pmroczko

Dzięki za komentarze, koledzy! mzmichal - spróbuj, czasem to niezła zabawa zobaczyć jak technologia poszła do przodu! Grubyjg - dzięki, ja też Pozdrawiam i życzę miłego dnia Paweł

mzmichal - dzięki za miłe słowa. Zainspirowałeś mnie do tego, żeby postawić następny update - dzięki! A w dzisiejszym odcinku dalszy ciąg prac nad sinikiem i tylnym zawieszeniem. Cały czas wyżywam się nad blokiem silnika - dorzuciłem jeszcze kilka szczegółów odlewu i zrobiłem odwzorowanie pustych/zdjętych mocowań silnika na osłonie koła zamachowego. Z tego co czytałem w ciężarówkach marki Mack zespół napędowy był mocowany za skrzynię biegów a konkretnie za obudowę sprzęgła - ma to swój sens, wtedy zespół napędowy, ale też i rama są mniej obciążane momentem skręcającym pochodzącym od silnika. Pasująca fotka: Zająłem się też obudową łańcucha która będzie z przodu bloku silnika, a razem z nią mocowaniem silnika i tą górną częścią, która zawiera pompę wodną i łożysko wentylatora chłodnicy. Co ciekawe wentylator jest zaopatrzony w sprzęgło sterowane termostatem i w realu pobiera moc tylko wtedy, kiedy silnik jest gorący. Przerabiane przeze mnie detale wyglądają tak: No i cały czas jest mnóstwo pracy na tylnym zawieszeniu. Elementy przekładni po wyjęciu z pudełka wyglądały tak: Postanowiłem niektóre części przekładni wykonać od nowa, zamiast pracowicie je czyścić i szpachlować, no i niektóre rzeczy wytoczyłem sobie z aluminium. Po złożeniu mam już komplet części do tylnego zawieszenia: Mam nadzieję, że się podobało, pozdrawiam i życzę miłego dnia Paweł

Cześć! Wygląda dobrze! Mam pewne zastrzeżenia do oczu (są zbyt wyraźne) - ale to jest ciężki kawałek modelu. Na przyszłość zalecałbym używać ciemnej szarej zamiast czarnej do malowania, to powinno pomóc. W ogóle czarnej powinno się używać bardzo oszczędnie. No i jeszcze trawa - jest tak piękna, że aż zbyt. Robiąc trawę, dobrze jest pomieszać różne rodzaje włókien. Po wierzchu można prysnąć ją różnymi kolorami, żeby wprowadzić naturalną nierównomierność. Do tego na krawędzi drogi trawa raczej będzie ubłocona. Można też na wierzch rzucić jakieś śmieci, które zaznaczą większe chwasty, opadłe liście itd. A na razie życzę powodzenia w budowie i pozdrawiam Paweł

Pytanie jaki to materiał? Niektórzy zalecają podgrzać do kilkuset stopni i wtedy miedź i niektóre jej stopy robią się o wiele miększe. Oczywiście trzeba to przetestować, np. na marginesie blaszki, żeby czegoś nie skopać. Mam nadzieję, że to pomoże, pozdrawiam Paweł

Tak bym to właśnie widział, ale chętnie zobaczyłbym też inne opinie, ludzi, którzy mają większe doswiadczenie z podobnymi projektami. Pozdrawiam Paweł

Jeszcze zaczekaj z tym zdejmowaniem farby, bo będzie ciężko to pomalować lepiej... Może zastanówmy się, co można zrobić... Ja w sumie nie mam zbyt wielu doświadczeń z takimi malowaniami - jedna rzecz, która kiedyś zadziałała, to warstwa lakieru bezbarwnego tak jak jest a potem delikatny szlif. A przejścia pomiędzy kolorami nawet w skali 1:1 są ciężkie, zwróć uwagę, że zwykle na granicy kolorów występuje jeszcze pasek (pinstriping) w trzecim, ciemniejszym kolorze - gdyby u ciebie zrobić coś takiego już po szlifie, to by może dało dobry efekt? A i tak może się zdarzyć, że trzeba będzie to malować jeszcze raz, koszty nauki... Życzę powodzenia i pozdrawiam Paweł

Cześć! No to super - jak już napisałem wcześniej, fabrycznie te skrzynie były ciemnoniebieskie, bardzo często widzi się je też czarne błyszczące-często są tak malowane po remoncie. Trochę rzadziej po remoncie widzi się też takie skrzynie miniowo-czerwone. Także masz szeroki wybór zależnie od preferencji artystycznych Jeszcze raz powodzenia i miłego dnia Paweł

Ładny model, szkoda, że tak trudno go dziś kupić... I też porządnie wykonany - jedyne rzeczy, które mi się w nim nie podobają to rura powietrza od filtra do turbosprężarki, połączenie chłodnicy z okolicami pompy paliwowej (ten czarny przewód) i skrzynia biegów w niewłaściwym kolorze. Życzę powodzenia w budowie i pozdrawiam Paweł

Moses, nie jest źle, miał być zasyfiony i jest zasyfiony, cel osiągnięty. Trzeba tylko uważać, żeby zachować pewną konsekwencję. Na przykład uważam że część czerwonego brudu, chociaż niewielką, należy nanieść na kartony z żarciem i resztę stufu - żeby nie wyglądały jakby się teleportowały na tę wieżę zaraz przed chwilą. Cały czas uważam, że lufa jest zbyt czysta, ale niektórzy mogą powiedzieć, że udar powiązany z wystrzałem z działa otrząsnął cały syf. Nadal, trochę "podczerwieniłbym" ten napis na lufie, na białym najlepiej widać brud. Myślę też, że przy tym stanie góry czołgu gąsienice i koła drogowe są zbyt czyste. Zwłaszcza elementy gumowe, jako porowate, powinny być bardziej w kolorze gleby. No i jeszcze moje spóźnione uwagi - sprawdź proszę mocowanie zapasowych kół drogowych na wieży - zdaje mi się, że powinny wisieć trochę inaczej (wyżej) - ale tu różne rzeczy są możliwe. Jeszcze co do zdjęcia oryginału - na tylnej ścianie na zdjęciu jest widoczne mocowanie do rury do brodzenia, u Ciebie nie ma tego detalu, myślę, że jeszcze jest czas, żeby go założyć. On nawet jest w zestawie. To tyle mojego pisania, życzę powodzenia w budowie i pozdrawiam Paweł

Cześć! Zerknij tutaj: http://modelwork.pl/viewtopic.php?t=20810&postdays=0&postorder=asc&start=45, może to załątwi sprawę. Jeżeli nie, to zostaje zestaw dodatków do ciężarówek firmy Italeri, tam jest trochę chromowanej blachy ryflowanej (polistyren), poza tym można znaleźć blachę ryflowaną fototrawioną z firmy Aber (albo Part), no i jeszcze zostają takie firmy jak Plastruct albo Evergreen, które mają tłoczone płyty polistyrenowe. Ale to już są dość kosztowne opcje, także trzeba uważać na ceny. Pozdrawiam i życzę miłego dnia Paweł

Tak trzymać i nie popuszczać

Wielkie dzięki za miłe słowa! A mam nadzieję, że będzie jeszcze lepiej Na szczęście ten Cummins jest dosyć popularnym silnikiem i można w sieci znaleźć dużo dokumentacji do niego. Pozdrawiam i życzę miłego dnia Paweł

Cześć! Ten trik z rurkami to zwykle jest dobry pomysł - odpada szlifowanie i rozwiercanie. Uważaj z tym materiałem - mimo, ze brzmi to jak dobry pomysł, potem może się okazać, że materiał jest zbyt gruby a jego faktura po przeskalowaniu 1:1 jest porównywalna z pobojowiskami pierwszej wojny światowej. Obserwuję dalej i życzę powodzenia w budowie Paweł

Ładne szczególiki - aż mi się zdrobnionka wdały Nawet śliczne! Zwłaszcza ten co leży na monecie - co to będzie za detal? Pozdrawiam i życzę dalszych, równie spektakularnych sukcesów Paweł

Uuuuuu....

raben - dzięki za komentarz, cieszę się, że się podoba i mam nadzieję, że nie będziesz czekał za długo na następny update! dzacek - nie za bardzo, tak myślę, że treba będzie podłużnice jeszcze raz sprawdzić, czy są gładkie Pozdrawiam i życzę miłego dnia Paweł

Cześć! Maszyna wygląda naprawdę dobrze. Oczywiście znasz ją o wiele lepiej niż ja i też najlepiej wiesz gdzie można by jeszcze coś poprawić. O następny krok sie nie martw, coś takiego przychodzi naturalnie - buduj modele, miej z tego radość i zobaczysz, że będziesz się poprawiał - może powoli, ale za to stale. Życzę powodzenia i pozdrawiam Paweł

Ot i następny update: Dokończyłem pierwszy tylny resor - dorobiłem do niego aluminiową tulejkę i jarzma z drutu miedzianego. Na zdjęciach poniżej górny resor przed przeróbką, dolny skończony: Pracowałem też troche na silniku. Zaszpachlowałem i zakleiłem boki bloku cieńką płytą polistyrenową, a potem dorobiłem te osłony o których pisał Banshee. Dorobiłem też charakterystyczne żeberka na górze bloku silnika: I jeszcze wyciąłem miejsca, gdzie kiedyś były mocowania silnika - w Macku power pack jest powieszony za skrzynię biegów, a w miejscu mocowań będą charakterystyczne otwory. Odcięte od bloku agregaty wypełniłem Miliputem, a potem mogłem je obrabiać, więc pewnie nadadzą się do ponownego wykorzystania, ale teraz już będą okrągłe tam gdzie trzeba: To teraz biorę się za drugie resory i za osie, pozdrawiam i do usłyszenia Paweł

Cześć! Nie ma to jak klasyczny amerykański metal z okolic Detroit... Nie spiesz się, dobry model wymaga czasu. Ten zielony kolor to jak esencja lat siedemdziesiątych. Jeżeli chodzi o tapicerkę, to uważaj na ten flock - nie ma co przesadzać z fakturą, moim zdaniem o wiele lepiej wygląda tapicerka gładka, ale pomalowana matową farbą z cieniowaniem. Jedynie dywaniki można dodatkowo wyfakturować rozpuszczając powierzchnię trochę acetonem i klepiąc sztywnym pędzlem. Tak czy inaczej życzę powodzenia i pozdrawiam Paweł

Ładny, ambitny projekt! Plus silnik w nim to praktycznie Mack Będę obserwował, życzę powodzenia w budowie i pozdrawiam Paweł

Cześć! Wygląda dobrze. Zawsze to plus dobudować coś brakującego. Zwróć tylko, proszę, uwagę na krawędzie obrabianych części, żeby były proste i warto było by je delikatnie ogradować (usunąć wiór). Powodzenia w budowie i pozdrawiam Paweł

Taa, dobre jest to, że dziś, w dobie inwestycji takich naczep widać naprawdę dużo. Można zrobić naprawdę dokładnie. Czego życzę, i pozdrawiam Paweł

Cześć! Nie jest żle, ale jak nie znajdziesz lepszego oświetlenia do zdjęć, to koledzy z listy się zdenerwują... OK, na zdjęciach robionych w absolutnej ciemności w ogóle nie widać baboli, ale chyba to nie jest ten kierunek o który nam chodzi Powodzenia z następnymi projektami i pozdrawiam Paweł PS. Srebrna farba jest już dla Ciebie zarezerwowana

Cześć! A skąd się wzięła opcja, żeby dorabiać trzecią tylną oś? Popatrz uważnie na foty, większość trzecich osi to tzw. tag axle - gdzie koła nie są napędzane. Trzeba by mieć trochę dokumentacji żęby zbudować coś takiego. Np. z trzech powyższych fotek tag axle mają opcja 1 i przypuszczalnie 2. Jak dla mnie najczyściej wygląda opcja 3, ze wszystkimi tylnymi osiami napędzanymi. Życzę powodzenia w budowie i pozdrawiam Paweł

No i powiedzcie sami, czy jasne felgi nie wyglądają dobrze? Oba te wozy wyglądały by o wiele lepiej po takiej zmianie. Powodzenia w budowie i pozdrawiam Paweł