański zachwyt.

Rendry MiGa-25 PD od ICM http://scalemodels.ru/news/12701-anons-ICM-1-48-mig-25pd-sovetskijj-istrebitel-perekhvatchik-rendery.html

No to dzięki. Zamawiam.

Wysyłka z trakingiem?

Biorę pod uwagę właśnie zakup w Japonii. Dlatego mówię o dwukrotnej różnicy w cenie. W HLJ PS-289 stoi 104 $, a HP-CH znalazłem na e-bay za 212 $.

I Tobie też dziękuję. A z czego to przekonanie wynika? Jakość wykonania, komfort pracy, kontrola nad malowaniem? Będę wdzięczny za uściślenie.

A sprawdzałeś, czy wiatrochron będzie teraz pasował?

Dzięki za odpowiedź. 770 raczej mnie nie kusi. Szukam czegoś bardziej uniwersalnego.

Pany a tak w prostych słowach to warto zapłacić 2x więcej za Iwatę HP-CH niż za Procona PS-289?

A jak oceniasz te kalki Model Makera? Dobrze się to kładzie?

Krew, pot i łzy. To wszystko w nim czuć, co bardzo mi się podoba (choć na górze troszkę bardziej, niż na brzuszku).

Zdaje się że w polskich sklepach nie kupisz tej farby Gunze, przynajmniej ja nigdzie jej nie widzę. W tej sytuacji polecam Mr. Paint 205, farby zresztą lepsze od Gunze, choć znacznie droższe. Farbki tej serii są w Martwili.

Ja używam lupy nagłownej. Kupiłem mniej-więcej coś takiego, jak kolega radoslaw, ale teraz wybrałbym coś bez oświetlenia. Ta lampeczka g... daje, a tylko zwiększa ciężar.

Jeżeli to CA, to żaden problem. Debonder da radę. A model bardzo fajny.

ICM w natarciu. Ju 88C-6, MiG-25PD, Do 217N-1. Oby im się udało zrealizować wszystkie plany. https://issuu.com/icm2018/docs/catalogue_2018_small_c?e=32447008/57625963