jmx62

Wiem, że nie będzie całkiem w temacie ale jeszcze jedno pytanko i proponuję zamknąć wątek. Chodzi mi o przydatność kalkomanii z pasażerskich zestawów Zvezdy, tzn czy nadają się bez jakichkolwiek zabiegów chemicznych, czy nie rozpadają się po namoczeniu itp. kłopoty?

Modelik OK całkiem fajny ale oryginał to jakaś porażka. Niby koncepcja ala` Pułaski ale co taki bidny jugolski pilocina widział z kabiny. Toż to miał być myśliwiec a pilot ślepy do przodu, w dół i ba boki jedynie coś do góry mógł "lukać". Porażka!!!

Avanti śliczny ale nie będzie pasował mi do skali ponieważ wymyśliłem sobie pasażery 1/144 i sportowe cywilne 1/48(takie tam Cessny, Jaki, może "latającego granata" czyli GeeBee). Co do maluchów w 1/144 to sorki ale mam już za grube paluchy i niestety nie ten wzrok, cóż latka lecą a i choróbska nie oszczędzają a kleić się chce. Z dawnych czasów zostało mi trochę siedemdwójek takich typowych vintage i parę 48-mek ale to już inna historia. Np. P-39 z Edka rozdłubałem już z 5 lat temu i leży jak na razie w stanie agonalnym jak na stole chirurgicznym, chcę ją zrobić w malowaniu gen. Połynina ale jeszcze się waham co do prawidłowości malowania np. http://www.modelarstwo.org.pl/forum/viewtopic.php?p=306585 No ale to znowu inny temat.

Z "Końkorda" ? zrobił się temat nie na temat, no ale ciągnijmy dalej Chyba jednak są "setki" chociaz w wiki jest jak byk: 787-8 (wersja bazowa, 210-250 pasażerów) 787-9 (wersja przedłużona, 250-290 pasażerów) 787-10 (wersja najdłuższa, 290-330 pasażerów)

zloty, nie kłóćmy się kto był pierwszy, ty wynalazłeś ja poprawiłem bez sprawdzania jakbyśmy się spotkali w realu to chyba nie na jednej setce by się skończyło

Oj tam, oj tam. Wszyscy wiedzą o co chodzi. Setka to setka, każdemu na myśl o setce to się gęba ? No spoko, oczywiście masz rację, ja tak z rozpędu te setki wymyśliłem. Po prostu w lotnictwie ale wojskowym to siedzę od ponad 40 lat(i zawodowo i hobbystycznie) i już znudziło mi się to, postanowiłem na stare lata coś nowego ogarnąć no i padło na "pasażery" a w tym jestem początkujący i tyle?

Q... mam 800-tkę. A to bardzo duża różnica, bo specjalnie nie wnikałem. No tak https://pl.wikipedia.org/wiki/Boeing_787#787-8 4,25 cm dłuższy jest ten 900-ka i zapewne ma trochę więcej okien w przedziale pasażerskim nie będę kombinował

Zvezda - zvezdą, jest naprawdę super, mam Drimlajnera. Jedyna uwaga to to, ze miał zwichrowane usterzenie pionowe, musiałem grzać suszarką do włosów - udało się ale z duszą na ramieniu bo przedobrzyłem w drugą stronę ale po sklejeniu jest OK. Zastanawiam się nad malowaniem bo w zestawie są kalki do malowania firmowego Boeinga tzw. demo i nie za bardzo mi się to malowanie widzi, wolałbym z jakiegoś przewoźnika, nie koniecznie musi być LOT-owskie. Będę szukał jakiegoś zestawu kalkomanii. I jeszcze powtórzę moje pytanko z pierwszego wpisu: może ktoś słyszał czy Airfix będzie coś puszczał w nowych wypraskach 1/144? Chodzi oczywiście o "pasażery". W starych wypraskach mieli trochę ciekawych tematów ale cinko trochę z ich dostępnością no i jakość trochę nie tęga. Mam na myśli: Boeingi 707, 727, 737, Airbus A-300, Lockheed L-1011 Tristar, MDD DC-10, SE-210 Caravelle(chyba te same wypraski co pakuje cały świat łącznie z naszymi ZTS, MisterCraft itd...), brytyjskie konstrukcje np. H.S. Trident, DH 106 Comet, BAC 1-11. Tyle znalazłem na necie, pewno było ich dużo więcej. Fajowo by było zobaczyć te modele w nowych wypraskach.

Nie wiem o co chodzi, ale jak przeglądam ruskie fora to aż dech zapiera, nie twierdzę, że nasza brać modelarska jest do du...ale ruskie naprawdę wymiatają!!!

A propos A-Modeli, DH-106 Comet czy może z Airfixa? Chyba i tu i tu pójdzie wiadro szpachli i dłubania do przyszłej zimy.

Te! Damianos otwórz sobie swój wątek, ja pytam o 1/144 a ty mi tu z 72-ką wyskakujesz :-))) żarty oczywiście, możesz przecież pisać co chcesz i gdzie chcesz. Znudziły mi się te wszystkie kamo poobwieszane bombami i rakietami, szukam nowego kierunku więc wymyśliłem pasażery no i skala 144 chyba najlepsza bo np. taki A380 w 72-ce to jakoś sobie nie wyobrażam gdzie go postawić(ceny za takiego kolosa też nie mogę wyobrazić sobie). Co do samych modeli Hellera to mam dobre wspomnienia, ale to było w czasach kiedy była CSH i pojawiły się Matchboxy, Hellery właśnie, Airfixy, Revelle itp. No ale wówczas to po Ziemi jeszcze chodziły tygrysy szablastozębne, mamuty i nie było homo sapiens ?

Pytanie jak w tytule. Jak wyglądają wypraski można znaleźć na necie, a mi chodzi o sklejalność, który z tych modeli jest lepiej spasowany, gdzie pójdzie mniej szpachli i papieru ściernego? Może ktoś kleił te modele? A może ktoś słyszał czy Airfix będzie coś puszczał w nowych wypraskach 1/144? Chodzi mi o "pasażery".

Ten na dole to 521 a ten na górze to chyba 522?

Skąd ta wiadomość, ze to "40"? Czterdziestka to jednomiejscowy a na WP np. piszą, że UB!!!

IS-6(SZD-6X NIETOPERZ) W modelu kartonowym WIR_KEL 016.SZYBOWIEC SZD-6-X NIETOPERZ model jest malowany w odcieniu "pomarańczowym"-chodzi mi o podstawową barwę szybowca, natomiast jedyny wyprodukowany i zachowany "Nietoperz" wisi pod sufitem hangaru MLP w Krakowie i jest bardziej "czerwony". Celowo piszę o kolorach w cudzysłowiu ponieważ na razie nie wnikam w ich dokładność w porównaniu z FS 595 Pytam w nawiązaniu do tworzącego się projektu grupowego szybowców.

Fotki "rolnika" spoko, sam zresztą widziałem go w MLP w tym roku. Ale potrzebne są rysunki zarówno interior(i fotki) i exterior. No i może jakiś wykaz wyprodukowanych Mi-2R rolniczych, nr fabr. rejestracji itp oczywiscie najlepiej z polskimi rejestracjami SP-..... Wiadomo, że nie da rady wszystkich bo wypuszczono ich ok. 350szt. Aha, no i błędnie chyba podany jest opis bo Mi-2 Bażant to była wersja rozpoznawcza dla wojska Mi-2RO a rolniczy był Mi-2R. Chyba

Nie bierz tego za wymądrzanie się albo za krytykę, zwykła porada - nie trzeba zdobywać szczytów, żeby coś w sieci znaleźć, a czasem najciemniej pod latarnią: wpisałem po prostu podaną przez Ciebie nazwę zestawu "KINETIC 48063 1/48 M-346 Master Advanced Fighter Trainer" w Google'a i w pierwszych 4 linkach oprócz strony producenta były te 3 in-boxy. Spoko, wiem ze tutaj nikt się nie wymądrza. Po prostu ze mnie taki informatyk A za pomoc dzięki

Dla Ciebie 5 sekund dla mnie Himalaje, dzięki serdeczne. A u nas na razie na all... 220pln-ów

Macał ktoś bliżej? KINETIC 48063 1/48 M-346 Master Advanced Fighter Trainer Gdzie można znaleźć inbox-a? Na stronie KMK słabo

Iskry pierwszych wersji i serii produkcyjnych (do IX włącznie) miały numery burtowe czterocyfrowe z zerem z przodu do pierwszych remontów w WZL-2 w Bydgoszczy, gdzie wersje bisA przerabiano na bisB. Po tym remoncie wychodziły z zakładów z numerem trzycyfrowym(bez zera z przodu). Tak przynajmniej jest w Aeromaxie.

Smutna wiadomość: już nie zobaczymy w locie na piknikach lotniczych czy też innych erszołach repliki RWD-5: http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/7,114883,23853229,zawadzil-o-znak-uderzyl-o-drzewa-replika-slynnego-samolotu.html

Zapomniałem dopisać, że ten egzemplarz nigdy nie latał w takim malowaniu jak na pomniku, nigdy nie latał w zespole akrobacyjnym "B-Cz Iskry"

To takie buty?!?!?!? No to faktycznie jest się czym pochwalić, to już w `39 mieliśmy lepsze lotnictwo morskie Co do fotek to najlepsza jest pierwsza, z tym kołem od roweru

Z mojego prywatnego archiwum: TS-11 bis DF, nr fabr. 3H 12-23, nr burt. 1223, 05.06.1975 data zakończenia produkcji, 06.06.1975 dostawa do wojska, przebieg służby: -06.06.1975 1.PLM Mińsk Mazowiecki; -1988 26.PLM Zegrze Pomorskie; -1989-1990 WZL-2 Bydgoszcz(remont); -1990 47. EL -1991 6.PLMB Piła; -1998 58.LPSz Dęblin; -2000 WZL-3 Dęblin(remont); -2001 1.OSL Dęblin; -2007? spisany ze stanu; -2007? pomnik Klwów k/Przysuchy. Może ktoś wie więcej o tym egzemplarzu?

No i ok Co jednak nie zmienia faktu, że oficjalnie tej informacji nie podano i nadal "posiadamy 30 sztuk". Tak samo jak mamy 4 Kamany itp. itd. Hej, a o co chodzi z tymi Kamanami? czyżby coś było ukryte? Wiem, że to wątek o -29tych ale skoro już ktoś ruszył?