djack

Fajnie to wygląda. Nie zdecydowałeś się na wykorzystanie tych otwartych komór uzbrojenia?

Kolejny kroczek do przodu, czyli tablica przyrządów wraz z osłoną. Dolna część się robi, ale to pokażę jak będzie kompletna. Na razie tyle. Może w weekend coś jeszcze podłubię. Cdn.

Wow! Niesamowite. :-)

Taka dbałość o detale robi wrażenie. :-)

Piękna robota. Możesz zdradzić pochodzenie blaszki, któej używasz?

Oj, dał. I to tak, że szczęka opada. To tak jakby przerabiać Warhawka na Airacobrę. Chociaż pamiętam jeszcze z lat 80-tych jak kolega z fragmentów różnych modeli zbudował (o ile pamiętam) Beaufightera. A co do Wilgi, malutka aktualizacja przed świętami. Malutka, bo niestety skończył mi się klej CA i nie mogłem ruszyć dalej. Każda ścianka składa się z dwóch warstw, chodzi o to, żeby w prosty sposób utworzyć kryzę do zamocowania bocznych okien. Tak dla własnego samopoczucia przykleiłem taśmą do kadłuba, żeby zaczęło to wyglądać wreszcie jak konkretny kawałek samolotu.

Przypuszczam, że to Self Made Work Machine model 2013. ;-)

Trzeba się jakoś wspomagać. Latka lecą, a dłubać trzeba samemu. Krasnoludki wygoniłem, bo szczały do herbaty. ;) Nie mam niestety na podorędziu żadnych kosmitów czy innych Darthów Vaderów jak niektórzy. ;)

No, i jeszcze tylko dokończyć skrzydła, zrobić ogon, podwozie, silnik, podnośniki i podstawkę. Ale dam radę.

Dzięki chłopaki za uznanie i doping. GEM, kolejność działań mam przemyślaną, więc te uchwyty nie powinny przeszkadzać. Plan mniej więcej wygląda tak, że będę się przesuwał sukcesywnie w kierunku przodu kadłuba: - skończę z tyłem kadłuba i zamknę go od dołu, dokończę podłogę - zrobię spód kadłuba (przetłoczenia, pokrywy wzierników) - potem przyjdzie czas na ścianki boczne, tablicę przyrządów, przyrządy sterownicze i fotele pilotów - no i wreszcie góra kadłuba, czyli jednocześnie podsufitka i będę mógł zamknąć kadłub. Ufff.

Ja się chyba zaopatrzę w ten respirator. Tak na wszelki wypadek.

Ja też się cieszę, że wróciłeś do tego Spitfire'a. Szkoda by było, zeby taki warsztat zaginął.

Cześć Mikołaj, plan jest taki, żeby zrobić całkowicie odsłonięty silnik, zdemontowane drzwi (będą sobie leżeć na jakimś wózeczku, albo o coś oparte), otwarte wzierniki na spodzie skrzydeł i odsłonięte mocowanie statecznika pionowego. Co do tego ostatniego to mam wielką prośbę do przeglądających ten wątek. Jakby ktoś dysponował dokładnymi zdjęciami tego fragmentu Wilgi to byłbym wdzięczny za pomoc. W szczególności zależałoby mi na dźwigarach statecznika poziomego (za które statecznik było mocowany do kadłuba) oraz na umieszczonych w kadłubie dźwigniach popychaczy stateczników. Znalazłem w internecie trochę zdjęć, ale nie za bardzo widać na nich te miejsca.

Efekt dzisiejszego dziergania w plastiku (z użyciem kawałeczka drucika). Uchwyty (mały i duży) są tylko z tej strony kadłuba. Z drugiej strony zrobiłem tylko ten łukowaty łącznik między wręgą a podłogą. Cdn.

Wygląda tak dobrze, że aż szkoda to malować.

Dzisiaj troszkę przysiadłem nad Wilgą. Względem tylnego siedzenia zdecydowałem się jednak na stary, sfatygowany materac z naderwaną z jednej strony dermą. To w sumie jedyna okazja, żeby tę w miarę czystą i zadbaną Wilgę trochę sponiewierać. Wydziergałem też sprzączki do pasów do wyżej wspomnianego materaca. Parę rzeczy jeszcze trzeba do nich przykleić, ale dzisiaj już mi się nie chciało. To i tak są sprzączki w wersji Mk II. Sprzączki Mk I wyszły trochę za duże i powędrowały do kosza. Cdn.

Skrzydła na razie odstawiłem, za to ruszyłem z nowym kadłubem. Sam sposób budowy w praktyce taki sam jak na początku wątku. Najważniejsze zmiany w stosunku do starego kadłuba to: - rurka do mocowania podwozia głównego - jeden z dźwigarów podłogi już z wywierconymi wcześniej otworami - otwór luku za siedzeniem pasażerów (przy okazji mam dylemat, czy zrobić z tyłu fotele ze składanymi oparciami, czy prosty materac z drewnianej płyty obitej gąbką i dermą, ale to się jeszcze pomyśli). Ten otwór luku spowodował zmianę taktyki w nakładaniu poszycia na kadłub. Muszę tak zaplanować montaż, żeby niepotrzebnie nie skomplikować sobie malowania wnętrza. Plan z grubsza jest taki, żeby to co się da (w tym tapicerkę) malować na zewnątrz i dopiero potem montować do środka. Wyżej wspomniany luk będzie fałszywą skrzynką z całym wyposażeniem i dopiero po jej montażu przykleję w tym miejscu poszycie. C.d.n.

Fajny pomysł i fajne malowanie. Będę zaglądał.

Na razie dech zapiera, jeszcze trochę takich detali, a będę potrzebował respiratora.

Świetna robota. W dalekich planach mam podobnie potwieranego F-18, więc będę podpatrywał.

Mikołaj, może kiedyś. Nie powiem, chodzi mi głowie ten MiG, bo to moim skromnym zdaniem jeden z ładniejszych MiGów. Tylko roboty z nim od licha i trochę, bo to jakość chyba jeszcze gorsza niż Twoja Pantera. A na razie walczę z górną powierzchnią skrzydeł Wilgi, więc niedługo jakaś mała aktualizacja powinna być.

Piękny zestaw typu "opiłuj co się da i sam dorób". Jakiś czas temu kupiłem MiG-a 19 z ZTS-u. Tam jest dokładnie to samo. Rozumiem, że w Suczce komory podwozia też były do kitu, skoro je załatałeś?

Przedstatnie zdjęcie nie przedstawia aby prawdziwego samolotu? ;-) Bo wygląda jak prawdziwy.

Świetna robota! Do wzmocnienia podwozia mogłyby służyć też podnośniki.

Nie bądź taki skromny. Twojego Mi-2 nie nazwałbym sklejactwem. Dzięki chłopaki za pozytywne reakcje.