karambolis8

To na prawde niegłupie.

Te zacieki pod gondolami bardziej bym widział w brązowym odcieniu, niż czerwonym. Poza tym widać, że będzie dobrze

Generalnie wszystko bardzo fajnie. Model, podstawka, kompozycja, malowanie bardzo się podoba. Jedynie do czego bym się przyczepił, to że jest jakoś tak bardzo sterylnie.

Przy słabym kryciu i na jasnym podkładzie (srebrny) NATO Black Tamki taki jest. Na razie wygląda dziwnie ale jakbyś domieszał zwykłego czarnego i poleciał drugą turę to może być bardzo fajnie

Akurat będę w sierpniu w tych okolicach, gdyby był znany konkretny termin, to pewnie bym zawitał.

Polecam te maluchy. Wszystkiego trzeba w życiu spróbować ;)

Bardzo fajny. Możesz podać jakich farb użyłeś?

Nie mam. Mam lodówkowca z butlą 6l i nie widzę takiej potrzeby. Jak korzystałem z modelarskiego kompresorka bez butli, to czasami mimo odwadniacza potrafił strzyknąć wodą, a teraz ten problem nie występuje zupełnie. Raz na jakiś czas zlewam wodę ze zbiornika specjalnym zaworem i tyle. A jaki to ma związek z tematem? Myślę, że w moim przypadku chodziło właśnie o to co mówi Atlis. Dla porównania przed H&S miałem chińczyka i mimo takiego samego traktowania przeżył rok, po drodze zaliczając wymianę dyszy i uszczelek. Nie wspominając o tym, że malowało się nim znacznie trudniej. Mimo tej małej tragedii pozostaję fanem H&S ;) Ostatecznie wszystkie części do niego można kupić jako zamienne, ale póki co nie widzę zupełnie takiej potrzeby. Kupiłem w fine-art. Ale na pewno jest też w innych sklepach z aerografami. W modelarskich też można szukać. Ciężko tylko znaleźć te produkty przez wyszukiwarkę sklepową, bo różnie się nazywają. Lubrykant, olej, smar, płyn do aerografu i nie wiadomo jak jeszcze. Są też nawet w obrębie sklepu rozrzucone po różnych kategoriach. Są też droższe jakby ktoś chciał, np Iwata SuperLubre o którym Atlis wspominał.

Chwali się takie odgrzanie kotleta Muszę wziąć z Ciebie przykład, bo troche się na zbierało.

Witam. Swoją Ultrę katuję już 4 lata i w ostatnim czasie trochę pogorszył mi się komfort pracy spustu. Po rozebraniu na części okazało się, że w kilku miejscach chrom przetarł się do mosiądzu i spust nie ma już tak dobrego poślizgu jak chrom o chrom. Kupiłem olej do aerografów Badgera i po nasmarowaniu zaznaczonych okolic, które się uszkodziły, aero pracuje jak nowy, ale gdybym wcześniej tego specyfiku używał, to pewnie bym tego uszkodzenia w ogóle nie miał. A ten olej drogi nie jest, ok 25zł. Żadnych negatywnych skutków jego wykorzystania nie zauważyłem. Podobno skład jest taki, że nawet gdyby drobinki oleju dostały się do powietrza, a z nim do farby, to w niczym to nie przeszkadza. Dodam, że nigdzie indziej chrom mi nie zszedł przez te 4 lata mimo regularnego używania acetonu do przepłukiwania po malowaniu.

Najtańsze to one nie są Ciekawe czy na siebie "zarobią".

Co to za narzędzia? Jakieś rylce do linii?

Długa przerwa... Można się spodziewać kontynuacji?

Ładny A modele konkursowe w polu... ;)

Przyglądam się jak budujecie te swoje hieny i muszę się mocno powstrzymywać, żeby też sobie nie kupić ;) A twoja wersja sczególnie sympatyczna. Szkoda, że taka lipa z oszkleniem, bo może bym się skusił.

Edit Admin

Ten srebrny to pod obicia czy cieniowanie?

Było mówione, że jak będą wątpliwości, to nie ma problemu ze zmianą kategorii. Ale to dopiero jak skończysz model i będzie galeria.

Organizator konkursu wypowiedział się jasno. viewtopic.php?f=217&t=53433&p=781917#p781917

Ta za 30 jest najważniejsza ;) Możesz odpuścić sobie spokojnie czerwoną. Zacząć polerkę papierami kończąc na #2500 na mokro albo nawet więcej i potem zacząć od pasty niebieskiej.

Może jakiś Part czy inny Aber wyda zestaw do waloryzacji z lepszą siatką, to będzie można wydać kolejną garść pieniędzy ;) Dla mnie tak jak jest wystarcza w zupełności.

Ta fototrawiona siatka z pudła ma z jednej strony tą imitację kostek łączących. zdjęcie z plastikowe.pl

Polecam w takim razie hypersol agamy. W Jadarze chyba można kupić.

Dodatków jak na Ciebie mało, ale za to jak zepniesz poślady, to będzie ostra rywalizacja w czołówce ;)

Po pierwsze dobrze rozmieszaj farby. Po drugie być może malujesz zbyt gęstą farbą, bądź na zbyt dużym ciśnieniu. Po trzecie efekt błyszczący osiąga się kilkoma warstwami dobrego lakieru błyszczącego, delikatnie szlifując drobnym papierem/gąbką przedtem farbę, jeśli potrzeba. Poprzednie dwie wskazówki odnoszą się też do malowania lakierem. Malowanie błyszczącym lakierem na błyszczące farby wydaje się zbytnim utrudnianiem sobie życia. Najlepsze byłyby półmatowe. Zobacz jak robią to samochodziarze. Po czwarte, moja już zupełnie subiektywna opinia, w tej skali lepiej będzie wyglądało wykończenie semigloss albo semigloss : gloss 50% : 50%.