pmroczko

Cześć! Co to za wynalazek? Wygląda dobrze. Nie wiem czy występują poduszki o akurat takim kształcie, ale na pierwszy rzut oka może być. Pozdrawiam Paweł

Dzięki za info. Ja też myślę, że błyszczące elementy pomalowane jednym kolorem wyglądają trochę zabawkowo, a tego nie chcemy. Oszczędny drybrush drastycznie poprawia sprawę. No to patrzymy dalej, pozdrawiam Paweł

Kolego, kolego... "Półki"? "Dla picu?" Przecież to zderzaki (ang. bumperettes), one mają ci uratować D kiedy ktoś ci w nią wjedzie. Podobno w wojsku to się często zdarza. Moje doświadczenie jest takie, że jeżeli porządnie te zderzaki szarpniesz, to one odejdą, zwłaszcza, że są przyklejone do mocnej części. Tak jak już pisałem, proponuję jak najszybciej przykleić część B3, im dłużej będziesz czekał, tym więcej problemów możesz sobie z tym narobić. Z gwiazdą - zgadza się. To, jak piszesz "pojedyncze" ramię gwiazdy uznaje się za jej "górę" albo "wskaźnik". Moses - z tym jest włąśnie problem, w którą stronę rozłożyć sztandar na górnej powierzchni. W czasie drugiej wojny rozkłądali go górą do tyłu, a potem zmienili przepisy i zaczęli go rozkładać górą do przodu... No ale mówisz prowadzi, więc OK, do przodu... Tak czy inaczej, już wielu właścicieli klasycznych pojazdów i modelarzy zbombało swoje cacka, bo nie zauważyli tej zmiany. Academy też nie... Pozdrawiam i życzę miłego dnia Paweł

Cześć! Cieszę się, że dałeś znowu update. Już mi tego brakowało. A co było powodem tej przerwy? Miałeś dobre wyczucie, szary drybrush bardzo dobrze działa z błyszczącym czarnym. Kierunek jest moim zdaniem bardzo dobry, jeżeli mógłbym coś doradzić, to zastosować ciemniejszy szary i jeszcze bardziej wytrzeć pędzel przed przecieraniem. Tym sposobem tylko zaznaczysz krawędzie, ale bez sprawiania wrażenia, że maszyna ma już tysiące kilometrów po bezdrożach na liczniku Pozdrawiam i życzę miłego dnia Paweł

Nie ma łatwego M151... Straty masz jak podczas jakiegoś konfliktu! A podwozie w tym modelu to i tak robota dla prawdziwych fanów, większość ludzi i tak nie zagląda pod spód, a jakby zajrzeli, to nie będą wiedzieli... Jedna rzecz, o której jeszcze chciałbym napisać, zanim ktoś popełni błąd: UWAGA! BŁĄD W INSTRUKCJI ACADEMY! Gwiazda umieszczona na masce powinna "pokazywać" do przodu, a nie do tyłu, tak jak to pokazano w instrukcji. Gdzieś w późnych latach 40-tych/wczesnych 50-tych nastąpiła zmiana przepisów, ale wielu ludzi tego nie zauważyło. Na samochodach z Wietnamu gwiazda umieszczona na górnych powierzchniach "pokazuje" do przodu. A ja życzę powodzenia w budowie i pozdrawiam Paweł

Cześć! Widzę, że praca wre. To bardzo dobrze. Piszę, bo mam kilka uwag. Zacznę może od małego bonusa - znalezienie tej foty zajęło mi 30 sekund, ale myślę, że ona będzie przydatna: Zwróć proszę uwagę, że nie ma na niej tego "zbiornika płynu do spryskiwaczy". Więc może warto by było sprawdzić trochę więcej dokumentacji, przy okazji byś się dowiedział co do czego służy w tym samochodzie. Jeżeli już, to w tym miejscu powinien być regulator alternatora. Myślę też, że dobrze by by było jak najszybciej przykleić część B3 (góra nadwozia), tam będzie trochę szpachlowania. Jak już to zaszpachlujesz, można dodawać detale bez obawy ich późniejszego zniszczenia podczas szpachlowania. Dźwignie to jak koledzy już pisali - B30 - dźwignia zmiany biegów, B31 - dołączanie/odłączanie napędu przedniej osi, B28 - dźwignia hamulca ręcznego. Hak - według zdjęcia z TM, M151A1C miał hak holowniczy. Ta blaszka mocowana pod hakiem to mocowanie, za które zaczepia się łańcuchy z hakami przymocowane do przyczepy, które mają tę przyczepę zabezpieczyć przed "zgubieniem", gdyby hak się rozłączył. Tak jak tutaj: http://data3.primeportal.net/trucks/david_lueck/m151/images/m151_09_of_28.jpg. Inna sprawa, że na wczesnych M151 w ogóle ich nie widać. Wygląda na to, że przy okazji pisania tego postu znalazłem babola w moim modelu Siedzenia - jak już pisałem, to najsłabsza część tego modelu, zaraz po zawieszeniu. Najlepiej by było je wykonać od podstaw, można osiągnąć bardzo dobry efekt. Zestaw blaszek przewiduje te dolne elementy (w oryginale do regulacji położenia siedzenia - przednie/tylne) i jeszcze jeden detal wyżej, na zewnątrz, do mocowania taśmy zastępującej drzwi (żeby ktoś nie wypadł). Te taśmy oczywiście nie były stosowane Żeby fotele wyglądały dobrze, trzeba by wygiąć z drutu ramę mocowaną do podłogi, potem drugą ramę siedziska i do tego dorobić odwzorowanie poduchy z pokrowcem. Twoje pokrowce niestety nie robią dobrego wrażenia, są zbyt luźne i mają o wiele zbyt grubą fakturę. Jeżeli już coś w tym stylu, to proponuję przejść na pojedynczą warstwę chusteczki higienicznej, klejonej na wikol albo na rozpuszczalnik nitro (moja ulubiona metoda. Kieszeń na dokumenty jest elementem poszycia fotela, uszyta z tego samego materiału. Wykonanie jej z chusteczki higienicznej daje doskonałe rezultaty. Podwozie? To dopiero będzie jazda. Może krótka lista rzeczy do przerobienia? Podłużnice nadwozia, dolne powierzchnie środka nadwozia, wnętrze tylnych błotników, tylne wahacze i półośki, przednia belka zawieszenia, przednie wahacze (górne i dolne), sprężyny, układ kierowniczy. Co to z tego będzie... A ja życzę powodzenia w budowie i pozdrawiam Paweł

Cześć! Ja już jestem w takim stanie, że nic nie potrafię skleić "prosto z pudełka" :( Praca idzie dobrze, fajny patent z tymi gumowymi oponami. Życzę siły do pracy i powodzenia, pozdrawiam Paweł

OK, i co teraz będzie? Powodzenia w dalszej budowie, mam nadzieję, że to już koniec przerwy. Pozdrawiam Paweł

No te:

Mocne mocne! Cieszę się, że udało Ci się znowu ruszyć do przodu ten ambitny projekt. Swoją drogą te wieszaki pod śmiesznym kątem siedzą na tej ramie, prawda? Powodzenia w dalszych pracach i pozdrawiam Paweł

Komentarze, to lubimy Krzychu126 - na razie grill jest niemalowany. Piesek i część z napisem MACK są wykonane chyba z tzw. białego metalu - nie sprawdzałem jego temperatury topnienia, więc nie jestem pewien co to dokładnie jest. Prosto z formy wychodzi lekko szary, potem można to dość dobrze wypolerować watą stalową, do takiego stanu jak widać na zdjęciach. Ostatecznie planuję cały podzespół pomalować Alcladem II Truckerek93 - to był ale film, nie? Ale moja maszyna jest trochę zbyt późna na to. Swoją drogą budowa dokładnie takiej maszyny jak w filmie wcale nie jest taka łatwa przy obecnym zaopatrzeniu sklepów... Co ciekawe film "Convoy" ma pewien związek z moją maszyną - mój Mack ma ramę z modelu Cruiseliner (takiej jaką jeździł Pigpen). A pamiętacie tą białą ciężarówkę która się przewróciła na bok? To był Brockway, i ta firma upadła praktycznie w tym samym czasie, kiedy ta scena była nakręcona, zresztą przypadkowo (po prostu za szybko brali zakręt). Ostatnim pomysłem firmy Brockway było skonstruowanie modelu na zachodnie wybrzeże z dużą chłodnicą i masą chromu - i ten pomysł przejęła firma Mack i zrealizowała w postaci Superlinera Na koniec wielkie dzięki za komentarze, zachęcam do pisania i pozdrawiam Paweł

Ale i tak tej farby i podobnych nie można polerować, a też trzeba uważać z ich maskowaniem - maska po jakimś czasie może zostawić ślad, którego nie da się usunąć. Życzę powodzenia i pozdrawiam Paweł

Dzięki za komentarze! Grubyjg - nie ma sprawy i dzięki za miłe słowo. scania620 - jak już pisałem, piesek został wycięty z części wyprodukowanej przez firmę American Industrial Truck Models. Oto link do ich stronki: http://www.aitruckmodels.com/pages/kitsparts.html. Drobne części zamawia się mailowo korzystając z tego katalogu: http://www.aitruckmodels.com/pages/AITMcatalog1_2010.pdf. O ile dobrze pamiętam pieska dostałem zamawiając część HD-44. Jeszcze raz dzięki za komentarze, proszę o więcej i pozdrawiam Paweł

Prosz, prosz... Prawdziwe drewno! Idzie dobrze, życze powodzenia dalej i pozdrawiam Paweł

Buldog!

Krzychu126 - jeszcze raz dzięki, miło, że jesteś z nami. A teraz, na wyraźne życzenie kolegi, jeszcze raz piesek: Jak zwykle czekam na komentarze, pozdrawiam i życzę miłego dnia Paweł

Cześć! Tak jak już pisałem, bardzo mi się to podwozie podoba, jest takie realistyczne. Tylko tak dalej, pozdrawiam Paweł

Krzychu126 - a to ciekawa opinia, dzięki za komentarz Grubyjg - Spróbuję dziś wieczorem coś dla Ciebie sfotografować Kazik - witam na pokładzie, miło że napisałeś. Generalnie używam dwóch rodzajów kleju - polistyren kleję rozpuszczalnikiem nitro, właściwie można by tu mówić o spawaniu. W momencie kiedy pojawia się metal, do gry wchodzi super glue. Czasem jeszcze używam do klejenia wikolu albo sidoluksu, ale to już muszą być specjalne przypadki, jakieś szybki czy coś w tym stylu. Blacha o która pytasz, to blacha miedziana o grubości około 0,2mm, jakieś ścinki które lata temu ojcu zostały po łataniu samochodu. Można ją dobrze kształtować płaskimi szczypcami, piłować pilnikiem i ciąć mocnymi nożyczkami. macio4ever - witam na pokładzie i dzięki za komentarz. Wszystkich czytających pozdrawiam i życzę miłego dnia Paweł

Grubyjg, dzięki za miłe słowa. Jeżeli byś zerknął na stronę 9 tego wątku, tam są dwa zbliżenia kraty razem z napisem. Jeżeli chodzi Ci o inne zdjęcia, napisz proszę co byś chciał zobaczyć, sfotografuje się. Pozdrawiam i do usłyszenia Paweł

OK, dziś na wyraźne życzenie publiczności następujące foty: Poza tym zamontowałem hamulce na przedniej osi i teraz wygląda to tak: I co powiecie? Pozdrawiam i życzę miłego dnia Paweł

Cześć! Idzie dobrze, zwłaszcza podwozie mi się podoba. Powodzenia i pozdrawiam Paweł

Cześć! Sam mam w samochodzie gaśnicę "pod nogami", ale akurat znalazłem, wydaje mi się lepsze miejsce (głębiej pod siedzeniem) i ona nie przeszkadza. Ale ogólnie literatura mówi, że przewożenie gaśnicy we wnętrzu kabiny kierowcy jest niedopuszczalne - pomyślcie co by się stało, gdyby ta gaśnica przez przypadek odpaliła w czasie jazdy - np. na skutek zaczepienia przez kierowcę butem o rączkę gaśnicy... Także myślę, że w profesjonalnym samochodzie ona by była w innym miejscu. Jeżeli już w kabinie (wygodny dostęp, nie brudzi się, nikt nie ukradnie) to może na którymś słupku, albo jakoś tak. A poza tym życzę powodzenia w dalszej budowie i pozdrawiam Paweł

OK, to się nazywa zbiornik samouszczelniający, wynalazek przejęty z techniki lotniczej. Ale nie chroni to przed zgnieceniem go, w momencie kiedy ktoś ci wjedzie w D, jak twarz. Nawet jeśli przyjmiemy, że zbiornik pozostanie szczelny, to paliwo i tak musi wypłynąć przez któryś z otworów względnie przewodów. Ale oczywiście wszystko po to, żeby lepiej dociążyć tylną oś. Bezpieczeństwo jest dla mięczaków, anyway . Ale dobra, robimy zgodnie z oryginałem, nie? Powodzenia i pozdrawiam Paweł

Cześć! Model wygląda na nieźle szczegółowy! Szkoda, że nie ma takiego modelu Jelcza albo stara, bo z takim Bussingiem trudno jest chyba nawiązać kontakt emocjonalny . Już nie wspominając o dokumentacji! Życzę powodzenia w budowie i pozdrawiam Paweł

Cześć! Widzę, że praca wre, Twoja staranność obróbki powierzchni robi wrażenie. Swoją drogą, gdyby to miał być mój samochód, nigdy bym się nie zgodził na umieszczenie zbiornika paliwa w takim miejscu. Jedyna zaleta takiej lokalizacji to widowiskowe wybuchy i pożary w razie wypadku . No ale w oryginale tak było! Powodzenia w budowie i pozdrawiam Paweł