jmx62

Jeszcze w Aeroplanie pana A.Ziobera znalazłem artykuł + 2 strony planów IS-1 Sępa. Nr 2001/01(028) W tym samym numerze wzmianka o żywicznym SZD-41 Jantar 1/48 z Ardpola.

Pamiętam jak dorwałem 11tkę z Humbrola to wszystko co można było szło pod sreberko, Dooleybird również. HawkerFury, Gladiator, MiG-21, Mirage III, i wszystkie możliwe "pasażery" z NRDówka.

Miałem. Jeszcze miałem "Wędkarstwo" Natenczas to były bardzo fajne pozycje.

Samolot, który od zawsze był...jak dla mnie był przez całe moje życie bo ...jest ode mnie starszy o dwa lata. To tak jakby moja starsza siostra. Zawsze latała mi nad głową, B.P. Radom, Dęblin. Gdzie ja tam była Iskra.

Pisałem już wczoraj że marny ze mnie fotograf ale coś tam jednak widać. Pokaz z dnia dzisiejszego dla oficjeli. Pokaz bardzo dynamiczny na dużych prędkościach, czasami stwarzający wrażenie chaotycznego przynajmniej w widoku z ziemi. Czy F/A-50 będzie dobrym samolotem bojowym to nie wiem, nie znam się aż tak bardzo. Natomiast jako samolot pokazowy to uważam że jest naprawdę OK.

Taka ciekawostka, nie wiem czy zwróciliście uwagę że 70 lat temu Ta Korea była "be" a tamta "cacy". Teraz jest dokładnie odwrotnie. Ot taka ironia losu.

Wczoraj w godzinach popołudniowych najpierw przyleciał Hercules, prawdopodobnie z obsługą techniczną. Około 2 godziny później przyleciało 8 sztuk T-50 z zespołu akrobacyjnego Black Eagles. Trochę polatali wkoło lotniska jakby próbowali się rozeznać co i jak. Lądowanie wyglądało na bardzo chaotyczne, trochę jak by "na wariata" co widać na jednej z fotek6-7 jak jeden z lądujących t-50 mało co nie wsiadł drugiemu samolotowi na plecy. Na szczęście wszystko się udało. Dzisiaj koło godziny 14tej(nie znam dokładnej godziny rozpoczęcia pokazu bo się spóźniłem) trwał pokaz około półgodzinny. Bardzo ładny zresztą, robiący wrażenie. Wrzucam parę fotek z tego wydarzenia. Niestety spotterem zawodowym nie jestem, nie mam nawet odpowiedniego sprzętu foto, ot zwykła komórka. Orientacyjnie jakby ktoś chciał wiedzieć co było. a jak komuś nie podoba się ... to po prostu proszę nie oglądać.

W papierowej wersji "Aeroplana" pana A.Ziobera swego czasu ukazał się cykl artykułów "Szpony orła czyli czym samolot walczy" czy jakoś tak, w każdym bądź razie chodziło o to że przedstawiano tam takie mikromonografie uzbrojenia lotniczego podwieszanego pod samolotami (głownie w lotnictwie polskim czyli Su-7, -22, Migi itp. Podstawowe rysunki w rzutach, kilka fotek, tabelka z dtt itp. Czy pamięta ktoś kiedy ukazał się pierwszy taki artykuł?

A ja polecam takie dwie pozycje książkowe w temacie F-104: Lockheed płaci najwięcej, Z.Domarańczyk, 1976 z serii wydawniczej "Sensacje XX wieku" Największe łapówki świata J.Bukowski 1978 z serii wydawniczej "Zdarzenia sensacje zagadki" Obie pozycje zakupiłem zaraz po ich ukazaniu się i przeczytałem jednym tchem, człowiek tak był rządny wiedzy o zgniłym "zachodzie". Dla niezorientowanych to nie było wówczas internetów, fejsbuków itp. wynalazków no to skąd czerpać jakiekolwiek ciekawostki? A dzieci chętnie jeździły na wieś do babci czy dziadka bo nie ważne było czy był zasięg i wi-fi czy nie bo ... nie było bo nie było w ogóle. Sporo ciekawych informacji zawartych było w tych książeczkach wielkości "Żółtego tygrysa".

Ponad 30 lat pracowałem w armii z czego połowa prawie za ludowego. Na radarach Panie. I ruskich i naszych, polskich, ludowych. I to była super technika i elektronika. % sprawności bardzo wysoki.

Potęga LWP mówisz? W apogeum komuny na terenie kraju (nie będę już używał skrótu z "L" w nazwie skoro drażni) było 38 lotnisk wojskowych, prawie każde z nich miało swoje lotnisko zapasowe, 17 DOL-i. Mówi Ci to coś? A teraz...

Kleilem oba supeniszczyciele rakietowe z MM w latach siedemdziesiątych XX wieku. Natenczas to było hohoho No i to była potęgą polskiej MW, nie to co teraz

Temat nieaktualny, do zamknięcia.

Ponad rok minął od ostatniego wpisu ale spoko, temat nie umarł. W międzyczasie zakupiłem już 5 zestawów Harriera ale do pełni szczęścia jeszcze mi trochę brakuje. A teraz z zaskoczenia zmian skali. Co powiecie koledzy o czymś takim: Tamiya 61026 Sea Harrier w skali 1/48? Czy w ogóle warto zawracać sobie głowę, wiem że to dosyć stary model Tamki ale jakoś tak mi zawirowało że zacząłem myśleć o Harrierze w większej skali.

Stówka razem z przesyłką.

Podobny dylemat miałem porównując F-86 i Lim-2 oraz F-100 i MiG-19. Temat z gatunku "co by było gdyby..."

A jeszcze powinna być strzała "wyborowej załogi" w 1PLMie takie bywały

Nie z SP a z Modelarza LOK

A ja mam zamiar dorwać CR-714 z Hellera, to był mój pierwszy zachodni model. NRDowskich Plasticartów nie wliczam chociaż niby też zachodnie

Dokładnie tak było jak pisze kolega Endrju. Tzn. tak mieli moi koledzy, ja byłem w pozycji zdecydowanie uprzywilejowanej. Moja matka pracowała w kiosku Ruchu tak więc Małe Modelarze miałem zagwarantowane (nawet najlepszemu kumplowi z podstawówki załatwiałem spod lady). Mało tego mialem znajomą w księgarni tak więc wszelkiej maści książki były odłożone i czekaly na mnie. A już TBiU to kumple mi zazdrościli bo często do ksiegarni przychodził tylko jeden egzemplarz i oczywiście był mój. Ale nie zawsze było tak kolorowo. Kiedyś coś nie zagrało i po MM z "Darem Pomorza" zapierniczałem rowerem do pobliskiego Terespola 30km, ale dorwałem.

W jednym z numerów Modelarza 1967??? A to Modelarz 7/1966 Tak więc wiemy kiedy powstał ten model.

To co miałem rację z tym Hurrim?

A może ktoś gdzieś na jakimś forum pokazywał próbę przeróbki=poprawki tej Zvezdy? No jakoś nie mogę uwierzyć że ruskie tak skopali model bardzo ważnego śmiglaka. Mam też zvezdowego Mi-24W, mam nadzieję że nie ma takich baboli. Jeszcze raz tomekk sorki za zaśmiecanie wątku.

Tylko nie Niemca, Wanda też nie chciała to we Wiśle skończyła. Z Francuzów to MS-406 bo CR-714 to jednak niszowy model. A z "Makaronów" to ... jednak spaghetti ewentualnie pizza

kopernik, już chyba kiedyś Ci pisałem żebyś zmienił lekarza bo ten to Cię oszukuje Z takimi marzeniami to na prawdę mogą zamknąć u czubków. Hurricane albo Mustang, na bank jeden z nich.