Stojkovic

Te blaszki, to istny mordor, ale trzeba przez to przebrnąć, by model wyglądał fajnie. Ostatnie dwa dni skutecznie humor psuła walka nierówna z robieniem wiatraka/śruby napędowej tego pojazdu z tyłu. Milimetrowe blaszki, które przy moim warsztacie i doświadczeniu, ostatnio stają się wręcz niemożliwe do poprawnego zastosowania.Wierze jednak, że nie jest tragicznie i powoli staram się to jakoś ogarniać. Blaszki z Mutta przy tych z BTR to niebo a ziemia. Konkrety i efekty. Jutro jak zdrowie pozwoli wezmę się za żaluzje boczne...

Widzę, że też miałeś problem z prostym przyklejeniem pedałów. deska rozdzielcza stara, czy juz zblaszkowana? Jeśli tak, to chyba tez powinieneś mieć problem z jej dopasowaniem, u mnie była o jakieś 1,5 cm za długa blaszka i trzeba było ciąć. Masz zestaw edka do Shmiry czy inny? W shmirze właśnie jest ten problem z deską. Powodzenia!

Troszeczkę skrobię przy modelu, na początek usówanie plastikowych odpowiedników i przygotowywanie do zamiany na blaszkowe. Mam pewne wątpliwości co do wymiarów, a raczej kształtu wylotów po bokach wanny z tyłu pojazdu. W orginale wyglądają tak http://scalemodels.ru/modules/photo/viewcat.php?id=22024&cid=529&min=12&orderby=dateA&show=12 W modelu prezentowało się to tak: Teraz jest tak: Wydaje mi się, że wlot jest za wąski i za długi, ale blaszki edka wyraźnie mają mieć wymiary 9,5 mm na 2 mm. Kombinować, czy wykonac tak jak proponuje Edek? Usónąłem też cały odlew wirnika z tyłu pojazdu. Zastąpimy czymś lepszym. Ponawiam pytanie, czy ma ktoś kalki UN zbędne do tego modelu? Lub nadające się do wykonania tej wersji? I jeszcze chciałem zapytać, czy wie ktoś , gdzie można dostać takie oponki? http://saammodels.tripod.com/companies/spdesigns/wheelsets/btrwheelssp106/P3040024.JPG Pozdrawiam!!

No i bardzo ładnie. Czy możesz napisać coś więcej dot. modelu który kleisz? Silnik jak najbardziej pozytywnie, ale myślę że znawcy tacy jak Moses, czy Paweł Mroczkowski dostrzegą dużo więcej. Dzięki ich pomocy i innych w tym temacie się wypowiadających mój model jako tako jest udany. Generalnie uważam, że pojazdy z "Nam Ery" są pasjonujące i bardzo przyjemnie jest zobaczyć na forum coś innego niż pancerkę II wś. Sam jestem pasjonatem Vietnamskich klimatów, choć nie za dużo o sprzęcie wiem z tego okresu codziennie starając się tę wiedzę pogłębić. Powodzenia w budowie!!!

No to czekam na kolejnego mutka na forum. Dzisiaj kupiłem antenę 2 m z RB model, będzie do kolejnego modelu. Szykuje się do nawiercania nasady anteny.

Musze sobie sprawić takie wiertła, warsztat nie kompletny jeszcze, ale wciąż coś dodaje no i myślę, że wąsy kota na anteny to dość unikatowy patent. Na drugi raz chyba kupię anteny od RB Model.

Antena niestety ciągle opadała i w końcu po 30 - którymś razie na CA jak nie chciało trzymać wreszcie się udało i antena stała jak trzeba... problem w tym, że po czasie sam zauważyłem, że jest z boku... Postaram się coś jeszcze przy tym zrobić, ale nie obiecuję. Co do kalek, to tak jak pisałem, nie wiem, czemu numery boczne na masce się świecą... straszna kaszana z tymi kalkami, a przecież zarówno płyn do kalek i sido był stosowany. Dzięki Kubisz za okazaną pomoc.

Po ukończeniu Mutta czas nadszedł na BTR-a. Osatecznie idąc za radą, dokupiłem zestaw blaszek Eduarda do tego modelu, gdyż uważam, że model będzie kolejnym doskonałym poligonem doświadczalnym w doskonaleniu "blacharki" modelarskiej. Do rzeczy: Wykonałem klamki na zewnętrznej stronie włazów środkowych: Stronę wewnętrzną włazów po zeszlifowaniu starej niedokładnej strony wykonanej przez Zvezdę, zastąpie je wykonanymi w męczarniach blaszkami. Oj dały mi ostro popalić te maluteńkie blaszki, a kot huncwot wykorzystując moment nieuwagi zrzucił gdzieś jedną blaszkę (podłużny kawałek mający być uchwytem na włazie (na jednym jest na drugim nie ma). Blaszka wciąż pozostaje zaginiona, ale mam nadzieję ją odnaleźć, inaczej nie będę odkurzał do skutku dywanu :P Kratka powędrowała na spód pojazdu: Liczę na porady i jakieś przestrogi od tych, którzy z tym wypustem i waloryzacją mieli coś wspólnego. No i zapraszam do śledzenia relacji, nie tylko fanów sowieckiej technologii. Pozdrawiam.

Czas na podsumowanie i zrobienie galerii końcowej. Model uznaję za skończony, mimo, iż nie ma brudzenia, co spowodowane jest przymiarką do podstawki na którą nie mam jeszcze koncepcji dokładniejszej i nie ma sensu dwa razy brudzić modelu. Podstawka powstanie raczej na 100% więc wtedy będzie brudzenie itp. Galeria i podsumowanie: Wnętrze, pedały, lusterko, kierownica itp. Antena i okablowanie idące z radia. Radio i okablowanie, słuchawka dorobiona na nim. Pociski poukładane z tyłu pojazdu Mocowanie siekiery i rzut na bok pojazdu. Widok z przodu, zderzak wymieniony z plastikowego na blaszany. Detale maski (światło przekrzywione specjalnie, błyszcząca pozostałość klejuj uż zamaskowana) Silnik i maska od dołu Okablowanie silniczków wycieraczek i wymieniona kompletnie deska rozdzielcza wraz z całym panelem. Jeszcze jeden rzut na radio M151A1C jeden z nielicznych modeli wykonanych w tej wersji oficjalnie ukończony. Jeśli macie jeszcze jakieś sugestie, uwagi itp. to napiszcie teraz, lub zamilczcie na wieki Antena wykonana z kociego wąsa (kot dał dobrowolnie co podkreślam). Niniejszym bardzo dziękuję za uwagę i pomocne rady, zdjęcia i opisy, które były bardzo pomocne i pozwoliły lepiej poznać model, który robiłem. Gorąco zapraszam do relacji z budowy BTR 80A, którą kontynuuję po ukończeniu prac nad Muttem.

Pawle, czy jest opcja by wrzucić mój model do twojego wirtualnego muzeum? Jeśli tak, to byłoby fajnie, bo coś czuję, że jeszcze niejeden model z wietnamu zrobię (w półce czeka już M113, UH-1D). Maska raczej przesówać się nie powinna bo będzie cały model stał w oszklonej szafce, więc jeśli na imprezie ktoś nie postanowi przemeblować mi chaupy, to powinno być ok.

Tłumik klasowy! Może to głupie pytanie, ale czemu właśnie tłumiki były tak podatne na korozję?

Model prócz anteny praktycznie jest gotowy. Gdzieniegdzie trzeba tylko maznąć pędzelkiem nieówności i na całość położyć matowy lakier. Póki co bez brudzenia pigmentami, bo trochę poleży na półce zanim trafi na podstawkę, a nie mam pigment fixera i nie chce powtarzać procesu brudzenia na wskutek starcia warstwy pigmentów. Dodatkowo okablowanie w radiu dodałem do anteny i słuchawki. Duże przybliżenie, dlatego, trochę rozmazane. Do podstawki mam zamiar użyć zalegających u mnie figurantów bardzo wiekowych z Tamki. Teraz czekam na wasze uwagi i opinie. Maska luźna bo zdejmowalna jest. Po ostatnich szlifach modelu Mutka wracam do relacji BTR 80A

Ja mam pytanie co do siekiery na błotniku, czy aby nie wypadłaby ona przy takich luzach obręczy przytrzymujących nie wyleciałaby do przodu lub do tyłu przy ruszaniu? Dobrym motywem byłoby też pokombinowanie coś z ławką. Może jakaś gazeta stara pozostawiona na niej, lub kosz na śmieci obok niej. Reszta oczywiście pięknie. Kibicuje.

Dołożyłem starań, by wykonać słuchawkę od radia i kabel, nie jest to może robota wysokich lotów, ale się starałem. Zresztą, lepsze takie niż żadne Dodatkowo podmalowałem kierownicę, model obecnie prezentuje z maską zamkniętą (opcja ze zdejmowaną maską okazała się najlepsza). Na fotkach widać na powiększeniu niedomalowania siedzeń, ale to skoryguję niebawem. Oto konkrety.

Jest jeszcze opcja, by bezodrzutówkę zostawić obok pojazdu, bo przecież była możliwość demontażu. Może rzeczywiście maska zamknięta z opcją wniknięcia w bebechy silnika.

Czyli generalnie nie ma innej opcji, jak tylko w czasie postoju maska oparta o szybę przednią. Myślałem, że była opcja otwarcia z zabezpieczeniem prętowym tak jak w przypadku 90 % aut osobowych teraz, czyli otwieramy machę podnosimy pręcik i wkładamy w zagłębienie w masce by na łowe nie spadła i git. Szkoda, bo wiele pojazd na tym straci wyglądowo, ale zyska merytorycznie. Dzisiaj dojdzie lusterko, przytwierdzimy maskę na stałe i pomyślimy nad doklejaniem już elementów działa w tym pocisków na pace.

Czym maskujesz poszczególne elementy? maskolem czy taśmą?

Obiecane fotki przy dziennym oświetleniu: Pytanie do 3 ostatnich fot z maską na sucho zamocowaną, czy po otwarciu to jedyna możliwa pozycja jej ustawienia (ta na foto widziałem) zy jest opcja, by zmniejszyć kąt do np. 75 stopni względem podłoża, wtedy wyglądałoby to dużo lepiej niż macha oparta o szybę... Prosze o radę.

Niestety kalki jakieś lipne w tym zestawie... Poszły 3 warstwy sido pod kalki, dwie na kalki, potem mat i wyszło jak wyszło... szkoda, bo zaraz po siedzeniach to okazał się być najsłabszy punkt zestawu. No ale już tego nie zmienię. Podobnie jak kilka innych rzeczy, ale zawsze pójdzie to na konto doświadczenia przy innych, ważniejszych modelach. Co jeszcze, zanim pociśniecie gromami... do poprawy jeszcze kierownica, i trzeba będzie poprawić przestrzeń pomiędzy panelem przednim a ramą przedniej szyby. Podmalować gdzieniegdzie trzeba siedzenia, ale to kosmetyka w sumie. Powoli do przodu. Vietnam rulez!

Kolejne rzeczy wykonane, do modelu doszło: - drugi wash - kolumna kierownicy z dźwignią - kotwiczki na masce - lakier matowy Do zrobienia pozostało niewiele: - dokleić na stałe szybę przednią do ramy, ramę do modelu - pokrowce na siedzenia, wkleić siedzenia - maskę przykleić na stałe w pozycji otwartej - lusterko boczne - działo bezodrzutowe z pociskami - dokleić boczne siedzenia na błotnikach - poprawić kierownicę i dźwignię - brudzenie - dokleić światło na błotniku lewym - dorobić antenę. To chyba wszystko. No to do kolejnego updejtu Sugestie mile widziane Maska:

Spokojnie, pierwszy wash był próbny (testowałem preparat Mig-a), zrobię na masce washa raz jeszcze już na kalkach. Wymęczył mnie strasznie ten model dzisiaj.

Kolejne etapy prac. Efekty poniżej, świadomie nie bawiłem się zbytnio z podwoziem, bo i tak nikt pod spód zaglądał nie będzie, jak umieszcze Mutta na podstawce. Jedyna ingerencja, to wymiana sprężyn z odlewowych z plastiku na druciane. Doszło kilka kalek, pojazd sidoluxowany więc się świeci na fotkach. Słabe światło, więc fotki z lampą.

W międzyczasie zrobiłem próbnego washa na modelu, obniżyłem silnik i starałem się go wyprostować. Sam teraz nie wiem, czy dodatkowo go washnąć jeszcze raz, czy takie efekt jak jest, jest w porządku? Musiałem urwać też zderzak przedni bo był krzywo i nie w tym miejscu co trzeba... Powoli powstaje też działo bezodrzutowe. Tego użyłem do washa Prosze o opinie i porady, bo sam nie wiem, co o tym washu myśleć.

Ja do autora wątku mam pytanie, jako do doświadczonego modelarza: 1) Używasz pigmentów Vallejo, sam mam te pigmenty i nijak nie wiem, jak zrobić efekt zakurzenia a nie pełnego zabrudzenia (czy trezba mocno pigment rozcieńczyć wodą? tak jak wash?) 2) Używam właśnie washa firmy MIG, i robię go na jednej warstwie sidoluxu, niestety efekt jest taki, że słabo go widać, albo zostawia plamy gdzieniegdzie małe bo mał ale są... Mam też pigment glaze medium, jak dokładnie tego używać i kiedy. Nie mam aero więc przy odpowiedzi prosiłbym o uwzględnienie tego...

Kilka krótkich pytań, bo wyszło super. - najpierw wykonałeś podstawkę z gipsu, następnie z aero psikałeś pigmentami rozcinczonymi w wodzie? - potem używałeś pigment fixera, lub innego lakieru? - Czy na pojeździe dla utrwalenia podobnych efektów zrobiłeś podobnie?